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こんにちはただ今、機上の人です旅先のお天気、良さそうなのでとても楽しみです4月13日〜14日1泊2日神戸→松本→甲府旅のレポです4月14日(日)FDAで神戸から松本空港へ着いて松本バスターミナル行のバスに乗りました。この日は松本へ着いてから特急あずさで甲府へ移動する予定でしたが飛行機が遅延する可能性もあるなぁ・・・とちょっと不安になり松本⇒甲府の特急券の予約は松本に着いてからにしよう、と思
こんばんは。週半ばの水曜日です。先週末は汗ばむくらいの陽気だったのですが、週明けは最高気温が20℃にも届かないような感じになってしまいました。しかも、本日は雨模様です。さて、『はくたか』⇒『サンダーバード』に編成を組み替えているさ中、中間先頭車をTN化したために貫通扉幌が取り付けられない事態に陥っている訳ですが…こちらの車両もです。285系『サンライズエクスプレス』6月くらいに、285系は再生産される予定ですがその際に、貫通扉パーツが発売される模様です。TN化をした状態では、きっとそ
さて、前回の記事で金沢運転所の485系を取り上げました。この秋、『スーパー雷鳥』が発売されるということで、編成を組む上でやはり研究は必要です。そこで、『スーパー雷鳥』のデビューの頃から編成を追いかけてみましょう。デビューは1989年。7両編成として組成されました。1990年には人気から9両編成に増結されました。この頃の北陸485系は9両編成が基本でした。1991年にはクモハ485形がデビューします。およそ485系っぽくない切妻形先頭車両です。ちょっと見にくいですが、
こんにちは、今から約2か月前に北陸旅行をしましたが今回の記事は北陸旅行の熱が冷めないうちに手持ちの北陸特急、KATOの681系(しらさぎ)と683系(サンダーバードリニューアル車)の貫通形先頭車のカプラー交換の記事です。今回の整備対象の車両。上から順に品番:10-1314681系しらさぎ3両増結セット品番:10-1392683系サンダーバードリニューアル車3両増結セット品番:10-1313681系しらさぎ6両基本セット品番:10-1391683系サンダーバードリニュー
2024年4月20日土曜日。阪神臨時特急撮影の第3弾です。引き続き鳴尾武庫川女子大前で撮影しました。13時16分頃5507F阪神なんば線15th副票付4連の普通高速神戸行きがやって来ました。13時20分頃8233F阪神なんば線15th副票付6連の急行西宮行きがやって来ました。13時23分頃山陽5702F6連の直通特急姫路行きが通過しました。13時24分頃近鉄9726F阪神なんば線15th副票付他8連の快速急行奈良行きが通過しました。13時25分頃5715F阪神なんば線15th副
テレワーク〜( ̄▽ ̄)かなり減ったのかなぁ〜( ̄▽ ̄)人増えたかもぉ〜壁広告〜( ̄▽ ̄)貼り替え〜曇り〜( ̄▽ ̄)高額納税エリア〜( ̄▽ ̄)入れ替わり立ち替わり〜今日も渋谷は平和です!
『再訪・「タンチョウが来る駅」茅沼駅/2021-2022年越し北海道旅行-23』『JR花咲線を往復乗車!/2021-2022年越し北海道旅行-22』『日本最東端の町を目指し、「快速ノサップ」で根室へ!/2021-2022年越し…ameblo.jpの続き。茅沼駅を後にして、釧路駅に戻ってきた。ホテルに戻って朝食タイム。朝食会場からの眺め。寒波を避けて旅程を組んで動いたこともあり、全体的に天候に恵まれた北海道旅行だった。レイトチェックアウトで13時
TOMIXから発売される、485系[上沼垂色]。製品は1995年をイメージしているそうですが、9両で組成されたT編成は、1997年3月22日のダイヤ改正で、『白鳥』がJR西日本の京都総合運転所に運用が変更になっても、『新潟雷鳥』として、2001年3月3日のダイヤ改正まで、運用が続いておりました。今回は、製品を買うまでに、どのような編成にするか、何番がインレタに含まれているかはわかりませんが、編成表から考えてみましょう。[交通新聞社JR特急電車編成表1987~2012より抜粋]今
今日は木曜日。今日からは暖かくなるようですよ。少し、鼻詰まり…。寒暖の差が大きいようで、体調を崩しがちですよね。さて、681系『しらさぎ』もとい、『サンダーバード』の増結3両編成のセットアップが完了しました。実際に、連結されていた編成とは違うと思いますが、そこは雰囲気重視ということで。今回はJR西日本金沢総合車両所のW12編成です。7号車:クハ680-509金沢寄りの先頭車です。青帯にオレンジ帯。JR西日本とJR東海の両社にまたがって走るということです。2社を乗り通せる列車も珍しくな
北海道に初めて足跡を印した昭和62年初夏から半年が経った師走に、僕は、再び北の大地に向けて旅立った。握りしめているのは「道南ワイド周遊券」、上野駅から乗り込んだのも21時18分発の夜行急行「八甲田」と、何から何まで半年前の焼き直しであるけれども、それで北海道旅行の魅力が薄れるということはない。北海道への汽車旅は子供の頃からの憧れであったが、1度体験したことにより、熱が冷めるどころか何度行っても良いとまで魅了されている。ただ1点異なるのは、今回は連れがいることで、僕の隣りには同じ大学に通うJ
ここ最近続いている、日本海縦貫線の485系。いろいろな列車を紹介してきましたが、今回はこちら↓限定に弱いのか、日本海縦貫線に弱いのか…どちらもか…。当初は買うつもりはなかったのですが、しっかり予約して、入線の運びになった車両です。こちらは中身です。2編成入っています。金沢運転所[金サワ]485系S3編成『きらめき』1号車:クハ481-2302[G車]2号車:モハ484-3183号車:モハ485-2164号車:モハ484-10035号車:モハ485-10036号車:クハ48
阪急2000系、2300系導入に伴う車両置換えを考える第2弾です。前回は2300系導入に伴う車両置換えについて考えましたが、今回は2000系導入に伴う神戸線、宝塚線車両置換えを考えてみたいと思います。神戸線では現在本線系統では、1000系、7000系、8000系、9000系に統一されており、置き換えが急務と言える車両はありません。支線系統では今津線の主力が5000系で、本形式はリニューアル改造されたとは言え車歴50年を超える車両で、置き換え対象になるでしょう。2023年9月現在、6連7
朝のひゅうがの本数見直しにより、にちりん2号は、土々呂(トトロ)運転停車がなくなり、日向長井運転停車となった。1日1本しかない2761Mは、約3分速達化した。これは良いことだね。にちりん8号と7号の直川運転停車はなくなった。佐伯で時間調整。貨物4075の北延岡運転停車はなぜなくならん?臨時スジなくなったのに。土々呂運転停車はなくなったのかというと、夜間にできた。にちりん17号とひゅうが14号がお見合い。
前回ご紹介した「南風」アンパンマン列車ですが、どうせ乗るならとことんアンパンマンを満喫したいもの😆今回は1号車の半分だけに設けられている「アンパンマンシート」をご紹介します。1号車の乗車口(2号車寄り)から、デッキをのぞきこめば、そこはまるでキッズスペース!⚠️ちなみに他の号車の乗車口は装飾なし↓そんな空間に潜入を試みます。まずは、2号車から1号車へ向かう通路。虹色の通路に誘われて1号車に向かいます🌈ちなみに、右側は授乳やおむつ替えなどでも利用可能な多目的室
チャオーーーーー!!!!わはーーー!!!みんな色々ある・・・(笑)もしもの災害が起こった時にガソリンで焦らないようにギリギリ生活はNG・・・(..)φたしかにそうか・・!今後は3分の1に来たら早め早めに入れるようにしますそもそもガソリン入れるのがそんなに好きじゃないんだよなぁ・・『【自業自得の大厄日】人生初のガス欠で詰みかけた話。』チャオーーーーーー!!!!!「虫ケラちゃんが可愛いからごめんだけどずっと怒られててほしい」って言うコメント(笑)笑った『【自
さていつもの立石は宇ち多”だ。青山方面外回りが終わり、立石を目指す。新橋から都営浅草線に乗り込むが、立石には止まらない特急電車だった。こういう時は、押上で後から来る各駅に乗り換えるか?青砥まで行って一駅戻るのか?いつも迷う。この日は青砥まで行ってみた。青砥駅ホームの立ち食いそば三松。毎度こんな感じに先を急ぐので、一度も入ったことがない。羽田空港行きがやって来て、一駅戻って立石へ。仲見世の宇ち多”前に到着。
甘えるテクニックのたくちです今月19日に北海道に向かいました新函館北斗駅に着いた後駅弁を購入して特急北斗でいただきました味くらべ大沼べこ辨辨はべんと読む醤油甘タレ味噌タレはこだて大沼牛が使われている大沼牛は七飯の牧場にいる牛https://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/detail/00003942.htmlまさしく特急北斗で新函館北斗の次が大沼公園駅北海道産じゃがいもにパプリカアスパラ人参煮
皆さま、お早うございます。伊豆の踊子と言えば、百恵&友和世代な、旅するコピーライターのふじやんです。2024年4月21日(日)〜22日(土)の1泊2日で、熱海独り旅を満喫してきました。熱海は2022年6月以来。約2年ぶりです。前回は、JR東海道本線普通列車グリーン車を利用しましたが、今回は、特急「踊り子」を利用します。『【熱海編】JR東海道本線普通列車グリーン車に乗って崎陽軒のシウマイをお共にプチ贅沢気分で熱海へ』普通列車グリーン車の料金体系は、2024年3月16日の
お金は無いのですが、来月長野へ1泊旅行へ行ってきます。みどりの窓口へ新幹線としなの特急指定席の予約へ行ってきました。ネット予約からは、どうしたら切符を発券するかとか、乗り継ぎに時間かかるし、など全くわからないので少し高くなりますが、切符があれば安心して行けるので発券して来ました。家族旅行、3人での旅行も初めてです。物心付く前に親戚の団体での金沢旅行へは行ったらしいです。写真だけあります。父が行ける時に行っとかないともう行けないと寂しいことを言いまして、、最近、父、歩いててもつまづき増
平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて東京駅へ駆けつけるまでが慌ただしく、2段式B寝台の一角に腰を下ろしてひと息つくと、間
日本タビビトランドご来園ありがとうございますタビビトうめちゃんの自己紹介▶︎ココからこんにちはー!うめちゃんです今回は、特急成田エクスプレスに初めて乗車しましたー!成田エクスプレスを長年見て育ちましたが今回が初めての乗車と言うのも、JRさんは特急料金の区分をA特急という価格の高い特急料金とB特急というお手軽な特急料金に分けていて、成田エクスプレスの特急料金は成田空港にアクセスしていることからA特急という価格の高い部類に格付けされています(ニュアンスはこんな感
記憶をゆっくり手繰り寄せながら、撮ったことのない画角を探しながら動く記録行脚。ここのところの記録行脚では、すっかりルーティンとなっている動き方である。『3ヶ月半のロスタイム!房総特急255系ラストランに向けて【3.31編①】』ロスタイム突入と父の退院で、255系の記録蓄積もさらに加速がついた。『3ヶ月半のロスタイム!房総特急255系ラストランに向けて【3.30編①】』まだ3月のネタ…ameblo.jp蘇我は停車もあり必ず通るところなのだが、まだ未挑戦の画角がある。そのひとつが、5・6番ホ
ずっと楽しみにしていた模型が発売にということで、ご時世もあって5か月遅れとなりましたが、西武鉄道新型特急列車001系ラビューが堂々の製品化大きな窓を持つ車両の表現など、気になるところが多数ありますので早速見ていきましょう。箱見どころ多数で特別感のある製品ではありますが、ドノーマル仕様のごくごく標準的なマイクロエースの箱拍子抜けというか、ちょっと意外でありました。商品名キャッチコピーは50年ぶりのブルーリボン賞受賞をPR編成のプロトタイプ
白紙改正ということで、夜間など大きく変化した。まず、2年前に交換停止した下石見信号場が復活!使わなければサンライズ出雲運行できません!やくも28号と30号は伯耆大山に運転停車!銀河の時刻もまだ推測段階。今回から、スジがきっちり入ってる。上石見には運転停車して特急を待つと思うんだけどねぇ。貨物に至っては、こればっかりは貨物時刻表を見ないと分からない。現時点で分かる部分だけを表記した。3081、3083は岡山方が全くで、どう通せばいいものか、不明だ。貨物は備中川面
宇野気駅JR七尾線の駅ですが初めて降りました。金沢着おわり
新年度を迎え、そろそろ1ヶ月になる。幸いにして家の方は比して穏やかに推移しているが、公的な部分で動きが大きくあった。その結果が、先々週から週4〜5ペースで利用している西武鉄道であるが。『いよいよ希少化している事を、Xのコメントで知る。【小窓の西武新2000系編、そして“旧”はいま】』私事ではあるが、今週から期間限定で西武鉄道線の日常利用が復活している。それもあって、少しずつ淘汰が進み、特に今年度以降はいわゆる【サステナ車両】導入によってさ…ameblo.jpそのあたりの動きが顕在化したの
「あさかぜ」に乗ろう──誰が言い出したのか、如何にも僕が口火を切りそうな提案ではあるけれど、今回の同行三人のうちで、少なくとも僕でなかったことは確かである。同じ職場のT先輩とY先輩は、大学の卒年が1つ上で、事あるごとに呑むばかりでなく、東松山で毎年開催されるウォーキング大会に参加したり、年に1回程度旅行したり、何かとつるんで出掛ける親密さであったが、僕の乗り物趣味を押し付けるような差し出がましい真似は控えている。往復こそ航空機利用になったものの、北海道旅行では釧網本線のトロッコ
こんばんは!しおさんでございます(^^)/毎日更新!1682日目の記事をお届けします(^^)/今回は♪しおさんの子育て情報vol,160人生初の草津温泉!特急草津号で訪れた草津温泉は大混雑の先に子供達も感動した湯畑との出会いへ!をテーマに描いていきます(^^)/昨日の記事はこちらです(^^)/↓↓↓☆感動したサービス対応vol,214パンダの刺し盛りは看板から記憶に残る!和食バルさしすせその一度利用すると記憶に残る時間の届け方(東京:上野)https:
さて、今回のふれあいフェアで、一番の特異とも言えたイベントへ。『鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア【前】』やっと、これで、コロナ禍前までの動きに完全に復した気がする。昨日はJR東日本大宮総合車両センター・JR貨物大宮車両所で、毎年恒例となる鉄道のまち大宮鉄道ふ…ameblo.jp『鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア【中】』4年ぶりに参加した、大宮の鉄道ふれあいフェア。特に2011年から2019年までは毎年参加し、自分のルーティンに組み込まれてきた重要な場所。かつての賑わいとは違…ameb
『ふらっとひとり酒。「からあげセンター」松本駅前営業所/北陸~山陰年末年始珍道中-2』『北陸~山陰2020-2021年末年始女子鉄ひとり珍道中』職業柄、年末年始は忙しくしているキュアカイシャインなので、大晦日は出社。そして年始も4日くら…ameblo.jpの続き。北陸〜山陰地方を目指す旅なのに、まだ長野県を脱出できていない……。北陸に行くのなら北陸新幹線を利用するのが早いのだけれど、今回の旅は時間だけはたくさんあったので、「せっかくだから、乗ったことがない路線