燃費向上

さあ、サンバーちゃんの燃費向上作戦を遂行していきましょうさて、早速は以前ワゴンRちゃんの時に大きな結果をもたらしてくれたアルミテープチューニングをしようと思います『アルミテープチューニングを試そう』アルミテープチューニングって知ってます？？車のボディ等に貼り付けると走りが良くなったり、燃費が良くなったりするチューニングなのですが…めちゃくちゃ胡散臭さい…ameblo.jp『ワゴンRアルミテープチューニングの結果は』先日施工したアルミテープチューニングその日のブログにワープ！！給油回

RKDESIGNの井上です。久々にRIPで販売させて頂いている燃料添加剤、GEONE（ジーイーワン）の使用レポートをお届けいたします。今回はアバルト124スパイダーで越前海岸をドライブしてGEONEの実力を検証しました。燃料と融合（フュージョン）して、燃料の爆発力を高め、カーボンデポジット（エンジン内部に蓄積する燃料の燃えカス）を除去してくれるGEONE。爆発力があがって、パワーが上がると、目標のスピードに達するまでのアクセルの踏み込み量も減るので、燃費も上がるハズ。そこで、RI

ボルテックスジェネレーターで燃費が向上するのか試してみました。左：トヨタボクシー右：トヨタアクアGoogleのAIさんによるとボルテックスジェネレーター（エアロフィン・エアロスタビライジングフィン）とは「小さな突起で意図的に空気の渦を発生させる空力パーツ」で燃費向上や車体安定性に効果があるんだそうですが、それってホントなんでしょうか？左：戦闘機のハリアー右：ロードバイクのヘルメット最近のトヨタ車でこれが目に付くのはメーカーが特許を持っているからなのですが技術自体は昔

今日、ひょっこりこんなモノが届きました！ん？とりあえずUPにしてみましょうDL-1Precious（プレシャス）なのはわかりますが、その下の表記が気になるでしょ？ナント！10W50！！現在のハイエースのディーゼル1GD（2800ｃｃ）のエンジンの指定オイルは、皆さん知っている通りACEAC50W201GD（2800ｃｃ）になった当初は、1KD同様にDL-1・5W-30だったはずなんだけどなぁ～いつの間にACEAC50W20という表記になったのかは不

愛車のミライースの調子はいかがですか？「最近加速が鈍い」「燃費が悪くなった」「アイドリングが不安定」といった症状を感じているなら、スパークプラグの汚れが原因かもしれません。今回は、自分でできるスパークプラグ清掃の詳細な手順をご紹介します。適切な工具と正しい手順さえ守れば、初心者の方でも安全に作業でき、エンジンの元気を取り戻すことができます。なぜスパークプラグ清掃が重要なのかスパークプラグは、エンジン内で燃料と空気の混合気に火花を飛ばして着火させる、まさにエンジンの心臓部です。長期間の使用によ

引き続き、サンバーさんの燃費改善作業の追加です次なるアイテムは２０年前(もっと前？？)に一大ブームを巻き起こしたアーシングでございますよアーシングとはなんぞや？？と言う人のために自動車の電気は基本的にプラスの配線をバッテリーから電装品に配線して、マイナスの配線は近くの鉄板(ボディー)に落として、その鉄板伝いにバッテリーのマイナス端子に戻す回路(ボディーアースと言います)となっているのですが、そのボディーは鉄板なので電気を流すには少し抵抗が大きかったり、錆びているとやはり電気の流れが悪くなっ