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GW後半も、半分が終わりますね!今日も気温がグングン上がり、最高気温28℃と暑かったです。5月って、こんなに暑かったかなぁ?今からこれでは、夏の暑さがちょっと怖くなります。とは言え雲一つない青空🟦で、洗濯物が良く乾きました。午前中は3カ所のお店に買い出しに・・・GW前半に泊まりに来ていた母ですが、明日また我が家に来るので、夕ご飯はホットプレートでお家焼き肉をすることになりました。お肉の安いお店、野菜やその他の食材のお店、そして日用品で切らしているものもあり、ドラッグストアへも寄りま
城美大飯店に宿泊した翌朝、高速バスを利用して基隆方面へ向かいました。今回基隆まで利用したのは國光客運の運行する2002路です。2002路は臺北長庚醫院と基隆長庚醫院を運行する病院間を結ぶ高速バスですが、途中、松山機場(台北松山空港)や基隆駅前を経由しており、観光利用にもとても便利な路線となっています。以前は汎航通運という事業者が運行していましたが、長らく利用が少なく赤字状態が続いていたため同社が運行から撤退し、2018年12月18日からは國光客運が引き継いで運行を継続しています。
日帰り、ほぼ手ぶらで行って来ました。出発地はOCAT。JR難波駅の真上です。満席のバスに揺られること3時間弱、淡路島を縦断して徳島へ。それにしても、大阪〜徳島って日帰りにするか泊まりにするか、絶妙に悩ましい距離ですね。目的は「散歩がてらパンパン通りに行くこと」徳島に着いたら、まずは駅前のホテルに併設されている「びざんの湯」で身を清めます。もとは宿泊客向けの大浴場でしたが、午前中だと530円、お昼以降は730円を払えば一般客も利用可能。「もうちょい早く来れば200円お得やんw」到着
慶州市慶州高速バスターミナルの続きです。慶州からは高速バスを利用して東大邱へと移動しました。慶州~東大邱間は高速バスと市外バスの両方が運行されており、バスの利便性がとても高い区間です。高速バスは日中はおおむね30分おきに運行されていて、所要時間も50分と速達性も高いです。慶州~東大邱間の高速バスは全ての便が錦湖高速バスの担当で、車両はKIA製のハイデッカー車でした。今回はKOBUSサイト(日本語あり)からスマートフォンを使って予約をし、バスターミナルの自動券売機で乗車券を受け
清州市清州高速バスターミナルの続きです。清州高速バスターミナルからは高速バスを利用して江南のソウル高速バスターミナルへ戻りました。清州~ソウル間は高速バスの需要が非常に高い区間で、朝5時40分~23時30分まで、10~20分おきに運行されています。このほかにも東ソウル行きの高速バスや市外バスも運行されているため、高速バスと市外バスでも激しく競合しています。こういった事情もあってか、清州~ソウル江南間の路線にはプレミアム高速バスが一部の便で使用されています。プレミアム高速バスは当初
令和5年4月30日編集令和5年8月12日初訂版納車公開令和5年12月1日改訂2版公開令和5年3月31日(水)みちのりHD傘下であります福島交通㈱さまでは、郡山支社向けに大型高速バス2台と貸切バス2台の納車式を挙行されました。車両は日野自動車が犯しました排ガス及び燃費基準改ざん問題による影響でどう考えても、三菱ふそうエアロエースになりますが、今年は高速2台/貸切6台計8台の陣客になりました。尚、令和2年度から国土交通省の指針により電磁式運行記録計は高速LTE通信式である「
今日からGW後半となり仕事も一段と忙しくなりました…って程でもまだないかな。今日は夕方前に帰宅しまして長男坊が高速バスで帰省するので迎えに。GW前半は色々と遊びまわってたようで学生生活を満喫してるようですが金あるのかねGW明けには就活で大都会に行くようですが今までは募集先の企業が航空券まで手配して頂いてたようですが今回は自腹で航空券買ったようです。金あるのかね今夜はプロレス中継があるのでやコンビニの半額惣菜やピザのテイクアウトでダラダラ食い。GWでピザも割引チ
引き続き韓国南部の情報をお送りしてまいります。昌原市などを訪問した翌日も慶南道を中心に回りました。この日のスタートは釜山地下鉄1号線の下端駅からです。下端駅の上にはバス専用レーンが完備されており、多くの市内バス路線が行き来しています(下端駅バス停の様子も今後紹介予定)。下端駅からは釜山市及び巨済市の直行座席バスである2000番に乗車して巨済島方面へ向かいます。2000番直行座席バスは釜山市と巨済市の双方が管轄し、6社の民間バス事業者が共同配車して運行している路線です。地域需要を見込
~意外ともう結成20周年ツアー~あまりにもファンの方々の「参戦地増やす」などと感動と惚れ惚れの声を聞くので私は静岡から参戦でしたが仙台一般チケソールド後の見切り席解放、滑り込みで購入ゲットし、いざいかん!仙台!「エイエイオー!」by(SHOGUN将軍虎長)ボケボケしていて世は戦乱、いやゴールデンウィークとやらを忘れてましてね、ゴールデンウィークにライブ参戦てあんまりないからね…一一度新幹線激混みで東京から新潟迄ずっと通路に立ってたって思い出あるけど…それでもなんとか乗れ
日本で最長距離を誇ります高速路線バスであります、福岡・北九州~東京(バスタ新宿、画像1・2)間に、西鉄バスが運行します「はかた号」があります事はご覧の皆様もご存知の事と思います。そんなこの「はかた号」は、運行開始から30年を超えておりまして、この間にはいろいろな困難もありましたが、それらを乗り越えまして現在に至っております。「はかた号」は、平成2年に西鉄バス・京王電鉄(当時)との共同運行で運行を開始しまして、当初の運行本数は2往復による運行となっておりました。車両自体も
◆新百合ヶ丘駅から小田急バスで羽田空港に向かう◆新百合ヶ丘駅から羽田空港ゆきバスにギリギリセーフですべり込んだ。suicaを新百合ヶ丘駅でチャージする時間がなかったのでいつもニコニコ現金払いで乗る。車内は概算で18人乗っており意外と利用が多い。新百合ヶ丘駅しか乗車バス停はないのでこれが確定値だ。独り客ばかりのようで、車内は静かである。羽田空港に向かう新百合ヶ丘駅からの小田急バスは尻手黒川道路の稗原交差点を通過。時折停留所に止まる川崎市バスを追い抜いてゆく。宮前平方面に向
当ブログでは、NO.2421におきまして、大分交通が運行します、「エアライナー」に久しぶりの乗車、そして大分空港バス乗場に関します話題を皆様にご紹介しておりました。大分県内の事業者が運行します、大分空港発着の「エアライナー」と言いますと、もっとも有名な路線が大分交通が運行します別府・大分方面へ運行されております「エアライナー」、大分交通グループ大交北部バスが運行します豊後高田・宇佐・中津方面へ運行されております「ノースライナー」、大分交通・大分バスが運行します、臼杵・佐伯方面へ運行
久しく、中国自動車道を走っていなかったな、と思ったことが、旅のきっかけだった。吹田JCTと下関JCTを結ぶ総延長540.1kmに及ぶ高速道路が、中国地方の中央部を東西に貫く形で開通したのは昭和58年のことで、昭和の終わりから平成の初頭にかけて、大阪以西へ向かう高速バスは、全ての路線が中国道を経由していた。高度経済成長期の昭和37年から数次に渡って策定された全国総合開発計画では、「中国地方においては、高速道路網の東西軸は1本のみを建設する」とされていたため、中国縦貫自動車道の名で計
いつも2月後とかの記事で遅れがちなのでたまにはリアタイの記事を。淡路島のうずしおクルーズに今日、行ってきました。明石海峡大橋クルーズと同じ団体が運営しています。うずしおクルーズ通常2,500円(大人)ですが、私は南あわじ市に納税していたので返礼品で無料パスを貰っています。期限が2022年11月までなので、そろそろ行かないと…と思っていました。でもねー。そこに行くまでにお金と時間がかかるので、なかなか実行に移せず、パスを貰ってから半年も経過してしまっていた。阪
久しぶりの更新になります。4月某日、所用のため大阪へ行ってきました。ただ新規コロナ感染者数が多いので現地滞在時間をなるべく減らしたいなと思い、前日入りしてホテル1泊より夜行バスで現地入りしたほうが良いかな?なんて思っていたら・・・まさかのバスに空席があったので急遽予定を変えて乗車しました。~ということで今回は珍しく夜行バスの乗車記になります~乗車したのはこちらのバス。東京(池袋・新宿)↔大阪(なんば・うめだ・門真)を結ぶドリームスリーパーです。靴を脱いで乗車すると
大阪のベッドタウンに住む40代パート主婦のるなっちです✨おはよーございます。母の日早割★20%OFFクーポン【2023年間1位】日傘折りたたみ完全遮光自動開閉DeliToo傘超軽量わずか240g逆折り式折り畳み傘6本骨uvカット紫外線対策日焼け対策メンズレディースワンプッシュ軽量ワンタッチおりたたみ傘晴雨兼用頑丈母の日楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}100%遮光の日傘。裏が黒いのを探してました✨リンツリンドー
北海道内の大型連休。ハッキリ言って、4連休がほとんどで、10連休なんて夢のまた夢という企業がほとんどです。前半と後半にクッキリ分かれたカレンダー配置。中間の平日3日間が「大型連休」の妨げとなっています。行楽には1か月早いし。インバウンドの観光客には自国がゴールデンウイークではないでしょうから、この時期だから旅行に行こうとはならないでしょう。そんな時期だから、「GWなのにJRスカスカだべ」という評判も100%正解とはいえない微妙なものです。ただ、事実として前半3日間、
西鉄バス大牟田が運行しておりました、荒尾・大牟田~福岡空港線が運行を休止しましてから、7月31日で間もなく1年になろうとしております。この荒尾・大牟田~福岡空港線とは、熊本県の最北端でもあります荒尾市から、福岡県最南端の都市で、工業都市でもあります大牟田市を経まして、福岡空港まで運行されていたものでありまして、10往復(但し「新型コロナウイルス」による運休があったため末期は6往復)で運行されておりました。そんなこの路線ではありますが、最近は「新型コロナウイルス」によります需
私じゃなく、友達がお金かかりました今回、大阪に来たのは友達の娘さんが結婚写真を撮影するので、超方向音痴な友達を引率?する為に同行しました友達の娘さんはコロナ禍に入籍し大阪に住んでいるんだけど式も披露宴もやってないので、前写し(後だけど)をする事になり1人で行くのは心細いと言うので同行したというわけなのです高速バスで到着したのがお昼だったのでまずお昼ごはんを食べました。焼き鳥重その後、大阪城へ行き散策大阪城の石垣は色々な土地から石
昨日三井アウトレットパーク木更津に行ってきました~東京駅から高速バスで行きました。東京ミッドタウン八重洲、地下2階12番バス停から出ています。片道大人1,400円なのですが、お買物券が付いたお得なセット券も有ります。お得セット券は窓口で購入。高速バス(片道)1,400円+お買い物券2,500円=3,500円通常3,900円なので、750円お得バスチケットは降車する時に渡します。お買物券は総合案内所で引き換えます。平日往路は20
前回より、九州急行バスの全所有車両に関しましてご紹介しておりますが、前回は日野セレガ・三菱エアロエースの所有車両をご紹介しておりました。福岡~長崎線「九州号」を運行します九州急行バスは、最近の「新型コロナウイルス」によります減便などもありまして減車されてもいましたので、所有車両は46台となっておりまして、うち日野セレガが4台、三菱エアロエースは6台となっております。しかも、いずれも2TG-規制車(日野セレガ、2TG-RU1ASDA三菱エアロエース、2TG-MS06GP)で
まず南幌町広報誌広報南幌令和5年5月号に乗っている記事ですが南幌町広報誌広報なんぽろ令和5年5月号リンク9月末で高速ゆうばり号を廃止の意向だそうです以下は、ヤフーニュースの鉄道乗蔵さんが書いた記事の抜粋ですが【書きました】唖然としました…高速ゆうばり号も9月末で廃止へ!「攻めの廃線」から5年で札幌―夕張間のバス路線がついに消滅(鉄道乗蔵)#Yahooニュースhttps://t.co/6jmso6l2dN—鉄道乗蔵(@noruzo_tetsudo)May1,
私は、フルタイム正社員として働きながら遠距離通院しています。会社には、遠距離通院しているのを話しているので、診察がある日は、早退して高速バスで遠距離通院していますただ、どうしてもこの日は、仕事を休めないという日もあります。面接が入っていたり、来客があったり。。今、生理ちゃん来たら2日以内に来てといわれてまして。。その日に、かぶったらどうしよう。。。まーね。今までなんとかなっていたから、どうにかなる!!そう強く思います!!(願望)世間一般は、GWですが、私のGWは
富士山山麓一周フットレースのコース編を書こうと思うも、なかなか筆が進まない。思い出すと、書きたいことがいっぱいある✏️とりあえず、先にダイジェスト版を残しておいて、詳細は後日😅『参加者ついて』レースは23時スタート🏁お仕事終わりにどうぞ🖐️って書いてあるので、本当に仕事が終わって来る人もちらほらいるみたい。ただ、来ているのは、変◯ランナーばかり。富士山が好きな人が多い🗻周りでゼロ富士や富士登山競走、富士登山駅伝の話をしている人がいる。勝手ゼロ富士行って来ましたとか、ゼロ富士ゼロは大変だ
今日から4連休今、高速バスで実家に向かってますこの間広場恐怖症の発作が出たから高速バスはやめようかと思ったけど乗ってみたよ薬のんだし準備は万全今んとこ大丈夫です
娘が中学生となり子供料金から大人料金になり新幹線代が厳しい…高速バス代も忘れていましたが大人料金でした。せめて少しでも安くと学割を発行してもらいましたが特急料金は適用外のため往復1600円程度しか安くなりませんでした。新幹線2人で往復29000円位と高速バス10000円4万円近くかかってしまいました。行きは3日の8時位に自宅を出発学割を使うため切符は事前にJTBで購入済でした。GWはのぞみ全席指定で厄介なので、さくらの自由席に無事座って行けました。ホームは、そこそ
蘇花公路(台9線)を経由するバス路線にまた動きがありました!『臺北客運1071路及首都客運1580路預計明年不續營!』昨日のブログ記事で國光客運と葛瑪蘭客運が共同運行している蘇花公路(台9線)を経由して宜蘭縣の羅東轉運站と花蓮市の花蓮轉運站を結んでいる201路が3月1日から半…ameblo.jp『國光客運/葛瑪蘭客運201路(羅東轉運站~花蓮轉運站)試辦停駛半年』國光客運と葛瑪蘭客運が共同運行している蘇花公路(台9線)を経由して宜蘭縣の羅東轉運站と花蓮市の花蓮轉運站を結んでいる201路が
清州市清州市外バスターミナルの続きです。清州市外バスターミナルと道を挟んだ向かいにある「清州高速バスターミナル」です。こちらからは各地への高速バスが運行されています。市外バスターミナルより運行されている行き先は少ないですが、高速バスは途中経由地がほとんどなく、目的地へ直行する路線が多いため市外バスよりも速達性が高い路線が多くなっています。バスターミナルへ入るとまずは切符売場があります。清州高速バスターミナルではその場で購入する場合は有人窓口のみでの対応となります。窓口横には
17日から19日まで群馬県四万温泉へ一人旅してきました。いつものように思い付いたまま綴っていきますので、お付き合い頂けたら嬉しいです四万温泉は、私が初めて一人旅をした場所でとても思い出深い温泉地なのです。鄙びた雰囲気に惹かれて、短期間で4回お泊りしました。(一人で柏屋旅館、夫と国民宿舎ゆずりは荘、息子と息子の彼女さん(当時)と三人でつるや、友人Fさんともつるや)でも、熱しやすく冷めやすい人間なので、4回お泊りしたら、なんとなく足が遠のいてしまっていました今
昭和61年が明けると、富士吉田にある昭和大学教養学部の課程は1月いっぱいで終了し、2月から3月まで長い年度末の休みに入る。早々と期末試験も終わり、無事に進級が決まった僕らは、1月末日に、1年間の思い出が詰まった部屋を慌ただしく片付けて、大きな荷物は実家や東京の新居に宅急便で送ってから、富士吉田駅前に三々五々と集まった。学校の敷地には、宅配便事業者の大型トラックが何台も並んでいた。ところどころに除雪された雪の塊が残る富士吉田駅前は、久しぶりに陽射しがぽかぽかと暖かく、抜けるような青空