西武鉄道

日本のプロ野球本拠地12球場（ほっともっと神戸を入れると13とする説もあるが）の中で、最も観戦環境に適していないワースト球場のレッテルを貼られているのが、埼玉県所沢のベルーナドームである。そもそも、ベルーナドームの下地は1960年代、所沢市に西武鉄道が大規模なレジャー施設としてオープンさせた西武園遊園地の中に建設した小規模の球場。当初はアマチュアの利用を主眼に置いていたが、1978年、当時の西武グループの総帥・堤義明氏が、プロ野球にも適した球場に作り替えると豪語し、西武狭山線（一部池袋から

西武鉄道は3月15日、2025年3月ダイヤ改正を実施しました。今回はこれについて、改正前後のダイヤを比較して分析します。なお、記事中の時刻表は、東京時刻表などをもとに当局が作成し、その他の図は西武鉄道ホームページやプレスリリースから引用しています。file.jsp１．特急・S-TRAIN(1)平日夕方に運行されているS-TRAINの発車時刻が全列車30分繰り上がります。夕方のラッシュ時間帯が早い時間帯へ推移していることを受けての変更としています。現行のS-TRAIN109号は豊洲

今回は撮り鉄記事ではなく、ちょっとしたウソ電紹介をしたいと思います。理由は、西武鉄道公式HPより2027年春に新型特急車両「トキイロ」運転開始が発表されたためです。それに合わせて、現在走っている車両をベースにAIで“それっぽく”生成してみましたので紹介します。■そもそも「トキイロ」とは？西武新宿線を走る特急「小江戸号」の新型車両で、西武10000系ニューレッドアローを置き換える予定となっています。ただし、最終編成10112fはIGBT素子VVVFインバーター制御を搭

西武鉄道多摩湖線は東京都国分寺市にある国分寺駅から、西武拝島線との接続駅である萩山駅（東京都東村山市）を経て、東京都東村山市にある多摩湖駅までを結ぶ路線です。現在、同線には以下の駅、信号場が存在します。・国分寺（こくぶんじ）・本町信号場（ほんちょう）・一橋学園（ひとつばしがくえん）・青梅街道（おうめかいどう）・萩山（はぎやま）・八坂（やさか）・回田信号場（めぐりた）・武蔵大和（むさしやまと）・多摩湖（たまこ）このほか、その歴史において、・東国分寺（ひがしこくぶんじ

西武鉄道公式PDF西武7000系のデザインが発表されたが、Xにいる鉄道マニアたちの間では不評のようだ。西武7000系のデザインは、西武8000系と同じような模様だ。ところで、車両のデザインをダサくすることは昨今深刻な撮り鉄のマナー問題の解決策となるのだろうか。残念ながら、車両のデザインをダサくしても、ルールやマナーを守らない撮り鉄は寄ってくる。何故なのだろうか。撮り鉄の危険行為や迷惑行為がニュースになったとき、その背景には必ず珍しい列車が存在する。珍しい列車というのは試運転、臨時回送、甲

平日、自由が丘から菊名まで、東急東横線を利用しています。自由が丘駅7時19分発の10両編成の元街・中華街行きの急行は、菊名駅に7時34分到着します。自由が丘で急行を待ち合わせ、後発となる8両編成の各駅停車は、自由が丘7時21分発で、菊名駅の到着は7時38分。座って行ける各駅停車と4分早く到着する急行列車。これまでは各駅停車を使うことが多かったのですが、近頃、急行の方によく乗車します。その理由は、スピード、ではありません。理由は2つあって、一つは、車内の混雑度合いです。

１．期間限定の西武鉄道×西武バスおトクにおでかけきっぷネットで鉄道に関する情報を検索している時､偶然「西武鉄道×西武バスおトクにおでかけきっぷ」の存在を知った。西武鉄道のホームページで確認すると､西武鉄道×西武バスおトクにおでかけきっぷについて西武線･西武バス（有効区間内）が1日乗り降り自由の乗車券と､スパジアムジャポン､ところざわサクラタウン､三井アウトレットパーク入間いずれかの施設で使用可能な「おトクにおでかけクーポン」（1,000円相当）をセットにし

西武鉄道が小田急から譲り受けたサステナ車両8000系。今年度は小田急時代の8261Fを改造した8103Fのみ譲渡され、2本目以降は来年度(今年4月以降)に小田急から譲渡予定。国分寺線専用編成として運行開始しましたが、所属先が玉川上水車両基地な事もあってか拝島線で日中に運行されている玉川上水〜小平の区間運転列車にもかなりの頻度で充当されています。↓東大和市にて小平行き8103F↓萩山にて玉川上水行き8103Fちなみに8000系は有効長が4両までの多摩湖線国分寺〜萩山(多摩湖南線)と多摩川

マイクロエースからついに大井川鐵道ＥＤ３１－４が発売されました。もともと西武鉄道Ｅ３１型電気機関車で引退後、大井川鐵道に譲渡されました。主にＳＬの後部補機として使われたり、客車の先頭に立つこともあります。２０２５年３月にＥ３４が国鉄直流電気機関車に準じたカラーリングとナンバーもＥＤ３１－４と国鉄機関車らしくなりました。ＪＲ西日本から移籍した１２系客車と合わせるとブルートレインのようになります。大井川鐵道ED31-4国鉄特急色タイプ【A9954】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場【新品

こんばんは。2月7日土曜日、知人が企画した団体貸切列車に乗車してきました。写真多めなので、少々長いブログとなってしまいました。申し訳ありません。当日は小雪が散らつき、とても寒かった。武蔵小杉駅からJR南武線利用。途中、武蔵溝ノ口駅でたまたま別ルートで誘われていた職場の後輩と彼のお子さんと合流。立川駅で下車。多摩都市モノレールに乗り換えます。立川ってそういえば、初めて降りたかも。そしてJR南武線も毎年1回高幡不動へ行くので分倍河原駅までは乗車した事あるけど、その先、立川駅まで初め

西武鉄道というのは、文字通り東京の西側に展開する私鉄で、都内と埼玉を結んでます。東武鉄道は東側なのでお馴染みなんですが、西武鉄道はあまり乗る機会も無いし、ましてや撮影する機会もほぼありませんでした。思う所あって、西武鉄道の特急ラビューに乗ろうと思いたち池袋駅にやって来ました。ラビューが止まってました。なんといってもこの球形の運転席が近未来的ですね。窓も大きくて視界が広い😆、客席もゆったりしてそう🤗。20:20年のブルーリボン賞受賞も頷けますね。目的もないというか、乗るのが目的な

西武鉄道は13日、西武新宿線の特急列車を期間限定で田無駅に臨時停車させることを発表しました。今回はこれについて分析します。土曜・休日限定！特急レッドアロー号が田無駅に臨時停車します！：西武鉄道Webサイトfile.jsp１．西武新宿線・特急列車・田無駅について西武新宿線は、東京の西武新宿駅と埼玉県川越市の本川越駅を結ぶ路線です。大きな「L」の字を描くように通っていて、東京西部や埼玉県西部から新宿方面のアクセスや、観光地である川越へのアクセス路線としての役割を担っています。

最近、どうにも都合が合わなかったり、もしくは意識的に避けていたものがある。西武鉄道の本線と多摩川線の間を、年4回施行される車両交換の甲種輸送である。『夏よ、いつ終わる！！』今日の投稿ネタ昔なら、被せ気味にも夏と断言してたはずなんです。小学生の頃は毎日市民プールに泳ぎに行ってたし、水泳教室や家族旅行先でも泳ぎまくり。高校生以降は…ameblo.jp想定よりは遅くなってはいるが、いよいよサステナ車両である東急9000系の譲渡も開始。この数年でさらに西武鉄道の様相は変わってくると考えている。

#じぶんを主語に_秩父#西武鉄道#池袋駅で大型パネルを掲出中✨期間：～3月中旬まで※予定📍池袋駅1F改札内1番ホーム※乗車以外で駅に入場する場合は、入場券が必要です。※駅係員へのお問合せはご遠慮ください※撮影時には他のお客さまにお気をつけくださいpic.twitter.com/n2UQT5ueVH—西武鉄道イベント情報【公式】(@seibu_event)December22,2025

今回の記事は、以下のような考えの人には少しだけ参考になるかも？東京から埼玉県の秩父へ行くのに、お得なフリー切符が無いかなぁ？・・・できれば特急列車の指定席を取って、ゆったり座れて行ける西武線がいいなぁ。。。さらに欲を言えば、現地の路線バスにも追加料金無しで乗れる切符だと嬉しいなぁ♪『知る人だけが知るプラチナルート…２０００円で埼玉の人気観光地を３か所巡る東武×秩父鉄道フリー切符』東京都心から秩父地方へ行くルートと言えば、池袋駅から秩父市の中心市街地に位置する「西武秩父」駅ま

関東の電車の座り心地は悪いと言う人がいます。確かにJR東日本では人間工学に基づいてるらしいけど腰回りが破壊される座席だったり東急とかだと恐らく人間工学をかなぐり捨てたであろうクソみたいな座席もありますが我らが西武鉄道の座席は関東一。まあ関西程ではないかもしれませんが、関東で一番座り心地が良いのは西武だと思うんですよねえ以前JR東海の座席について触れたところ1800いいねをいただきましたので、記念に西武鉄道の座席紹介を致します。目次40000系50番台30000系20000系60

西武鉄道は14日、鉄道運賃の改定を2026年３月に実施することを発表しました。併せて、西武新宿線の有料列車に着いて、特急列車の運行からライナー列車の運行に将来変更することを明かしました。今回はこれについて、西武新宿線の有料列車の変化を主に考察します。鉄道旅客運賃の改定を申請しました～永続的な鉄道事業運営と良質かつ快適なサービス提供のために~：西武鉄道Webサイト１．運賃改定について運賃改定は2026年、即ち来年3月に実施されます。改定率は約10%で、10円程度の値上げとなります。

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comご覧の通り、西武鉄道の「サステナ車両」第二弾の旧東急9000系こと、西武7000系がラッピングを終わらせたようです。それこそ発表当時は否定的な意見が見られましたが、個人的にはそんなでもないと思います。ということで、西武7000系の運行開始日を予測してみましょう。①ダイヤ改正に合わせて運行開始あまりこの

今回は何と言ってもアンドロメダせっちゃんめっちゃくちゃ可愛いにつきます(*'ᵕ')☆優しい心がアンドロメダに目覚めて聖闘士になりました😊技もいきなり使いこなし天才肌です✨魚座のカードがハーデス側に奪われたのは残念ですが、可愛いせっちゃんの活躍に凄く期待しています♥️♥️♥️

前回の記事の続きです。武蔵横手から高麗に移動しました。この時間になると4000系の運転もされてきました。最終の所沢行に乗車して、入間市まで戻ります。夜間だけの撮影でしたが、定期列車では無くなってしまった、西武秩父からの池袋行を撮影出きました。前回の記事は、こちらです。『2025年12月3日西武線秩父夜祭臨撮影①｢急行、快急池袋行撮影｣』本日の仕事帰りに、西武線の秩父夜祭臨の撮影に行ってきました。2000系が池袋線から引退しているので、バリエーションは少なくなっていた

今回の【駅】シリーズは、埼玉県飯能市北西部、山間部のまさに「山奥」に位置する西武秩父線の駅で、集落は駅から離れているため、秘境駅の雰囲気も感じる、西吾野駅(にしあがのえき。Nishi-AganoStation)です。駅名西吾野駅(SI32)所在地埼玉県飯能市乗車可能路線西武鉄道：西武秩父線隣の駅吾野方…………吾野駅西武秩父方……正丸駅訪問・撮影時2023年12月駅概要

関水本線とは、関水金属鶴ヶ丘新工場の外周に敷設された全長630mのエンドレス軌道のことで、2.6フィートと2.0フィートの3線軌条が特徴。時折、イベント等で一般乗車が実施されており、事前申込により乗車が叶いました。（2026.2.14埼玉県鶴ヶ島市関水金属鶴ヶ丘新工場）牽引機は、懐かしの旧.西武山口線の蓄電池機関車で、42年ぶりに走行を見ることができました。3両編成の客車の最後部が西武山口線生え抜きの21形で、竣工当時のオープン客車に復元したもの。もちろん最後部に乗車！乗客は、山

西武鉄道の9000系は、1993年に登場。車体は、新2000と似ていて、外観上の違いは、正面の手摺りが新2000系は銀色、9000系は黒。新2000系は電気連結器で、9000系は電気連結器ではないので、連結器の形状が違う。その他、編成、側面行き先表示等、色々違いがある。10両ｘ8編成＝80両製造されたが、一部廃車が進み、一部は4両編成化されて、2020年10月より多摩湖線で運用中。9103F多摩湖線八坂～東大和9104F多摩湖線八坂駅

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回も、横瀬車両基地で行なわれた「西武トレインフェスティバルin横瀬」で展示されたE851形電気機関車の写真をご紹介します。西武鉄道の貨物列車は、最後まで残っていたセメント貨物列車が1996年(平成

画像引用・西武鉄道トキイロ特設サイト毎日の、ひとときをいろどる。｜2027年春から新しく新宿線をいろどる車両『トキイロ』の特設サイトです。www.seiburailway.jp先日、西武鉄道から「トキイロ」と称す新型電車の導入が発表されました。それがこれです↓おや？見覚えがあるような…そうです、40000系のマイナーチェンジな気がするのです。では車内を見ていきましょう。西武10000系「ニューレッドアロー」の代替え用車両ということもあり、車内はクロスシートです。

西武鉄道で行くハイキングコース24選奥武蔵、秩父、奥多摩初心者～上級者まで。西武鉄道で行くハイキングコース24選ハイキングマップ（奥武蔵・秩父・奥多摩）www.seiburailway.jp

関東エリアの節目の旅「京王電鉄＆ケーブルカーの旅」が始まりました。今回の旅は4/14(月)の東京本社への出張を引っ掛けた旅ですので、往復の飛行機代は公費。ありがたい限りです。乗り換えが多過ぎて…まずは予定していた初日のスケジュールです【４／１２（土）：１日目】今回は出張を引っ掛けていて、自宅から新千歳空港までは社有車の送迎がありますので、実況は新千歳空港からになります。また明日の夜も東京のホテルに泊まりますので、旅の終わりも東京です。また初日の今日

そんなわけで、やっと2022年アルバム代わりのフォトブックを注文し終えた召使１です。144ページに500枚弱の写真を詰め込んで、選ぶだけで疲れましたけどアルバム貼るより簡単で良かった。これでとりあえず過去からのアルバム全部完成するから、デジタルデータがいつ消えても大丈夫。何にどう保存してもバックアップあったとしても、フィルムと違って、いつ消えるか分からないのがデジタルデータの怖いところなので安心です。さて、三岐鉄道の続きです。お昼過ぎの上り貨物を保々駅近くで待ち構えます。その貨物の前に先日撮