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品定めシリーズ64台目の今回は1976年式タイプ1ビートル、インジェクションです！実は先日まで修理で預かっていた車両なのですが、事情が変わり買い取らせて頂くこととなりました😅(修理は終わってます)簡単にどんなビートルか紹介！1976年式ビートルは、見た目こそ75年や77年と大差ありませんが、キャブレターからインジェクションに変わる中間に位置し、両方のモデルがある変わった年式です。(当車両はインジェクション)インジェクションは、キャブ車には無いトルク感や高回転までスムーズに回るエンジン
旭川の空冷チームとの現地待ち合わせが8時だったので札幌チームは札幌近郊の野幌PAで6時集合。と言っても2台ですけど🤣カルマンギア2台で参加。2時間弱140㎞の道のりを爆走🤔して待ち合わせのカンパーナ六花亭の駐車場に到着。ワイン用のぶどう畑を背景にポチっと📸そうこうしていると旭川チームが合流見送りの空冷含め6台で記念撮影。その後すぐ近くの会場へin開会式とアワードの表彰式の時間帯が雨☔でそれ以外は初夏らしいちょっと汗ばむ気候だった。会場はこんな
おはゆに61製電圧可変MOSFETレギュレター6V45A仕様をお使いいただいたポルシェ３５６オーナー様からこのようなコメントを頂いておりました。～本日作業完了です今までより約５００RPM低い回転数から発電するようです普段乗りでこの差はとても大きいですただ３０００RPMあたりからチャージランプがチラツキはじめまして約３５００RPM超えると点灯したままになってしまいますテスター表示ではほぼ安定的に7V-7.2Vとなります。エンジンの低速から中速への加速時僅かな息付が気になって
今日はお休み。車検から戻ってきたロクナナを弄る。エンジンレストア後、オイル漏れがあったので調査。下に潜りパーツクリーナーでエンジンをプシュプシュオイル漏れの元を探ります。エンジン始動🔥あらら。。。Jパイプにオイルカスが😂Jパイプも洗浄して、3番4番の準備完了。再度エンジン始動して、しばらく様子見。漏れてるね😣場所はプッシュロッドチューブのヘッド側の4番つけ根。本来はエンジン降ろしてガスケット交換なんでしょうが、面倒くさいので応急処置。
先日の「惨敗ヨンコイチ」の件もあるので、今回は中古エンジンをネット購入する際の基本的な「選び方」「注意点」をまとめてみました😁まったく素性の分からない中古エンジンを「正常に動くエンジン」かどうか見極めるのは、現物を目の前にしていても難しいもの。それがネット購入(個人売買サイト・オークションサイト)であれば、完全に「一か八か」のギャンブルになります。まずは基本。出品状況から推測1.出品者の「素性と目的」を文章から見極める商品説明から「素人が適当に売っているのか」「プロ・マニアが訳あっ
残り少なくなってきた真夏を楽しもう🌻今日は朝から快晴。久しぶりの通勤朝活をモアイ経由で。昭和ソングを聞きながらの至極のひと時😁オイルはやっぱり漏れてるな🥲漏れたオイルが過熱したJパイプに垂れて時々白煙が。。。🤣
SNSでのみ作業の進捗を紹介していたロクナナの新たなオーナー様が決まりました！ありがとうございます！このロクナナですが、当初は社用車(試乗用)くらいのつもりで直し始めたプロジェクトだった為、サイト「ただいま製作中」(製作中車両)への掲載は見送っていました。今回はそんな事情から、紹介するタイミングを完全に逃す…もし、このロクナナが気になっていた方が居ましたら本当にごめんなさい😢前後してしまって申し訳ありませが、どんな車か簡単に紹介します！直し始める前の状態はこんな。以前に一度「直そう
8月も下旬になっちゃいました。夕方6時を過ぎると何となく黄昏。。。朝晩はメッチャ涼しい😄今日はロクナナにキャリア積んでの通勤夏も終わりですね🥲
今年も白老ですから近いですね😁愛車の点検後保険のレッカーレンタカー加入を確認して移動を楽しんで下さい😉ベテランHさんも春の点検を終えてシーズンインですよ～僕も来月車検なので隙間時間で車検準備ですね😊最近空冷愛が加速してまして沢山乗りたいと思います🌴函5クラウンさんも隙間時間で点検中です相変わらず調子良いですよ～
2019年から開催しているイベントです。ぜひ見に来てください～
