特急しらさぎ

2024年3月に敦賀駅まで延伸開業した北陸新幹線ですが、敦賀から先の京都・大阪方面への延伸工事が始まる見込も経っていない状況です。関西⇔北陸を移動する際、敦賀駅で乗換を強制される状況となっており利用者から｢サンダーバード号・しらさぎ号｣の復活を求める声が上がっています。この記事では、どうすればサンダーバード号を北陸方面へ復活出来るか考えてみたいと思います。​北陸新幹線の歴史(北陸新幹線の車両)北陸新幹線は東京都～長野市附近～富山市附近～大阪市を結ぶ新幹線として1972年に基本計画が

吹田総合車両所京都支所所属の681系W11編成(しらさぎ色)が吹田総合車両所での定期検査を終え、2026年5月19日に同所で構内試運転、5月20日に吹貨東⇔向日町(操)で本線試運転を行いました。岸辺にて。金沢所属時代とは試運転時の編成の向きが逆になっていますので、違う写真になるだろうということで。結構賑わってましたね。茨木にて。茨木待避線に入るから試運転とわかるだろうという事で。足回りは台車のみ再塗装されていましたね。同じく茨木にて。281系特急はるかとの並びです。岸辺にて。まあい