燃費改善

9連休ともなるとまぁかなり長いですよねぇ～家に居ても何もする事無いし、邪魔者扱いされて「どこかに行けば？」的な直接的は言葉は無いけれど言われているような感覚が…そんな被害妄想はさておき今日は本当にやることが無かったので会社に出社してパソコンに向かっておりますかと言って、ブログネタも無いので自分勝手な事を書こうと思います。もちろんお仕事の方もおられると思いますが、長期休暇の中、僕のブログをどれだけの方が読んでくれるのかはわかりませんが書きますね。この度、営業車がついに

愛車のミライースの調子はいかがですか？「最近加速が鈍い」「燃費が悪くなった」「アイドリングが不安定」といった症状を感じているなら、スパークプラグの汚れが原因かもしれません。今回は、自分でできるスパークプラグ清掃の詳細な手順をご紹介します。適切な工具と正しい手順さえ守れば、初心者の方でも安全に作業でき、エンジンの元気を取り戻すことができます。なぜスパークプラグ清掃が重要なのかスパークプラグは、エンジン内で燃料と空気の混合気に火花を飛ばして着火させる、まさにエンジンの心臓部です。長期間の使用によ

MSA（マルチスパークアンプ）・V-UP16ネタと言えばハイエースばかりですが、昨日はキャラバンに取付したのでご紹介します！高崎（群馬）ナンバーのナロー・ハイルーフのキャラバンハイエースは、運転席下のECUの配線に結線していきますが、キャラバンはイグニッションコイルの配線に直接割り込ませていきますなのでハイエースよりも難易度は高いですはい配線をバラしていきますそれにしても日産の配線は細いなぁ〜といらんことを考えながら作業しますV-UP16も4気筒それぞれ

今月（5月）から値上がりしたV-UP16ですが、取付してますよぉ～しかも今回はハイエースではありません！なんとトヨタ・TACOMAです！この車、V6・3500ｃｃそんな車が「走らないから何とかして！」と相談されたんですちょっと調べてみました搭載エンジンは、2GRエンジン最大出力281馬力・最大トルク36.6kg・ｍ…凄いやんコチラのオーナーさん、以前はハイエースにお乗りでそれからのお付き合い。久しぶりに会って「カミさん」って、ハグされました人生