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暑い、今日もものっそ暑い昨日も暑い中ちょっと外出し戻って来てこのブログを『片道3時間半呼び寄せられた本当の理由』今日も暑い、ずっと暑いご訪問ありがとうございます。昨日のブログ瞼もたれりゃぁ、白髪も増えますわいな~な記事『二重の美容整形手術を受けるか否か』まつ毛、エク…ameblo.jpチェックしたら、コメント30件ひぇぇぇぇぇ~読んでじんわり、うるうるエアハグ山盛り届いて、その圧迫でちょっと痩せたわそれくらいの抱擁を頂きました。ありがとーーーーーう
国道9号と併走する山陰本線のいずれからも北側に見えるちょっと不思議な景観。大橋川に浮かぶお椀をひっくり返したような「塩楯島(しおたてしま)」は、玄武岩から成る島全体が手間天神社の境内で、照葉樹を主体とする社叢。島の名は、神産巣日神(カミムスビノカミ)の指間からこぼれ落ちた少彦名命(スクナビコナ)がこの地に降臨する際に海水が凝固して島になったことに由来すると伝わる。普段は上陸禁止で、祭礼日に許可された者のみ渡航が可能。地質学的には、およそ2万年前の最終氷
例年になく今季は、旅の記録が溜まりに溜まっている。3月から俄に意欲は増していて、次のアイデアも多く蓄積中。新しいものもいいが、やはりどうしても“先が見えるもの”への愛着は増していく一方でー。4月19日、金曜日。約10ヶ月ぶりに185系に乗ってから、それからまだ1週間も経っていない。『2024.4.13臨時特急「185」伊豆急へ!⑨「本当の別れ」まで記録粛々。この先もご安全に!』本当の別れは、いつになるのだろう?そんな不安感と危機感が、久々に身体を動かした。その推進力は、さらに先へ。『
昼じゃなくて今から夜ご飯マヂ時間足りない5/13(月)23:30まで残業して明日5/14(火)また8:00〜日帰りで北陸出張今日はプライベートとスマホ忘れて画像は会社スマホで撮った早く食べて寝ないとおやすみなさい
❇︎1回にまとめきれなかったため、2回に分けて書かせて頂きます。今回が1回目です。もう何度行っただろ…というくらいお世話になっている京都鉄道博物館https://www.kyotorailwaymuseum.jp/sp/京都鉄道博物館のまわり方をご紹介したいと思います。が京都鉄道博物館にはこんなパンフレットがあります。❇︎こちらのパンフレットは入口付近に置かれています。目的別おすすめ見学コース時間別おすすめ見学コース私がまわり方を紹介するまでもありませんね…
(前回記事の続き)(381系特急やくも@山陽本線.岡山駅)★過去記事↓国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】最後の活躍国鉄型113系・115系・381系特急やくも【最終章・岡山の国鉄型電車②】古参車両と新型車両が集う岡山駅【最終章・岡山の国鉄型電車③】引退近い振り子式381系特急形電車(ゆったりやくも色)【最終章・岡山の国鉄型電車④】混色編成やくも・国鉄特急色+スーパーやくも色381系【最終章・岡山の国鉄型電車⑤】381系特急「やくも」の旅中
「あをによし」で注目を浴びている近鉄特急ですが、観光特急以外に、ふつうの特急車両自体に名称が付いているのがたくさんあります✨新しいものでは、「ひのとり」古いものでは「アーバンライナー」。2階建て車両の「ビスタカー」もそうですねその中でいまひとつ人気が低いのが、「伊勢志摩ライナー」列車名にもならず車両も今となっては特に・・・って感じなのですが、昔は人気だったんですよ✨伊勢志摩ライナーでも結構知られていない4人ボックス席(サロンシート)に乗ってきましたので乗車レポになりま
https://ameblo.jp/hirots2525kun/entry-12852498636.html『②休日の朝の出来事@これはもう奇跡』休日なのにいつもの電車🚃に乗ってました。そうなるに至った経緯はこちら↓https://ameblo.jp/hirots2525kun/entry-128524…ameblo.jp数年間同じ電車で通勤したかたと一度だけ言葉のキャッチボール⚾️したことがありました。席をつめあったりお互いの傘🌂が相手の足などに触れたりするたびに「ごめんな
近鉄特急「あをによし」に乗車しました。【1】「あをによし」とは?近鉄奈良駅と、京都・大阪難波を結ぶ観光特急が「あをによし」です。今年2022年の4月29日から運行開始となりました。車内の座席と内装はかなり豪華につくられています。そもそも「あをによし」とは、短歌で奈良の枕詞(奈良の前につくことが多い言葉)として使われます。京都・大阪難波と奈良を結ぶ観光列車の愛称となりました。《第1便》大阪難波9:22→奈良→京都10:50《第2便》京都11:20→奈良11:55《第3便》奈良
東武スカイツリーライン一ノ割で200系「カルピスEXPRESS」やN100系の浅草送り込み、100系日光詣色、500系リバティ、半蔵門線・田園都市線に直通する50050系、日比谷線に直通するする70000系と70090系「THライナー」、浅草行の10000系、その他東急車とメトロ車も撮影しましたのでご覧ください。【一ノ割】10050系11667+11252編成東急田園都市線の5000系5103編成東急田園都市線の5000系5101編成10030系11434
▲四国まんなか千年ものがたりと丸亀駅から乗ってきたアンパンマン列車⬇️▲アンパンマンシート指定席私はこの先のグリーン車特急南風グリーン席満席で通路側でしたJR四国バースデーきっぷ2日目グリーン車も乗り放題です▲多度津駅▲多度津駅前のJR四国発祥の地のモニュメント多度津駅から大歩危駅まで土讃線観光列車四国まんなか千年ものがたりに乗車します入線してきましたよ⬇️▲3号車秋彩の章▲3号車車内左の男性とはこの後の観光列車で何度も会いました他の方
TOMIXから発売される、485系[上沼垂色]。製品は1995年をイメージしているそうですが、9両で組成されたT編成は、1997年3月22日のダイヤ改正で、『白鳥』がJR西日本の京都総合運転所に運用が変更になっても、『新潟雷鳥』として、2001年3月3日のダイヤ改正まで、運用が続いておりました。今回は、製品を買うまでに、どのような編成にするか、何番がインレタに含まれているかはわかりませんが、編成表から考えてみましょう。[交通新聞社JR特急電車編成表1987~2012より抜粋]今
遊びに来てくださってありがとうございます♡ゆきちゃんと申します✿2020年2月第一子長男誕生2022年8月第二子次男誕生31歳主婦と同級生の中学校教師の夫と4人暮らし。2021年2月都内にマイホーム(築浅の中古住宅)を購入しました。シンプルライフを目指して主に家事、掃除、日々の暮らしについて綴っています(●´ω`●)どうぞよろしくお願いします♪我が家の暮らしの工夫はこちら↓♦週間朝家事カレンダー♦愛用の神モップ♦食費は夫婦で¥15,000♦5週間や
さて、回送を各所で撮って、いよいよ本目的へ。『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成で運転〜そして最終章へ?①』例年になく今季は、旅の記録が溜まりに溜まっている。3月から俄に意欲は増していて、次のアイデアも多く蓄積中。新しいものもいいが、やはりどうしても“先が見えるもの…ameblo.jp『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成で運転〜そして最終章へ?②』185系による足利への旅は、実はおよそ1年ぶりのことになる。『2024.4.19あしかが大藤新宿号、
特急「南紀」の概要特急「南紀」は紀伊勝浦から名古屋を結ぶ特急列車です。昔は天王寺から名古屋を結ぶ特急列車が「くろしお」として運行されていましたが、紀勢本線の和歌山から新宮が電化されたため、新宮を境に運行系統が分離されました。その内新宮以東の非電化区間を走る特急列車として「南紀」の運行が開始されました。民営化後はJR西日本が「くろしお」、JR東海が「南紀」の運用を担当しています。ありがとうキハ85系特急南紀4K撮影作品名古屋~新宮[Blu-ray]Amazon(アマゾン
2024年5月12日日曜日。尼崎での大サロ、Aシート撮影の第2弾です。8時を過ぎてAシート送り込みが通過して、続いては第1弾の大サロがやって来ます。8時09分頃JR東西線321系D33編成7両の快速宝塚行きがやって来ました。8時11分頃DD51-1193牽引でヘッドマーク付のサロンカーなにわがやって来ました。サロンカーなにわ網干総合車両所見学ツアー列車になります。被りを懸念してましたが大サロ通過時に被る列車は幸いなかったです。このあとはどうするかと思いながら暫し尼崎で撮影しました。
新潟駅でE653系1100番代H202編成上沼垂色と1000番代U106編成瑠璃色を撮影しました。上沼垂色がまた見ることが出来て感無量です。その後に入ってきたU106編成は何とも言えない色合いですね。その他E129系もあわせてご覧ください。【新潟】E653系1100番代H202編成上沼垂色「特急いなほ3号」送り込み5番線に停車中定刻の10:48に出発して行きましたE129系100番代A15編成E129系100番代A30編成E653系1000番代
45年前(1979年)の春、初めて大阪に連れて行ってもらって撮影した写真をUpします。だいぶ間が開いてしまいましたが😅、今回は国鉄に加え、阪神、京阪電車です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前回↓に続き、引き続き大阪駅を中心に撮影しています。381系特急電車~間もなく”やくも”での活躍が終わろうとしていますが、写真の貫通形”しなの”が元祖でした。1往復だけの大阪始発は1990年にも撮影の機会がありましたが、この頃からあったんだな~。下りの列番(奇数)のまま名古屋
E6系とはE6系は2013年3月より『スーパーこまち』という愛称で運転を開始した新在直通用の新幹線です。2014年3月に『こまち』全列車が置き換えられ、スーパーが取れて統一されています。最高速度320km/h、7両編成で東北新幹線区間ではE5系と併結運転を行うことから11~17号車と表記されています。デザインはフェラーリもデザインした奥山清行氏が手がけ、斬新で洗練された色使いとデザインなのですが、秋田へ走る新幹線ということでなまはげが連想されてしまうのは仕方のないことでしょう。
2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記④です。※2020年10月乗車です列車🚃は米子を出たところ。今回は車内をまとめてご紹介です‼️前回はこちら『【鉄】WESTEXPRESS銀河でプレミアルーム乗車記③【出雲市→大阪】』2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記③です。※2020年9月乗車です前回はこちら『【鉄】WESTEXPRESS銀…ameblo.jp今回は、たくさん書いてしまいま
今回は記事にするタイミングを逃していた内容です。かなり前ですが、南海の特急「りんかん」に乗車してきました。それも、一番前の席で・・・その様子をレポートします。昨年に観光列車「天空」に乗車しましたが、(その時のブログ記事はこちら)同じ路線の南海高野線で走っている特急が「りんかん」というわけです。南海高野線の特急は2種類あります。■南海高野線の特急の名称南海なんば~極楽橋(高野山)→「こうや」南海なんば~橋本→「りんかん」「こうや」はもちろん、高野山へ向
近鉄汎用型特急とは近鉄では『ひのとり』や『しまかぜ』と列車名に愛称が付く列車が走る一方で、それらが停車しない駅を補完する愛称がない汎用型特急も運行されています。それらに使用される車両は複数あり、作られた年代もバラバラ、そして車内の設備にも格差が発生しています。なお、製造年が40年も違う車両を当たり前のように併結して協調して運転するので驚きです。色々あって楽しいですが、やや設備の劣る古い車両を回避するコツも紹介します。(今回対象としている特急は主に阪伊、名伊、京伊、名阪特急を対象としてい
銀河は松江で普通281Mに抜かれるけど、宍道で再び抜かし返す。なんじゃこりゃ。上り、宍道836発→松江851着に瑞風があるんだけど、そうだとしてもおかしいよね。あめつちは今年からわざとらしく由良に10分、上下とも停まるんだけど、コナン駅のせいかな。やくも17号、まつかぜ9号の来待の運転停車は瑞風のすれ違いのためだと思われる。サンライズ出雲はもう山陰本線内の運転停車はないね。
12月10日土曜日。この日は前日深夜練したため、阪神尼崎駅前の東横インに投宿してました。さすがに終電まで撮影していたので、早起きはできず6時起き・・・十分早起きやん!尼崎発6時51分の直通特急で新開地へと足を運びました。もっと早起きして阪急神戸線の快速急行も撮影しようかと思っていましたが、さすがに起きられませんでした。意外と阪神尼崎から阪急神戸線に行くのは遠いので断念した次第です。7時24分に新開地に到着して、2・3番線の阪急大阪梅田行き特急が出発すると7時34分の快速急行近鉄奈良行きの表