高架駅

仙台市北部の住宅地の玄関口・八乙女駅。“地下鉄”という名前なのに、ここはしっかりした高架橋の上に立つ駅舎。地上の光、住宅地の静けさ、そして泉中央へ伸びる高架線の開放感——。平成に始まった街の成長と、令和のいまの姿を重ねながら歩きます。駅舎・出入口／地上風景駅舎（歩道橋からの撮影）駅舎へ直結する歩道橋に立つと、高架橋の上に載った駅舎が空へ向かってせり上がり、“地下鉄なのに地上駅”という南北線北部の特徴がよくわかります。駅前歩道橋から視線を右へ移すと、駅前の道路は街

今回の【駅】シリーズは、岡山県倉敷市西部、玉島地区の北寄り郊外に位置する山陽新幹線の駅で、山陽本線との乗換駅であるものの倉敷市の中心部および玉島地区の中心部からは離れており(東京・大阪方面から倉敷駅へは岡山駅乗換が便利)、案外多くの人が利用している在来線駅とは異なり新幹線駅の乗降客数はイマイチ低迷していると思われる、新倉敷駅(しんくらしきえき。Shin-KurashikiStation)です。尚、当記事では新幹線駅と裏口に相当する北口・北口のみを紹介いたします。在来線駅と正面

今回の【駅】シリーズは、千葉県千葉市中央区の西部、東京湾に面した臨港地域に位置する京葉線の駅で、千葉都市モノレール1号線との乗換駅である、千葉みなと駅(ちばみなとえき。ChibaminatoStation)です。尚、当記事では便宜上、南西側(海側)を「西口」、北東側(山側)を「東口」と表記いたします。また、当記事ではJR駅がある西口と西口駅前のみを紹介いたします。モノレール駅がある東口と東口駅前につきましては以前UPしたモノレール駅にて紹介いたしました。⇒記事はこちら。

岡山県倉敷市の茶屋町駅は、1910年(明治43年)6月12日に宇野線の途中駅として開業しました。1988年(昭和63年)の瀬戸大橋開通で高架化され、宇野線と瀬戸大橋線（本四備讃線）が分かれる分岐駅に変貌。今回は2004年(平成16年)12月、ICOCAも自動改札機もまだなかった頃の茶屋町駅の姿を振り返ります。茶屋町駅｜駅舎と駅前茶屋町駅は1910年(明治43年)6月12日、宇野線の開業と同時に誕生しました。当時の宇野線は宇野港と本州を結ぶ重要な路線で、宇高連絡船へ接続する役割を

今回の【駅】シリーズは、愛知県岡崎市北西部、豊田市との境界近くに広がる郊外の住宅地に位置する転換第三セクター鉄道路線・愛知環状鉄道線【愛称：愛環線】の駅で、愛知環状鉄道本社所在地であり、車両基地が併設されているため運転上の拠点駅になっている、北野桝塚駅(きたのますづかえき。KitanomasuzukaStation)です。駅名北野桝塚駅(駅番号：06)所在地愛知県岡崎市乗車可能路線愛知環状鉄道：愛知環状鉄道線【愛称：愛環線】

今回の【駅】シリーズは、千葉県千葉市稲毛区の中心市街地に位置する総武快速線【総武線快速】と中央・総武緩行線【中央・総武線各駅停車】の駅で、他社路線とは接続しないJR線の単独駅である、稲毛駅(いなげえき。InageStation)です。駅名稲毛駅所在地千葉県千葉市稲毛区乗車可能路線JR東日本：総武快速線【総武線快速】、中央・総武緩行線【中央・総武線各駅停車】隣の駅総武快速線(JO27)東京方・横須賀線方…

今回の【駅】シリーズは、千葉県千葉市緑区西部、大規模なニュータウン・おゆみ野地区の南西寄りに位置する京成千原線の駅で、2面2線分の設備を有する高架駅ながら実際は半分(単線分)しか使用されていない、おゆみ野駅(おゆみのえき。OyuminoStation)です。駅名おゆみ野駅(KS64)所在地千葉県千葉市緑区乗車可能路線京成電鉄：千原線隣の駅千葉中央方……学園前駅ちはら台方……ちはら台駅訪問・撮影時

今回の【駅】シリーズは、福岡県福岡市東区、福岡の東の副都心である香椎地区の市街地中央部に位置する西鉄貝塚線の主要駅で、松本清張原作の小説「点と線」に登場することでも知られる(Wikipediaより)、西鉄香椎駅(にしてつかしいえき。Nishitetsu-KashiiStation)です。尚、JR線の香椎駅は250mほど東へ離れた場所にあります。鹿児島本線との乗換は西鉄千早駅～千早駅を、香椎線との乗換は和白駅を、それぞれご利用下さい。駅名西鉄香椎駅(NK05)

今回の【駅】シリーズは、千葉県八千代市西部、新興住宅地に位置する東葉高速鉄道東葉高速線の駅で、近隣に車両基地があるため運転上の主要駅になっており、また駅前には大型商業施設もあり、東葉高速線内の単独駅において最多の乗降者数を誇る、八千代緑が丘駅(やちよみどりがおかえき。Yachiyo-midorigaokaStation)です。駅名八千代緑が丘駅(TR06)所在地千葉県八千代市乗車可能路線東葉高速鉄道：東葉高速線隣の駅

今回の【駅】シリーズは、愛知県岡崎市の北西寄りに広がる郊外の住宅街に位置する転換第三セクター鉄道路線・愛知環状鉄道線【愛称：愛環線】の駅で、国鉄時代から三セク転換後初期にかけて、駅北西側にあるユニチカ岡崎工場(現・NBセーレン岡崎事業所)の専用線が分岐していた、北岡崎駅(きたおかざきえき。Kita-okazakiStation)です。駅名北岡崎駅(駅番号：04)所在地愛知県岡崎市乗車可能路線愛知環状鉄道：愛知環状鉄道線【愛称：愛環線

今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市の中心市街地南東端の田園地帯との境界部にに位置する伊勢鉄道伊勢線の駅で、JR線直通の特急『南紀』や快速『みえ』が停車する主要駅である、鈴鹿駅(すずかえき。SuzukaStation)です。駅名玉垣駅(駅番号：4)所在地三重県鈴鹿市乗車可能路線伊勢鉄道：伊勢線隣の駅河原田方・四日市方……河原田駅津方………………………玉垣駅訪問・撮影時2023年6月