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E231系900番台はボディの塗装が終わったので、車体標記の貼り付けを行いました。すでに半光沢クリアーでの表面保護を済ませてあります。先頭部側面。JRマーク…自作デカール(ハイキューパーツのクリアデカール)所属標記、エンド標記、ドアコック標記、乗務員室ピクトグラム…銀河モデルのインレタATS標記…TOMIXのインレタ黄色い乗務員扉と戸袋の黒いJRマークの組み合わせは、900番台の外見上で最大の特徴と言えると思います。また、中央・総武線のE231系と209系の中で、唯一ATS-P
5時40分起床して湯冷ましを作る。6時10分洗面所のシンクを磨いた。6時45分軽く体操。7時05分吸入。7時20分朝食。7時35分かみさんを一旦起こして着替えさせまた寝かせた。8時00分「広重ぶるー」を見ながらコーヒー。8時35分声馴らし。8時50分今日は昨日同様「宝蓮寺」での一席。亀戸へ。9時38分新宿に向かいながら調べたら中央線も総武線も遅れていたが小走りに走って中央線滑り込みセーフ。その後総武線にもまあまあ無事乗れて加えて座れた。ただ眠い。10時00
ついにE231系900番台が完成しました!ここで実車について軽くおさらいします。E231系900番台は、209系、E217系、E501系に続く次世代新系列電車の試作車として1998年10月に10両編成1本が製造され、三鷹車両センターに配置されました。209系の発展型という位置付けで、当初は209系950番台の形式名を与えられ、ミツ24編成を名乗っていました(1999年11月にミツ23編成に変更)。車体外観は同時期に登場した209系500番台に似ているものの機器類は209系からは一新されています
昨日は、総武線浅草橋駅近くの問屋街から始まり、墨田川沿いの遊歩道を散策し、有楽町線豊洲駅近くの人気回転寿司店で昼食をとった。その後、ゆりかもめに乗り、豊洲の観光名所「千客万来」を訪れた。どこへ行っても外国人観光客で賑わっていた。帰路はゆりかもめでレインボーブリッジを渡り、海岸沿いを一周して新橋駅へと向かった。東京に住む人が、観光客のように東京を見学するのは面白い。海岸沿いに立ち並ぶタワーマンションや外国人観光客の群れを見ると、時代の変化を感じる。同じ東京でも西多摩や奥多摩とはまるで異なる文
E501系に使うKEYFACTORYのLED基板が届くのを待つ間、E231系900番台ミツB901編成の製作に取り掛かることにしました。種車を集めるの記事でも紹介しましたが、種車はTOMIXの209系500番台とサハE230で、209系の屋上機器と中間車の床板および動力ユニットは、E231系とトレードしています。もともと総武線色のサハE230も含めて10両すべて再塗装するので、ボディをIPAに浸けて塗装を剥離します。IPAはホームセンターで購入したガソリン車用の水抜き剤です。
昨年2022年の夏、俺は正社員で塾講師していた。ある日、千葉の教室で授業があったので総武線に乗り換えようと駅構内を移動していた時に事は起こった。大きな駅だったので大勢の人がいたんだが、歩いていた俺の左後ろから「どけよ!」と声が聞こえた直後、俺の左背中に強い力が加わって押し飛ばされそうになった。何かがぶつかったというよりは、とても強い力で両手で押し飛ばされた感じ。身体がよろめいた。よろめくと同時に顔を相手に向けると、スーツ姿の50歳くらい、顎マスクの男が俺を追い越しざまに睨
前回の記事で予告した通り、E231系900番台の窓枠塗装を行いました。完成品のディテールアップで窓枠塗装をするときは、マスキングせずに窓枠のモールドに沿って筆で塗装しています。しかし今回のE231系900番台は完成品の車両を種車にしているものの自分で再塗装を施しており、メーカーで生産された車両と比べると塗膜が厚く、モールドのシャープさが少し失われています。試しに一部だけ筆塗りを試みましたが、やはりモールドから簡単にはみ出してしまい、うまく塗れませんでした。したがって、今回はマスキングをして
屋根とパンタグラフの加工を行いました。まず先頭車の屋根を加工しました。E231系900番台は1~5号車が東急車輛製、6~10号車が新津製で、1号車と10号車で先頭部屋根のビードのパターンが異なります。東急車輛製は凸型のパータンにビードが入っています。製品の屋根は新津製がモデルなので、1号車の屋根は不要なビードを削って凸型のパターンを再現しました。次にパンタグラフの加工です。E231系900番台のパンタはPS33で、量産車のPS33Bと比べると台座がコンパクトです。(こちらのサイトで詳
今日で1月も終わりですね。2021年ももう1ヶ月が過ぎてしまいました。早いですね~1月の終わりとともに、E231系900番台は完成を迎えました。今回は最後の仕上げ作業について紹介します。遮光ケース前面をつや消しブラックで塗装し、運転台の土台部分をスカイグレイ、コンソールをジャーマングレイで塗り分けました。行先、運番、編成番号札はペンギンモデルのステッカーです。乗務員ステップはトレジャータウン製で、床下機器と同じダークグレーに塗装してボディに接着しました。側面の行先表示とドアス
おはようございます☀船橋パーソナルトレーニングジム加圧スタジオスタジオボディメイクトレーナーRieです😊バルバモスでランチ✨✨サーロインステーキ1500円也ちょっとお高いけど、美味しいからちょくちょく食べてる😄今日も最後までお読みいただき誠に有難うございます✨😆✨今の自分に満足していますか?✨なりたい自分に近づける✨パーソナルトレーニングジム『Studiobodymake』体験・問い合わせビジターのご予約はこちらから◆営業時間◆平日
現在製作中のE231系900番台ですが、MSイエローを帯色として塗装したところ、11月10日の記事で紹介したようにKATOのE231系と違う色合いになってしまいました。そこで、もっとKATOに近い色が出せるか確認するため、ジャンク品の車両を用いて塗装試験を行いました。妻面を提供したモハE231を使用しました。4種類のイエローを塗ってみました。右から順にガイアカラー005サンシャインイエロークレオス113RLM04イエロータミヤTS-47クロームイエロークレオスガ
前回の記事で説明したように前頭部の帯が細くなりすぎてしまったため、修正することにしました。細くなってしまった帯よりも少し太めの幅になるようにマスキングし、再塗装する帯色の下地としてガイアカラーのアルティメットホワイトを塗装します。一度マスキングを剥がし、軽くスポンジヤスリを掛けて塗り分け境界部の段差を均します。このあと再度マスキングして調色したイエローを塗装しましたが、塗り重ねる回数が多かったようで赤みが強くなってしまい、周囲の帯と色味が合わなくなってしまいました。そこで失敗したイ
屋根を塗装しました。加工した屋根はクハE231とモハE231の計3両だけですが、編成全体で質感を統一するために10両分全て塗装しました。塗料は鉄道カラーのねずみ色1号とダークグレーを3:2の割合で混合したものです。屋根の塗装後、屋上機器の取り付けを行いました。種車はTOMIXですが、KATOの209系、E231系と並べて違和感がないようにするため、列車無線アンテナと信号炎管はKATOのものを取り付けました。列車無線アンテナはそのまま挿し込むことができますが、取り付け足が長くボディ側と
こんにちは☺️船橋パーソナルトレーニングジム加圧スタジオスタジオボディメイク受付のくみこです我が家の癒しフトアゴヒゲトカゲのジゼルと099フクロモモンガのイヴウーパールーパーのクリスティーナは奥にいて撮れなかった(;∀;)ジゼルとイヴが同時にかわいい感じだったのでパチリ家に帰ってから、朝起きてから必ずご挨拶をします笑癒しです♥️お読みいただきありがとうございます☘️今の自分に満足していますか?✨なりたい自分に近づける✨パーソナルトレーニングジム『Stu
昨夜は、湘南新宿ラインが乱れていて22分遅れ…からの、帰りが予定より遅くなり、、、でも、大丈夫だった!!!からの今日から2日間は東西線一部区間、止まるから!1.5時間早く家を出てみたら、、、早めに着いちゃいました♫ほっと!気持ち良い朝でしたね。次の移動は明日は浦安店様と東中野店様武蔵藤沢店様神様、マジに宜しくお願いいたします。
20240503エキタグ収集毎年のことながらGWと言っても家族の勤務計画等で皆がまとまって休むことも少なく、今年のGWも例年通り一人で過ごす日は何をしようか考える必要があります。ここまで、エキタグの収集は主に車を使って房総半島の駅周りをしていました。折角のGW、4月29日は一人休みなので、首都圏の駅周りをすることにしました。過去に東京に出掛けた際は、臨海線、東京モノレール、品川~上野間等、又出張で東京に行った際も新宿や船橋等のエキタグをゲットしていました。最近になって
京葉線色6両の塗装剥離を行いました。総武線色や京浜東北線色の車両よりも塗膜が剥がれにくく、ワインレッドの帯は歯ブラシだけで完全に剥がれましたがシルバーはしぶとく、歯ブラシで落ちなかった部分は綿棒や爪楊枝でこすって落としました。それでもシルバーが残っている箇所もありますが大部分の塗装は剥がれたので十分でしょう。209系500番台とE231系量産車の乗務員扉の比較です。209系500番台はボディの裾絞りに沿って緩やかにカーブしていますが、E231系は角張っていて、扉自体がボディ表面から少し引
最近北上線の雄大な景色の中を走るDE10が牽引するロンチキ工臨が人気を集めているようです。とてもそそられる被写体ではありますが、自宅から遠いので参戦するにはハードルが高過ぎます・・・・・・台風が過ぎ去った昨日、ロケは北上線に遠く及ばないものの東京近郊の総武線に同じ被写体が走るというので、久々撮り鉄に出撃しました。NEXやE217系の電車がかっ飛ぶストレート区間を目一杯の時速80㎞を出して轟音と共に眼の前を通過していきます。この工臨は後続のNEXなどの退避で途中駅で何度も停まるの
再び塗装をやり直したE231系900番台、ようやく満足できる仕上がりになりました。KATOのE231系0番台と並べてみました。上は蛍光灯、下は自然光を当てて撮ったものです。完全にKATOと同じとはいかないものの、並べて違和感のないレベルにはなったと思います。前回の帯色の塗装時、濃くなりすぎてしまった反省から、今回は溶剤を多めに入れて薄目に希釈した塗料(塗料1に対して溶剤2.5~3)を何度も塗り重ね、少しずつ発色させていくように心がけました。気が付けば製作開始から2ヶ月近く経っ
⚠️おふとん飛来⚠️阿佐ケ谷駅で線路に布団が吹っ飛んできたとの情報以下の路線でダイヤ乱れの可能性中央・総武線(各停)中央線(快速)東京メトロ東西線などpic.twitter.com/pHg8l3lJPi—とれいんふぉALERT(@Trainfo_ALERT)May16,2024中央線総武線阿佐ヶ谷でストップの原因は架線に布団が飛んで来ちゃったからだなのだ!#中央線#総武線pic.twitter.com/ylXLINjGVw—BEN(@Ben_Skul
『引退した651系に乗車!特急草津2号乗車記②(渋川→上野)~2023年1月~』『引退した651系に乗車!特急草津2号乗車記①(渋川→上野)~2023年1月~』『渋川駅と周辺をブラ散歩~2023年1月~』『とき317号乗車記(上野→…ameblo.jpこちらに乗車した後に宿泊した、両国のアパホテルの宿泊記です。やって来たのは両国駅。両国といえば国技館ですが・・・その後ろに見えてますね、今日のお宿。(笑)本日宿泊するのは、アパホテル&リゾート両国駅タワーです。先月の広島
E231系900番台の塗装作業に入りました。最初に、帯色の発色をよくするためにクレオスのクールホワイトを塗装します。帯色に使用する塗料の選定は、塗装作業の中で最も気を遣う部分かもしれません。私は中央・総武線の車両としてKATOの209系500番台とE231系0番台を持っており、これらの車両と帯色を合わせないと並べたときに不自然になってしまいます。クレオスガンダムカラーのMSイエローがかなり近い色だったので、これを採用することにしました。ボディ全体にMSイエローを塗装しました。
このブログを見て下さっているみなさん、アロ~ハそして「いいね!」「フォロー」もありがとうございますGWいかがお過ごしですか?おかげさまで「フラダンス教室」をオープンして2年目!!年明けから新しいスタジオでクラスをオープンして早5か月目!!予想以上のお問い合わせと体験そして入会して頂き、2クラス中1クラスは満員になりましたありがとうございますまた5月より木曜日に活動していた「下総中山スタジオ」より「西船橋駅より徒歩3分」の広いスタジオにお引越し
東京江戸川区平井エステサロン〜HIFU(ハイフ)・ハイフスタンプ・テスラスカルプト・プラズマシャワー・水光導入・サーマル・ハイドラ・背中エステ〜R-style(アールスタイル)Rieです✨1月も、たくさんのお客様にご来店いただき大変嬉しい4周年を迎えることができましたいつもご愛顧くださるお客様、初めてご来店下さいましたお客様。R-style、2ndRoomにてお手入れをお任せいただきありがとうございます1月から登場の剥離しないハーブピーリングを既にお試ししてくださっ
~お金をかけずに大相撲を楽しもう~こんばんは!きてくださってありがとうございます!大相撲五月場所1横綱4大関黒星で大波乱の夏場所初日明日からはどうなるのでしょう〜このブログは、にわかスー女(にわスー)が、大相撲初心者目線で、☆記憶力強化☆オタク気質増強☆推し活推進☆切磋琢磨などなどいろんな効果を期待しながらゆる~く書いています。ゆったりまったりおつきあいいただけると嬉しいです。相撲部屋、現在は45あります。(2024年3月現在)『
JR東日本E231系500番台は、2002年に登場した車両です。2002年4月から2020年1月まで、山手線で運用に就いていました。現在は、中央・総武緩行線で運用されています。先頭車中間車(パンタグラフあり)中間車(パンタグラフなし)
おはようございます☀船橋パーソナルトレーニングジム加圧スタジオスタジオボディメイクトレーナーRieです😊つっついに…ちいかわのハンカチを買ってしまった🤣子供用なのか、ループつき✨✨しかも「くみ」と「なまえ」を記入するとこありw癒される〜✨✨なんかねー、3人一緒なのが良い❤️私はハチワレが好きです😊とりあえず、スタジオ用ってことでwまだ、プライベートでは持ち歩かない予定wアラ50だからなー🤣今日も最後までお読みいただき誠に有難うございます✨😆✨今の自分に満
E231系900番台の製作も終盤に入りました。今回は床板の加工について紹介します。床板はTOMIXのE231系をベースに床下機器の交換・移設を行い、900番台の機器配置を再現しました。各車両の加工点を紹介していきます。まず、山側から。上がクハE231-901、下がクハE230-901です。いずれもTIMS機器箱をKATOのE231系通勤タイプの床板から切り出してきたものに交換しました。ATS-P機器箱はKATOの209系500番台から複製したものを取り付けました。クハE230-901は
こんにちは☺️船橋パーソナルトレーニングジム加圧スタジオスタジオボディメイク受付のくみこですオーブンがおうちにやってきたということでお菓子作りを始めたらしい娘が帰ってくる度になにかしら持ってくるwクッキーやケーキの好みが同じなのでドストライクなお味と食感♥️みんなからのいただきものがおいしく、食べすぎて体重増加中お読みいただきありがとうございます☘️今の自分に満足していますか?✨なりたい自分に近づける✨パーソナルトレーニングジム『Studiobodymake』
あろうことか、私の知人が不正乗車をした。彼は東京方面から船橋までの定期券(総武線経由)を持っているが、寝過ごして稲毛まで行ってしまったそうだ。もちろん寝過ごすことに問題はない。誰だって寝過ごしてしまうことはあるだろう。私は寝過ごしたことはないが、寝過ごしそうになったことはある。しかし、この後が問題である。このときの彼には稲毛駅の改札を往復するか、船橋駅で駅員に申告して、超過乗車分の運賃を支払う義務が生じていたが、彼はその義務を果たさなかった。れっきとしたキセル乗車である。知人といえども許せない