社用車

前回、新型アトレーＲＳに１０本積みロッドホルダーを自作した。自分が使う分には十分だったが、座高の高い人が乗車すると、頭と釣竿が触れ合うとの事で改良する事に。このダイハツ標準装備のオーバーヘッドシェルフが邪魔で、一番気持ち良い所に竿が入らない！はっきり言って、オーバーヘッドシェルフはいらない！スギヤン的には使い道がないので、しぶしぶティッシュＢＯＸ置くだけ。ロッドホルダーを改良して、一番ええ所を狙ってイン！どうせ使わないオーバーヘッドシェルフなら、７フィートの竿先の敏感な部分を奥まで入

今日は作業紹介です。ベンツのW176A250です。メーターに警告灯がわんさか点灯したとの事。しかもステアリングも重ステに。これはいつものアルアル症状。ホイールの回転速度を読むスピードセンサー。車速センサーとも呼ばれる。ベンツで同じような症状が出たらほぼほぼスピードセンサーの故障です。しかも夏場によく壊れる・・・って事で作業開始。今回は左後ろのセンサー故障でしたが・・・オーナーさんには事前に4輪交換を推奨。立て続けに壊れた社用車

以前デモカーとしてスズキのスイフトスポーツを買って、一定期間使用してからお客様に販売するという事を書き込んだ事がありますが、予算取りが出来て注文しようとしたら運悪くその時はＡＴ車が完売されていて、次のスイフトスポーツはオーディオレス車ではなくなるだろうからと、違う車種を検討していて、少しサイズが大きくなるけれどデモカー以外では社用車として使用するにはこれがいいだろうとカローラスポーツが候補に上がりました。専務が「カローラスポーツでオーディオレス車がありませんかね？」と聞くので、「元

社会人必見！自動車の席次マナー社会人になると様々なルールやマナーが存在して、『あれ？こんな時どうすれば…』と不安に思う事も、多々有るのではないでしょうか？特に席次の上座下座に関しては、車や電車での移動、会議や飲み会等々意識する機会は多いですね。社内の歓送迎会が行われたり、年末年始は、社内やお得意様主催の忘年会・新年会も行われたりしますね。今回はそんな中でも「車」に関する様々な席次についてご紹介します。最後には、旅客機の場合も参考として載せてます。★上座（かみざ）

かとある長い橋を社用車で通行中、対抗車線から当て逃げをされた。皆様も当て逃げをされても泣き寝入りをすることのないように、参考にしていただければと思う。当て逃げされた際の様子を合成写真で再現した。このように長ーいパイプが突き出ている車が突如現れた。かなり目を疑う光景。建築資材か何かを積んだ軽トラである。パイプは真横に突き出ているというよりは斜め前に突き出ている。えっ？何コレ？交通量も多い時間だったため止まると後続車に追突されるかも。道幅も狭く路肩もな