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黄昏の大山に見送られて緑やくもが神話の國出雲へとひた走る
一時期は一大勢力であった、381系ゆったりやくも色も新型投入で今や風前の灯に
GWの多客輸送でつかの間、7連復活混色編成もやがて思い出に
(前回記事の続き)(スーパーやくも復刻塗色山陰本線・米子駅)★過去記事↓国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】『国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】』(寝台特急「サンライズ瀬戸」と津山線快速「ことぶき」@岡山駅)東京駅寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」この日の「サンライズ瀬戸」は、JR土讃線・琴…ameblo.jp最後の活躍国鉄型113系・115系・381系特急やくも【最終章・岡山の国鉄型電車②】『最後の活躍国鉄型113系・11
2014/6/29の記事の再掲です。単線区間ではどうしても、下り線上り線の列車のすれ違いが発生します。通常停車、運転停車であっても車内放送で「列車行き違いのため」とか「列車すれ違いのため」とアナウンスされます。単線の伯備線を走る「特急やくも」でも同様のアナウンスがされていましたが、「やくも」が走るその先には、一番の縁結びの神様である「出雲大社」がありまして、そこへ、"縁結び"のために訪れる乗客がたくさんおられるはずです。縁結びの為に、遠くからやってきているのに、車内放送では
今日は5/20月曜、日記は4/30で止まっている。三週間分は次の3連休で回復させないと。5/16木曜から一泊二日で伯備線に行ってきた。サンパーは新型に置き換えられて少なくなっていた。日記の繋ぎに過去画のサンパーを一枚貼っておく。今日は終日忙しくなりそう。そして暑くなりそう。2016-3-12
ご覧くださりありがとうございます今回は2024年6月14日で定期運用終了が発表されています381系国鉄色編成に乗車したいと思います2024年4月現在273系の運用も増えてきておりGW以降は381系を楽しむ事も難しくなってくると思われます最近引退が進んでいる113系との並びこの日は大雨で撮影中も雨に濡れていましたでは乗車国鉄車の国鉄特急色が見れるなんて思ってもいませんでした乗車感的にはあまり国鉄の雰囲気を感じさせない内装となっていますJR東の185系などな匂いから国鉄車と言うのを感
ふざけんな!って話ですよ…。また「害悪鉄」が現れました。ラストランに向け試運転中の"381系特急やくも"に抱き着く写真が拡散。写真は載せませんが、なぜ列車に抱き着こうと考えたんですかね?意味が分からない。鳥取県の江尾駅で撮影された写真なのですが、なんと江尾駅、無人駅なんです。注意をする人がいないからといって、決してしていい行為ではありません。とあるネットニュースのコメント欄を見てみると、撮影地での迷惑行為の目撃情報を多く目にしました。このような輩がいるからこそ、撮影が禁止になったり、迷惑行為
(前回記事の続き)(381系特急やくも@岡山駅)★過去記事↓国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】『国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】』(寝台特急「サンライズ瀬戸」と津山線快速「ことぶき」@岡山駅)東京駅寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」この日の「サンライズ瀬戸」は、JR土讃線・琴…ameblo.jp最後の活躍国鉄型113系・115系・381系特急やくも【最終章・岡山の国鉄型電車②】『最後の活躍国鉄型113系・115系・38
四国バースデイきっぷの旅を終え、松江に帰る時がやってきてしまいました・・・毎回喪失感に負われるんですよね・・・。そうして人はリピートしていくのか・・・というわけで(?)、岡山駅の2番ホームです。乗車位置案内の下でしばし待っていると・・・はい、国鉄カラーのやくも25号が入線してきました。よーく見るとこの先頭車、貫通型なんですよね。国鉄カラー=古いと思っちゃいますが、塗装を施したのは2022年、普通のゆったりやくも塗装よりも新しいんですよね。なので
(前回記事の続き)(混色編成「やくも」@岡山)★前回記事↓国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】『国鉄型車両の宝庫、岡山へ【最終章・岡山の国鉄型電車①】』(寝台特急「サンライズ瀬戸」と津山線快速「ことぶき」@岡山駅)東京駅寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」この日の「サンライズ瀬戸」は、JR土讃線・琴…ameblo.jp最後の活躍国鉄型113系・115系・381系特急やくも【最終章・岡山の国鉄型電車②】『最後の活躍国鉄型113系・115系・381系
夕方の光線の中日野川を渡りやくもが岡山へと急ぐ
新緑の季節を迎えやくも最後の日々を刻む
2019年8月25日に岡山県津山市で一人暮らしをしている会社員・中山裕貴さんが失踪した事件。翌26日になっても勤務先に現れないことから発覚した。岡山市の高校を卒業後に津山市の会社へ新卒入社してから半年も経たないうちに起きた出来事であった。失踪当日となる25日の14時頃に岡山県新見市のJR伯備線・姫新線新見駅近くのコンビニで昼食を購入していることが判明している。その後、新見駅から伯備線下り方面の特急やくもに乗車しているところまで足取りは判明しているとの由。新見駅にて990円分の乗車券と760円分
米子~安来のお立ち台での撮影を終え、撮影地はさらに東に進めることに。日の当たり方も大事だが、この日のうちに米子空港から飛び立って帰宅するから、その方が好都合でもあった。順序は多少前後するが、まずは岸本の大山バックで撮った写真をご覧いただく(順序が前後する理由は、次回の記事で詳しく説明させていただきます)。河川敷にクルマを止めて、近くで畑仕事をしていた男性に挨拶。嫌な顔はされなかった。どうやら撮り鉄にご理解があるようだ。【写真1】240316OM-1+M.ZUIKO
2024年4月22日、後藤総合車両所出雲支所所属となる273系Y9編成が近畿車輛を出場し、徳庵→吹貨西→網干→岡山の経路で公式試運転を行いました。JR野江にて。おおさか東線を走る姿は将来貴重になるかもしれませんね。後打ち。今回出場したY9編成は西出雲方の貫通扉がダミーのものとなっています。東淀川にて。前回の試運転までは湖西線で公式試運転を行っていましたが、今回は吹田貨物で折り返して西へ向かうということで東淀川で撮影しました。さくら夙川にて。ちょうど駅の横で制動試験を行い、一旦停車し
本日4月6日は、いよいよ273系新型やくもがデビューします。273系の先行投入はパノラマグリーン車編成の運用ダイヤなので、紫色のスーパーやくも編成は一足先に昨日、ラストランを迎えました。紫やくも・緑やくも・国鉄色やくもはそれぞれ、伯備線運行開始50周年を記念して復活しましたが、今回のラストランを迎えるにあたり米子駅では、セレモニーが開かれて沿線住民や鉄道ファンなどが別れを惜しんだようです。乗車率もほぼ満席で、岡山から米子へ到着しホームへ降り立った約140人の乗客には、ティッシュケースなど
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2023年8月の撮影です。この日は水島臨海鉄道のキハを撮りに行くも、まさかの運用変更で水島色2連だったので、早々に倉敷を離れ、一旦岡山へ。さてどうするかと思った時、そういえば高校の修学旅行で総社に一度行ったなと思い出し、吉備線沿線に繰り出そうと、吉備線で途中下車しつつ総社入りしました。総社に着くと見慣れない車両が停まっており、一般の方もスマホで撮影するほど人気だったのが227系でした。すぐに駅近の撮影地を探して無事初撮影。JR西らしい顔です。381系特急やくも。後継車両もいよいよ落成しまし
2023年8月の撮影です。撮影地は山陰本線の日野川橋梁です。ケツ撃ちになりますが、上り線は下り線より一段高い鉄橋になります。通常カラーの381系特急やくも。そして、パノラマ顔を先頭にスーパーやくもカラーが登場。このカラーの現役時代を見たことがないので、あまり思い入れはないですが、随分と思い切ったカラーですね。こちらもケツ撃ちですが、キハ121系。回送とありますが、この日は九州への台風上陸の影響が山陰にも残り、午前中はやや風が強かったようで、山陰本線の米子〜倉吉は午前中区間運休でしだか、昼
後藤総合車両所運用検修センター扇形車庫見学を終えたあとバスで松江に移動して早めのホテルチェックイン。翌日の出発時刻までフリータイムなので松江駅で381系特急やくも号の撮影です。↓松江駅。↓昭和を感じさせますバス。バス編成番号としては現在1編成しかないG1編成を撮影。↓15:43特急やくも13号381系ゆったりやくも(G1編成両エンドとも非貫通)運用検修センターで偶然撮影できた緑やくも。本格的に撮影できたのは今回が初めてです。↓15:58特急やくも24号381系緑やくも(E3編
《最新の動画》【ついに廃車回送へ】ありがとう381系『復刻スーパーやくも色』【復活からラストランまで】https://youtu.be/bkJwDTbZ3H4?si=kPkYhdWLgySw3itT【ついに廃車回送へ】ありがとう381系『復刻スーパーやくも色』【復活からラストランまで】《スーパーやくも色の歴史》1994.12.3やくもの速達便としてスーパーやくもが登場2006.3.18列車名をやくもに統一でスーパーやくもが廃止【やくも/Wikipedia】https://ja.wiki
こんにちは~キャサリンで~すキャサリンの部屋へようこそ〜щ(゚Д゚щ)イラッシャァーイジェイムズとの旅行話だよ〜キャサリンは飛行機が良かったんだけど。ジェイムズはゆっくり行きたいと言うから、列車乗り継ぎ6時間。(めっちゃ疲れた)その途中「特急やくも」に乗車。指定席取ったけど、自由席でも問題無かったな(そういうこと言わない)だってさ。家族だったら自動的に隣の席じゃん?客があまりいなかったら、自由席だと二人がけにひとりで座れるじゃん?(確かに)まあ、ジェイムズにチョコ貰えた
5月10日に旅行社でやくもの新旧乗れる旅を組んでもらい予約しました。19日、岡山まで新幹線、そしてやくも9号で出雲へ。今年二度の出雲であるが今回の目的は特急に乗るだけ。車窓を楽しみながら疲弊してく日本の大地を憂う。観光案内の前にあったピアノが無くなっていた><)ホテルについてまず昼寝。夜は居酒屋にいくがどこも満員で待ち時間あり。同じような夫婦連れが多く、やくもに乗るのが目的だったみたい。翌日10時にホテルをでてランプの湯で二時間。ここは三度目ですが有馬の湯のような感じ
岡山と出雲市を結ぶ特急「やくも」に使用381系車両は、1973(昭和48)年に中央西線電化に伴い「しなの」の高速化を狙って登場した国内初の「振り子」式特急電車振り子特有の「揺れ」で不評もあったものの、高速化による時間短縮効果は絶大で、線形の悪い区間(カーブが多い)のエースとして、紀勢線「くろしお」、伯備線「やくも」と活躍の場を広げていった伯備線では、1982(昭和57)年に投入JR西発足後には、速達列車「スーパーやくも」やパノラマグリーン車が登場、アコモ改善した「ゆったりやくも」
特急やくもの新型車両に乗って来ました来た来たー♪良い色ですよね~大山から登る朝日や宍道湖に沈む夕日のうこん色たたら製鉄のこがね色大山夏山開き祭りのたいまつ行列の炎のようなあかがね色赤瓦の街並みの赤銅色の4色をベースに作られたオリジナルカラー「やくもブロンズ」というそうです岡山駅を特急「やくも」新型車両が出発4色を配合した「やくもブロンズ」(みんなの経済新聞ネットワーク)-Yahoo!ニュース特急「やくも」の新型車両273系の出発式が4月6
こんばんはhatahataです。5月21は岡山方面への撮影へ出かけました。家を出る時まで井倉に行くかそれとも岸本に行くかを迷いましたが結局岸本へ行くことにしました。岸本~伯耆溝口特急やくも2号381系最後の国鉄型の特急・・・やはり格好良いですね。次は貨物列車ですがシャッターポイントは影・・・ズームしてみましたが・・・3082レEF641049日は当たらなかったですね。もう少し長ければ・・・引いてシャッターポイントで撮影。やはりこの位置か・・・通常は貨物が主
こんばんはhatahataです。昨日、今日と岡山~伯備線へ撮影に行って来ました。伯備線も紅葉が見頃の時期を迎えており多くの同業者が撮影に来ておりました。11月4日の続きです。撮影は下久野~日登で終了しましたが、翌日ご一緒するお友達と合流しますが、その前に佐白温泉でお風呂に入ります。これが気持ち良かったんですわ。そして無事合流し食事をしながら翌日の作戦等も立てます。その後は睡眠・・・最近は車中が泊多くなってきたなぁ。明けて11月5日まずは木次線内で奥出雲おろち号の出
年末に広島に行った際に乗車した、やくもの乗車記を書き記しておきます。松江から広島に公共交通機関で行くには、バスの方が早くて安いのですが、ここは「敢えて」やくも+新幹線で行ってみようと思います。以前は「広島往復割引切符」というのもあったのですが、なくなっちゃいましたね。1,2番のりばに向かいます。自由席を案内してくれるしまねっこ先生に反して(?)、左のエスカレータの方へ。乗るのはやくも14号です。お昼間のやくもに乗るのは久しぶりですね。
こんにちわ。クロカワです♪教室のホームページ⇒『神戸六甲♪音楽教室』ホームページはこちら今日は、外は暖かく感じました動くと暑い。でも、じっとしているとひんやり。着るものの調整が難しい季節ですね今日のブログスタンプは、『成田空港開港記念日』。飛行機に乗ることがない我が家です。なので、海外旅行も行くことがない。。と、連休明けに弟が松江に行ってきたと、お土産を実家に預けているからということで、先日寄ったついでにもらって帰りましたとても見た目もきれいな寒天ゼリーそれぞ