ＣＢ1300

2025CB1300スーパーボルドールファイナルエディションMKアンダーカウルTRSフルエキ

」皆さん、こんにちは。店長の金ヶ崎、です。「CB1300FinalEdition」が発売を記念して、オリジナルキーホルダーも入荷しました。価格（税込）：￥1,650現在展示していますので、気になった方は、是非ご来店下さい。尚、車両販売もしています、レンタル用としてセットアップもしていますので、跨りを希望の方も是非ご来店下さい。ではでは。

2024CB1300SFSPＭＫアンダーカウル純正エキパイ加工※純正エキパイはステンレスの為、熱量が多い為、アンダーカウルに焦げ目が付きますのでアンダーカウル内側に熱対策が必要です。ＭＫアンダーカウルパールホークスアイブルーＭＫＳＰカラー

どうもこんばんは、一狐です今回はウインカーネタ詰め合わせ今回のVTRは購入時に外装慣らしが完了しており、コケたら真っ先に逝くウインカーはもちろん曲がっていました点くからヨシッで変えなかったんでしょう純正ウインカーASSY買ったら1つで1万もしますしね…応急処置で激安パチモン買ってみたらとんでもない出来でした21W電球の割に暗いなと思ったら中の反射塗装がこれでもかとケチられていますレンズも切欠きが無いので流用するには純正側の加工が必要だわ、パッキン無い、ステーの長さが違う、と

20mmUPしてみましたよケミケミここにはめて、ハンドルバーをUP上半身のポジションが楽になりましたが、腕と尻に分散されてた体重が全部尻に集中するので、ケツ骨の出っ張ってるところがいてーですでも手首は楽ケツ痛とコーナーでフロントの収まりが悪くなるデメリットに対し、手首痛と肩凝りが軽減されるメリット、さぁどっち？アールズギアrsgearWH17-01DBワイバンシングルタイプマフラーチタンドラッグブルーサイレンサーCB1300SFマフラー楽天市場${EVENT_L

ようやく試走。乗ってすぐにハンドルへの振動の低減を実感しました。ステップへの振動も減ったかな、お尻も少しは楽かな、といった感じ。ノッキング寸前の回転数の振動はかなり減り特定のギアと回転数の時には無振動とも思えるほどでした。その後セローに乗ったら、CBの振動の少なさ(当たり前ですが)に感動、前後オーリンズがよく動いていい仕事をしているのがよくわかりました。というか、セローの乗り心地が悪く感じた、というのが正しいのかも。ちなみにセローにもパワービーム(パフォーマンスダンパーの前身)