近畿日本鉄道

7月末で期限が切れる、近畿日本鉄道の株主優待と、リソルの株主優待券を使い切るため、弾丸名古屋旅へと行ってきましたおちびさんは午前中、夏期講習があったので、午後からの旅行です。近鉄難波駅でおにぎりを買って、ひのとりに乗車しました。近畿日本鉄道の株主優待券で、大阪難波〜近鉄名古屋駅までの普通運賃2860円（子供1430円）が無料になり、特急料金だけで行けてしまうのです（大人1930円、子供970円）ひのとりとしまかぜは別途、特別料金もかかって、大人1人、子供1人で片道3200円でした座り心

5月17日（土）雨のち曇り近鉄京都駅から近鉄特急奈良行きに乗車した。今日の目的地は奈良。せっかくだから、2階建て車両「ビスタカー」の二階席を予約した。車両の階段を上ると自動ドアがあり、上階に入って行ける。ビスタカーだからと言って特別な車両と言うわけではない。昨今、京阪電車や阪急電車が一部車両に特別に豪華な席を作って指定席券を発売しているが、もともと近鉄の特急は全席指定席で、乗車するには特急券（兼指定席券）が必要だ。2階建てだからと

◯近鉄8A系製造年：2024年〜最高速度：110km/h（営業）車両数：4両編成21本（84両）近鉄では2000年以降、特急用車両の導入を積極的にしており、2013年の『しまかぜ』50000系や2019年の『ひのとり』80000系は、全国でもトップクラスの人気を誇っています。ただ一方で、一般車に目を向けてみると…、2000年代ではシリーズ21以降、目立った新形式の導入が行われていませんでした。あ、けいはんな線7020系はノーカンです。(^^;;ところが2022年頃、既存の丸屋根車両

大阪、奈良、三重、愛知の1府3県に私鉄最長のネットワークを展開する近畿日本鉄道、通称“近鉄電車”そんな近鉄電車にハマってしまったきっかけと、過去の思い出を追って鳥羽行き快速急行に乗りに行く話です。・ハマったきっかけは友人の何気ない誘い本題に入る前に、プロローグ的な話を生まれてこの方、東急田園都市線沿線の横浜市内で育った私関西方面には旅行含めて全く縁がなく、基本的に私鉄が大好きな人間として関西私鉄各社は憧れの存在でありました。その中において近鉄電車は、日

来年の秋に待ちに待った食堂車なる観光列車がデビュー🎶LesSaveurs志摩（レ・サヴール志摩）｜近畿日本鉄道近鉄の観光特急LesSaveurs志摩（レ・サヴール志摩）。美食が誘う、優雅な列車旅。車内のご案内を始め、運行情報や特急券のご予約・ご購入方法についてご紹介いたします。www.kintetsu.co.jp大阪や京都からは何種類が出てるんだけど名古屋発は『しまかぜ』のみなので期待😸

近鉄太郎様いつも近畿日本鉄道をご利用下さいましてありがとうございます。お客様センターよりご連絡申し上げます。このたび頂戴しました新型一般車両のカラーリングに関するご要望につきまして、南大阪線車両は赤色となりますが、今後もお客様のご期待に添える安全で快適な車両をご提供できるよう努めてまいります。これからも近畿日本鉄道をご愛顧賜りますよう、お願い申し上げます。担当部署:企画統括部技術管理部（車両）※以上ほぼ原文のままんんん。なんかね。ありきたりというか。

さて、ようやく制作気分が高まったところで近畿日本鉄道の15200系（復刻塗装）を製作します。最近はもはやＢトレインショーティーを組立ると言うよりも車両の経歴やyoutubeを観て楽しんでいる方がメインになりつつあるんですよね〜♪さて、いろいろと調べるうちになんと！元12200系（新スナックカー）からの改造車だったことを知りました。（今更なのですがw）やっぱり先に12200系（新スナックカー）を作った方がよかったんでしょうね！？wそもそも近鉄特急ってみんな同じような顔をしているんでまったく