Ｅｆ８１

敦賀を８：21に出た後、敦賀機関区を横目に通りました。青森から引いて来た101号機がパンタグラフを下ろして休んでいました。除雪車のDE15の姿も冬の北陸本線らしさでした。近江塩津から湖西線に入り高架をスピードに乗って駆け抜け、田んぼの向こうから余呉湖が見えてくる…このシーンが好きでした。A寝台の中からその景色が見られたら最高！って、他の客が降りて空いた下段寝

今日は24系寝台特急”はくつる”の個室A寝台車オロネ25700番台の話です。古い旧構造品を出来るだけ手入れして連結していましたが、新たに新設計の銀帯車を購入、金帯化をやってリニューアルしました。車番もオロネ25702に変更しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。再び登場の24系25形寝台特急”はくつる”編成です。全車KATOで現在はEF8198田が牽引しますが、機関車はこの先増備予定があります。真ん中が今回リニューアル登場したオロネ25702、奥

今日はKATOのEF81形電気機関車です。双頭連結器製品を購入～カプラー交換や周囲の改造、白Hゴム化などやって、オリジナルスタイルのEF81139となりました。私の所では初のヒサシ付パーイチ😁、DCC化も節約？でちょっと混み入ったやり方をしています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATOのEF81JR東日本色双頭連結器車(3066-C)です。スロットレスモーター化された”再販”品を予約していたものが着荷しました。今年1発目の電動車です😁。パワーパッ

KATO新10-2215287系「くろしお」60周年記念ラッピング第2弾6両セット税込販売価格￥17,171新10-2098E4系新幹線「Maxとき」8両セット税込販売価格￥20,790新1⁻326(HO)EF81カシオペア色税込販売価格￥17,556GREENMAX新50824京急新1000形1890番台「LeCiel」（車番選択式）＋京急600形（655編成）8両編成セット（動力付き）税込販売価格￥36,652それ

3連休ですね…とは言っても、昨日、今日とお仕事をこなしてきましたので、今日の午後から、やっと休日です！ということで、早速、EF81形の整備をします⁉前回の記事で、レインボーの無線アンテナ跡が曲がっていたので、これを修正します。あぁ～だいぶひん曲がってしまっています。無線アンテナを取り外して、少しずつ曲げて、真っ直ぐに修正します。壊れやすい3Dパーツですので…ゆっくりと丁寧に行います。どうでしょうか？だいぶ真っ直ぐになりましたよね。さて、これだけでは根本的な解決にはなりません。な

現在、九州内を運行します貨物列車は、関門トンネルを運行する区間や、鹿児島線の福岡貨物ターミナル・鳥栖貨物各駅まではＥＨ５００形電気機関車が運行されておりますが、それ以外の区間では上の画像のＥＦ５１０形３００番台電気機関車が運行されておりまして、鹿児島線は鹿児島貨物ターミナル駅まで（途中肥薩おれんじ鉄道線を経由します）、日豊線は延岡駅まで、長崎線は鍋島駅までそれぞれ運行されております。現在、このＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、新たな「銀釜」としての姿が見られておりますが、１７両が

ちょうど10年前の記録からです。富山からの配球列車を狙っていました。配6550レ東日本からJR貨物へ移籍の銀ゴトーが付いてます。湖西線から山崎界隈へ先回りします。配6550レEF81726(富山)EF81は富山機関区50周年ヘッドマーク付き。EF510510ムドまだカシオペア牽引機の姿をしてます。多くのファンに見送られて関西入りしました。長岡京-山崎にて撮影日2016年5月8日

今日は九枚共通データ1988年6月11日東北本線、東鷲宮～栗橋211系、2M3T×23527M快速EF6510199401ㇾスーパーExpressレインボEF81122ㇾ寝台特急北斗星2号EF81116004ㇾ寝台特急北斗星4号EF81876ㇾ寝台特急北斗星6号EF58899113ㇾ12系和式・江戸167系、6M5T9551M集約臨「かながわ」211系

こんばんは！先日ご紹介させていただいたキハ2004のクラウドファンディング、『キハ2004のクラウドファンディング』こんばんは！最近話題のこちら👇青い飲み物好きとしては外せないので、早速飲んでみましたヨーグルト風味ですごく飲みやすくて美味しかったし、なによりもこのスライム…ameblo.jp開始1週間ほどですが、すでに100人近くのご支援をいただいているようです私のブログから見に行ってくださった方もいらっしゃったようで、本当にありがとうございます動態保存は本当に大変だと思いますが、こ

KATOらしく付属品の取付け数が少なくてたすかります。最初にカプラーは別売の短いナックルカプラー（Z01-P0224）に交換します。銀色が品切れで灰色で代用しましたが違和感なく、灰色なら他の車両でも使えます。説明書の通りでは上手く嵌まらないので、ボディを外しスカートを取り出します（以下自己責任で）。どこかに矢印が刻印されているので組立時に向きを間違わないように。このほうが内側から様子が見えるので、分解を間違えなければやり易いです（本人の感想です）。なおスカートを外すとき赤丸印にかかる爪

どうも、のん鉄です。来たる2025年9月3日、寝台特急カシオペアで使われていたE26系客車が廃車回送となりました。1号車のみ保存が決まりましたが、悲しいです…妻とも何度か見かけることがあったカシオペア。我が家にもカシオペアのプラレールを改造した中間車とともに所有してます。『【改造プラレール】最後の客車寝台列車カシオペアを長くしたい！』どうも、のん鉄です。改造プラレールカシオペア2025年は話題がつきません。来たる6月30日に、最後の客車寝台列車カシオペアが引退となりました。寝台特急「カ

今日はKATOの24系25形寝台特急”はくつる”です。余剰車に少し新規をプラスして再現しようと思い立ってから半年近く経ちましたが、今回ようやくAssyが揃い、フル編成12連での運行を開始しました。改番などやっていますが、車番インレタの位置でやり直しが発生したりしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく客車12両が揃って運行を開始した客車寝台特急”はくつる”です。オールKATO製、EF8198(3066-8)が牽引します。記事Up順が前後しまして😅、先日

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、現在九州の主力電気機関車はＥＦ５１０形３００番台電気機関車でありまして、所属先の門司機関区に１７両が導入されております。そんなＥＦ５１０形３００番台電気機関車は、上の画像１の３０１号機が令和３年暮れに導入されましたが、その翌年の令和４年に日豊線におきまして運用を開始しておりました。その後、今年３月のダイヤ改正までに相次いで量産車両が導入されておりまして、その結果画像２にもあります末っ子の３１７号機までが導入されておりまして、現

先日のカシオペア紀行の余韻に浸り現実を過ごす日々ですが、今回ふと立ち寄ったIMONにこんなものがありましたのでまたもや衝動買いしてまいりました。TOMIXの1/80HO-2009EF81-81復活お召塗装です。これまでに乗車した、12月の昼行仙台カシオペアと5月の秋田カシオペアともにこのEF81-81が牽引機でしたので、今回手元に形で残しておきたいという思いから、購入をいたしました。(引く車両がないけど)お値段は33000円程です。Nゲージ派の私からしたら超絶高級品です…ボーナスいた

こんばんは！昨日から朝夕だけでなく昼間も冷え込むようになり、寒さも本格的になってきました。あと４日とちょっとで年が明けると思うと・・・早いもんですねぇ本日も寒い中、自転車で縄張りにしているもう一軒のJoshinに行ってみましたが・・・ここもKATOの「ありがとうキャンペーン」はやっていないとのこと・・・orzJoshinはもしかすると集客の多いところにキャンペーングッズを集中させ、末端の店舗には回していないのかもしれませんね・・・ユーザーとしては公式HPに取扱店をして掲載されている

(JR信越本線・新津駅「ありがとうEL号」)JR東日本は、2025年(令和7年)11月の「ありがとうEL号」(長岡⇔新津)をもって、電気機関車による旅客営業運転を終了。JR線上から客車寝台列車(ブルートレイン)が無くなってから久しいが、昨年2024年(令和6年)11月下旬には群馬県高崎地区に残っていた電気機関車・ディーゼル機関車牽引の旅客列車(イベント列車)が引退、今年2025年(令和7年)6月には、クルーズ用寝台列車として残存していた「カシオペア」も引退、そして今回2025年(令和7年

22日、1日フリーなので、いよいよてっぱく行くぞ！と早朝から都内へ出撃しました！9:00頃、金町駅着！キヤE195系ST-23+ST-??田端操工臨？（詳細不明）「都区内パス」を購入する為に途中下車したら、たまたま見かけました。再入場した時には既に居ませんでした。9:50頃、上野駅に到着！栄光の上野駅18番線ホーム跡を覗きに来ましたｗ現在では従業員用の通路になっているようです。14番線にはE257系OM-53編成3001M特急草津・四万1号

１階展示の延長でまずは引き込み線展示に向かいます。２２７系Ｕｒａｒａなども展示される引き込み線展示ですが、この日は１１７系でした。保存車両として見れたのはラッキーでしたが、もっとレアな車両だったら良かったような・・・。１１７系だから館内が空いてのんびり見れたことにします。奥にはトワイライトエクスプレスオハ２５です。案内はカニ２４でしたがどこにいったのでしょうか？札幌行の表示に豪華な車内を上から見ることができます。旧客はオハ４６です。展示が定期的に入換されるのは京都鉄道博物館のポイントです

今日はKATOの24系25形客車です。客車寝台特急”はくつる”用の編成を用意しましたが、最後尾のオハネフ251両を自分で撮影できた姿へ．．白Hゴム化や外付け雨樋化をやって大きく表情が変わりました。寝台特急”富士”もちょっと絡みます。末尾に編成表も掲載しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。以下記事↓の時から大きく表情が変わった客レ寝台特急”はくつる”の最後尾車、オハネフ25121です。KATO10-823車両を改番し、色々弄っています。『24系寝台

E26系客車、いよいよラストランを迎えることとなりました。初めて撮ったのが2008年なので、実に17年前です。それから本当に多くの枚数撮りましたが、いよいよ最後です。最終回、それほど遠くへ行けそうもなかったので、安定して撮れるであろう東北本線槻木－岩沼間にしました。▲434M701系4両▲436ME721系6両▲4088レEH500-54▲9012レEF8181+E26系客車12両いずれも東北本線槻木－岩沼間にて2025年6月30日撮影

数日前、宮原の庫内に保管されているEF15が庫外に引き出されているという情報がありました。EF15はすっかり解体されたものと思っていましたが残っていたんですね。隣にちらりと写っているEF60は確か解体されたはずです。保存するつもりで保管していた車両も解体されてしまって残念です。まあ全ての車両を保存するのは叶わないことなので仕方ありませんけれど・・・ということで、宮原でのEF15158のオレンジカードです。オレンジカード自体がもう過去のものとなってしまいましたが。この写真の時と

ここのところ仕事が忙しく、気が付けば新年度に入っていたという有様。そんな感じですので、趣味の延長線上にある、ブログ更新も当然の如く滞り気味。それでも、鉄道模型購入の方は、ぽつりぽつりとやっている感じです。今回ご紹介するのは、そんな多忙な折にも関わらず入線した、TOMIXさんのJR14系200番台ムーンライト九州セットです。本当に久しぶりのJT（ジョイフルトレイン）の入線となりますが、若干濃いめのピンク色の発色が良く、こちらも今年買って良かった製品セットの1つとなりました。そして、このセ

今日は鉄道模型レイアウト上の自作点灯式信号機です。線路道床に挿し込む”着脱式”にアレンジする等仕様が変わり、2headタイプも作ってみました。DCCによる制御、自動運転で2列車が続行で発車して行く動画(YouTube)を掲載しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回↓DCC機器の配線をやって、ポツンと1本だけテスト設置した所まで書いた点灯式信号機です。今回数が増え(まだ少ないですが😅)、前回付けた場所は写真で点灯している青,赤＝1mast-2headタイプ

スポッターの諸君ごきげんよう・・・EF81とED75の並び、81，758，759，140DE10群は埠頭にずらりと並ぶ北側から外された台車と後方のスクラップ車輪の山茶色メーカーズプレートが外されてますね。オマケ新製品ですね、

おはようございます。一昨日夏の夜店で走らせようとしたC61＋スハ44系はつかり編成は機関車がうんともすんともモータが回らず昇天したのかと思いました。仕方なく東北系C62ではつかりを走らせましたが暗くなると室内灯がないという指摘があって早々にリタイア。昨日はそのメンテナンスにあてました。その前にうっかり落下させて前カプラ部分が破損したEF81を直しましょう。10日ほど前にEF8196カプラーセットが届いていたのでそれを使います。まずはカプラーをナックルカプラ

2025年6月30日、カシオペア紀行ラストラン。仙台から上野駅まで。お昼前に仙台を出発、5時半ごろ上野駅に到着、約6時間の行程でした。かつて、ブルートレイン北斗星と並んで、上野駅から青函トンネルを通って札幌まで16時間かけて運行した夜行列車。JR東日本のフラグシップトレインだった。食堂車ではフランス料理のフルコースに舌鼓を打つことができたりと、勢の極みのような夜行列車だった。JR西日本も大阪から日本海経由で札幌を結ぶトワイライトエクスプレスという夜行列車を走らせていた。北陸新幹線開業に際して

今日は久しぶりに長々と語る鉄道コラムです！できるだけ鉄道に詳しくない方でも分かるように綴っているので、良かったらお付き合いのほどよろしくお願いいたします！尾久車両センター所属(旧田端運転所)のEF81形交直流電気機関車が全廃となったので、EF81形電気機関車(ハチイチ)の解説をしながら過去に撮影した写真と共に田端のハチイチについて語って参りましょう！尾久車両センターは上野駅のお隣、東北本線尾久駅に隣接している車両基地で、かつてはブルートレインの客車が羽を休める客車操車場にもなっていました。

去る2025年7月、KATOからEF8195号機(レインボー塗装機)がスロットレスモーター搭載の最新仕様で発売されました。私はいつもの某量販店でモノを見てから購入しようと考えていたのですが、発売日前後にお店に足を運ぶことができず、月末に行ったら既に売り切れになっておりました。先日、廃車回送されてしまったE26系客車「カシオペア」を仙台まで牽引した機関車であったこともあり、売れ行きが好調であったことが伺えます。E26系はだいぶ昔の製品を格安で知り合いから譲ってもらったKATOの製品

2023年9月24日、箱崎駅にて。EF81-406。昨年12月に川内駅構内で貨物列車牽引中に脱線事故当該となり、長らく同駅構内で留置されていたEF81-406が、9月27日から28日にかけ、EF510-306に牽引されて門司機関区へ戻った。【参考】『EF81-406が川内で脱線事故当該に・・・。』2013年1月13日、吉塚駅にて。大牟田発北九州貨物ターミナル行き高速貨1152列車の先頭に立つ、EF81-406。（再掲写真）昨日の記事で、EF81-3…ameblo.jp一時は川内

K社製のEF81-81号機発売に合わせ、北斗星デラックス編成が発売。品番は過去に発売された「10-831／10-832」のままで、再販だけの様子。夢空間あたりを製品化して欲しかったですね（心の声）さて、この製品、編成中の「スシ24」はランプシェードは点灯しますが、室内灯組込はNGの様子です。（これがこのモデルの難点・欠点でしょうか）そうなると、室内灯を組み込んでやろう。。。と思うのは私だけでしょうか。まずは製品を車体・床下・台車にバラします。車体・台車は