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火曜日にPOSHのスリップオンマフラーに交換しました。ところがトンダ爆音マフラー。これじゃあ白バイに呼び止められちゃうよ!すぐにばらしてヤフオクで売り飛ばすことに。ところが、エグゾーストパイプに打ち込んだ輪っかが取れそうもない。ネットでここだけ取り寄せられないかと思ったけど見当たらない。どうにかして音を静かにする方法はないかと探す。すると、バイクは違うけど車検に通すために台所で使うステンレスワイヤーたわしを入れるというブログに出会うこれだ!早速、ダイソーでステンレスワイヤーた
2023.1.3レブル1100獅子丸々🦁号の納車前の昨年10月末に買っておいたモリワキマフラー『買っちったモリワキ』2022.10.21深夜対応が2日もあり(しかも1日は福岡)長かった…今週は…やっと一息つけたのでつい…ポチッと買っちった資金はオクで高値で売れたFO…ameblo.jp『着々と』2022.10.25キター❗️キタ――(゚∀゚)――!!バイクより先に来ちゃったモリワキのマフリャーいざ開封の儀ピッカピカ✨高級感あるな〜艶消しブラックよ…ameblo.jp
☆A様ジムニーご納車です〇XLセーフティーサポート無ATホワイト〇APIO製ヴィンテージアイアンフロントグリル(スズキクラシックエンブレムはオプションです)〇ショウワガレージ製ABSフロントバンパーシボブラック塗装〇ショウワガレージ製LEDフロントウィンカーType2スモーク〇ショウワガレージ製LEDフォグランプホワイトバルブ〇ショウワガレージ製AES9㎜オーバーフェンダー〇ショウワガレージ製LEDサイドマーカーType1クリア
ARS220クラウンRS[2L/ターボ]フロントパイプ~リアピースまで、一式SenseBrand製に交換です!今は、全て純正です音量アップと、リアビューの仕様変更をご希望ですさっそく全て外します製作したステルスKIT【フロント&センターパイプ】は、重低音になって、音量が大きくなりすぎないように、スーパーサウンドVerですリアピースは、迫力でるようにストレートで製作です純チタンのヴェローチェの4本出しですボルトオンで装着するだけです
以前のハイエースのカスタムと言えばローダウン一辺倒でした。5年ほど前から、リフトアップ系カスタムが徐々に流行してきて今ではローダウンよりも増しリーフ等でリフトアップさせるカスタムが当社では多くなってます。6インチアップ3インチアップここまでいくとかなりの費用が必要なのとナンバーの変更等も必要なので絶対数としては、正直少ないです。一般的にはこれくらいがベストね!これくらいなら4ナンバーベースで製作しても4ナンバーのままだし、それほどまでにコストも掛かりませんからお手
法にそむくことなく、カスタムやチューニングを楽しんでいただくように考えるのが、我々メーカーの仕事。この車業界、どんどん法律が厳しくなっていき、やりたいことができなくなってきていますが、何とかして車検に通るように、日々いろんなことを考えてパーツの開発に取り組んでいます。今回のは、新型のJB64、JB74の3インチアップ以上、JB23系のボンネットが高くなった年式で4インチ以上上げてるような車高の高いジムニーに必要になってくるフロントカメラです。直前直左という、絵のグレーのところに30
長らく御付き合い頂いたSR400ーⅢ”カフェレーサーカスタム”完成と相成りました。80年代テイストを盛り込んだ、少々モダンな雰囲気のカフェスタイルに作製する為、計器類やヘッドライトユニット等をローマウントし、スポーティーな雰囲気を演出致しました。ニッシン社製”リザーブタンク別体型マスターシリンダー”は、走行時リザーブタンクが垂直となる様ステーを加工しております。アフターパーツメーカー製のキックペダルアーム形状は、E/G始動時少々ストレス御座います
こんにちはユーモオートデザインです。本日の作業はトヨタハイエースのガッツミラー外しです。ガッツミラーは助手席側についている補助ミラーのことですが正直かっこ悪いんですよね。じゃあ外そうとなるんですが実はただ外しただけでは車検が通らなくなってしまいます。そこで必要なのがガッツミラー外しキット(車検対応)です。簡単に説明するとガッツミラーの代わりをカメラで死角になっている部分が確認できるようにすれば車検対応となります。今回はアベストシーケンシ
まいどです!シンです!先週、弊社デモカー「CROSSアルトワークスHA36S弐号機」の車検に行ってまいりました。もちろん、弊社のオリジナルパーツを装着した状態で、車検に挑むことで「弊社の車検対応パーツが本当に車検に通るのか?」を証明してきました。装着されているパーツは以下。外装・CROSSアルトワークスエアロシリーズ・ちょこっとフェンダー・サイドボルテックスジェネレーター・ボルテックスジェネレーター・ライトカバーシリーズ(ライトスモーク)
どーも、前から書こう書こうと思っていたネタを今日は書きます。後日書きますと言ってから、早・・・たぶん1年は経ってるな。いまなぜか、FirstFOXがよく売れてます。しっかりしていて、街中普通な乗り心地で、レースにも使える本気ショックアブソーバーです。前から書こうと思っていたのが、なぜファーストの本気のショックアブソーバーはFOXなのか。スーパー本気はリザーブ付き。値段も本気の325000円。これを買うのはごく一部の方のみ。その方はスーパー本気か、バブリーな方。
クルマに取り付ける灯火類(ライト)のうち、作業灯とするライトは取り付け位置や個数等に制限はありませんが、運転席から操作できないところにスイッチを付けることが車検対応の条件です。逆に言えば、運転席から操作できないに点灯、消灯のスイッチがあれば「作業灯」として車検を通すことができます。(はずです。)なので、デリカのフロントガード状に設置した4コのLED作業灯を車検対応=合法化させました。使うスイッチは、ちょっと前に防水トルグスイッチに一手間加えて自作「完全防水トルグスイッチ」としたもの
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。こんにちわなにやら今週天気悪そうですね。休日にバイクに乗ろうと思ってたのに。。。ヘッドライト系が大好きなので・・・今日はシビエのヘッドライトネタを書きます。今回のご紹介は・・・CIBIE製MOTOφ180CL-2ランプユニットクリア品番HM02¥14,000(税抜き)ポジションとインナーリムが付いたレンズもしろん「車検対応・保安基準適合品」です。レンズの裏側はこんな感じです。
最近は軽トラックや軽箱バンにインチアップさせたアルミホイール装着車をよく見かけます。しかし乗用車タイヤを流用したり、車検を考えるとグレー(クロ)なおクルマも結構走っていますね。そんな皆様のお悩みを解決するタイヤが、昨年ヨコハマさんから追加登場したパラダPA03の165/55R1495/93N!早速エブリィバンに装着です!S様ありがとうございます!明らかなインチアップサイズですが合法!!(車検対応)ホイールも天下のウェッズさんがエブリィ・キャリートラック(OEM含む)
ロータリーエンジンの純正触媒(キャタライザー)を触媒ストレートに交換する事によるメリットを3つ、デメリット5つに分けてまとめてみました。メリット1:まずはパワーは格段に上がります沢山の方が言われていますが20馬力近くは上がるようです特にFDはすぐに体感出来る程、別格です2:勝手にブーストアップしますノーマルの最大ブースト圧は4000回転で0.75kg/cm2ですが車検対応スポーツマフラー触ストの組み合わせで0.9~1.0kg/cm2まであがるようです
朝起きると、台風3号が発生して直撃しそうな雰囲気です中四国九州地方も、やっと梅雨入りになりました。この時期の台風は、梅雨前線と重なり大きな災害をもたらすことが予想されるようです。進路に当たる方はお気をつけください!(自分も気を付けなくちゃ…)今週はずっと雨の天気予報です☔Z900RSには乗れそうにありませんねさてさて天狗高原で痛恨のミスを教訓に、Z900RSから降りる際、非常に慎重になったことは間違いありません❗(帰りの197号線での1枚)たくさんの方が、YouTubeでZ
見た目がカッコイイジムニーですがさらにカッコよく個性を出したいのでマフラー交換してみました!色んなメーカーがありどれにしようか悩みに悩んだ末見た目・値段・音量?納得のコレに決めました!5ZIGENSPJBLUE↑パッとしませんよねジムニー乗りの方でコチラに変えてる方を見かけたことがありません。笑なぜこのマフラーにしたのかと言うと・・・カッコよかったから笑チタン風の焼き色入ったテールエンドがカッコイイーってなりました値段も5万以下!あと音量は新基準対応品との事な
今回はニュー相棒、HONDAゼストのフォグランプとポジションランプLED化、バルブ交換作業をしました。僕のゼストのヘッドライトはHIDになっていてホワイト発光します。ゼストのグレードによってはハロゲンの場合もあるみたいで、HIDがついててラッキーでした✨HIDはLEDが高性能化していくにつれ、絶滅しかけていますが、スイッチを入れると光が少しづつ強くなってき、フルパワーになるまで数秒かかる感じは独特で好きですね。まずはポジションランプ交換こちらはAmazonで940円で発売されていました
スペアタイヤを右上に移動させても車検に通るスペアタイヤ移動作りました。スペアタイヤブラケットはJB23の純正品を使用します。スペアタイヤを外すと、ブラケットは折りたたむことができリアバンパーからはみ出ません。スペアタイヤは右に約12.5センチ、上に約7.5センチ移動になります。純正鉄ホイールのみ装着できます。タイヤはバンパーの形状にもよりますが、当社バンパーでしたら195R16は装着できます。215/70R16はリアゲートと当たるか当たらないかぐらいのギリギリです。ホイールを
無理だ。・・・と、されておりました”純正LEDフォグランプのバルブ交換”を可能にした男がいたんですよぉ~なぁぁにぃぃ~~やっちまったなぁっと、真面目に書かなきゃいけない大事な内容なのに「クールポコ師匠」で幕を開けました今回昨日ピット長により装着及び「専用取付説明書」のデータ収集が終わり、弊社デモ機に装着されました素晴らしい明るさである
エリミネーター400用の新作マフラーをリリースいたしました。まずはパワーヘッダーW2本出しのメリットを最大限活かし、パワーと音質を徹底追及しました。これ以上ない上質な重低音で、音割れも無く心地よい鼓動感と共に、乗って楽しいマフラーに仕上がりました。詳細はコチラ商品名:パワーヘッダーW政府認証マットブラック品番:G434-23-001税込価格:¥90,200(税抜:¥82,000)重量:5.0kg【純正4.35kg】音量:
皆さん、こんにちは!トレーラーハウス兵庫の小林光輝です本日は、トレーラーハウスの償却期間についてお話していきたいと思います。実際、車検対応型も大型トレーラーハウスも償却期間は最短4年と定められています。ですが、実際にトレーラーハウスを4年償却にするにはナンバーがあることが条件なのです。実際に弊社でも4年償却できておりますが、ナンバーがないトレーラーハウスは建物と同じ償却期間になるそうです。弊社ではすべての種類のトレーラーハウスにナンバーを付けることができるので安心な
こんばんは、マーキュリーの青木です。今日は、Z800のヨシムラスリップオンマフラー交換をしてました。見た目と音が変わりお客様もご満悦でした。ありがとうございましたm(__)mこうしてマフラー交換をするたび聞かれるのがスリップオンとフルエキどちらがいいですか?という質問です。僕が相談を受けてお客様に確認するのは「性能向上」「デザイン」「予算」「車検対応」この4つの主題を確認して探します。※スリップオンの場合予算のメリットが高く、車検対応商品も多いです。音量も上がるので走
こんばんは🌛Garage19MACHIDAでは常時試座出来るシートをご用意していますが新たに2脚追加されました👍1つ目は↓edirb(エディルブ)0B1NC西陣カーボンedirb(エディルブ)は、全モデルに新素材プロテインレザーを採用したBRIDEが製造するワンランク上のプレミアムスポーツシートブランドです。BRIDEZIEGⅣをベースに伝統的工芸品「西陣織」の技術を用いて織りあげたカーボン素材【NISHIJINCARBON】をシェルに採用し、高い剛性、強度、ホールド性、
はい、頑張りましたよ!ヘッドライトにアクセスするには、こんなにバラさないといけません。。クチバシの横取りますよ。前にずらしながら外して取れたこっちの方が強そうだな〜タンクの上のカバーも取りますよ。やわなプラパーツだなぁインパネ取ります。メーター類のハーネス外して電源のコネクターも外して取れた見えた蓋取った入れるかこのゴム使うらしいおや?写真規制あるのね…また明日で。。でもね、結局これ付けましたよ。『ヘッドライトをLED化しましたよ』やっとです。コロナ明けてひ
プロテック営業部ムランティーノです。車検対応!爆光照射で評価の高いサイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブをカワサキNinja400R('11~'13)に取付け確認をしました。しかもLoビーム2灯点灯化にしちゃいました!ノーマルバルブと比較して白く明るくなりました。取付けに使用した商品は、Loビーム側がNo.65029【LB7-S】H7¥15,800(税抜)Hiビーム側がNo.65030【LB7W-H】H7Hi/Lo¥18,800(税抜)です。Nin
NDロードスターが発売からずっと開発しながら車検対応とパワーの両立に苦戦してましたがやっと製品化できると言うことです。詳細はもうすぐ発表になるとは思いますが当社ではエキマニ&マフラーセットでECUの専用データーで対応して全域でのパワーアップを目指しますので楽しみにしておいてくださいね。MAZDAロードスターでお困りの際にはお気軽にお問い合わせください商品の問い合わせはメールにてお願いします,担当者が留守が多いですのでご了承ください。
キジマVSケラーマン極小で車検対応!キジマ製と、ケラーマンの比較。ウィンカー&テールランプ両方の機能がこれ1個で!Eマーク「LEDウィンカー&テールランプ」ジャパンドラッグまでhttp://www.japan-drag.com/
どーも!トシですヽ(*´∀`)やっと先週に関西も梅雨開けしましたね♪ホンマ毎日毎日、暑いです💦暑過ぎますので皆さんもコマメに水分補給と休憩を取ってくださいね⤴️実は今日〜も仕事出ております😁「忙しい時は働いてなんぼ暇になったら休んだらいい!」、出●のじいちゃん整備士の受け売りですけどね♪では。さ〜って、今日も張り切ってまいりましょ!!先日、左フォグ社外HIDがだいぶ前からお亡くなりになってるみたいでプリウス入庫しました。左のフォグユニット、水が入った形跡がありますね汗右フォ
当社は1988年、恐らく国内で初?のブローオフを発売したメーカーであります。発売当初は軽自動車サイズの「プッシュンバルブ」2代目は容量アップした「プッシュンR」そして現在、車検対応ブローオフとして「プッシュンRSS」を販売しております!ブローオフを販売していて一番多いお問い合わせは「ブローオフ付けたんですが音が鳴りませ~ん」です・・・。新品を装着した場合であればほとんどがバキュームホースの接続不良です。原因その①純正ブローオフのバキュームホースをそのまま付けてる!
プロテック営業部ムランティーノです。好評発売中!業界1明るいと評判の車検対応サイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブ当社にて光軸測定を行った結果、合格判定の車種を車検対応として弊社HPの適合情報に記載しておりますが、ヘッドライト検査で車検に落ちたとの問い合わせが2件ありました。車検のヘッドライト検査で不合格が出た2台のバイクはプロテックで取り付けて光軸調整を行いました。もちろん測定結果は合格基準クリアーしています。不合格2台の内1台の車種はCB400SF(NC31)です。