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旧車で意外と困るのがこれ。特に外車の場合。結構、思い出したので書いときます。アームからブレード外せる今のタイプでも、結構困ります。何故なら元はシルバーなのに既に世の中になく有るのはブラックだけとか。有ってもアームと色が合わないとか😣とりあえず自分は、SWFの新品ブレード含めて、アームと3セットくらいシルバーを持ってます😄となるとブレードは活かしてゴムだけ交換とかになるけど、空冷ビートルのワイパーは小さ過ぎて、ブレードにポン付けできる替えゴムがない。空冷ビートルサイズだとリアワイパー
当地では、久しぶりに朝から太陽が顔を出しておりますがまだまだ梅雨は開け無いようで、夕方からは雨の予報になっております。そんな中先日、土曜日の予報では午前中くらいまで雨が残るとの事でしたのでバイクもビートルも「お預け」だな・・・とちょっとゆっくり目に目を覚ますと・・・・予報が変わっていて、雨の気配がないどころか薄っすらと晴れ間が！その時点で、朝6時半位・・・支度して自宅を出発するとしても渋滞考えるとちょっと遠出は無理、と言うか気持ちよく走れないのでね。久し
ワーゲンバス『たまゆこ号』、バボバボ言って回転数が上がらないトラブルが続きましたが、ここ最近、改善されました。スタートも悪くないです。このまま順調に走って欲しいです。さて、今日はそんな『たまゆこ号』はお留守番で、ポロ君走らせて出勤します。なんか体重いけど頑張りましょ。ヨシタク
牛さんに挨拶をしたうえでソフトクリームを食べる。君たちのゲップのせいで旧車乗りの夏は過酷さを増しているぞ。気になる車は一台だけだったが、足を運んだ価値は十分にあった。SNSで見た車の中でいちばんの推しがいたのでじっくり観察させてもらった。この車のオーナーはバイクも含めてとてもセンスが良くてかっこいい。そしてこの車はまさに私が提唱する"DailyUse賞"に相応しい。あえて写真は載せないが、インテリアも最高だった。自作のデッキリッドを浮かす
前回の記事で長文になってしまったので、続きです。結論から言うと旧い車の中では圧倒的に信頼できるって事でしょうか。まだ数千キロしか乗っていませんが不具合と言えば・キャブのリターンスプリングが折れた・ワイパーアームの根元のスプリング固定するプレートが折れた・ポジションランプの接触不良・ブレーキランプの接触不良・エンジンからの多少のオイル滲み・ブレーキにシミー発生・ラグトップからの雨漏り程度で逆に、真夏の渋滞でもオーバーヒートの兆候も無く渋滞に巻き込ま
5月も今週でお終い。早いですね。ブレザー着てるとちょっとムシムシする敦賀お昼に赤レンガ倉庫までパトロール🚗ちょっとエフェクト掛けてますが、レトロな写真に仕上がった👍夕食は場末の街中華👲🍜を発見ボリュームたっぷりで美味しかったです。店の方も気さくで、乗り込んだカルマンで話が弾みました。暫く通います😁
今日で目出度く前期高齢者の仲間入りで～すでもね・・・「同義語として老人、年寄り、などの言葉がある。また、この世代を老年（ろうねん）と称する場合がある。」だって・・・何だかな前回も書いたけど、ここ一年ほど徘徊が・・・じゃない、散歩が日課になっている今朝は気温が高かったので自転車にしたけど、毎日1時間強、7000歩前後を目標に散歩これくらい歩くと一日のトータルは軽く一万歩を超えるね空冷ワーゲンはエンジン下ろして修理中故、これくらいしか楽しみがない兎にも角にも、病魔と闘っている
初めての参加のイベント【昭和の車展示会】へ八ッ場湖の駅丸岩で開催されました。2024.05.12まみりんさんのプロフィールページhttps://profile.ameba.jp/me
今日も又しても35℃の猛暑日となった当地です。予報では来週からは少しは涼しくなるようですけどね本当か？って感じです。さて、働き方改革の一環で、今年4月から第2第4土曜日を休みにしている弊社今日は第4で休み、明日は天気がイマイチの予報。これは今日ポップアウトウィンドウ付けるしかない！って事で、色々と道具が豊富な事務所にビートル乗りつけて作業開始。まずは、ハメ殺しのウィンドウを外します。ゴムの再利用はしないので、カッターでぶった切ってモール外して室
大変お待たせいたしました。この度はINSTAGRAM限定#オレンジバグフォトコンテスト2024にたくさんのご投稿本当にありがとうございました☺︎どのお写真も当日の雰囲気が蘇る素敵な1枚ばかりでした★話し合いは大変難航しましたが結果、OrangeBugPHOTOCONTEST2024PHOTOAWARDは@spita38様のこちらの1枚に決定いたしました☺︎おめでとうございます🍊重ね重ねではございますが、皆様のご参加誠にあり
また雨ばっかりで嫌になってしまう…微妙な晴れ間を利用してキャブセッティングです。キャブについていた初期セットメインジェット115番エアージェット200番アイドルジェット55番アイドル状態で目が滲みるほど濃い次はメインジェット115番エアージェット200番アイドルジェット40番アイドル状態良好。出だしで薄すぎてしまう。回転上がってきてもメインジェットが小さいため薄い。そのため端子が白くやける。次はメインジェット115〜150エアージェット200番アイドルジェット4
今日は朝から大雨の当地さすがに現場作業はすべて中止となりましたが自治体との災害対策協定を結んでいるので、災害時には緊急対応する事になります。もっとも、二次災害になりかねない状況では何もできないのですけどね。しかし梅雨ってこんな風な雨の降り方でしたっけ？もっとこう、「しとしと」と長雨が降るイメージだったんですけどいつの間にか、梅雨時期に台風時の様な大雨が降るようになってしまった気がします。温暖化が進んでいるって事なんですかね？・・・と、私にはどうする
オルタネーター発電機のブラシ削りカスで粉だらけ刷毛でキャブからポンプからカスを落としましたこういう細かいゴミが動きを悪くしているのかもしれない始動時のエンストアクセル操作で何とかなっていたがやはり無くなると気分が良い。
TYPE-1には良いドリンクホルダーが無い。存在を知らないだけかもしれないけどとにかく良いものが見つからない💦カルマンのときはセンタートンネルによくあるバスケットをのせてたけどTYPE-1は運転席と助手席の間に隙間がないから使いづらい…100均のワイヤーバスケットをアシュトレー（灰皿）に引っ掛けてある人もいた。でもいまいちしっくりこないそんなときAACやムーンで気になるものを発見。アシュトレー（灰皿）を引っこ抜いてそこに差し込むタイプデザインは好きじゃないけど良いこれ
見たことない漏れ方だったので少し焦ったがいつもはブローバイホースがエマルジョンで詰まったまま高速走行するとエンジン内圧が高まりクランクプーリーあたりからオイルが吹き出すのだがオイル残量を確認してもほぼ減っていないオイルポンプを小型化したので漏れ方が変わったのだろうか掃除して様子見今までと違う漏れ方をされると焦る。
空冷ビートルにドラレコ取り付けは、「素人でも簡単に取り付けられます。」というわけには行きません。シガライターがありません。国産車とは違いますから、取説とおりにヒューズボックスから電源取れません。窓のゴム、めっちゃ固い、配線が隠せません。はっきり言って、素人じゃムリ。というわけで、プロにつけてもらいました。こんな感じで、USB電源つけてもらいました。ここから電源取ります。これです。バッテリーの電圧もわかります。（正確ではない
FIRSTTRIP空冷VW号にて旅の相棒と早朝ドライブ目的は友達のパン屋さんへ焼きたてパンを🥖買いに行くちょっと☁️空ぐらいでちょうど良い三角窓を少し🪟開けてドライブする☺︎オープン当初と違い流石にもう行列はない落ち着いているかなーと思いきや大行列🚶♂️🏃♀️🚶♂️🏍🚙🚶♂️で静かに綺麗に並んで順番待ち2023.06.25Openの7:30過ぎフランスパン🥖バケットを含めて６種類ゲット大人買いで全部買い占めた
スニーカーが綺麗になるっていうから買ったクリーナーをマイクロファイバークロスに吹き付けて拭いてみたらなかなか綺麗になったじゃないいやむしろこういう場所で使うクリーナーなのかブラシ使ってちゃんとやってみるか。
空冷VWも湯水の如く存在するものと思ってたら、高年式でさえ個体が無いらしく、街で見かけなくなったわけですよねぇ😟でも、そうした中でも空冷VW界では話題にもならないストラットの02。とことん不人気車なのかな😂お陰でギリ高年式に入る02は生産2年。その後の03も2年でストラットは短命で終わりました。自分は02を指名買いしましたけど、どうもボンネットが丸く膨らんだデザイン上の細かいディテールで嫌われてるようです。02はアイロンテールだったり平面ダッシュだったりと古き良きビートルの面影残した車な
最近雨の日が多すぎないか走って調整とることが全然できない…なので今日もまた内装を進めます。今日はアシストストラップをレザーで作ってみました。ハワイのみに生息するサンライズシェルもアクセントにクラシックワーゲンほど自由にカスタムできる車ってなかなかないんじゃないかな。綺麗にノーマルスタイルにレストアする人経年劣化をしても当時物を残す人スラムドCallookなどなど他にも沢山。なので自分なりにテーマを決めていくことにその名も🌈Alohalook🌈Callook(
やっと焼き付きの原因がわかってきました正確にはあくまでも予想がたったってだけ正直なんで焼きついたかわからない10w40のオイルが柔らかすぎるとか色々言われたりもするけど個人的にはこの季節は10w40でも全然平気だと思ってますなぜならカルマンのとき同じ排気量にボアアップしたエンジンでリアフードを持ち上げることなく2.5リットルのオイルで油温あがってたけど普通に乗れていたからでは何がカルマンの時と違ったのかキャブやカムも違いはあるけど決定的に違うのがオイルサンプこちらが
今日は仕事の合間に時間がとれたのでやりっぱなしのキャブをのせましたしかし、触れば触るほど感じるTYPE-1のメンテスペースの狭さ…カルマンだったらキャブおろさずいけただろうな。今見てもカルマンはスペースがしっかりある…いいなぁ。カルマンのときはソレックスデュアルでしたね。キャブをのせ終わったTYPE-1はとりあえずエンジンを始動させ動くことを確認してテストランは後日に余った時間でぐちゃぐちゃになっていたフロアカーペットを剥がし用意しておいたラバーマットに変更これなら水拭
来年2月の車検に向け、フロントブレーキに続きリアブレーキの整備です。数年前にリアブレーキをOHした際、シューの厚みが２ｍｍ位だったので今回は交換が必要と判断作業開始ハブキャップを外したらサイドブレーキをしっかりかけて輪留めをしてアクスルナットの割ピンを外す前回入手したモノがデカすぎたが強引に取り付けていたので外すのに一苦労(;^_^A４６ミリ巨大ソケットを２ｍの単管パイプに挿入してアクスルナットを緩める写真撮り忘れたので数年前の写真結構な力が必
車をフクピカシートで拭いているときについでに拭くんだけどこんな色だったか？味が出てるというのか汚いというのかなにやら考えてみるか。
昨日はフラバグでした。天気も良くて足柄SAではばっちり富士山との2ショットフラバグラリーの集合場所である足柄SAには続々と空冷vwが集まってきました富士宮で高速を降りた後渋滞でしたが１つの不安を抱えて無事ハートランド朝霧に到着出店の準備やら、テント泊の準備やらバタバタしているうちに1日目は終了夕方になるとだいぶ気温も下がってきたので売り物の植物を片付けたりして夕飯の準備に取り掛かりますキャンプの1番の楽しみってゴハンかな最近ちょくちょくテレビでも紹介されるアウトドア
先日入荷していたワイパー一式を取り付けてみた。アームはカルマンギア用でフラットフォーで調達。クロームメッキ👍ブレードはフラットフォー高いのでAmazonにて長さ30㎝のBOSCHを注文汎用品なのでちゃんと付きます。調子の悪かったワイパーは空冷ワーゲン用ではなく、日本には置いてないタイプでした。アームの付け根も馬鹿になりかけていて、ブレードもちゃんと付いていなかったんです。そのせいか、アームが途中で止まったり、動きが不安定でした。モーターが悪いのかなあとちょ
完全に焼き付いたTYPE-1はとりあえず入院させダメになった部分の洗い出し年内には復活予定になりましたあとはどこまで使えるモノが残っているか…それによって仕様変更も視野に入れていきますそんな事件のおこったフラバグでの戦利品になりますHASSIAのフォグランプGETレンズガラスも分厚く上部に厚みがあるのは当時の特徴なのかなHASSIAってHELLAより古いみたいだけどいつの時代まで存在したんだろうこんな素敵なフォグをてにいれたのに装着するのは当分先になりそう
