養老

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇只今、製作させて頂いておりますＥＲ３４もう既に完成しており馴らしの段階の車両です。エンジンも始動テストが終わって搭載しました。サージタンクを交換しているので、運転席側はワンオフ製作です。ＥＲ３４はヒューズボックスが大きいので、先ずは外側に移動してスペースを作ります。プラズママンのサージタンク使用時には移動しないとスロットルが干渉します。他メーカーのサージタンクも同様に移動します。可能な限り移動しておかないと、オイル交換や

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇ここ最近ハーネス作りにが続いております。Ｓ１５シルビアのＬＩＮＫ－ＥＣＵ用の変換ハーネスをせいさくしてばかりで、次は１８０ＳＸ中期モデルを製作しています。今回ももちろんメイドインヨーロー製の変換ハーネスです。１８０ＳＸ後期改中期ＥＣＵ仕様今回はFURYを使用します。ご要望はDBW仕様CANKeypadOILTEMP/PRESSFUELTEMP/PRESSHKSCSMなどを装着し

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇鈑金屋さんからSOSでマーク２が入庫して来ました。エンジンチェックランプ点灯P１３４６ＶＶＴセンサ（レンジ外れ）修理書で確認するとタイミングベルト点検と書かれている。なので、ベルトカバーなどを外して確認すると・・・・外ベルト類を外してクランクベルトカバー拭いて０度と１０度にペイントクランクプーリーもペイントしてから分かりやすく！上死点を合わせて確認すると・・・・一コマズレてる・・・Ｄで４００００km前に交換したとの事。

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇今日はカム交換作業中のＯ様号注文したシムを待っている間に、ＮＶＣＳにバルタイ調整プレートを装着しました。先ずは初めにプーリーとＮＶＣＳ本体をマーキングします。写真は加工後の写真です。裏側のボルトを外すと、本体とプーリー部分に分かれます。プーリーが長穴になっています。もー日産に感謝しか無いです🙇🙇🙇本体の4本のボルト穴を６.５φで穴あけします。内部にキリコなどが混入しないように養生してから加工します。バリがあると調整中に引っかかっ