７３３系

毎度！週明け早々調子よく？寝落ちしてからの「こんちゃです！」と言うことで、昨日の朝６時の･･･また熱帯夜やったの？でも曇ってたので暑さはそんなに感じずに･･･まだ静かな川崎車両。今週はどんな展開になりますやら？それでは、モーニングシャッフル。まずは福岡市地下鉄4130F。７番線を空けて･･･ディーゼルピットへ。これでまた？HB-E221-7+HB-E222-7は動けないか？次は、いつものフォークリフトくんのドライバーさんが連れてきたE8系「G13」編成。こちらは５番

毎度！おばんです！天気は良くても･･･朝はまだまだ寒く感じる川崎車用。それに関係なく？モーニングシャッフルは始まります。まずは南からE8系。シャワールームに居た、「G13」編成の13号車が７番線に戻ります。ここでEF210-375。ディーゼルピットを出て･･･これも７番線ですかぁ。で、スイッチャーくんは今日も忙しい。あらら、東京メトロを出すんですか？まずは9411-9511。せっかく１番ピットで固まってたのに･･･ディーゼルピットに入ってしまいました。そして、73

733系は、2012年に登場して以来12年製造が続く車両です。同じように製造していたキハ261系が1000番台だけで見ても15年くらい製造が続いていたり、721系の0番台から8次車までは14年あるので、特別長いわけではないですが、それでも長く製造が続いていると思います。…とはいえ、次のエアポート用車両は今までの川崎ではなく日立だそうなので、出てきたとしても735系3000番台になりそうですね。さて、そんな733系4000番台をやっとまともに撮影できました。場所は言わずもがな、新札幌駅で

北海道新幹線から在来線ホームへ。新函館北斗駅は新幹線ホームから在来線ホームが近く乗り換えがスムーズにできます。新函館北斗駅から函館駅まではこだて快速はこだてライナーに乗車します。函館駅までは15分です。新横浜駅から横浜駅に移動するような感覚でしょうか？11月下旬の新函館北斗駅。少し雪が舞っています。3両編成の電車はローカルな雰囲気を醸し出しています。青空と雲。ボタンを押して中に入ります。

3月28日、日中の310系統が減便になるということで乗りにくくなるため、再度西日本車体工業RAのT4500による函館・長万部線に乗りに行きました。いかにも元東急車というモケットなのですが…車いすスペース前の2脚の座席は2人掛けに交換しています。こういった改善は函館バスは細かいです。ちなみに、2人掛けとなった座席のモケットは函館バスオリジナルのものと思われます。厳密にはここは優先席ではないのですが、移籍元そのままのモケットです。使用開始19年の表記が確認できます。T4500は平成19