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TOMIXから発売される、485系[上沼垂色]。製品は1995年をイメージしているそうですが、9両で組成されたT編成は、1997年3月22日のダイヤ改正で、『白鳥』がJR西日本の京都総合運転所に運用が変更になっても、『新潟雷鳥』として、2001年3月3日のダイヤ改正まで、運用が続いておりました。今回は、製品を買うまでに、どのような編成にするか、何番がインレタに含まれているかはわかりませんが、編成表から考えてみましょう。[交通新聞社JR特急電車編成表1987~2012より抜粋]今
暑い、今日もものっそ暑い昨日も暑い中ちょっと外出し戻って来てこのブログを『片道3時間半呼び寄せられた本当の理由』今日も暑い、ずっと暑いご訪問ありがとうございます。昨日のブログ瞼もたれりゃぁ、白髪も増えますわいな~な記事『二重の美容整形手術を受けるか否か』まつ毛、エク…ameblo.jpチェックしたら、コメント30件ひぇぇぇぇぇ~読んでじんわり、うるうるエアハグ山盛り届いて、その圧迫でちょっと痩せたわそれくらいの抱擁を頂きました。ありがとーーーーーう
うちにあるTOMIXさんの485系「スーパー雷鳥」セット、2~3年前にリニューアル再生産される前のセットですので、購入したのは2011年。うちに来てから早13年を経過しようとしています。旧製品だけに、最新ロットのそれとは見劣る点も多いため、更新作業を行うことにしました。(昨今の新製品価格の高騰で欲しい模型車両をなかなか手が出せないこともあり)まずは、どこから手をつけようかと基本セットを走らせたところ、まさかのモーター車が不動となってました。ご覧の通り、室内灯は点灯しますので、いつもの呪い
大阪・京都・名古屋から伊勢志摩へ、多くの観光客とくつろぎの時間をのせて走り続ける近鉄の観光特急しまかぜ。注)アテンダントさんの承諾を得たうえでブログへの写真の掲載をしています。しまかぜのコンセプトは「最高級のくつろぎとともに伊勢志摩へ」。志摩に吹く風の爽やかさをイメージしたネーミングで、ロゴのデザインもさわやかです。〜しまかぜの車両〜しまかぜに使用される車両は、観光列車に特化して開発された50000系特急電車。走行シーンはこちら。観光特急ですが、国内最速130km/hの俊足を誇
こんにちは昨夜から先ほどまで、寒気の影響で寒かったですね。午前中の撮影はHOTコーヒーがちょうどよかった。晴れてきたら暖かくなってきて、ホッとしますね。このあと、また出撃ですさて、3/17の撮影分です9011レがEF81-95号機ということで、いつものワラナンへ9:18通過4031ME257系OM-51(宮オオ)特急草津・四万31号長野原草津口行き28mm域9:34通過回????M東武鉄道100系スペーシア送り込みいつもなら見向きもしないんで
近鉄特急乗り比べの旅。その②「伊勢志摩ライナー」大和八木駅→宇治山田駅その①では、一般の特急車両に乗車。大和八木駅で接続の「伊勢志摩ライナー」に乗り換えます。乗換駅で30分以内に運転系統の違う路線の特急に乗り換える場合は、特急料金は距離を通算して計算されるので、2列車分まとめて購入するのかおトクです✌アヒルのような風貌😁車内はリゾート列車のようなカラフルなシートが目を引きます。伊勢志摩ライナーには3種類の座席が存在します。普通車は、鮮やかなブルーのシートで
JR東海HC85系とはHC85系はキハ85系の後継車両として2022年7月より『特急ひだ』として運転が開始されました。JR東海初のハイブリッド車両として2019年に試験車が製造され、ハイブリッド鉄道車両としては最速の120km/hで運転されます。なお、特急ひだの場合、最高速度を発揮できるのは東海道線内のみとなります。基本は4両編成、付属2両編成の2タイプがあり、電車のように運用されるので今までのように1両ずつ連結されることはありません。運転区間は名古屋~高山、2022年12月か
前回ご紹介した「南風」アンパンマン列車ですが、どうせ乗るならとことんアンパンマンを満喫したいもの😆今回は1号車の半分だけに設けられている「アンパンマンシート」をご紹介します。1号車の乗車口(2号車寄り)から、デッキをのぞきこめば、そこはまるでキッズスペース!⚠️ちなみに他の号車の乗車口は装飾なし↓そんな空間に潜入を試みます。まずは、2号車から1号車へ向かう通路。虹色の通路に誘われて1号車に向かいます🌈ちなみに、右側は授乳やおむつ替えなどでも利用可能な多目的室
883系とはJR九州の水戸岡シリーズ第2弾として、最高速度130km/hかつ制御付き振り子式を採用し、1995年から営業運転を開始したのが883系です。登場から現在まで博多〜大分間の特急ソニックの専用車両として運用され、当初5両編成もありましたが、2008年に全車が7両編成になっています。883系で運用されるソニックは青いソニック、もう一つの885系の方は白いソニックと呼ばれ、前者は7両、後者は6両のためどちらが運用に入るのかは分かりやすいです。外観日豊線高
さて、前回の記事で金沢運転所の485系を取り上げました。この秋、『スーパー雷鳥』が発売されるということで、編成を組む上でやはり研究は必要です。そこで、『スーパー雷鳥』のデビューの頃から編成を追いかけてみましょう。デビューは1989年。7両編成として組成されました。1990年には人気から9両編成に増結されました。この頃の北陸485系は9両編成が基本でした。1991年にはクモハ485形がデビューします。およそ485系っぽくない切妻形先頭車両です。ちょっと見にくいですが、
2024年5月11日土曜日。この日は朝から阪神近鉄貸切特急を撮影して、その後大物、西九条と廻りゆめ咲線で撮影した後、塚本に足を運びました。この日は神戸~大阪鉄道開業150周年記念列車が運転されるので塚本で撮影しました。11時13分頃321系D12編成7両の快速大阪行きが上り外側線を通過しました。11時14分頃287系3両の特急こうのとり7号福知山行きが通過しました。11時16分頃HOT7000形5両の特急スーパーはくと4号大阪行きが通過しました。11時16分頃321系D30編成7両
『岩見沢駅と、183系特急列車。そして札幌へ/「北海道LOVEパス」で巡る北海道旅行2023-12』『183系「特急オホーツク」グリーン車両乗車記録/「北海道LOVEパス」北海道旅行2023-11』『留萌駅→深川駅→旭川で過ごす夜。/「北海道LOVEパス…ameblo.jpの続き。札幌から向かう先は、遠く離れた釧路駅。そうだった。「特急おおぞら」は、この子になったんだった。11:50、特急おおぞら5号・釧路行は札幌駅を出発。列車は7両編成で、先頭1号車から5号車
185系による足利への旅は、実はおよそ1年ぶりのことになる。『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成で運転〜そして最終章へ?①』例年になく今季は、旅の記録が溜まりに溜まっている。3月から俄に意欲は増していて、次のアイデアも多く蓄積中。新しいものもいいが、やはりどうしても“先が見えるもの…ameblo.jpそれもこれも、185系が走るというからという理由だけ。『2023.5.4多客臨電撃復活の苦肉と思惑。185系「あしかが大藤まつり号」臨時“特急”の旅⑤』14:14、桐生
❇︎1回にまとめきれなかったため、2回に分けて書かせて頂きます。今回が2回目です。❇︎前回の1回目の記事はこちら↓『子鉄パパが教える!京都鉄道博物館のまわり方①!』❇︎1回にまとめきれなかったため、2回に分けて書かせて頂きます。今回が1回目です。もう何度行っただろ…というくらいお世話になっている京都鉄道博物館http…ameblo.jpランチ後の京都鉄道博物館のまわり方をご紹介したいと思います。京都鉄道博物館STEP.13本館2階生活と鉄道・企画展示生活と鉄道では現代
予報に反して、出かける時は小雨折りたたみ傘をさして駅へ通勤時間なので、グリーン車に乗るも満席で、結局立ちっぱなし座れたのは10分のみ新宿では余裕があったので、ホットココアを購入新型あずさは綺麗で快適ですさぁ、行ってきますエジプト香油に特化したヒーリングサロンを始めました!マザーナイルで行っているヒーリングは・・・メレスアンクハートヒーリング(チャクラに対応したエジプト香油を11本使用)背中から盆の窪までを整えていく施術となります。アンクハートヒー
今日は表題の485系特急電車です。DCC自動運転のテストランで相当走り込んで😅、室内灯のチラつきが多くなっちゃったのでメンテナンスを行いました。車輪掃除のやり方、DCC自動運転の話もちょっと出て来ます😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。12連4本が在籍する485系特急電車の1編成、仙セン(仙台電車区)の”ひばり”編成を入場させました。編成両端はボンネットと非貫通の300番台、変化を付けています。仙センのボンネットといえば0番台でしょ?😁とKATOの100番
おはようございます。ハルヤ模型店です。本日より、あずさ3号の乗車レポートを投稿してまいります。旅の始まりは千葉駅から。あずさ3号に充当されるE257系は、幕張車両センターから回送される形で千葉駅へ入線します。6番第1出発進行、発車まであと30秒。6:38、定時で千葉を発車。このアンダークロスを通過するまで、ゆっくり走ります。稲毛の手前で、成田エクスプレスの一番列車とすれ違いました。幕張車両センターの真横を通過。右側に見えるのは内
CQCQ本日は晴天なり!いや〜今日も定時で会社から飛び出しましたよ。業績大丈夫かいな?まぁあれやらこれやら色々言われていますが、面倒なことは全部会社において帰ろう。嫌なこと、後回しにしてたら明日は金曜日じゃん。もう逃げれんな(笑)しかしまぁ今日で何日目?毎日毎日歩く男である。毎日歩いていると「あ〜やっぱ日に日に日が長くなってきてんなぁ〜」と感じる。今日は腹減った。早く帰ろう。ほれ歩け歩け〜!邪魔だ邪魔だ~どけどけ〜い!週末は晴れるらしい。ヤッ
2020年9月から運行開始した「WESTEXPRESS銀河」の乗車記②です。※2020年10月乗車です前回はこちら、『【鉄】WESTEXPRESS銀河でプレミアルーム乗車記①【出雲市→大阪】』★昨年のお話です。春からの感染拡大で列車の旅をずっと自粛していたのですが、少し収まってきた(2020年8月現在)し、まぁ当たらないだろうから…と倍率が高いと…ameblo.jp感染防止のために個室のプレミアルームにしたのはもちろん、今回は行きの
今日はNゲージ鉄道模型、KATO485系特急電車の1両、パンタグラフを搭載するモハ484の話です。初期形の1両を弄って高圧碍子の多い”初期形の初期形”😁に改造してみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。4編成居る485系特急電車、2編成の整備を終えて↓3本目、特急”ひばり”として運転する仙セン編成の整備にかかろうと思ったんですが..その前にちょっと弄ることになりました😁。『485系白鳥編成整備終了キノコ5両[鉄道模型]』今日はNゲージ鉄道模型、KA
カレンダー通りのGW明日からの3日間のことは考えたくない愛子でございます現実逃避のためにジャンジャン更新します当初、鹿児島にはウィスキーの蒸留所目的で行く予定でしたがアレがナニで予定変更です2日目の朝初日は2時近くまで飲み歩いてたし〆ラーしたので食欲なし鹿児島に来たら絶対に行きたい廻転寿司があるのでランチを兼ねてオープン前に着くように行きました(この時点で約束を忘れてる)初日ご一緒してくださったお二人とここで待ち合わせしたような気がしてたけど全然違うかった件
西武鉄道は9日、2024年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。この計画の重点テーマの一つ「沿線価値向上」の中で、西武新宿線の特急列車の車両を新型車両に置き換えること、西武新宿線の有料着席サービスの刷新に取り組むことの2点が明言されました。今回はこれについて考察します。https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20240509_setsubitoushi.pdf<チャプター>1.西武新宿線有料列車概要2.特急
今回はJR北海道の特急列車を再び紹介します。今回紹介するのは特急「オホーツク」「大雪」です。こちらは札幌、旭川方面から北見、網走方面へ運行する特急列車です。この区間は高速バスとも競合し、最高速度の遅い石北本線を走る特急列車は劣勢を強いられていますが、JR北海道のフリーきっぷで乗車できたり、インターネット予約限定の割引率の高いきっぷを販売するなどしており、お得に利用することができます。渋滞のリスクもなく、快適に移動することができる特急オホーツク、大雪について今回は詳しく紹介したいと思
明日は大寒。天気予報では、冷たい雨もしくは雪が降る模様の東京地方です。寒いですから、暖かくして過ごしたいですね。整備完了と言い放ちながらも、整備が続くJR西日本283系『オーシャンアロー』です。今回は、鉄道模型YouTuberの「でんきちくらぶ」様の動画を元に加工例を紹介させていただきます。「でんきちくらぶ」様、ありがとうございます。今回のテーマもこちらの車両↓またもや貫通型先頭車です。たくさんの方が悩まれているであろう、この連結間隔。何度、KATOの車両をTN化してきたことか
特急「踊り子」などで使用している185系電車が、2021年春のダイヤ改正をもって定期運用から引退しました。185系は「踊り子」のほか、東海道本線を走る「湘南ライナー」などで活躍していたが、ダイヤ改正後はいずれもE257系電車がすべての運用を担っています。(「湘南ライナー」は廃止、特急「湘南」を新設)185系は、国鉄時代の1981(昭和56)年に登場した製造された、いわゆる“国鉄形車両”です。同系は、白い車体に緑色の斜め帯が配されるなど、それまでの特急車両とは一線を画すスタイルで登場。一方
12月10日土曜日。この日は前日深夜練したため、阪神尼崎駅前の東横インに投宿してました。さすがに終電まで撮影していたので、早起きはできず6時起き・・・十分早起きやん!尼崎発6時51分の直通特急で新開地へと足を運びました。もっと早起きして阪急神戸線の快速急行も撮影しようかと思っていましたが、さすがに起きられませんでした。意外と阪神尼崎から阪急神戸線に行くのは遠いので断念した次第です。7時24分に新開地に到着して、2・3番線の阪急大阪梅田行き特急が出発すると7時34分の快速急行近鉄奈良行きの表
国道9号と併走する山陰本線のいずれからも北側に見えるちょっと不思議な景観。大橋川に浮かぶお椀をひっくり返したような「塩楯島(しおたてしま)」は、玄武岩から成る島全体が手間天神社の境内で、照葉樹を主体とする社叢。島の名は、神産巣日神(カミムスビノカミ)の指間からこぼれ落ちた少彦名命(スクナビコナ)がこの地に降臨する際に海水が凝固して島になったことに由来すると伝わる。普段は上陸禁止で、祭礼日に許可された者のみ渡航が可能。地質学的には、およそ2万年前の最終氷
こんにちは、ひよこです宇奈月温泉は温泉もいいのですが、私のように山好き、列車好きにもたまらない温泉地ですまずは高校生の時に乗って以来、ご無沙汰の富山地方鉄道を探りに…(この時は電鉄富山〜立山)高校生の時って、いったい何年前だと思っているのよ!宇奈月と名の付く駅は3ヶ所黒部宇奈月温泉駅(北陸新幹線)宇奈月温泉駅(富山地方鉄道)宇奈月駅(黒部峡谷鉄道)新幹線黒部宇奈月温泉駅富山地方鉄道宇奈月駅温泉駅黒部峡谷鉄道宇奈月駅それぞれ微妙に駅名が違うのよね!宇奈月温
2024年4月30日(火)コミュのイベントです。雨予報で参加者は3名。集合は東武鉄道・佐野線多田駅。9時40分。私は多田駅は初めて行きます。乗り換えなど不安でした。当日、最寄り駅よりJR埼京線通勤快速川越行きの電車に乗ると、渋谷駅でリーダーさんが偶然同じ車両に乗車してきました。この先の乗り換えの不安が無くなりました。赤羽駅・久喜駅・館林駅と乗り換えて多田駅に9時34分到着しました。(この乗り換えの多さはボケたら行けません)いきなり______撮り鉄
『別府から博多へ。/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周旅行-15』『別府温泉と大分グルメを満喫。/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周旅行-14』『青いソニックで大分から別府へ!/「みんなの九州きっぷ」で巡る、九州一周…ameblo.jpの続き。2020秋の九州旅行、4日目。博多で迎える、今回の旅、最終日の朝。朝食はホテルのルームサービスで、フレンチトーストのプレート。朝からビタミンと女子力を摂取。身支度を整えてチェックアウトし、向かったのは博多駅。在