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▲札幌駅7:30発特急宗谷宗谷に乗りたかったけど自由席は1車両でほぼ満席だったので30分後の次の特急ライラックに乗りました⬇️▲特急ライラック5号札幌駅8:00発▲立食いそば処6:50から20:00まで私が利用しないとなくなってしまう使命感に燃えて⬇️▲天ぷら蕎麦▲お弁当も売ってますよ🍱▲券売機▲特急ライラック車内岩見沢で結構降ります岩見沢まで札幌から通うなら岩見沢に住んだ方が良いのではと思いますが家賃より通勤費の方が安かったりそれぞれ理由があるのでし
今日は表題の485系特急電車です。DCC自動運転のテストランで相当走り込んで😅、室内灯のチラつきが多くなっちゃったのでメンテナンスを行いました。車輪掃除のやり方、DCC自動運転の話もちょっと出て来ます😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。12連4本が在籍する485系特急電車の1編成、仙セン(仙台電車区)の”ひばり”編成を入場させました。編成両端はボンネットと非貫通の300番台、変化を付けています。仙センのボンネットといえば0番台でしょ?😁とKATOの100番
2024年トレインボックスの限定品の続報です。ゴールデンウィークにTOMIX製で発売が発表されシルエットは過去のものいわれつつ色々な予想がされていました。そしてヨコハマ鉄道模型フェスタで続報が発表され公式Xで公表されています。なんと今までの流れのキハ40系から一気に方向転換して485系特急電車になるようです。カラーリングもかがやき・きらめき登場時となっています。過去の記録では城崎まで乗り入れているようで、両先頭車が貫通扉仕様というのもポイントです。4両の限定品になると2万円は超えてきそうです
復路のあしかが大藤新宿号の旅は、感傷を遺さずテンポ良く進んでいく。2021年以来3度に及んだ185系による両毛線の旅は(たぶん)これで最後になる。ここまでの旅の記録、、、『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成で運転〜そして最終章へ?①』例年になく今季は、旅の記録が溜まりに溜まっている。3月から俄に意欲は増していて、次のアイデアも多く蓄積中。新しいものもいいが、やはりどうしても“先が見えるもの…ameblo.jp『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成
小田急ロマンスカーの中でも、最後まで11両連接車の標準的な形態を保った形式として、引退間際に注目を浴びた7000形LSE車その人気に反して鉄道模型、とりわけNゲージでは製品化に恵まれておらず、発売当時から基本形がほぼそのままで難ありのTOMIX製品しか出ておらず、さよならセットでは旧金型そのままでの発売ということでかなり物議を醸したのは記憶に新しいところです。流石にまずいとTOMIXサイドも思ったようで、さよならセットで基本形はそのままにライトの光別け&車高の改善、そしてその次に
今回は2024年5月18日晴天のさいたま新都心駅付近でツツジの花と共に撮影した"E653系K71編成(水色)特急鎌倉号新秋津送り込み回送電車"の写真を掲載しますこの日はこの電車も撮影することが出来ました撮影デ-タ-電車名E653系勝田車7両K71編成(水色)特急鎌倉号新秋津送り込み回送電車撮影地さいたま新都心駅付近撮影日2024年5月18日通過時刻6時04分でした
『【富良野・美瑛ノロッコ号】、ラベンダー畑を眺め富良野へ。/最北の離島を目指す北海道旅行-16』『深川~旭川~美瑛駅へ。/最北の離島を目指す北海道旅行-15』『JR留萌本線に往復乗車。/最北の離島を目指す北海道旅行-14』『朝から海鮮丼!そして旭川…ameblo.jpの続き。美瑛駅から「富良野・美瑛ノロッコ号」に乗り、16:02、終点の富良野駅に到着。この日は北海道の鉄道を楽しむ日!ということで旅程を組んだので、お楽しみはまだまだ続く。富良野駅から乗るのはこちら
撮影日2021.12.7撮影場所特急「きらめき」小倉行き車内(13~15枚目は小倉駅)前回に続き883系の車内です。(一枚目)・2号車、サハ883-201の車内です。座席は手前の大分方が赤、奥の博多方がオレンジの柄です。(二枚目)・この車両も博多方に「コモンスペース」を持ちます。窓外には博多駅を出発する新幹線の線路も見えます。(三枚目)・同じく博多方車端部にはソファを備えた「マルチスペース」が設けられています。と言っても普通のベンチシートっぽくも見えますが。
6月17日10:37、臨時特急「谷川岳もぐら」号は、定刻通り大宮駅を発車した。『2023.6.17臨時特急「谷川岳もぐら/ループ」で往く!185系と山と米に戯れる日帰り旅①』さて、乗ってちょうど1週間だな。6月3・4日と17・18日に、大宮〜越後湯沢間に臨時特急列車が運転された。列車名は、越後湯沢行きが「谷川岳もぐら」、大宮行きが…ameblo.jpポイントをくねくねと渡り、グングンとスピードを上げていく。その加速ぶりは「草津」や「谷川→水上」で走っていた頃と全く遜色はない。お馴染みの
今日はNゲージ鉄道模型、”シャッフル”を開始した485系特急電車、12連×4本在籍中唯一の仙セン編成の話です。食堂車サシ481を後期→初期形化してみました。屋根の塗り分けにちょっと凝ったりしています😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仙セン編成のTc(クハ)はボンネット0番台が12号車、”電気釜”?300番台が1号車です。KATOの0番台って製品は実質無いじゃん..(鉄博保存車両クハ481-26は0番台車番で発売でしたが、実は100番台の造りのまま😅、最近の発売
『一畑電車5000系電車の記録/2022-2023年越し旅行-25』『うさぎさんいっぱい!出雲大社に初詣。-後編-/2022-2023年越し旅行-24』『出雲大社に初詣。-前編-/2022-2023年越し旅行-2…ameblo.jpの続き。温泉に入ってぽかぽかになって出雲市駅に戻り、出雲から東京への帰路といえば、もちろんこちら。寝台特急『サンライズ出雲』!高松発の『サンライズ瀬戸』とは異なり、出雲市駅での乗車時間が短いため手早く外観を撮影
『ダイヤモンドダストが舞う、真冬の北海道の朝。/2021-2022年越し北海道旅行-12』『『大雪地ビール館』でジンギスカンと地ビールを堪能!/2021-2022年越し北海道旅行-11』『カムイ車両の特急ライラックに乗り、旭川へ。/202…ameblo.jpの続き。183系の特急「オホーツク」1号・網走行に乗り、旭川駅を出発。車窓を流れるダイヤモンドダストに感動しながら、石北本線を東へ。マイナス15℃を下回るような気温で、晴れた日の朝にしか見られない現象とのこと
毎年秋、10月14日の「鉄道の日」にあわせて発売される、JRの「秋の乗り放題パス」。全国のJRの快速・普通列車に、連続する3日間乗り放題になるお得なきっぷ。基本ルールは青春18きっぷと同じなので、「秋の青春18きっぷ」ともいえる存在。2021年はオリンピック開催の関係で、10月の祝日が7月に移動してしまったので…1日だけ有休を取得して3連休を錬成。緊急事態宣言も解除されたので、3連休を思い切り楽しもう!と、往復ともに寝台特急で移動する、山陽~山陰地方をぐるっと一周する
どんどん数を増やしている臺鐵の新型車両EMU3000型ですが、TEMU1000型「太魯閣號」やTEMU2000型「普悠瑪號」のように愛称が付けられておらず、駅によって発車案内表示器に表示される内容が異なっているので要注意です。理由は、EMU3000型を使用する列車は太魯閣號や普悠瑪號などと同様にICカード(悠遊卡、一卡通、icash2.0)を使用しての乗車ができないから。例えば、樹林車站の発車案内表示器でEMU3000型を使用する408次は「自強」と表示されていました。板橋車站で4
KATOから久しぶりに151系が再販されます.これに関連して,さらに以前の製品,「10-263レジェンドコレクション『こだま・つばめ』」を紹介することとします.2006年に発売されたこの製品,筆者は当時販売されていた山陽本線仕様の旧製品,九州乗り入れを再現したマイクロエースの木箱と悩みましたが,この製品を選びました.当時は東海道本線の車両は重点的に収集しておらず,収集対象を考えると逸脱していますが,これを購入しておいて良かったと思います.編成イラストが書かれたイラスト付き化粧箱もこの製品の特徴
『こだま841号乗車記※バリ得こだま使用(広島→博多)~2023年3月~』『高速バス・グランドアロー号乗車記(松江駅→広島駅新幹線口)~2023年3月~』3月に久しぶりに乗車した広島行き高速バス・グランドアロー号の乗車記です。何回…ameblo.jpこだま号で博多までやってきました。博多からは(いつもの如く?)我がサガン鳥栖のゲームを見るために鳥栖へと向かいます。在来線の3・4番のりばにやってきました。乗車するのは「リレーかもめ29号」です。全然長崎に行く予定は
暗くてブレブレですが、上野駅にて、特急やまばとです。上野-山形間で運行されていました。現在の山形新幹線の開業当初の区間です。編成はこれも福島以北行きの定型、485系電車による普通車自由席が3両、指定席7両、グリーン車指定席1両、食堂車1両からなる、計12両。当時の設定は3往復。上野-山形間の特急は「つばさ」と合わせると6便あったことになります。私が実際に乗車したのは、仙台から東京への帰途、特急ハシゴの四発目で
目玉のコンパートメント席を早速利用!本日4/6に,山陽本線・伯備線・山陰本線岡山〜出雲市を運行する特急「やくも」において,待望の新型車両273系が登場しました.筆者も早速,「やくも11号」において,目玉となるコンパートメント席を早速利用しました.コンパートメント席は1人では利用できません.したがって,筆者としても同行者との時間・旅程の調整の上,初列車ではなく「やくも11号」の「岡山→総社」の利用にとどめています.今回は動画でも紹介しています.岡山駅にて今回の旅程では前
旅の翌日の月曜日。クタクタだったので、特急で帰宅。お腹が空いていたものの、発車ギリギリだったのでプリッツのみ。先週、仕事帰りに見つけたオーベルジーヌのカレー駅弁。一見カレーが少なく見えるも、お肉ゴロゴロだし満足に食べられる。紐を引っ張って温めるタイプなので、温かいカレーを車内で食べることができるのは夢のよう。本当ならば先日の旅で食べたかったけど、朝一番ではお店が開いていない。繁忙期だと匂いが気になるよね?オーベルジーヌといえばデリバリーかテイクアウト。チーズカレーをテイクアウト
みなさんお疲れさまです。日本の新幹線の車両が海外で唯一走っているのが台湾。前からすごく気になっていたので今回の台湾の旅でぜひ乗ってみようと思い、乗車してきました☆彡台湾高速鉄道(高鉄:HSR)台北市にある南港駅から高雄市にある左営駅までの348.5kmを最高速度300km/hで結んでいます。台北駅始発の列車は一日に一本だけで、ほとんどの列車が南港~高雄の全線を走行します。数本だけ台湾中部の都市である台中駅までの区間の列車もあります。南港(Na
最小停車駅のサンダーバード関西と北陸を結ぶ特急サンダーバード。その停車パターンは多岐に渡りますが、基本停車駅、つまり全列車が停車する途中駅は新大阪・京都・福井の3駅です。この3駅しか停車しないサンダーバードは1日に6本(9・10・30・37・40・43号)。今回はこの最小停車駅の速達サンダーバードに乗車してみました!2023年12月24日。クリスマスイブのこの日、やってきたのは新大阪駅。ちょうど博多6:00始発のぞみ2号から接続のいい便がこのサンダーバード9号なのです。
【主な乗り物:東武東上線「TJライナー」、秩父鉄道、西武特急「ちちぶ」】池袋駅の構内に足を踏み入れると、どことなく違和感に戸惑うことが少なくない。30年前に上京して品川区大井町を皮切りに大田区、新宿区と住み歩き、馴染みの繁華街と言えば銀座、渋谷、新宿あたりが北限で、池袋は、余程のことがない限り足を運ぶ機会がなかった。僕にとって池袋と言えば、伊勢丹新宿店、阪急梅田店に次ぐ我が国で第3位の売り上げを誇っていた西武百貨店にあって、当時我が国最大の床面積と言われた書店に出掛けたり、東口から発車する
遊びに来てくださってありがとうございます♡ゆきちゃんと申します✿2020年2月第一子長男誕生2022年8月第二子次男誕生31歳主婦と同級生の中学校教師の夫と4人暮らし。2021年2月都内にマイホーム(築浅の中古住宅)を購入しました。シンプルライフを目指して主に家事、掃除、日々の暮らしについて綴っています(●´ω`●)どうぞよろしくお願いします♪我が家の暮らしの工夫はこちら↓♦週間朝家事カレンダー♦愛用の神モップ♦食費は夫婦で¥15,000♦5週間や
おはようございます自由きままなmyumyuです「いいね!」「コメント」励みになります。いつも読みにきてくださりありがとうございます5連休が終わって今日から仕事!…と言っても今週の出勤は今日だけ(笑)明日からまた6連休ほぼ働いてない2023年3月17日~18日長い休みが取れないオットと1泊2日で関西旅行してきた話この続き『【神戸1泊2日】⑨バスが来ない(*´Д`)お腹が空いたよなに食べる?』おはようございます自由きままなmyumyuです「いいね!」「コ
今回は2024年5月19日曇天の出羽公園付近の水田で水鏡の風景と共に撮影した"E653系K71編成(水色)特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車"の写真を掲載しますこの日の特急鎌倉号はK71編成(水色)で運転されました撮影デ-タ-電車名E653系勝田車7両K71編成(水色)特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車撮影地武蔵野線東川口―南越谷間出羽公園付近撮影日2024年5月19日通過時刻7
チャオーーーーー!!!!わはーーー!!!みんな色々ある・・・(笑)もしもの災害が起こった時にガソリンで焦らないようにギリギリ生活はNG・・・(..)φたしかにそうか・・!今後は3分の1に来たら早め早めに入れるようにしますそもそもガソリン入れるのがそんなに好きじゃないんだよなぁ・・『【自業自得の大厄日】人生初のガス欠で詰みかけた話。』チャオーーーーーー!!!!!「虫ケラちゃんが可愛いからごめんだけどずっと怒られててほしい」って言うコメント(笑)笑った『【自
今日はNゲージ鉄道模型、色々やって来た485系特急電車の4編成目、Tc200/1000番台”やまびこ”編成の整備が終了しました。インレタ改番が中心、DCCデコーダの速度調整などもやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ほぼKATO製で構成された485系12連、新幹線になる前の特急”やまびこ”として運転しています。写真の先頭は愛称板ガラスパーツを”内ハメ式”にした貫通形クハ481-200です。この編成は一旦メタリックインレタ改番を終えていたんですが、他
1.旅の目的今回、コロナ禍でも世間はGoToで大賑わい。3次感染前の11月の平日休暇が取れたので、日帰りでわたらせ渓谷鉄道🚃に乗って、紅葉🍁を見に行くことしました。2.東武電車に安く乗る方法1)北千住~相老駅北千住からわたらせ渓谷鉄道への乗換駅;相生駅迄の正規運賃は、1,220円×2(往復)=2,440円……①一方、東武HPで「お得切符」を検索すると、浅草・北千住〜茂林寺以北が3日間鉄道・バスが乗り放題になる切符が正規運賃と同じで偶然にも同額の2,440円……②これだけでも十分お得
乗車日:2018年10月9日(火)※超文読解注意!いよいよ今回の九州テツ活旅そのメインイベントを掘り下げます(´▽`)ノそれはコチラ↓↓↓JR九州787系特急にちりんシーガイア24号この特急列車の全区間宮崎空港~博多まで完乗します!!宮崎空港線から日南線、そして日豊本線と鹿児島本線を経由して博多へと向かうこの列車現行の在来線昼行列車では最長距離を走りその距離は413.1㎞所要時間にしてなんと6時間6分🕒現代に残る何ともスケールの大きい列車ではありま
いつもありがとうございます❤️特急電車と新幹線を利用し先日実家から自宅に戻ってきましたJRは大人1人につき2人まで6歳未満の乳幼児は指定席等で座席を使用しない限りは新幹線も特急も運賃は無料です。今回、私1人で子供2人。ルール的には無料です。2人まで無料ってすごい!!って思って実家に行く際は大人1人分の切符だけ購入しました。結論から言いますと、、、大人1人で子供2人だったらやっぱり2席は確保することをオススメします新幹線は「特大荷物」という新しいルールが設けられまし