高山線

せっかく発売されたキハ１２０形更新車なので旧製品と比較してみます。ますはヘッドライトです。右の旧製品電球１色に対してしんせいふ２色のＬＥＤに進化です。テールライトは明るさは大きく変わりませんが、２灯から３投入なった分コンパクトになっています。そしてさらに変化は走行させてわかります。なぜかキハ１２０形は室内灯が標準装備されています。こちらも電球色からＬＥＤになり車内の明るさが自然になっています。ただ暗くしないと白色ＬＥＤはわかりにくいです。98143JRキハ120300形ディーゼル

高山本線は岐阜駅〜富山駅間を走る全線単線路線高山本線は名古屋駅から富山駅まで走る特急列車が走ってるけど新幹線と比べて乗り換え無しで行けて便利だけど時間かかる名古屋駅から富山駅まで最短で行く場合新幹線で米原駅まで行って米原から北陸本線で敦賀まで行って敦賀から北陸新幹線に乗って富山駅に着くというルートだけど乗り換えも必要だし料金も片道約9000円〜11000円と高い高山本線ルート（特急列車に乗った場合）だと乗り換え無しで行けて片道約8000円と安いもし全区間複線化したら特急列車の本数