阪急8000系

当ブログをご覧いただきありがとうございます😊阪急8000系8006Fが、1月30日付で神戸線に転属しました。8006Fは、29年前に運行開始した『特急日生エクスプレス（阪急↔︎能勢電鉄の直通特急）』において、当時宝塚線に在籍していたオールロングシート車の8000Fと神宝方2両が転換クロスシートの8006Fをトレード。よって8006Fが宝塚線、8000Fが神戸線にそれぞれ所属となり、以後29年間、それぞれ神宝線で活躍しました。8006Fは2021年に行われたリニューアル・機器更新工事を経て、宝

こんばんは。直通特急ファンです。さて、2026年1月17日(土)の撮影記をランダムに公開します！昨日は阪急宝塚線と近鉄大阪線の2社2路線の私鉄を撮影してました。初めて会社の新年会で宝塚方面だったので、13日ぶりに阪急電鉄へ出かけました。山陽曽根駅～別府駅までは普通、別府駅～新開地駅までは直通特急、新開地駅～西宮北口駅までは特急、西宮北口駅～宝塚駅までは今津北線経由の普通、宝塚駅～売布神社駅までは急行に乗車しました。選んだアングルは応用編の有名な沿線撮影地です。

2025年も折り返し地点。今日からは7月が始まり2025年も下半期に突入しました。！6月28日に先日今津北線で運行開始した8200F＋8033F＋8031Fのブツ6を撮ってきました。6月に異例の梅雨明けした中門戸厄神駅でちょっと待ったら宝塚から西宮北口行きとして入線しました。☺️門戸厄神駅から西宮北口駅まで乗りました。😊先頭に立つようになったC#8151も見ました。😀私が一番すごかったのは先頭車両だらけのブツ6です。😮くの字タイプ中期車顔は他の車両と同様に窓が標準サイスで後期車顔光

当ブログをご覧いただきありがとうございます！阪急8000系8002Fの転換クロスシート車の乗車記です！現在、阪急8000系の転換クロスシート装備車は、神宝線の神宝方2両ずつの計4両（内訳：神戸線所属の8002Fの神戸方2両、宝塚線所属の8005Fの宝塚方2両）のみとなっています。リニューアル工事でロングシート化されているので、早めに乗車及び写真を撮って記録しておくことをおすすめします（⚠️乗車して撮影される際は他のお客様への配慮も忘れずに）！C#8102の転換クロスシートこのクロスシート、約

ご覧いただきありがとうございます。今回は屋根関連の加工になります。ベンチレーターの取り付けですが、撤去跡の上に接着剤を塗布し、上から取り付けます。GMのベンチレーターは取り付け穴に嵌めるタイプなので、凸部分を削り落とします。3個セット×5で8両分+‪α‬となります。ついでに動力化も。梅田方から3両目(GM製品と同じ位置)にしました。鉄コレ動力もそろそろ値上げらしいのでやるなら今のうちですね笑余った車両で作ったmemorial8000と並べて...classicの方は付属品のアンテナ