鈑金

今日は寒波の影響で奈良でも雪がうっすら積もりました！小さい頃とかしょっちゅう積もっていたのが少し懐かしく感じました。さぁ今日も凍えそうになりながらバンバン仕事やってますよー！昨年から預かっていますEG6#57号車エンジンOHもようやく完成間近になってきました。今年は暴れまわってもらいますよ～♪ジャッキアップしている状態でこの車高よ。ウチの車高調もなかなかショータイプストロークですね。鈴鹿クラブマンレースはN1規定なのでアッパーマウントを純正に戻します。するとさらに3センチほ

ちいの家は、極力施工不良のリスクを省いたつもりでした。でも、素人だから、限界がありました。本で読むだけではわからない、現場独特の、あるいは、その時代独特のリスクというものが次々出てきました。それでも、勉強しないよりは、した方が良かったと思っています。リスクを回避しようと特に心掛けたのが、屋根の形状。回避できなければ、即、雨漏りするからです。また、複雑な形状の屋根は板金も半端もの瓦も沢山いるし、メンテが大変。ですので、ちいの家は単純な切妻型。値段も安いです。片流

おかげさまで鈑金部門もいつも混みあってます。ぶつけてしまっても熟練の技で貴方の愛車を蘇らせます！EG6シビック復活計画参照。先日の弊社主催の走行会でクラッシュした車両もお預かり。内へ入り込んだトランクフロアとパネルを鈑金で引っ張り出します。リアバンパー、リアハッチゲートが正常に取付できる位置まで鈑金で出てきました。こちらのEK9もEG6と同じです。鈑金で引きずり出します。この他にもEG6シビックの鈑金修理北米フィットのオールペイント単車のオールペイント