都営地下鉄

先週末の4月18日（土）はこちらの謎解きに挑戦してきました！『東京謎解きトラベル』4月16日（木）から始まったばかりの”都営地下鉄”と”SCRAP”がコラボした”ナゾトキ街歩きゲーム”です！「謎解きキット」は”SCRAP”都内各店舗と”丸善ジュンク堂書店”の一部店舗などで販売されており、事前にネットで受け取り場所を指定してチケットを購入するんですが、今回は自宅から比較的行きやすい”丸善御茶の水店”にしました。10時OPENに合わせて「謎解きキット」を受け取り、謎解きスタート！！

秩父に1000系（旧.国鉄101系）がいた頃には何度も訪れていながら、廃車後（2014年）を境にバッタリと足を向けなくなりました。（2011.11.27秩父鉄道樋口〜野上）ただ、最近になって最古参の5000系（旧.都営6000形）の車体装飾を都営時代に変更したのが気になり、久しぶりに訪れました。（2026.5.9秩父鉄道新郷〜武州荒木）この日、僅かな滞在時間で現れたのが、6号線開業当初の「正面装飾なし・側面赤帯」の編成で、都営時代にこの塗装を見た記憶は無く、貫通扉の番号が赤だった

都営新宿線は京王新線と接続する新線新宿駅を発し新宿三丁目、市ヶ谷、九段下、神保町、秋葉原にほど近い岩本町、馬喰横山と東京の中核を通り千葉県は本八幡まで結ぶ地下鉄路線です。この路線の特徴として急行運転を行っているということです。急行の停車駅は新宿-市ヶ谷-神保町-馬喰横山-森下-大島-船堀-本八幡です。都心の乗換駅かつ中心地でもある新宿三丁目や九段下、小川町や岩本町も全身全霊で通過するというかなり強気の停車駅設定と言えます。都営新宿線の急行は2000年に新宿-本八幡間で始まりその後京王

お越しいただきありがとうございます先日、都営に乗っていた時（大江戸線だったかな？三田線だったかな？）こーんな可愛い車両に乗り合わせました「え？トーマス列車に乗り込んだ？」と、ちょっと驚くような可愛い車内こちらの車内は〈子育て応援スペース〉​東京都交通局,都営地下鉄,「子育て応援スペース」を設置した車両の運行について東京都交通局のウェブページです。www.kotsu.metro.tokyo.jp６種類あるそうです​どこを走っているのかは車両整備などの関係から日々異な

あかん旅シリーズ？今回は東京都交通局の路線だけに乗って乗りつぶしをめざします。**********目次都電荒川線熊野前停留場日暮里・舎人ライナー誕生の物語開業までのいきさつと歴史交通渋滞の街に、新しい足を開業までの道のりライナーの特徴余談：開業初日のハプニングまとめ日暮里・舎人ライナーに乗車熊野前駅都営しか乗ったらあかん旅記事リストこれまでの乗り鉄ブログ目次を開く都電荒川線三ノ輪橋から熊野前へ都電

ある日、都営地下鉄の「都営まるごときっぷ」を使って食堂で朝ごはんを食べたり、ビックなパフェを喫茶店で食べたりしてきました「都営まるごときっぷ」は700円で、都営地下鉄・都バス・日暮里舎人ライナー・都電が乗り放題になります。訪れたお店については後々紹介しようと思っていてまずは足取りを紹介ですまずは都営地下鉄の駅からスタートし東京スカイツリー近くの本所吾妻橋駅にやってきました。ここから都バスに乗って日暮里駅を目指します日暮里駅からは日暮里・舎人ライナーに乗車します。日暮里・舎人

今回は、1993年から登場してから長い間、三田線の「顔」として馴染まれ、人気度も高めの6300形が無事検査を通過し、高島平駅〜御成門駅間で試運転を行ってるところを撮影しました。しかし、2022年度までに老朽化した1・2次車（13編成）が廃車。後継車両として6500形がデビュー。6500形は6300形と違って8両編成で将来的には、相鉄線への入線を目標にもされてます。2025年度地点では5割が8両化済みで、2029年度までにさらに11編成を増備して8両化率を約70%以上へ引き上げる計画となって

2024年12月末で退職しました。2026年4月から派遣（週4日、6時間）で働く予定です前職の同僚とアフタヌーンティーに行くことになったので、せっかくなので都内をウロウロ散策することにしました。おしゃべりタイムアフタヌーンティーをしながらおしゃべり会話の内容は・現在の前職の様子・現在の前職の所属していた部署の様子・旅行の話しシッカは・4/1からの仕事の話・派遣での仕事探しの様子・趣味の話し誕生日プレゼント誕生日プレゼントをいただきました彼女は友人が多く、自然に友人を