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TOMIXとKATO製品のNケージ381系は、残念ながら振り子独自の、丸みのボディが床下までグイっと食い込んたボディでなく、残念ながら183系0、189系、485と同じボディーで残念です。381系らしさを何とか表現しないといけませんので、振り子独自の屋上を立体化し高級感を表現いたしました。パンダグラフ周辺は、スミ入れと灰色を塗りました現役のピカピカなボディと屋根はウレタン風塗装し、屋根上のパンダ周辺と連結面などをウェザリング昭和50年代に松本駅ホームで183系あずさ号と並ぶ事が多く毎日見ま
2026年2月20日（金）ＪＲ伯備線DE10+キハ40回送"配8872レ"撮影記録です。JR伯備線遠征記録の続きです。ロクヨン貨物の合間に、DE10+キハ40回送"配8872レ"を撮影します。"試運転"幕のキハ402006を、DE101151がエスコート。"試運転"幕(^^♪キハ402006日本国有鉄道♪伯備線らしく、273系"特急やくも"と。JR伯備線の撮影記録は続きます。ご覧頂き、有難うございました。
ご来訪ありがとうございます、かずっちですいつもの伯備線訪問ですが、今回は少し足を伸ばして井倉の鉄橋を訪問することにしましたマップで駅から16分となっていましたので早足で駆け込みましたが、これが案外遠くてなかなか撮影ポイントにたどり着きませんでしたおかげでセッティングが精一杯で、構図や露出の確認もままならない中で撮影スタートとなりましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/03/05（THU）天候：晴れ|曇り撮影場所：伯備線井倉-方谷
こんばんはhatahataです。6月28日の岡山遠征の続きです。新幹線を一通り撮影した後は伯備線へ移動します。先ずは備中広瀬～美袋間へ行きます。普通岡山行213系特急やくも特急やくも18号273系そして貨物列車の通過時刻ですが来ません。（後でわかったのですが以前より10分くらい遅くなったようです）夕方の貨物列車はこの時期日が当たるセリカカーブをメインで考えていたので大事をとって移動します。そしてセリカカーブへ到着（名前の由来のセリカはも
倉敷泊の翌日はこちらへ～今回の旅の主目的地である天空の山城「備中松山城」🏯へ～(^^)d倉敷から特急やくもで一路「備中高梁駅」へなかなかカッコ良い列車でした(^-^)v座席も座りやすく広々～(*^^*)備中高梁駅です(^_^)なかなか綺麗な駅で何とスタバが直結してました(^^)dズーム使って山の上の天守閣🏯を臨むこれからあそこへ登るのか、とワクワク気分でした(^_^)標高430mの小松山の頂に現存天守を持つ天空の山城です。今回は、備中高梁駅からタクシーを頼んで車で
GWも終わって今日から仕事の方も多いかと思いますが私はこの週末までGW継続中・・・(｀・ω・´)ゞ相変わらず本降りの雨が降るつづく中石蟹駅からのPP工臨のDE10単機での回送を撮影に移動再び先ほどの一本桜の咲く撮影場所へ227系Urara朝から降り続く雨、この雨でそろそろ桜も散り始め・・・273系特急やくも日中のやくもは基本4両編成での運転ですが乗車率は好調に推移しているようですねDE10単回の時間が近付いてくると撮影者も少しづ
