高野龍神スカイライン

久しぶりのブログ更新この3連休、VFR800Fで未踏の地である東京、千葉へツーリングに行く予定にしていました。ただ、天気予報の最高気温が体温を超えるような暑さなのでやめました。で、7月15日（日）に近場で高野龍神スカイラインに行ってきました。午前7時前に出発。道の駅しらまの里付近でまさかの雨しらまの里から龍神村に入るあたりまで、小雨に遭いましたカッパを着るほどでなかったけど、バイクがドロドロR424からそのまま龍神に上がるには少し物足りないので、大塔の道の駅へ

SSで峠走ってたころは燃費って考えたことなかったけどバイク旅やロンツーメインになってくるとある程度気になりますよね。ましてリッター170円とかだとほんと出費がかさむ。なんか最近リッター160円だと安く感じる自分がこわくなってきます。メガツアラー、アルティメットスポーツといわれるSUZUKIHAYABUSAですがこれが意外に燃費いいんですよね。先日和歌山の椿山ダム→高野龍神スカイラインへ行ったときも250キロ走って燃費が21キロ／リッターを記録。高速は一切使わずすべて下道です。ワインデ

こんばんは今回も前回の続きです『龍神温泉❸』こんばんは今回は龍神温泉の泊まった宿について書いていきたいと思います下記ブログの続きです『龍神温泉❷』こんばんは今回は、下記のブログの続きです。『龍神温泉❶』…ameblo.jpご興味がある方は是非読んでください一泊だったので、龍神温泉季楽里龍神とはお別れです本当に良い宿でしたので、まだまだ居たい気持ちがありますが、2日目の目的の高野山に向かうためにチェックアウトしましたチェックアウトの際に、高野山に今日行くとお伝えすると、

おそらく人生最後の車になるであろうNDロードスター2024年式が先月30日納車されました。グレードは、SレザーパッケージVセレクション。新色のエアログレーメタリック。バケツみたいな色ですね。笑早速嫁さんと高野龍神スカイライン護摩壇スカイタワーまでオープンでドライブ。2日後の昨日、古くからの四駆仲間とツーリングへ。友人もS660を購入。ジムニーはまだ乗っていますが。短い時間でしたが、久々のツーリングで楽しかったです。ソロツーリングも良いんですが、仲間と無線でやり取り

今日はこれから所属しているKIRINライダーズと共に高野龍神スカイラインを走りに行きます。そして、スケジュール見間違えてただ1人1時間以上早く着いてしまったという🤪朝からボケボケですわ笑高野龍神スカイラインは日本三大ワインディングロードと言われていて、休日は沢山のライダーが走ってます。んで事故もそれなりに多いらしく、事故した場所次第では救急車の到着に1時間かかるそうです(ﾟ艸ﾟ；)事故らないよう安全運転で楽しんできます。

ゴールデウィーク前半に🎶以前から〜！？行ってみたいところがありまして！早速〜🎶行って来ました～🎶先ずは、道の駅針テラス朝からバイクがたくさんいました～🎶高野龍神スカイラインに到着〜🎶あまりにも、スカイラインが長すぎて!?ごまさんスカイタワーで休憩です〜🎶結構走りやすいかったです〜🎶龍神温泉までは、まだまだ先です〜(^_^;)下りに下って〜(^_^;)また、道の駅を発見！！道の駅龍神道の駅の横に吊り橋お昼ご飯は、いのししカレー〜🎶龍神温泉に！泉質は、ヌルヌル系帰り

国道３７１号線は、大阪府河内長野市を起点とし、和歌山県串本町に至る、紀伊半島縦断国道。高野龍神スカイラインも、含まれています😁河内長野市から橋本市区間1982年までは、国道170号の東高野街道だった。京都と高野山を結んでいた。しかし、関西空港開港の影響で、関空へのアクセスとして、西に伸びる。府道枚方富田林泉佐野線を昇格させたのだ。そのかわり、当時橋本市に起点があった本国道を河内長野市まで引っ張ったのだ。橋本市から高野山水曜どうでしょう原付日本制覇を見た方なら分かるはずだが