ＡＤＶ１６０

HONDAの左スイッチボックスは他バイクメーカーとウインカー、ホーンの配置が上下逆でどうしても押し間違えますホンダ車しか所有していない期間でも最低一日一回は間違ってホーンを鳴らしていました今回自分で電装品を取り付けるにあたってフロントサイドカバーを外すので、ついでに悪名高きHONDAの左スイッチボックスを通常ボタン配置の左スイッチボックスに交換してこのしょっちゅうホーンを鳴らすストレスを解消します作業としては単純でADV160の左スイッチボックスを外す↓通常ボタン配置の左スイッチボッ

どうもお疲れ様です。いや〜近頃の日中は暑い！もう夏かと勘違いしそうになりますが、その前に梅雨がございますね。今週水曜日はマフラー試験が予定されていましたが、雨予報で延期になりました。。。ご存知のように実際は晴れていたんですが。(笑)天気予報大外し！私、試験に絡めて静岡方面に別の予定も入れていたので、致し方なくその別の予定のためだけの出張になったのですが、当日晴れてた時の悔しさったらもう、、、来週試験が開催できたらまた静岡へゴーです。。。情けない話ですが、最近は出張すると体にダメージ

9月25日金曜日晴れ朝10時を待ってADV160の初回点検に行ってまいりました納車されてから、3回乗っただけで、もう1000㎞点検とオイル交換をしてもらい、無事終了これでADV160も晴れて慣らし運転が終わりましたこれから何をしてもいいんですよね……と言っても、おとなしい運転しかしませんよ歳が邪魔します点検が終わったのが11時半そこから久しぶりの散髪でバシッと男前をキメてそして12時半男前のまま今日のツーリングの

SHOEI新型「Z-9」が登場！軽さ・快適性がさらに進化した注目のフルフェイスヘルメットZ-9は2026年9月発売予定。バイク用ヘルメット選びは、安全性はもちろん、重さやフィット感、デザインなど気になるポイントがたくさんありますよね。特に初めてフルフェイスヘルメットを購入する人は、「どれを選べば失敗しないの？」と悩むことも多いでしょう。そんなライダーに注目してほしいのが、SHOEIから新たに登場したフルフェイスヘルメット「Z-9」です。人気モデル「Zシリー

ADV160の納車準備をしています。オプションはＥＴＣです。ホンダの二輪車は日本無線のＥＴＣがオプションで用意されています。ＪＲＭ－21用のオプションカプラーが車両本体のハーネスに隠れています。ＡＤＶ１６０は車体後方右側にあります。写真赤丸が電源、黄丸がインジケータ用カプラーです。但し、ＥＴＣ本体の配線だと長さが十分では無く、ラゲージボックの取付時に苦労します。そこで、延長ハーネスを作って取付け作業を容易似しています。この延長ハーネスを使うことで、ラゲージボックス取付け後

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メットインには微妙に収まらず、後付けしたリヤボックスだとギリギリすぎて出し入れが少しメンドクサイらしく、何かいい場所にヘルメットをかけられないか相談を受けました。ハンドルパイプやレバーホルダークランプに取り付ける汎用品ヘルメットホルダーがあることは知っていましたが、ここだとカウルやヘルメットが傷だらけになりそうなので、他に良い物がないか検索しみました。ADV160専用ヘルメットホルダーいつの間にか専用品が出てしました。取り付け場所は左リヤウインカー周辺でここなら使い勝手がよさそう

今朝、ADVのエンジンをかけようとすると、かからない、というかハンドルロックが解除できなくなりました。●解決方法リモコンの下側のボタンを押して、ライトが赤色点滅の場合、キーの電源が切れています。下側のボタン長押しで、ライトが緑色に光れば元に戻ります。アンサーバックの下のボタンを長押しとりあえず解決したので備忘録代わりに状況を。結構ネットで調べても解決方法を書いているところがなかったので、誰かの役にたてば…結論から言うと、リモコンキーの電源が勝手に切れてました。体感的に、車も含めて

ADV160の納車準備をしました。２０２６年モデルのマットパールアジャイルブルーです。オプションはフル装備です。・スポーツグリップヒーター・ETC・ドライブレコーダー・スマートモニター・フォグランプ今回初めて取付けたのが、タケガワのADV160用フォグランプです。LEDスモールフォグランプキット(カットライン/2色)(2個入)/ADV160(KF54)商品番号：05-08-0724取付けは高難度です。・フォグランプ取付けステー2個を取付けますが、外側のステーをネジ止めする

先日、埼玉県入間市へマフラー出張取付に伺いました。車種:HONDAADV160装着したマフラー:ピュアスポーツSチタンブルー◆ピュアスポーツSチタンブルーの性能的特徴ADV160のようなスクーターは、街乗りからツーリングまで幅広く使われますが、ノーマルマフラーではどうしても「発進の重さ」や「中間域の伸び不足」を感じやすい傾向があります。今回装着したピュアスポーツSは、その弱点を補いながら以下の特性を実現しています。発進直後のレスポンス改善排気効率の最適化により、スロットル

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今日は暑かったですね〜何度か車のエアコンスイッチに手が伸びかけましたが…何とか耐えましたまだ4月やしね。別に耐える必要、全然ないと思いますが😅何となくエンジンに負荷のかかる機器は使用しないのが私の信条でして😅😅夏場でも、愛機に乗ってる時は滅多にA/Cボタンを押すことがないです😣同乗してる息子らにはぶーすか言われますが💨エンジンフィーリングが重〜くなるのがすごく嫌なんですよね。。でも、たまにはコンディション維持のために使用はしていますし“パワーエアコンプラス”も定期的に添加して

2台目に乗ったバイクです。普通自動二輪免許を取って最初に買ったバイクですね。バイクは移動手段であり、移動手段である以上は疲れないことが重要かつ取り回しも楽なバイク、ということでスクーターにすることは最初から決めていました。ギア車なんてストップアンドゴーのたびにシフトチェンジシフトチェンジシフトチェンジ…やってられるか！というのが当時の価値観でした。要するにバイクに乗りたいというよりも一人旅がしたくて、その手段としてバイクが有用、という形ですね。で、高速道路も乗れることが大事なので

■2026年4月8日（水）2023年3月に購入したADV160、3年目で1万㎞を越え、タイヤ交換してきました。月曜日に行こうと昼過ぎに電話したら、その日の作業は埋まっていて、今日はオープン50分前に行ったのに先客がいまして…2番目でした。メカさんは1人しかいないみたい。交換前の純正タイヤ、IRCのGP-210だったかな（汗）、可もなく不可も無く。11,668㎞ですが、フロントはまだありますが…リアはスリップサイン出かけなので交換することにしました。なお、タイヤ

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まいどおおきに！毎日暑いですねぇ。早く冬にならんかな。。。(笑)今日はPCX160走行中にエンジン停止。再始動出来なくなってバッテリー上がりかもとSOS任意保険のレッカー特約使うから引き上げてとの依頼。レッカー費用は保険会社からうちに支払われるので後日、保険屋に請求。念の為、レッカー特約使われた場合に限り保険会社用に「ちゃんと現地に行って引き上げましたよ」の証拠写真撮っとく。この前、保険屋の友達が言ってたが引き上げて無いのに保険会社に費用を

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まいどおおきに！今日はADV160KF54のフォグ取り付けから。昔のハロゲンに比べたらLEDになってそれなりに明るいが最近は道路が明るすぎるので暗く感じてしまうのかな？まぁライトは明るい方が絶対良い。ネット通販で色々買っての持ち込み。足りないパーツはうちで用意。ついでにハンドルポストも買ってるから交換しといてと。フォグから出てる配線3本細っそ～...メインランプとポジション（イカリング）とマイナスまずはハンドルポストの交換.

ADV160に重めのトップケースを着けたら45～55km位で手放しした場合のハンドルのブレが酷いですこのままで乗るのはちょっと怖いので対策を取って見ましたADV160はタイ生産なのでフロント周りがオーバートルクなのでと疑ってボルトナットを一度緩めて再度規定トルクで締め直してみましたフロントアクスルを緩めて締め直したら少し良化しましたフォーククランプのボルトが全く緩まないので初回点検で緩めて締め直してもらいました気が付いてしまったのですがADV160はボトムブリッジでのみフォークをク

■2026年8月23日（日）すうちゃさんの企画に参加してきました～。今日は皆さん小排気量とのことで、私もADV160で出かけます。6時出発、朝から30℃あるんですけど…。笠松競馬前、久々に競走馬の横断を見ました。犬山方面を目指します。犬山のコンビニに7時半集合。すうちゃさんはセロー250、写ってないけどカイヤさんはジクサー250、テツさんはカイヤさんのグロム125、その後ろはNSR80！R41も早朝は流れが良いですね。

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