２サイクル

庭や畑、駐車場まわりに伸びた草を、エンジン式でしっかり片づけたい。夏場の草に追いかけられる生活から、そろそろ抜け出したい気持ちがあります。ただ排気量は20cc台から50cc超まで幅広く、両手ハンドル・ツーグリップ・手押しとタイプもばらばら。「マキタや共立と比べてどうなのか」「安い並行品は使いものになるのか」まで気になり、自分の敷地に合う一台を絞りきれない方が多いです。読み終わる頃には「自分にはこれくらいのクラスと形状が合う」まで自然に決まる状態を目指しました。編集部イチオシの第1位は

マフラー交換で入ってきたSJ10です。自作マフラーからジェントルな、ステンレスチャンバーマフラーに交換します。バイクのチャンバーを加工されて取り付けされてます。結構加工されて取り付けされてます。大変苦労されたと思います。何とか外せました。新品チャンバーです。綺麗ですね。全然通りが合いません。加工しないと取りつかないとオーナー様に連絡しました。新品ですが切り刻みます。悲しい。チャンバーの出口は下向きに付いていたので切って斜め上に上げました。サイレンサーの位置を決めないといけません

庭や畑の草刈りをもっと効率よくしたい、そう思ってエンジン式草刈機を調べるうちに「2サイクル」と「4サイクル」の違いで迷っていませんか。どちらもエンジンで刃を回して草を刈る仕組みは同じですが、燃料の扱い方・重さ・燃費・騒音に違いがあり、選び方を間違えると「思ったより使いにくい」と後悔するケースもあります。先に結論を言うと、価格を抑えたい・軽さとパワーを優先したいなら2サイクル、燃費と静かさ・混合燃料の手間を省きたいなら4サイクルが選びやすいです。今回は、2026年7月時点の情報をもとに、両者の

駄文の前作「ブロスくん降臨」と全く同一タイミングのハナシです〜♫基本、僕はソロツーリングばっかりのバイクライフなのだが、最近は高校時代の友人と3人で行くパターンも出来た。我ながらすごいなあ〜と感心する。だって40年近く、全く別のバイク生活を過ごして来た３人が、何故か今一緒につるんでいるのだから。最近、時々つるんでいる３台です先日もその３人で房総半島ツーリングに出かけたのだが、待合せ場所のオートスタッフ末広さんで、ホーネットに乗るＵＧくんがショップのメカさんと何やら怪しいヒソヒソ話を続け