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『冬の北九州第3セクター路線巡りと刀剣鑑賞の旅-1』寝坊した。すみこは寝坊した。なぜなら前日の帰宅時刻が23時前。推しに会いに行く前に、少しでも可愛くなりたくて美容室に行ってから帰宅したため。きっと、このブロ…ameblo.jpの続き。13:06、終点の博多駅に到着。1月に九州に向かう目的は、毎年同じ。福岡市博物館で公開される「推し」に会うため。ただ、いつもと異なるのは、この日は初日には博物館に向かわず、博多駅から長崎方面へ向かう特急列車に乗り換え。……あれっ、
大阪・京都・名古屋から伊勢志摩へ、多くの観光客とくつろぎの時間をのせて走り続ける近鉄の観光特急しまかぜ。注)アテンダントさんの承諾を得たうえでブログへの写真の掲載をしています。しまかぜのコンセプトは「最高級のくつろぎとともに伊勢志摩へ」。志摩に吹く風の爽やかさをイメージしたネーミングで、ロゴのデザインもさわやかです。〜しまかぜの車両〜しまかぜに使用される車両は、観光列車に特化して開発された50000系特急電車。走行シーンはこちら。観光特急ですが、国内最速130km/hの俊足を誇
2024年4月20日土曜日。早朝に瀬田川で681系らくラクびわこ回送を撮影して、昼下がりに阪神臨時特急甲子園行き撮影のため大阪梅田駅へやって来ました。大阪梅田発12時13分の急行尼崎行きで移動しました。急行と普通を乗り継いで鳴尾武庫川女子大前へやって来ました。出屋敷にしようかと思ってましたが、時間があるので鳴尾武庫川女子大前まで足を伸ばして来ました。12時39分頃8219F甲子園100thラッピング車6連の急行西宮行きが通過しました。阪神なんば線15thの副票付です。同じく12時3
近鉄の観光特急しまかぜは、令和5年3月21日(火・祝日)に、運行開始から10周年を迎えました。大阪・京都・名古屋から伊勢志摩へ、多くの観光客とくつろぎの時間をのせて走り続けて、早や10年。本日は、10周年のアニバーサリーを記念して、3月21日から販売が開始された、オリジナルメニュー&オリジナルグッズをご案内したいと思います。〜10thアニバーサリーソーダ〜さわやかな味のソーダですが、しまかぜのカフェで飲むと、さらにさわやかになる一品で、しまかぜをイメージしたブルーもいい感じです。
2024年4月20日土曜日。阪神臨時特急撮影の第2弾です。12時58分頃5517F阪神なんば線15th副票付4連の普通高速神戸行きがやって来ました。12時59分頃5501F阪神なんば線15th副票付4連の普通大阪梅田行きがやって来ました。5517F普通高速神戸行きと並びました。13時00分頃1211F阪神なんば線15th副票付6連の急行西宮行きがやって来ました。13時01分頃9501F6連の直通特急大阪梅田行きが通過しました。13時03分頃山陽5022F6連の直通特急姫路行きが
こんにちは今日はお天気も良く暑いぐらいですね昨日4/18(木)お疲れMAXでしたが帰宅したの1時でめちゃネムイけど朝から自主練してから出社しました今から社長のお見舞いです(行って帰ってきて残業してました)お見舞いと言っても来週月曜退院されるので明日の会議資料の打合せ(この日も会議前日だから1ヶ月前か…)
ご覧くださりありがとうございます今回は2024年6月14日で定期運用終了が発表されています381系国鉄色編成に乗車したいと思います2024年4月現在273系の運用も増えてきておりGW以降は381系を楽しむ事も難しくなってくると思われます最近引退が進んでいる113系との並びこの日は大雨で撮影中も雨に濡れていましたでは乗車国鉄車の国鉄特急色が見れるなんて思ってもいませんでした乗車感的にはあまり国鉄の雰囲気を感じさせない内装となっていますJR東の185系などな匂いから国鉄車と言うのを感
皆さま、お早うございます。伊豆の踊子と言えば、百恵&友和世代な、旅するコピーライターのふじやんです。2024年4月21日(日)〜22日(土)の1泊2日で、熱海独り旅を満喫してきました。熱海は2022年6月以来。約2年ぶりです。前回は、JR東海道本線普通列車グリーン車を利用しましたが、今回は、特急「踊り子」を利用します。『【熱海編】JR東海道本線普通列車グリーン車に乗って崎陽軒のシウマイをお共にプチ贅沢気分で熱海へ』普通列車グリーン車の料金体系は、2024年3月16日の
終始雨模様だったり、いきなり地震に遭遇するなど波乱含みではあったが…雨降って地固まる、という諺にも通じる動きを水面下で見せつつ進んでいた。『2024.4.3新年度一発目も千葉!255系!雨と地震に負けない“ロスタイム鉄”①』新年度を迎え、そろそろ1ヶ月になる。幸いにして家の方は比して穏やかに推移しているが、公的な部分で動きが大きくあった。その結果が、先々週から週4〜5ペースで利用…ameblo.jpが。ここで少しばかり時間が空いたものだから。あてもなくぶらり、また来た道を戻って大網へ
寝台特急サンライズエクスプレスの画像とか色々まとめた自分用めも。2020年乗車分で画像が増えたので更新。2020年現在、国内で唯一定期運行されている寝台特急。「サンライズ瀬戸」は、東京駅~香川県高松駅を、「サンライズ出雲」は、東京駅~島根県出雲市駅を結び、岡山駅で分割・併結する。寝台特急サンライズで一番多いB寝台の車両は、1階個室と2階個室に分かれるため、車内で階段での移動が生じる。ここからは、各個室と車内設備について。■B寝台「シングル」サンライズ
ご無沙汰しています。ちょっと色々バタバタして更新が滞っていたのですが、生きてます。ということで、『栗きんとんの町中津川/鉄印集めの旅-東海編-22』『明智鉄道アケチ14形乗車記録/鉄印集めの旅-東海編-21』『明知鉄道明智駅の記録/鉄印集めの旅-東海編-20』『明知鉄道乗車記録/鉄印…ameblo.jpの続き。「鉄印集めの旅-東海編-」ようやく最終回。中津川駅からは、特急列車を乗り継いで、帰路へ。15:49、特急しなの17号・長野行に乗り
皆さん、こんばんは!今回は、今年(2021年)登場60周年の名鉄7000系パノラマカーの保存車について、話していきたいと思います!↑舞木検査場の保存車名鉄7000系パノラマカーとは、簡単に説明すると、名古屋鉄道で、昭和36年から平成20年まで運用された電車で、運転台を2階に上げ、先頭車のいちばん前までを展望席とした電車です。詳しくはこちら→7000系パノラマカーでは、見ていきます。先程の写真も含めて、舞木検査場には、先頭車が2両静態保存されています。イベント時のみの公開の為、撮
①オホーツク爆音登場,キハ283系、札幌-旭川間で1番美しい車窓は❔②特急オホーツク旭川-北見駅間車窓,流氷に会える駅釧網線北浜駅(1)お礼/久々記事別ベスト10入り③斜里以久科原生花園で流氷に乗る,ウトロ港夕日,北浜駅快速流氷号(2)④じゃらん4.5?!ウトロ温泉知床第一ホテル,天に続く道15.北見・ラーメン喫茶「味彩珈琲」北見に到着してレンタカー🚗を返却後、列車の発車時刻まで50分程度あるので、北見駅前でこの名前に引かれてこの店に入ってみた。「ラーメン喫茶(味彩珈琲)」❔❕何
西武の誇る弾道ミサイr…ラビューに乗車しました。実はラビューは初乗車です。ラビューは5周年窓でっか前面(後ろ)展望が見えるこの配置どっかで見たことがある…スカイライナー?西武秩父到着あっという間でした。2024年4月14日撮影おわり
あげまん熟女に後ろ髪を引かれながら~♪日本橋駅を通り越し難波駅まで~♪近鉄特急☆あをによし♪よき♡半袖はワタシだけ?売店☆サーバーからのとりあえずビール♪IPAもう少しで(近鉄)奈良♪いいよ♡1時間ちょいの優雅な旅も京都まで☆大阪-京都は1日1便?奈良との往復を何度か♪ウマかったぁ~ごちそ
キャッシュレスで韓国を旅しよう!WOWPASSカード招待イベント開催中!韓国発行のカード同様に韓国国内の決済に利用できるプリペイドカード「WOWPASSカード」を新規発行し、WOWPASSアプリ登録時に当ブログ管理者の招待コードを入力すると、カードに入金した外貨の金額から0.5%のキャッシュバックを受けることが可能です。カード決済だけでなくT-moneyカード機能も付帯していますので、地下鉄や市内バスにも簡単に乗車できます!仁川空港駅や金浦空港駅でも新規発行可能!各空港や釜山港では空港セッ
(夜行列車の旅へ出発)これまでの旅路『【目次】2022/10/21〜23WESTEXPRESS銀河紀南コース』(「はやたま」詣に出発)ここに,筆者は10/21発「WESTEXPRESS銀河」紀南下り夜行に乗車したことを報告いたします.記事作成時点で,周防大島に帰…ameblo.jp『2022/10/21上り移動編その4「Aシート」で上洛』(有料座席で通勤時間帯の移動も楽々)2/8,ついにJR各社は2023年の「青春18きっぷ」の販売に関するプレスリリースを発表し
国道9号と併走する山陰本線のいずれからも北側に見えるちょっと不思議な景観。大橋川に浮かぶお椀をひっくり返したような「塩楯島(しおたてしま)」は、玄武岩から成る島全体が手間天神社の境内で、照葉樹を主体とする社叢。島の名は、神産巣日神(カミムスビノカミ)の指間からこぼれ落ちた少彦名命(スクナビコナ)がこの地に降臨する際に海水が凝固して島になったことに由来すると伝わる。普段は上陸禁止で、祭礼日に許可された者のみ渡航が可能。地質学的には、およそ2万年前の最終氷
2024年4月13日土曜日。南海多奈川線に乗ってみさき公園から羽衣まで本線を乗り継いで戻って来ました。13時26分頃1008F6連の空港急行なんば行きで羽衣駅に到着しました。羽衣からは羽衣駅高架化完成で復活した高師浜線を往復します。2000系がいると思っていたら2200系が停車していたので驚きました。高師浜線にも2000系が投入されていたはずですが、この日だけなのかどうかわかりませんが、2233F2連でした。2233F2連の高師浜線で高師浜に到着しました。2200系だと少々目新しさ
2019年まで中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」にはE257系0番台が使用されていました。E257系0番台には山梨県になじみ深い武田菱をモチーフにしたデザインが施されていたため、山梨県民にはなじみ深い車両ではなかったでしょうか。2019年のダイヤ改正で中央本線特急は全てE353系に統一され、E257系は定期運用から離脱しました。その後しばらく波動運用に使用されていましたが、全車両が2000番台に改造されたため、0番台は消滅しました。▲大糸線に乗り入れるあずさ3号。当時は千葉から南小
甘えるテクニックのたくちです今月19日に北海道に向かいました新函館北斗駅に着いた後駅弁を購入して特急北斗でいただきました味くらべ大沼べこ辨辨はべんと読む醤油甘タレ味噌タレはこだて大沼牛が使われている大沼牛は七飯の牧場にいる牛https://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail/00003942.htmlまさしく特急北斗で新函館北斗の次が大沼公園駅北海道産じゃがいもにパプリカアスパラ人参煮
今春のダイヤ改正で設定された,オールグリーン車の特急「サフィール踊り子」に乗ってみた話は既述のとおり.『【JR東日本】E261系特急電車「サフィール踊り子」その2・プレミアムグリーン「クロE260」』前稿では,長男が,「サフィール踊り子」に乗ることより,「時刻表」では運転されない筈の「サフィール踊り子」3号が,それも(動くとしても「5号」の筈の)土曜日に…ameblo.jpその際には,そのダイヤ改正で同時に投入された「E257系」を「踊り子」号用に改造した「リニューアル車両」
373系373系は1995年にデビューしたJR東海の特急型車両です。373系は静岡から甲府を結んでいた急行富士川を特急に格上げするために導入されましたが、特急のみならず普通列車にも使えるマルチな車両として設計されました。基本仕様373系は全編成が3両編成でクモハ373形、サハ373形、クハ372形の1M2Tで編成が組まれています。ローカル線区での運用が多く、普通列車での運用も考慮されているため、グリーン車を連結しないモノクロス編成となっています。カラーリングはJR東海車標準の
E353系とはE353系はE351系『スーパーあずさ』の後継車両として登場しました。E351系は制御付き振り子式を採用し、カーブを高速で通過できるようになり、速達性は向上しましたが、コストを掛けたほどの速達効果を得られず、メンテナンス性が悪く、毎日高速で走行していたことから老朽化が進んでいました。そこで、E353系ではよりメンテナンス性に優れた空気バネを使用した車体傾斜システムを採用しています。このシステムでは傾斜角度は5度から1.5度へ小さくしつつも、カーブの通過速度は同じとな
今回は新コーナー「気になる路線、気になる列車、乗ってみた!」をお届けします。このコーナーでは日本各地(主に関東甲信越以西)を運行されている在来線の列車を中心に的を絞り、ちょっと珍しい列車を見つけては乗ってみたり、ローカル線などに乗車してその魅力を探ってみようと思います。可能であれば珍しい列車が設定された目的などにも触れていきたいと考えております。ややマニアックな視点となってしまうのが大変恐縮ですが、観光利用などにも視点を置いて、旅行などにも使えそうな場面も紹介できればと考えております。な
湖西線の開通により、関西~北陸間の特急が米原を通らなくなることから、米原駅で東海道新幹線に連絡する特急として「加越」号は1975年に登場しました。当時は特急といえば長編成で、食堂車も連結されるのが通常でしたので、食堂車を連結しない同列車は、口の悪いファンに「エサ無し」特急と揶揄されたりしました。私も、子供にとって、この地味な「加越」号にはあまり興味はなく、写真もロクに撮ってませんでしたが、今から思うと、この東尋坊がイラストされたトレインマークは、なんとも味があってイイですよね。今回は200
前回の旅行記から少し遡り……週末になると天候が崩れる日が続いていた冬のある日。久しぶりに土日と連続して晴れそうだったので、遠くに出かけたくなり行き先を検討。そうだ。福山で江雪左文字が公開されているから会いに行こう。いや、でも船旅も捨てがたい。晴れるなら海沿いを走る列車にも乗りたい。そうだ。福山に行くなら、香川にも行けば船旅も楽しめる。ついでにドラクエウォークのおみやげも集めよう。そして、香川に行くのなら、「サンライズ瀬戸」に乗りたい!旅程を組んだのは出発日の5日ほど前。キ
タカラトミーのお膝元を走る特急電車なのに、なかなか製品化されなかった京成スカイライナーですが、遂にTOMIXより待望の製品化私鉄特急シリーズは手堅いTOMIXなだけに良い出来を期待していますが、とりあえずレビュー的なものということで、眺めて行きましょうパッケージ特別要素はなく、何時も通りのTOMIXでありました。製品名には新とも二代目との文字もなくただ単に“AE形”初代もやってくれれば嬉しいですけど…?今回は8両でワンパッケージなので綺麗に収ま
乗車日:2018年8月4日(土)最近なんだかロマンスカーばかり乗ってる気が…(^_^;)マイブームって訳ではないのですが小田急は手頃なテツ活なので…( ̄▽ ̄;)ハハてなわけで4日の日に乗ってきましたのは新設されて間もないこの特急ロマンスカー小田急ロマンスカーMSE『メトロえのしま号』です千代田線直通で土日に運転されるこの特急ちょっと前まで夏期に運転されていた臨時列車“メトロ湘南マリン号”ってのが定期化されたような位置付けでしょうか?👀まあ充てられる車両は地下鉄直
上毛電気鉄道桐生球場前駅。さくらいろ。花は逆光で撮っちゃう性分。お花見さんが増えて来ました。いろいろ避けるとこうなるw日本人は桜を毎年眺める義務がある。そしてあと何年見れるかなというカウントダウン。桜と学生はマスト。友情出演カルピスEXPRESS。ホクロ毛みたいな桜すき。こんなに居たのに今年から中古の新車が入って来たよ。京王顔も数を減らしてゆくでしょう。人が増えてきたので場所変えます。