ＥＫチェーン

いつもチェーン交換ありがとうございます。定期的にアップしないといけないんですが、溜まってしまっていたのでチェーン交換したらこんなにカッコ良くなりますよ〜な写真をアップしておきます。HayabusaEJ11AにEKのスリード530Z限定カラーのブラック&シルバーハヤブサGX72Bこちらも上のハヤブサと全く一緒のものをスプロケットはサンスターアルミVストローム250SXにDID520VX3のゴールドDIDのゴールドカラーはRKより落ちついた？シックな深いゴールドです。ZRX120

ある日チェーン清掃時タイヤを回すとちょっと重たいなと思った。それで勢いよく回しても１回転しない。こんなものなのかYouTubeで確認した。そうすると他のマシンではもっと回っている。チェーンの張り過ぎかなと思い確認した。そして調べていくうちに知らないことがたくさんあった。それで私なりに解釈したことを書くことにする。まずはチェーンの遊び確認方法はマシン毎に違う。MT-09はサイドスタンドを立てて測定する。そして遊びを確認すると上下に1cmほど振れるほどである。じゃ遊び

チェーンをただ換えるだけでは勿体無いのでチェーンコンバートすることにした。コンバートとはチェーンのサイズを変更することだ。通常は今のサイズよりも細くする。チェーンというのは持ったことがある人はわかると思うのだが結構重たいのだ。それを少しでも軽くして回りやすくすることはすごくメリットがある。MT-09のチェーンサイズは525であるがこれを520にコンバートする。幅は約1.6ミリ細くなるだけなのだが、この1.6ミリはチェーン全体にかかる重量なのでその影響は大きい。またバネ下重量の軽量化