阪神本線

阪神本線大物にて山陽5000系5703F直通特急山陽姫路行き1本目のリニューアル車登場から8年、ようやく2本目のリニューアル車が登場した山陽5000系です。元々はもっと早く登場する予定でしたが、出場前に改造所での事故の影響で廃車が発生してしまったために更新工事がストップしてしまったため、長い間保留車として東二見に留置されていました。その後、他の編成から梅田寄り4両を更新して6両編成を組成して営業運転に復帰しました。なお、その際に余った姫路寄り2両は廃車となりました。運用範囲

3月26日より阪神電車とセサミストリートコラボしたラッピング列車の運行が始まりました。ラッピング列車はエルモは急行系用車両8000系赤胴車8239F、クッキーモンスターは普通用車両5700系5711Fで運行されています。今日はクッキーモンスターは普通用車両5700系5711Fに遭遇し西宮駅で撮影しました。😍しばらく50分程撮り鉄してたときに普通大阪梅田行きとして入線しました。😊全体では無いですがラッピング側面を見ました。☺️クッキーを食べてクッキーモンスターがいいですね！🤤印象に

今回は、JR東西線海老江駅から阪神本線野田駅の乗換方法を紹介します。​海老江駅と野田駅(阪神)の乗換概要海老江駅と野田駅(阪神)は慣れている人であれば7分程度で乗換が出来ます。北新地駅⇔大阪梅田駅(阪神)でも両線の乗換が出来ますが、万が一の場合には海老江駅⇔野田駅(阪神)での乗換も可能となっています。​乗換方法(海老江駅改札)海老江駅の改札口は一つしかありませんので、必ず写真の位置に着きます。改札の奥に地下鉄・阪神線の乗換案内の掲示物がありますので、指示通り左に進みます

2025年8月12日火曜日。大物での阪神本線平日データイムダイヤ撮影の第3弾です。臨時急行返しの回送後もネタものが来るので暫し撮影しました。15時44分頃9503F6両の回送が通過していきました。15時46分頃9505F6両の直通特急大阪梅田行きが通過していきました。15時47分頃8221F6両の直通特急姫路行きが通過していきました。15時48分頃5725F4両の普通高速神戸行きがやってきました。15時48分頃阪神なんば線1211F6両の普通尼崎行きがやってきました。15時

2026年4月18日土曜日。阪神本線出屋敷での阪神臨時ノンストップ特急甲子園行き撮影の第2弾になります。この日は甲子園でのデーゲーム初戦なので気合を入れて撮影しました。チームは前日今季初の連敗をストップさせて勢いに乗っていきたいところなのでタイガースファンも気合を入れて参戦されていたようで大阪梅田駅はタイガースのユニフォーム姿の人がたくさん見られました。まぁこれはいつもの光景なんですけどね。前の記事『球団初の連覇に向けて2026年シーズンデーゲーム初戦の阪神臨時特急甲子園行きを撮る1【4/

2026年5月14日に阪神電鉄から9300系リバーミリオン塗装の発表がありました。登場時生え抜きのジャイアンツカラーだった9300系がどう変わるのか注目でしたが、赤胴車とは違う塗装で阪神電車として新たな塗装となりそうです。カープとか京急とか色々な感想があるようですが、個人的にはフロントマスクが今とは別の電車か？というイメージで、実車が出てくる秋が楽しみです。9000系はおそらく1000系と同じ感じになるのでしょうかね。3000系も製造中なので2027年にかけて阪神電車が熱くなって来そうです。

撮影日2025.7.4撮影場所阪神電気鉄道本線西宮駅今でも急行車の主役・阪神8000系ですが製造期間が長く仕様が何度か変更され、更に震災による編成組み換えやリニューアル途上の仕様変更により様々な形態が存在します。とりわけ一番個性的で特異なのが、試作的な車両が組み込まれた今回紹介する8523編成です。現在最後の阪神スタイルを保つ電車です。(一枚目)・神戸方先頭車、8200形8502号です。製造時は8201と名乗っていました。直通特急の山陽姫路行きでしたが、姫