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一昨日の夜の母からの電話で、私は泥棒にされてしまったので、昨日面会に行って来ました泥棒の中身は、私が母の黒のビーズのロングネックレスを持って行ってしまい返さない、と。母は黒いビーズのロングネックレスなど持っていないし、私も作った事がないのでそう話すと、「欲しかったから有名なビーズ作家の作品を自分で買った！」と。私が、それを真似して作るからと持って行った、との事ヒェーです（笑）昨日は割とまともで、お昼を一緒に食べて、持って行った桃やマスカットを食べてご機嫌でした。9時に家を出て、帰宅
いつか行きたいな～と思ってましたがタイミングがなかなか・・・お盆の際に、日帰りツーリングでもしようかなと・・・という事で4台で行ってきました(*´艸｀)朝、6時集合ｗｗ早い！って思いますが、全然ちょうど良かったんですよね～4台集まって楽しいツーリング開始！！最初はライダーズカフェKoti-さんにお邪魔しました朝からバーガー！と思いますが、全然きつくないバンズも美味しい！！そのあとはついに入る事が出来ました大和ミュージアム！！すげぇ棒立
多分20代の初回の方、某海上戦闘集団所属。別に筋肉フェチじゃありませんがすごい筋肉でした。しかもファッション筋肉じゃなくてマジな戦う為の筋肉ですから素晴らしい。風俗嬢がお客様に、肉体美で負けちゃダメだと思うんだけど、負けました。クビレは意識してるけどパンツに肉の乗りかけたわたしのお腹はあのバッキバキの腹筋には余裕で負けてるし、おっぱいだってお山の大将をちゃんと出来るくらいにはあるんだけど半垂れだしあの胸筋ムキムキの分厚い胸板には敗北しました。てかまあ歳も違うし。そして力こぶ見せてもらって
事故を防ぐのは、心の安全から。心の安全設計室心の安全コンサルタント安田伸也です。2016年3月31日。定年まで6年を残して、約35年間勤めた海上保安庁を退職しました。今、安全大会などの企業講演では、最初に海上保安庁について簡単に説明することがあります。なぜかというと、海上自衛隊と間違われることが本当に多いんですよね。「海上保安庁って何省？」「海上自衛隊とは何が違うの？」「海上保安官って警察官なの？」意外と知られていないことがたくさんありま
動画の主要トピックス要約[00:00]イントロダクション辺野古での船転覆事故に関する自動車評論家・国沢光宏氏のブログ発言への批判と、日米首脳会談におけるテレビ朝日・千々岩記者の質問が物議を醸した件について取り上げる旨を説明。[01:07]国沢光宏氏による辺野古転覆事故への持論国沢氏がブログで、事故を起こした船の運行者の属性（活動家）を伏せつつ、「安全確認が不十分」「海上保安庁が追いかけ回した可能性」などを主張している点を紹介。[03:19]海上保安庁の船の転覆に関する事実誤認
FPSOGatodoMato英シェル(Shellplc.)のブラジル法人が進める沖合深海油田開発プロジェクト向けの大型洋上プラント「FPSOGatodoMato」(FPSOｶﾞｳﾄｩ･ﾄﾞｩ･ﾏｰﾄｩ)です.FPSO:FloatingProduction,StorageandOffloading(浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備)船体が完成し装備取り付けのため横須賀造船所から次の場所へ向けて東京湾を南下する様子です.自走できない「
＼ワンナイトスタディ／～海上保安庁をワンナイトスタディ～(※櫻井末澤文字色)海上保安庁の取材ってしたことある?いや、初めてです!乗ったのも初めて?初めてです!コレも初めて?コレは…何に使うものですか?【潜入!海保船内の驚がく装備🔧】わぁ～すげぇ!操舵室と言われる場所になりますソーダ室?シュワシュワしてる…カタカナになっちゃったねこんなん座らしてもらえる機会ないじゃないですか!やばっ♡写真撮
海上保安大学校練習船いつくしまシンガポールに寄港中の見学会に行ってきました。（すでにシンガポールを離れ、マニラ、東京へ向かっています）見学会は事前申し込み抽選制で、去年は外れてしまったんですが今回は当たりました〜ケッペルマリーナの奥に停泊中のいつくしま位置的にはセントーサのシロソ砦に行くリフトのあたりor新しいクルーズセンターのあたりからでも見える感じでした。操舵室（二段船橋！）では実際の舵輪や海図を触らせてもらい、講義室や実習生の宿舎なども見学できました。全体レ
ひさびさに、抜けるような青空！海神祭の二日間も晴天で、地味に焼けました日焼け止め、サングラス、日傘・・・夏場のお出かけ準備は、何かとﾒﾝﾄﾞｸｻｲでは！日焼けしながら、もっと焼けている人を見ていた海神祭2026潜水研修のつづき。いよいよ最後のドルフィンによる対決です。シュノーケル、マスク、空気ボンベにフィンの装備で、プールを往復します。泳ぐひとの装備を、チームの仲間が点検したら「OKです！」あ！金沢と伏木の皆さん！この研修生が、7月に「やひこ」
今週は、あまり仕事に身が入らず、ひたすら親会社から提示された情報セキュリティに関するチェックリストの回答を作成するという作業をしていました。生産性のない仕事ですが、締め切りもあるので終わらせてしまわないといけません。部下に依頼しようにも、拒否される始末…。阿保らしくてやってられないなぁ、とモヂベーションがダダ下がりの一週間でした(笑)。今回は19年前の11月に発生した海難事故を取り上げます。そのフェリーは大島運輸が発注し、山口・下関にあった林兼船渠で建造され、平成７年５月に進水、同
