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データで見ているやつでは、回復は充分くらいになってきた!練習に充てれる時間もなくて、ちょうどいい回復になった気がする。なのに、体調がイマイチ頭痛が止まない......。二日酔いとかでもない✋S5の作業、ぼちぼち進んでいます。あっちもこっちもなので、進捗が遅い時も......スミマセン💦↑僕も予約していたサドル。NAGOR4PAS3DMSS|Prologo|株式会社Many’SメニーズPrologoの製品「NAGOR4PA
みなさまおはようございますお久しぶりですGWの忙しさでブログどころではありませんでした…すみませんでも仲間の走行会へ行ってきましたマーク2も走らさないとね😆富士スピードウェイのマルチパーパスコースへ通称マルパ前回の日光サーキットで縁石に負けたフロントホイールも直し曲がった足廻りを適当に治しフロントタイヤだけ組み直しアライメントも狂ったまま走り切れました笑カッコイイ写真ありがとうございます😭私の車馬力は出てますが足廻りはフロントナックル、ロアーム、テンシ
前回ブログから5日ぶり?6日ぶり?そろそろめんどくさくなる(笑)。ネタが溜まりすぎて、追いつかないわ。4/29のことについて、今日は書いていこうかショップライドイベント、今回は予約制の練習会。何故かというと、スペシャルゲストでVC福岡の向川選手、南選手をお迎えしての練習会なのだ事前にあれこれ打ち合わせもなく、集合時間だけが決まっていた。そんなんで大丈夫か?と、何人かは思っていたのかもしれないし、誰も気にしてなかったかもしれないし。さて、
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、GR86オーナーの皆様へ朗報です(`ー´)ノ昨年、12月の筑波スーパ―バトルへ向けて取り組みをスタートしましたECUTEKでのGR86、ECUセッティング(*^^*)その後も改良を重ね、遂に皆様へデリバリーができるデータが完成しました(`・ω・´)ゞまずは、REVELデモカー、セッティング後のデータをご紹介(*^^)v228ps25.6kgもちろん係数は1になります。デモカーの吸排気仕様
もう土曜日やんあと3日休み今日は愛機の元オーナーの電車走行会誘われてカタナgsx250sバイクで行きます渋滞回避で遠回り元オーナーの友達の古民家空き家でGWはじめから詰めているそうで、、私より10歳ばかり年上デス500系のぞみをレールにセットをお手伝い走ります、、この古民家ちょっと前までデイサービスのところ4部屋使って500系は走りましたが700系とミュースカイ他は調子悪く、、そのあと敷地内の八朔収穫手伝っておみやげに大玉6こ頂き遠回りして帰路
お疲れっす(^^)GWにて充電完了w本日より本格的に営業開始となります!!ども、福モンです=(^.^)=さて、次回の90走エントリーが『5月13日(月)昼12時』よりスタートします!!梅雨時期の6月15日(土)開催と言う事で今年こそ雨が降る予定。雨が降れば大幅にコース変更して車両コントロールの練習をしようと考えてますので気になる方は必ずエントリーして下さいね。まぁ雨が降ればの話だけどw※今まで一度も降った事ないのはナイショだよ【CLEIBオリジナルホイール在庫状況】各種在庫有
さて備北サーキット走行会も終わり息つく暇もなく次のイベントが…💦行ってきました!GW恒例名古屋ポートメッセwekfestJapan何のイベント?って方もウチのお客さんには多いかもですが特にドリフトは関係なくカスタムした車の展示イベントで展示されてる車のレベルが異常に高くで見に行くのが毎年の楽しみなんですよイベントの趣旨があったり選考でのオーナーカーのイベントでして詳細はNETで笑笑っで毎年見に行ってましたが今年はお客さんが選考とおりまして一
来週の金曜日(5月17日)にブレーキメーカーのWinmaXさん主催の走行会が開催されます日時5月17日(金)場所日光サーキット(栃木県)詳細下記URLを参照https://www.winmax.jp/news/trackday2024-01まだ参加可能との事なので、興味ある方はリンク先を確認いただき、走ってみてはいかがでしょうか?
先週前回の関東ロードミニ以来?の桶スポ練習に行ってきました新コースは初めてだったけど相変わらず難しいコースです笑タイム的には50″03くらいがベストで中の下レベル関東ロードミニでレースするには47秒以上は必要か!入賞狙うには45秒台💦上級の②枠で走るには48秒アベレージ全然届かないもう少し行けそうなんですがどうも進入からアンダー気味?動画中でもボヤいてるみたいに狙ったラインを走れないタイヤ空気圧で少しはマシになったものの根本的に曲がらない曲がらないから開け
ジムカーナ走行会|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ(ameblo.jp)以前のブログでも書きましたがこの日は半日で二本も純正ドライブシャフトが折れましたパワーあげてハイグリップ履いて最近になってZ33ミッションを搭載したのでどうしても衝撃がドラシャに行ってしまうんだと思いますもともと弱いだなんだいわれているシルビア純正ドライブシャフトほんのちょっとのきっかけでボキボキ折れてきます最近は2台参加の走行会に各1セットづつ
NSX-GTテストカー。オンロード走行会で、お披露目&走りへの影響を確認してきました。ホイールはデザインこそ違いますが、実車がそうだったようなので、グリーンです。低く這うようなフォルムは伊達ではありませんね。キット標準のウイングでしたが、高速コーナーでもがっちりグリップしてくれますし、シロッコボディとはトップスピードが違う気がします。ま、これはグリーンホイールのために新調したタミチャレタイヤによる所も大きかったようですが😅嫁に出したシロッコボディとバトってます。NSXボディ、気に
鈴鹿サーキットを走るB2CS号暑い時期やセッションが2つ続くと最後は疲れてくるというオーナー様ステアリング径はナルディクラシックの335元々はフォーミュラに乗る息子さんのトレーニング用に15年ほど前に重ステ、マニュアル、でご用意したNA8😆だったんです👌ステアリング径もフォーミュラに乗るときのトレーニングになるようにとできるだけ小さな(街乗りでも使えて車検も通る)このナルディを選んだ記憶があります。今はお父様が鈴鹿を楽しむ為に使われているロードスターなので以前から少しステアリング小さ
ゴールデンウイーク始まりにオフロード走行会が開催されたので行ってきました。今回はいつもの草バギーでは無く、屋根付きのグラウンドでのフラットダートと同時に並行して駐車場で初めてドリフト走行会も行われました。まずはTT-02で作ったにわか作りのドリフトから4WDならジャイロが無くてもそれなりに車を横に滑らしながらドリフトらしく走らせることが出来ましたね。昔グリップの低いオフロード路面で培ったアクセルワークとステアリングコントロールが微妙なドリフトコントロールに役立ちました。結構面
さて、獅子丸(ZX-6R)さんのアンダーカウル前の記事に書いたように底が丸見えハズカシィ(*pдq*)レースではアンダーカウルはオイルや水を受けるトレイタイプが必須。サーキットからも、推奨されてます。オイルぶちまけると清掃で走行中止になったりするし、何よりそれで他車がコケたりしたら申し訳ないで、メジャーなメーカーを色々巡ったものの獅子丸(ZX-6R)さん用のアンダーカウル見つからず。駄菓子菓子ネット
5月2日デライト鈴鹿走行会の写真①しろくまさんTaiさんこうちゃんマサ君なずさんカッコ良かったCBR!めっちゃ希少なRS250Rアッキーヨさんワシ!51&52がドゥカティ浜松の占有ピットでした♪当日はデライト、モトラボ、桜井ホンダ他の合同走行会でV4Rは10台くらいいました(^_^;)写真ないけど久しぶりに壊れた人(壊燕さん)に会いました(^^)見に来てくれた♪
そろそろ年末!って感じですね。今年は1年早かったー。少なくともあと2~3年は気が抜けないのでドキドキですが。油断するつもりは一切ないですが、数年安定してできれば仕事一辺倒ではなく、走行会とか、バーベキューとか、デモカー作りとか大人の遊び(笑)も楽しめるお店になりたいです(意味深)明日12日は子供の発表会や溜まっている家庭のことと時間があれば気球が飛んでいるところを見に行きたい!!なのでお休みいただきます。ツナギ男です。どーぞ、よろしく。今回は、ト
サイドガードやリアバンパーを取り付けして…更に気になる箇所ができました沼よ、沼‼️1度切り詰めたフロントバンパー。やはりまだ間延びして見えてしまうので…カット‼️あーイイですねそれともう1つ課題があります。車両重量が重い💦2WDなのにかなりヘビー級今後は軽量化を目指してイジっていきましょ☆とりあえずフロントバンパー部でほんのり軽量化に成功しましたねやっぱりタイヤホイールデカいからなぁ💦ボディはグラスホッパーが1番好みだし…フロッグやホーネットみたいにポリカにしちゃうと
先日の金曜日に、貸し切りスタイルのパンダサーキットを、千葉県八千代台のミニッツサーキット、Zazaサーキットの御一行様が予約したとの事で、『よかったら麻婆さんもどうですか?』とSASA店長よりお誘いをいただいたので、仕事帰りに顔出しに行きました。この日は、SASA店長とパンダ部長が、11/20に開催予定に稲毛海浜公園(千葉県)で開催予定の走行会イベント、【そとdeZaza】の打ち合わせもあるとの事でした。僕も、ちらっと企画の方をお聞きしましたが、なにやら第1回よりも数段
ホビーランドぽちのあと、ポポンデッタにて、パーツ物色ないねぇ~(T_T)探したがなく、店員にきくもめんどくさいらしく、今日は印象悪く残念でした。スバル360バン商用車6ナンバーもう、希少車両だねぇ~もしかして、私より年上車両かな?ぽちさんでは、381系や20系客車はなかったがスカ色113系ユニットと153系は予定数ゲット。さ、秋葉原撤収します明日からまた、3時起床の仕事日ガンバ!
今から25年前に私がデザインして作ったバイクです。10年くらい前に車検が切れてから、ずっと寝かせてあります。植物が増えて場所を作りたいので、そろそろ手放そうかと考えています。カバーがかかっていたとはいえ、長年動かしてないから、一応不動車として出すことになるかな。サビもところどころあります。思い入れがあるから、なかなか手放せないでいましたが、今年こそサヨナラしようかと…。バイク自体は1993年製GSX-R1100WPです。非常に珍しいタイプで、油冷エンジンではありません。ダブルクレ
デライト鈴鹿走行会の写真②です♪俺のV4Rはかっこいいぜ!御在所SAで買った赤福美味しかった(*´ω`*)
先日タカタサーキットのシェイクダウンを終え、問題点を改善するためセット変更しました。まずはフロントのスプリング。レートは変えず自由長を長くしました。タカタサーキットを走行した感じ、フロントの動きがイマイチでフロント荷重が維持しにくく減衰のマッチングも取りにくかったので自由長を長くしてスプリングの反発を穏やかにしてみる作戦です。合わせて、車高を上げるために、ブラケットを長いタイプに変更。写真右側の短いタイプだとネジ山噛み込み量が限界状態で、さらにヘルパーのリバンプ量を減らした状態でも、
5/28(日)に福崎町の河川敷でアヒルホビーのオフロード走行会「2024年グラスホッパー祭り」が行われます。ブログにはアップしないままになっていましたが、実は昨年3/19に行われた2023年グラホ祭りにも参戦していました。ブログで取り上げたのが約14ヶ月後になったのは単に更新をサボりにサボっただけのことです(笑)この時は、グラホ祭りに参加する意思は当初はなかったのが以下の動画に出合ったこと、グラスホッパーⅡのキットが某通販で安売りされていたこと、元祖グラスホッパーのボディがヤフオクで入手出
はい皆さんご機嫌よっ😁🤚徳島行って帰って来たらやっぱり体パキパキ💦丁度2週間経ってて先か後かで迷ってたけど…案の定体は悲鳴上げちょりました😅💦ってか…こりゃ完全に癖になっちゃってるな🙄早速体のケアーへ😊👍施術後少し身体がだるくなるけど好転反応かな?2日もすればスッキリ👍ぐっすり寝れるようになるから辞められないわどうしよう😅💦ナープ(nap)|ホットペッパービューティー【ホットペッパービューティー】ナープ(nap)のサロン情報。サロンの内外装、お得なクーポン、ブログ、口コミ、住
富士スピードウェイと言えば本コースのロングストレートが有名ですがこのサーキットにはショートコースなる別の小さいサーキットもあります今日はそのショートコースについて紹介してみます日本人初ル・マン24時間耐久レース制覇者、関谷正徳氏監修のもと設計されたショートサーキットは、なんと18通りものコースレイアウトが可能。充分なコース幅やセーフティーゾーンを備え、街乗り車両・チューニングカー・カートからミドルフォーミュラまで走行できる本格サーキットで、テクニカルな走行を体感してください。富士スピードウ
本日は今年1回目のセントラルドリフト練習会でしたー^_^シーズン明けということでたくさんご参加ありがとうございましたー^_^いつもお世話になってるショップさんもみんなお客さんと参加してくれてありがとーございました♪♪今回もまったく初めてドリフトされる方や復活組の方がたくさん来てくれました^_^お馴染みの円書きや八の字パイロン卍などなど午前中は超初心者から楽しんでいただける内容です興味がある方は是非遊びに来てください!午後はちょいとレベルアップし
さぁ4月はじまりましたーGWはイベント満載なんで今月はかなりハードですが頑張っていきますよー^_^4月入ったと言うことはそうです!アレが変わります💦って同業者の人しか気にしてないやろーけど日産純正部品の値段が変わります!ATからMTなど新品のパーツで製作してるウチにしては非常に重要な案件ですさてどーなったかといいますと今年も値段上がりました!しかもえらいことになりました💦昔15000円ぐらいやったのが95000円ぐらいになりました…ほんまかいな😅
募集中!6月6日(木曜日)へたっぴ練習会(日光サーキット)ビギナー(15分)中級・上級者(45分)のオールフリー走行会です!※15分に1回チェッカーいれますのでクルマをいたわって走ってくださいね!エントリー費は15,000円(保険料込)募集台数35台少ない台数で沢山練習いたしましょう!実は・・・次の日6月7日(金曜日)も筑波ジムカーナ場貸切っており・・・カザマオートでは2連ちゃんの走行会になります!ジムカーナも随時募集しておりますので詳しくはカザマオ
昼の気温が上がって来ると増えてくるエアコン関係の点検や修理去年からクーラーを使用してなくて、効かなくても気付いて無い場合が有るので暑くなる前に1度、点検要です!今週はマフラー交換が2台、純正ターボでも効果が分かるΦ60のパワー重視和泉管もう一台は柿本マフラーの交換、純正と繋ぐジョイント部に絞りが有るので抜けを良くする為に、Φ50のパイプをフランジタイプに変更して製作しますこちらは、ボディや車内が異常に綺麗な旧車のミニカかな??三菱としか分からなくて、パッと
2月4日(金)に渋川のフォレストモータースさんにアルトさんを引き取りに12月末に入院して、1ケ月少々掛かりました今回の改良点はミッションの載替+LSDの追加.軽量フライホイル装着+強化クラッチ装着ですので、見た目は全く変わりません(笑先ずはミッションから写真の「H4K」はアルトワークスの4WD用・・・もちろん中古ですこれを2WD化してクスコの機械式LSD1WAY新品を組み込みましたミッションのギア比等の詳細は下