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DCCによる車両検知~自動運転が出来て面白くなって来ましたが、まだまだ問題も多数です😅。列車によって勝手に停止信号が入るのは何がいけなかったのか?分かって解決しましたが、今度は続行運転に問題発生~こちらは解決していません。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回ちょっと書いたんですが↓、JMRIソフトを用いたDCC自動運転で上手く行く列車とそうでない列車がありました。例えばこのED75741+ED75768重連(DCCアドレスは次位機の7768)の寝台特急あけぼ
国道9号と併走する山陰本線のいずれからも北側に見えるちょっと不思議な景観。大橋川に浮かぶお椀をひっくり返したような「塩楯島(しおたてしま)」は、玄武岩から成る島全体が手間天神社の境内で、照葉樹を主体とする社叢。島の名は、神産巣日神(カミムスビノカミ)の指間からこぼれ落ちた少彦名命(スクナビコナ)がこの地に降臨する際に海水が凝固して島になったことに由来すると伝わる。普段は上陸禁止で、祭礼日に許可された者のみ渡航が可能。地質学的には、およそ2万年前の最終氷
長野電鉄長野駅長野駅のMIDORI3階の明治亭で馬鹿丼セットも食べてお腹も万福^^2日用のフリー乗車券を購入し、いざ長野電鉄に乗り込みますぞ!改札の前にはなぜか野菜が!?帰りに新鮮なエリンギを買って帰りましたお会計は駅の改札でお支払いです( ̄ー ̄)ニヤリスイカは使えませんからね。駅員さんに切符をみせて入場スタンプを押してもらいします幟のエスカレーターはありますが下りはないので、スーツケースを持ち上げて慎重に階段を下ります左目の調子が悪くてねぇ。。。あ。右の広告の「
久大本線との並走3線区間を走る787系特急つばめ号写真の左側は、現在新幹線の高架線となっていますこちらは811系の快速電車こちらはサルーンエクスプレス号場所を変えての撮影写真は783系特急つばめ号この撮影場所は鉄道雑誌に紹介された所でした
紀伊田辺にとうちゃこ。駅の跨線橋にかかる写真を眺める。熊野本宮大社。去年の今頃来ましたなぁ。へぇ、こんなところもあるのね。40分余りの乗り換え待ちの時間。というわけで改札の外にでる。鬪鷄神社???知らんなぁ。駅前はこんな感じ。うむ、田辺である。熊野大社の玄関口の駅って感じ。駅前からは本宮大社行きのバスが発着する。外国人観光客がいっぱい。駅の周りには子弁慶や弁慶通り、弁慶町商店街の文字が。おぉ~ご本人が登場。弁慶さん、こちらの生まれだたんですな。なんか新しい
今日はNゲージ鉄道模型、”シャッフル”を開始した485系特急電車、12連×4本在籍中唯一の仙セン編成の話です。食堂車サシ481を後期→初期形化してみました。屋根の塗り分けにちょっと凝ったりしています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仙セン編成のTc(クハ)はボンネット0番台が12号車、”電気釜”?300番台が1号車です。KATOの0番台って製品は実質無いじゃん..(鉄博保存車両クハ481-26は0番台車番で発売でしたが、実は100番台の造りのまま😅、最近の発売
青森行き寝台特急列車「はくつる」1号は、定刻22時20分に上野駅13番線を発車した。ホームの照明が煌々と照らし出す売店やベンチ、そして見送りや次の列車を待つ人々といった雑然とした光景が、ゆっくりと後方に流れ始め、速度が増すにつれて溶けるように輪郭がぼやけたかと思うと、一瞬にして暗転した。僕は乗り出していた身を沈めて、ほっと溜息をついた。上野駅に駆け込んだのが、案外ぎりぎりの時間だった。既にホームに入線し、扉を開けている列車のデッキに慌ただしく足を踏み入れると同時に、『「
TOMIXからリニューアルされた287系パンダくろしおが発売され、最新の287系がそろいましたが、初製品化(競作)だった初代パンダくろしおをKATO製にしたので、ちょっと比較してみました。とりあえず先頭車を並べてみました。角度もあると思いますが、奥のKATOの方がすこし耳が垂れているような・・・。運転台下の水色部分はKATOがべたっと塗った感じで、TOMIXが奥にかけてちょっとずつ薄くなっています。色合いもTOMIXの方が白く、KATOは少しベージュっぽくなっています。光の加減もありそうです
『【宿泊記録】ホテルエクレール博多中洲川端/北部九州ゆるっと鉄道旅行-11』『博多駅へ戻り、ホームでとんこつラーメン!/北部九州ゆるっと鉄道旅行-10』『甘木鉄道甘木駅で『鉄印』GET!/北部九州ゆるっと鉄道旅行-9』『三角駅…ameblo.jpの続き。九州旅行3日目。最終日の朝は、あいにくの雨。地下鉄空港線に乗り、中洲川端駅から博多駅へ移動。この「のりかえ・出口案内」とても親切で便利。大きくて見やすいのでご年配の方にも優しい。今回は仕事的に3連休が限
3年ぶりの185系伊豆路の旅。今にしてみれば、ベストタイミングのきわめて貴重な旅になった。下田グルメも試しつつ、185系を撮る旅はさらに続く。『2024.4.13臨時特急「185」伊豆急へ!①たまに良い仕事をしたネットからのご褒美・慰労旅』あれから、いったいどれほどの月日が経ったことだろうか。JR化後に登場した251系よりも生き延び続け、今なお臨時列車として活躍を続ける車両がいる。185系。熱海…ameblo.jp『2024.4.13臨時特急「185」伊豆急へ!②約1年ぶりの東海道、
▲札幌駅7:30発特急宗谷宗谷に乗りたかったけど自由席は1車両でほぼ満席だったので30分後の次の特急ライラックに乗りました⬇️▲特急ライラック5号札幌駅8:00発▲立食いそば処6:50から20:00まで私が利用しないとなくなってしまう使命感に燃えて⬇️▲天ぷら蕎麦▲お弁当も売ってますよ🍱▲券売機▲特急ライラック車内岩見沢で結構降ります岩見沢まで札幌から通うなら岩見沢に住んだ方が良いのではと思いますが家賃より通勤費の方が安かったりそれぞれ理由があるのでし
長男6歳発達のんびり小学1年生次男4歳ちゃっかり者の年中さんおはようございます大阪に来ていますかなりゆるい1泊旅行目的は…551の豚まんonly!!!ゴールデンウィークはどこも混んでいるので予定としては…特急ひのとりで大阪へそしてコンラッド大阪宿泊大阪滞在中に551の豚まんを食べる!1泊2日なので疲れが出ないようにのんびり出発して帰りも遅くならないように特急ひのとりを予約子どもたちも同じ認識でひのとり&ホテル&豚まんだったので…習いごとの先生と
『南海電鉄無塗装6000系電車を撮る!』『「やくも」を撮って乗って大阪へ』『500系「こだま」で岡山へ』『「つばめ」で博多へ』『古豪58654号機の輝き』『熊本電気鉄道で藤崎宮前から北熊本…ameblo.jpこの話↑の続きです。朝の慌ただしさを表現しました。乗務員様、モデルになって頂き申し訳ない。南海電鉄ビギナーの僕は紅白の30000系≒南海電鉄という先入観があります。旅も佳境に入り、あとは新幹線で帰るだけになりました。しかし真っすぐには帰らず2日前に開業した
前編でご紹介したとおり、783系「みどり」号のおすすめ座席は、8号車の前面展望。8号車は自由席のため、指定席より割高の自由席をネット予約で購入😅注:ネット予約で3日前までに指定席を買うと2000円なのに、自由席は2310円。※窓口で購入すると指定席3880円、自由席でも3360円です。JR九州はネット予約がおトク過ぎます😆2018年3月のダイヤ改正から、早岐〜佐世保間は乗車券のみで特急みどりの自由席に乗れることになったので、特急券は早岐からです。(指定席の場合は佐世保からの特急券に
こんにちは、ご機嫌いかがですか。鉄道写真愛好家の「なまでこ」です。大型連休も今日で終了ですね。東海地方は午後から雨模様になるようです。本日も、JR西日本で活躍していた特急車両です。485系で運行されていた特急電車「白鳥」です。大阪駅から日本海側経由で青森駅を目指します。レンズの絞り開放で撮影すると、鉄道模型のような絵になりました。遠目で撮影した写真は、全体にピントが合っていました。381系電車で運行されていた、特急電車「くろしお
【主な乗り物:東武鉄道特急「しもつけ」、東京地下鉄銀座線】浅草から東武電車に乗る時は、いつも心が弾む。もちろん、浅草と言う街が魅力的であるのも間違いないが、鉄道ファンとしては、小学生時代の家族旅行で、特急「けごん」に乗って日光を往復し、初めて接する大手私鉄の風格に感服した経験が原点なのかも知れない。父は国電や地下鉄に乗るのが嫌いで、あの時も、宿泊したホテルからタクシーで浅草駅に乗り付けた。東京の電車に乗れる、と期待していた僕は猛烈に不服だった記憶があるけれども、タクシーを降りて、
安倍元総理の国葬、強行されましたが、やっぱり他にもっとやるべきことがあるのでは?円安対策とか、コロナ対策とかもっと優先すべきことがあると思うですけどね。実際かかった費用もどうなることやら...かえって内閣支持率低下の要因になるのではと思います。こんにちは、EF81-136です。先日、発売になったTOMIXの485系1500番台、引き取ってきました。98795国鉄4851500系特急電車(はつかり)基本セット増結セットも(結果、増結セットも買っといてよかった理由がありま
16日、常磐線に2つのネタがありましたので出撃して来ました!12:42頃、船場踏切にてE491系Easti'E試9593M常磐線検測いわき行き。流し風になってますが、数枚撮影するも、ほぼ全部ピンボケ…。なんだコレ??謎を残しつつ、この後市議会議員選挙の事前投票へ市役所へ。選挙行きましょう!w15:44頃、須和間踏切にてE491系Easti'E試9592M常磐線検測勝田行き。たまたまピントがマシだった2枚!他の数枚は全部全体ピンボケ…??
今日はNゲージ鉄道模型、KATO485系特急電車の1両、パンタグラフを搭載するモハ484の話です。初期形の1両を弄って高圧碍子の多い”初期形の初期形”😁に改造してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。4編成居る485系特急電車、2編成の整備を終えて↓3本目、特急”ひばり”として運転する仙セン編成の整備にかかろうと思ったんですが..その前にちょっと弄ることになりました😁。『485系白鳥編成整備終了キノコ5両[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道模型、KA
2024年5月4日土曜日。この日は近鉄臨時列車や団体列車を追いかけるため近鉄週末フリーパスを利用しました。朝から大阪阿部野橋に足を運び、早く着いたので古市で少々撮影を行いました。古市駅での増解結作業はいつ見ても手際が良く神業というに相応しいものですね。古市から普通御所行きに乗って忍海へ向かいました。尺土で連絡の急行吉野行きからの乗り換えで普通御所行きは満員になって御所へ向けて出発しました。8時32分頃忍海に到着しました。ここで臨時急行葛城高原号の1本目を撮影します。8時39分頃目的の臨時急
『再訪・「タンチョウが来る駅」茅沼駅/2021-2022年越し北海道旅行-23』『JR花咲線を往復乗車!/2021-2022年越し北海道旅行-22』『日本最東端の町を目指し、「快速ノサップ」で根室へ!/2021-2022年越し…ameblo.jpの続き。茅沼駅を後にして、釧路駅に戻ってきた。ホテルに戻って朝食タイム。朝食会場からの眺め。寒波を避けて旅程を組んで動いたこともあり、全体的に天候に恵まれた北海道旅行だった。レイトチェックアウトで13時
前回ご紹介した「南風」アンパンマン列車ですが、どうせ乗るならとことんアンパンマンを満喫したいもの😆今回は1号車の半分だけに設けられている「アンパンマンシート」をご紹介します。1号車の乗車口(2号車寄り)から、デッキをのぞきこめば、そこはまるでキッズスペース!⚠️ちなみに他の号車の乗車口は装飾なし↓そんな空間に潜入を試みます。まずは、2号車から1号車へ向かう通路。虹色の通路に誘われて1号車に向かいます🌈ちなみに、右側は授乳やおむつ替えなどでも利用可能な多目的室
特急「やくも」の概要特急「やくも」は岡山から出雲市を結ぶ特急列車です。陰陽連絡線としてほぼ唯一機能している伯備線をメインに走る列車です。山陽新幹線が岡山まで開業した際に、岡山と山陰を最速で結ぶ特急列車として1972年に登場しました。当初は気動車で運行されていましたが、伯備線電化に伴い現在は特急型電車で運行されています。その際には振り子車両が導入されカーブの多い伯備線を高速で駆け抜けることが可能となりました。2010年まで停車駅を絞った「スーパーやくも」が運行されていましたが、現在
15日、ダイヤ改正前日にE501系の付属編成の定期運用が終了します。本日は最後のE501系付属編成の定期運用を撮影しに朝から出撃して来ました!8:39頃、少し寝坊気味で間に合うか不安でしたが、武田踏切に到着!同業者様、誰か居るかな?と思いましたが意外と誰も居ませんでした。汗E501系K752編成530M普通水戸行き。最後の定期運用はLED方向幕のK752編成が当番。幕切れで少し残念…。青幕車が見たかった…なんて贅沢は言いません。。。最後の乗客を
2024年4月28日日曜日。京阪臨時列車及び洛楽撮影の第7弾です。10時53分頃7001F7連の普通萱島行きがやって来ました。10時54分頃8004F8連の特急出町柳行きが通過しました。10時57分頃9005F7連の急行出町柳行きが通過しました。10時57分頃3003Fきかんしゃトーマスラッピング車8連の快速急行淀屋橋行きが通過しました。3000系トーマスラッピングは意外と地味目で全面ラッピングではなかったです。このあと滝井へ移動しました。11時01分頃8010F8連の特急
ご覧くださりありがとうございます先日京都鉄道博物館に行ってきましたカニ24-12トワイライト色を見に8月頃に投稿予定です!チラ見の写真だけご覧ください昨夜は米子で宿泊しました本日は松江に向かって行きます銀河鉄道999みたいな感じのオブジェがありました少し早いですが駅に入場します食パンの115系?がいました113系と115系って見分けにくいですよね米子駅は後藤総合車両所が併設されています昨日見たキハ40が入換中と、ここでサンライズ出雲が来ました安定のかっこよさでしたま
神奈川県伊勢原市を訪れました小田急小田原線伊勢原駅を下車します乗ってきた列車は、急行小田原行3000形3267×6編成でした伊勢原駅は、神奈川県伊勢原市桜台伊勢原市、唯一の小田急線の駅で一部、特急も停車します北口に出てきました大山に向かうハイカーで賑わっています大山に祀られている大山阿夫利神社の鳥居がありました神社へは、北口から出ている大山ケーブル行のバスに乗り、ケーブルカーに乗り継いでいきます下社まで約1時間3
2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記④です。※2020年10月乗車です列車🚃は米子を出たところ。今回は車内をまとめてご紹介です‼️前回はこちら『【鉄】WESTEXPRESS銀河でプレミアルーム乗車記③【出雲市→大阪】』2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記③です。※2020年9月乗車です前回はこちら『【鉄】WESTEXPRESS銀…ameblo.jp今回は、たくさん書いてしまいま
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのクハ489,481いずれもボンネット先頭車、ちょっと気になることがあったので対処してみました。行先方向幕の表現などが入っていないので整備しようと出して来た489系編成、KATOの10-239,240”初期型白山あさまセット”です。碓氷峠、横川-軽井沢間EF63との協調運転が出来るよう設計された特急電車です。方向幕入れなどをやる前に...左のクハ489-5、テールライト点灯ですが、直上のヘッドライトに光が漏れてます。妙に気になりました。右のク
6日、E491系Easti'Eが動きましたので、午前中に出撃して来ました!GWの最終日、せっかくの休みで水鏡でもと思いましたが、もの凄い強風…。毎年、水鏡には恵まれませんね。。9:43頃、金谷第一踏切にてE657系K10編成53M特急ときわ53号勝田行き。草が刈られていて、下り列車も撮影し易くなってました。でも天気はどん曇り…。9:48頃、E491系Easti'EID-23編成回9128M武蔵野線検測送り込み回送上野行き。少