高岡市

高岡市のお客様から会社からの帰り道に突然警告灯が点灯したとのことで急遽ご来店、点検のご依頼です。ホンダN-BOXJF12014年式132900キロ警告灯が点灯しているものの、特に運転に支障を感じなかったということで自走で入庫されました😲CTBA(シティブレーキアクティブシステム、、、ホンダ版の衝突被害軽減ブレーキですね)と横滑り防止装置の警告灯が点灯していますが他にもブレーキシステム警告灯も点いてます。基本的には全て黄色の警告灯で赤色よりも緊急性が低いということになりますが、点

高岡市のお客様からいくつかの警告灯が同時に点灯したとのことで修理のご依頼です。トヨタアルファードANH20W2011年式170700キロ入庫時にはエンジン、VSC、ABSこれらが点灯してました〜スキャンツールでDTCを確認するとP0037O2センサーヒーター性能低下B1S2O2センサーのエラーに引っ張られて横滑り防止装置やABSといったブレーキ制御関係の警告灯が点灯したのかなと思われます。偶発的なDTCの可能性もあるので一旦消去して様子をみてみるとすぐにエンジン警告灯

砺波市のお客様から最近購入したけども過去のメンテナンスがわからないし、過走行だがまだまだ乗りたいのでってCVTF圧送交換のご依頼です。ホンダN-ONEJG12013年式189400キロお客様の話しでは信号待ちなどでの停止後にATのギヤが変速したようなショックがたまに出るとのことでしたが、テストドライブでは特に症状は感じられず😅ターボなので加速が良く、ちょっとぐらいの加速不良だとわかりにくいですよね～リフトアップ。サブフレームを外して圧送交換に関する部分の確認。ミッション前方

今回はマイカーのお話し☀️ある日、走行中に突如警告音が鳴ったのでメーターを確認するとハイブリッドシステム警告灯が点いてるじゃないですか〜😲一旦、スキャンツールで消去して様子を見てましたが、数日後に再び点灯😮‍💨トヨタプリウスαZVW41W2011年式161000キロメーターはこんな感じで点灯通常走行は問題ないんですがハイブリッドに切り替わらないのとトラクションコントロールが効かないぐらいですかね💦スキャンツールでDTCを確認P0A80電池内部異常予想通りハイブリッドバッ

富山市のお客様から警告灯が点灯したとのことで点検＆修理のご依頼です。ダイハツタントカスタムL385S2011年式124400キロメーターパネルにはエンジン警告灯が点灯しっぱなしだけども、特別不調は感じてないそうです。なのでO2センサー系なのかな～と軽～く考えてましたがスキャンツールを繋いでみるとU0167キーフリー通信系統これは今回の件とは関係なさそうですがP0016バルブタイミング制御系統これはちょっとマズいですね😵このエンジンだとバルブタイミングがズレてる可能性

今回は当店の在庫車のお話。と言ってももう無いんですが😅処分するために業者オークションに出品したら「サンルーフ不良」って査定されて、、、オークションで買い手が付かず、、、そりゃ売れないですよね～😓オークション出品状態なんで、買う側からしたらどうして動かないのかわかんないし、高額修理になる可能性ありますもんね～そんなわけで売却するにはとりあえず直さなきゃということで、オークション会場から当店へリターンしてもらいました。トヨタヴェルファイアハイブリッドATH20W2012年式989

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー空き状況は随時更新しております！※当日予約OKです！LINEにてご連絡ください。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー【お支払い方法】現金PayPayーーーーーーーーーーーーーーーーーーー印なし全メニューご予約可能(M)マークはマツエクのリピーター様のみご予約可能です。(S)マークはセルフホワイトニングのみご予約可能です。(ご新規様・リピーター様どちらもOK)※下記の時間は予約が可能な時間です。※当日のご予約は19時まで

富山市のお客様から車検整備のご依頼です。新車で購入されて現在10万キロ。これまでデフオイルやCVTフルードの交換はしたことがなく、最近なんとなく加速がまったりしてきたそうで、この先10万キロを良いコンディションで乗り続けたいということで色々とご依頼頂きました🙇スバルXVGT72018年式104900キロ元々、加速が良い車なので自分が乗った感じだと違和感もなくしっかりと加速してる印象です😙排気ガスは問題なし。各種排気ガス濃度は検査が受かるかどうかだけでなくエンジンの調子をみるため

高岡市のお客様から車の調子が悪いのでCVTF圧送交換、SOD-1を添加してほしいとのご相談です。スズキワゴンRMH55S2019年式67700キロ正直なところ、いきなり車の調子が悪いから圧送交換して！って言われても本当にその症状がCVTが原因なのかは実際に車を視てみないことにはね〜😅車の修理のプロではない普通のお客様が「〇〇を修理してください」「〇〇の修理はできますか？」って言ってくるのはある意味、日常茶飯事。そんな時、理由を伺うとほとんどの場合「ネットに出てた症状と同じだから」

高岡でお仕事でした✨せっかくだしなんか食べてこっかなとぐぐったらホテルニューオータニ高岡のカフェcooにビュッフェがあると聞いて行ってみた！バイキング、食べ放題大好きだし駐車場も3時間無料ホテル地下と向かいにいあるよネットでみてたら前菜サラダビュッフェみたいな感じだったよビュッフェだけなら1,650円パスタつけても2,250円、安いよね広くて落ち着くけどココス感強め笑さて食べ放題コーナーサラダ、ドレッシングとオイルいっぱいパンはまぁまぁ芋とソーセージちゃんと手作り！

あけましておめでとうございます🙇新年度、一発目のブログは、、、富山市のお客様から車検整備と各種オイル交換のご依頼ですトヨタランドクルーザープラドTRJ150W2020年式66000キロ新車で購入して2回目の車検その間、ずっと当店で車検やメンテナンスなどしてまして、ATF圧送交換はすでに2回実施してます😙排気ガスは問題なし🙆エンジンが不調だったり触媒が損傷してたりすると数値に表れるので、結構重要な点検になります前回の車検から今回の車検まで間に記録されたDTCはなーんも無し🙆

射水市のお客様からエンジンの調子が悪いということで修理のご依頼です今回も以前からお付き合いをされている整備工場に修理を出されたそうなんですが、修理が終わりましたってことで引き取りに行ったら、直ってるどころか修理に出す前よりも調子が悪いという「まじかー」な状況😨修理完了まで時間がかかったり苦労してたりというのを鑑みて、知人を通じて当店にご依頼となったわけです🫡ホンダインテグラタイプRDC52002年式158900キロ元々はハンチングの症状があって修理に出されたそうで・O2センサー

2025年11月にAQUOSsense10が発売されました。処理能力が大幅に向上したプロセッサ「Snapdragon7sGen3」や進化したAI機能、最大輝度1500nitの有機ELディスプレイ「ProLGZOOLED」を搭載したシャープのミドルクラスのスマートフォンです。発売から半年以上経って、日常的な使用においていくつかの不具合やバグが継続的に報告されるようになってきました。今回は現在でも比較的発生範囲が広くユーザーの使用感に直接影響を与えてしまっている不具合について書いて

富山市のお客様から車検整備のご依頼なんですが、最近なんだかエンジン音が気になるとのこと。いつも通りではありますが、しっかりと点検していきたいと思います🙋トヨタヴェルファイアANH20W2012年式186000キロ排気ガス。車検には問題ないレベルではあるもののちょっと汚れてますね💦年式や走行距離を考えれば触媒の劣化も考えられますが、燃焼状態もちょっと悪いのかな〜と思います。DTCは過去履歴としてB2786ステアリングロックECU応答無し過去の修理で取り外した時に修理完了後

富山市のお客様から新車で購入された車の1回目の車検整備のご依頼です。ホンダN-VANJJ22024年式40200キロ2年で4万キロということで割と多めに走られてるようですね〜🫡排気ガスは問題なし🙆DTCは1つだけ記録されてましたが問題なさそうな感じなのでそのまま消去で！発煙筒は有効期限を確認して交換🙆当店としては発煙筒の有効期限が車検有効期限を満たしているかどうかで判断してます。フロントブレーキ。ブレーキパッド残量は問題なく、スライドピンの動きも問題なかったんですが劣

高岡市のお客様から暑くなってきたタイミングでエアコンを作動させてみたところ聴きが弱い？いや効いてない！ってことでエアコンの点検修理のご依頼です。マツダロードスターNCEC2008年式75700キロ実は去年も効かなくて別のお店でコンデンサーを交換したそうです。で、去年はそのまま大丈夫だったそうですが、今年もまた効かなくなったので、今度は何なんだ？ってことで当店にご依頼😅入庫後に確認すると確かに効いてなくて、冷風ではなく温風が出てる感じ😵当店ではエアコンのメンテナンスや点検整備で

さ、確証しにやってきましたよまたトレジャーランド高岡にあれから約３週間検証結果🍎来店者の9割が何かしらかごに入れていた🍎そのうち6割がかごパン🍎子供でもかごパン🍎設定きつくなってる台もあった🍎でも福久より取れる🍎皆が何取ってるかチェックしよ！🍎それを取ろう！🍎スライムでも楽しい🍎次は1万くらい使っちゃおうかなぁ〜なんて気分で帰れる🍎両替時の射幸心やべぇさてこのかごを持ってドキドキしながら巡回まずは前回バカ取れだった袋麺！は…ハードルあがってたかごパンの上級

高岡市のお客様からパワースライドドアが開かなくなったとのことで修理のご依頼です。ホンダN-BOXJF12012年式85900キロ開かなくなったのは右側。実際には手動でちょっとだけ開いて止まります💦こういったトラブルは電動のスライドドアの宿命ですよね〜軽自動車だと初期型のN-BOXに多いイメージはありますが😅開かなくなったスライドドア側のテールランプ付近を見るとワイヤーが飛び出してます😲ということでパワースライドドアのワイヤートラブルで間違いないですね〜テールランプを外して

黒部市のお客様からCVTF圧送交換とフロントデフ＆リアデフオイル交換のご依頼ですスバルフォレスターSJG2013年式107800キロお預かり直後のテストドライブでは〜まずシフトレバー操作時のシフトショックが有り、発進時がスムーズじゃない😲加速は自体は問題ないんですけどね〜ドレンアウト全容量は12.6Lなんですが排出量はたったの3.4L😟ドレンアウトだとこんなもんと言えばこんなもんなんですけど、、、スバル車のオイルパンは基本的に液状ガスケットで取り付けられているので、オイルパ

高岡市のお客様からエアコンが効かないということで修理のご依頼です。去年の夏までは問題なく効いていたみたいなんですが、今年はどうも調子が悪いみたいで、、、そして今年はとにかく暑い！日中に乗ることが多いお客様なので、エアコンが効かないってのは死活問題ですよね〜🥲ユーノスロードスターNA6CE1993年式98700キロハードトップ、フロントガラスが近い、ミッションからの熱の影響を受けやすいなどなど、エアコンにとっては厳しい条件の車なんですよね〜そして平成5年の車ということでエアコン

高岡市のお客様からCVTが原因で警告灯が点灯している車のCVTF圧送交換は可能ですか？との相談を頂きました😲ニッサンセレナFPC262015年式120900キロ警告灯が点灯して他店で点検してもらったところ「ミッション載せ替えで50万かかります」って言われたそうで💦💦当店で警告灯を確認するとP1740ロックアップ/切替ソレノイドバルブ系統が入力されてました😟ん〜とこれは圧送交換だけでは厳しいですね〜😲とは言ってもミッション交換はやり過ぎな気がします😅本当はロックアップ

富山市のお客様からミッションがなんだか調子が悪いような気がするとのことでCVTF圧送交換のご依頼です。詳しく話を伺うと、2年ほど前に中古車で購入したときは8万キロで現在は11万キロ超え。CVTフルードの交換歴は不明で、最近になって変速ショック的なものを感じるようになった。具体的には40キロ前後でガツンと回転数が落ちて振動もあるそうで、車が冷えている時には発生せず暖まってから発生とのこと。作業内容を打ち合わせしてお預かりとなりました。スバルフォレスターSJG2013年式119300キ

射水市のお客様からCVTのメンテナンスとしてCVTフルードの圧送交換のご依頼です。新車で購入されて15年。走行距離も12万キロを越えてますが、まだまだ乗り続けたいということで今回の施工依頼となりました😁ニッサンエクストレイルNT312010年式128000キロ交換前のテストドライブで感じたのは〜加速が重く、回転数や唸り音に加速が見合ってないような💦ただこの様な症状はフルードの劣化によって引き起こされている可能性が高いので、圧送交換で改善できるんじゃないかと思います🎊リフトアッ

氷見市のお客様からハイブリッドバッテリー交換のご相談です。警告灯が点灯して普段お付き合いしている整備工場で点検をしてもらったところ、ハイブリッドバッテリー交換が必要と言われたそうでして。暫くは点灯しても消去すれば普通に走っていたものの、段々と消去から再点灯までの頻度が早くなってきたそうです。そこでハイブリッドバッテリーの交換を決意されたわけですが、その整備工場では純正じゃないと交換できないと言われたそうでして😅リビルトでの修理を求めて当店へのご依頼となりました🎊トヨタアクアNHP1

高岡市のお客様からエンジンの調子が悪いとのことで修理のご依頼ですダイハツハイゼットカーゴS331V2018年式270100キロ詳しく話を伺うと調子が悪くなる前にエンジン警告灯が点灯したとのことそれとかなり前からオイル消費をしてるそうです😅メーターにはエンジン警告灯がしっかりと点灯してました車の調子？状態？はアイドリングでも吹け上がりが悪いのがわかりますね〜💦早速ですがスキャンツールを接続してDTCを確認してみます🙋結果はP0420触媒劣化触媒か〜😟27万キロ走ってる

黒部市のお客様から購入した車のATFの交換歴がわからないということでATF圧送交換のご依頼です。スズキスイフトスポーツZC33S2020年式76400キロ交換前のテストドライブでは特に違和感はなし。リフトアップしてアンダーカバーを取り外してドレンアウトでATFを排出。排出量は2.5Lほどでした〜オイルパンが無いミッションなので排出量はどう足掻いてもこれが限界で全容量の半分以下😅ミッション前方にあるフルードウォーマーの固定を外したら代わりに圧送交換用のアタッチメントを取り

富山市のお客様からエアコンのメンテナンスとしてコンプレッサーオイル交換のご依頼です。エアコンの効きが弱いわけではなく、2年前にエアコンの不具合でコンプレッサー交換をしたものの、その時に作業内容の説明がなかった為、ライン洗浄がちゃんとされてたか心配とのことです😅ボルボV40クロスカントリーMB5204T2014年式124600キロお客様が言われる通りエアコンの効きは問題なさそうです😀今回のオイルフラッシングはコンプレッサーオイル交換がメインとなるのでサービスポートに接続するんですが

付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確

石川県金沢市のお客様から「現状は特に違和感を感じてないが少しでも長持ちして欲しい」ということでCVTF圧送交換のご依頼です。ニッサンエクストレイルNT322017年式98100キロ中古車で購入されたのでCVTフルードの交換履歴などは不明とのこと。走行距離の割にはって言ったらあれですが、テストドライブでは違和感はなく普通の加速をしてました😙リフトアップ。小さいですがアンダーカバーを取り外し。ドレンプラグを外してCVTフルードを排出⤵️ドレンアウトで3.5Lの排出だったんですが

高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。10万キロに到達したけど、まだまだ乗るのでしっかりとお願いしますとのこと。当店としてはしっかりとやるのは当たり前👍むしろ適当に車検通すだけで〜って言われると困惑😅使用状況、環境、この先の使用方法などを教えて頂ければ、それに対応した整備を提案させて頂きます🙇とは言っても長く乗り続ける予定なのに、自分で全くメンテナンスしないのに、ただ安く済ませたいっていう案件に関してはお断りしております🙇スズキソリオMA36S2016年式103000キロ