８Ａ系

近鉄太郎様いつも近畿日本鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。お客様センターよりご連絡申し上げます。このたび頂戴しました新型一般車両のカラーリングに関するご要望につきまして、南大阪線車両は赤色となりますが、今後もお客様のご期待に添える安全で快適な車両をご提供できるよう努めてまいります。これからも近畿日本鉄道をご愛顧賜りますよう、お願い申し上げます。担当部署:企画統括部技術管理部（車両）※以上ほぼ原文のままんんん。なんかね。ありきたりというか。

昨年末に、近鉄京都線・新祝園駅近辺で起こった踏切事故。自動車が炎上してしまったため、該当の12400系・12401Fと対向の8A系・8A10が大きな被害を受けました(´д｀lll)YouTubeより・・・特急車両の被害も深刻ですが、何より新車の8A系が被害を被ったのがショック・・・(´・ω・`)アルミ製の車体で修復が困難という噂があり、今後の動向が気になります(;´ω｀)被害を受けたのは、下画像のまさにこの車両。無事復帰して欲しい(´・ω・`)

◯近鉄8A系製造年：2024年〜最高速度：110km/h（営業）車両数：4両編成21本（84両）近鉄では2000年以降、特急用車両の導入を積極的にしており、2013年の『しまかぜ』50000系や2019年の『ひのとり』80000系は、全国でもトップクラスの人気を誇っています。ただ一方で、一般車に目を向けてみると…、2000年代ではシリーズ21以降、目立った新形式の導入が行われていませんでした。あ、けいはんな線7020系はノーカンです。(^^;;ところが2022年頃、既存の丸屋根車両

最後は近鉄電車を撮影。1日1本だけの石切行き。この日は1252系の未更新が先頭だった。次に、鶴橋で非相直の快速急行を撮影。8400系L08を先頭に、丸顔の車両による重連だった。L08は1969年に製造の老朽車なので、撮れる機会を大切にしたい。鶴橋から移動し、河内小阪駅へ。8A系の重連がやって来た。しかも、この日営業運転に入り始めた8A18が先頭！！奈良行き特急に2編成しか居ない22600系4両固定編成が充当されていた。併結相手は22000系だった。8400系L02と8600系による8両