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剣山スーパー林道を走った後は、すぐに帰路につかず、前回に伊尾木川ツーリングで県境を越えて国道195号線に出ようとしましたが、道路崩壊のために阻まれたので、そのリベンジとして逆コースから県境を越えて伊尾木川経由で帰路につくことにしました。その前に木頭村内の一番近いGSでガソリンを補給して、再び林道の入口に向かいました。今は合併して那賀町となっていますが、かつては木頭村を通る国道が195号線です。このおにぎりは書体が昔のままのタイプです。国道から分岐して那賀川を挟んで「上北川
少し気になっていたハンドルの高さ。あるでは無いか、部品が❗️ZETAのバーライズキット。早速取り付け、3cmアップ。乗ってみると、少し変わったかな?の程度。スタンディングすると少し楽。良い買い物でした😊
YAMAHATW225Anniversaryのアニバ氏と極太TW林道TWOリングに行ってきました長らく道路崩壊により通行止めであった広島県道80号線のダート区間がバイクなら通行可能となったようですこれから広島県道80号線のダート区間を走ります今回はインカム通話しながらアクションカム2台で前後同時撮影広島市方面では代表的なフラット林道を爽やかに駆け抜けましょう~YAMAHATW225Anniversaryの走りに注目ですぞ予想してい
林道ブログをご覧いただき、ありがとうございます。群馬県高崎市吉井町の「林道牛伏山線」。ぐんま百名山「牛伏山」の、山頂まで車で登るための林道です。「起点」は、この先・・・・、左のポールに林道標識があったのかな??林道ポストには「起点」の表示。どこにも「牛伏山線」の表示はありません。牛伏山を目指して登って行きます^^牛伏山への観光林道なので、道は広め。ここは数台の車が置ける駐車スペース。山頂までの遊歩道への入口です。ここにも林道ポスト。林道名の表示は無くても、間
最近SYMNHーT200を試乗車兼、研究用におろしました🏍乗ってみての、感想…良い、イイ!私好みに変更したい!と思えるマシン。リア17インチフロント19インチは、フロントの経が大きい方がハンドリングも安定して悪路も走りやすいんですよ。まず手を入れたのは、ハンドルのポジション。手前に引きが強く、楽ではありますが、同時に狭さ&だらしなさがあったため、●ジータのMXバーに変更、それに合わせスタイルのためハンドガード中華ジータコピー。●大和田ベース様の、ロングスクリーンと、リアキャリア
日曜日天気崩れるらしいので早目6時出発最近準備不足でカッパ忘れる始末寒いときカッパ前提の上下フルメッシュ大丈夫か心配おまけに家出てエンジン掛けたらコゲ臭い!オプション電源多分逆接で焼く始末ボトルネックの細いコネクタ焼損だけで済んだので路肩で配線よじる結果出発時間ギリギリとなりました(笑)間に合った〜本庄児玉で高速下車途中社外スクリーン飛ぶ不安が出たので浦和料金所でテープ補強普通に走れば問題無いと思いますルートお任せでモリホンさんについていくが何か廃道みたいな所を
超お久しぶり14年ぶりに剣山スーパー林道を走ってきました(今まで何しとったんじゃ)ド深夜の備後エリアをスタート淡々と走り海を渡り四国入り放射冷却の影響で四国エリアでもまさかの最低気温7℃なもんで急遽WORKMANの冬装備で走っていますコンスタントに距離を稼ぎ愛媛県東部に位置する新居浜市からK13を東に走るK13西の山の峠を越えたあたりで日の出の時間帯となった🌅出発して151km地点仏崎の下りタイトコーナーで目の前に飛び込んできた
R6.5.20(月)いい季節なのでシェルパで出かけました。家は9:25出発・・10:42防府市内を通過し,佐波川沿いです。右岸を北上します。10:47河川敷のダートへ行ってみます。草ボーボーになってすぐ行き止まりでした。なかなかスカッとしたダートはありません。11:03また北上を続けます。11:26ダート発見と思いましたが,牛小屋までの道でした。。11:52ふれあいパーク大原湖にきました。ここで昼ご飯にしました。ところで,いつもここで休憩しているのですが,
6年振りに通行可能となった剣山スーパー林道の高ノ瀬峡入口から山の家までのルートを満喫しながら剣山の稜線に向かって高度を上げて行きます。長かった通行止めと言う事もあって、土砂崩れや崩落個所は1箇所でなく、幾ヶ所もそんな爪痕に遭遇しました。大変な復旧作業がある程度完了した事で通行可能としてくれた管理者に感謝しながら林道走行を満喫して行きます。豪快な景色は以前とは変わらず、剣山の稜線に沿うようになると標高は1500m.ほどの位置を走るようになります。まだ通行止めだった頃、反対側
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)バートルの空調ファンは13Vで1番風量があります、しかし、電池が12000円もします、ハンダ付けさえ出来れば、12000円のバッテリーを買わずに、バイクで空調服を使用する事が出来るようになります(自己責任でね!)このファン、涼しさの源ですが中華製の5Vからバートルの13Vまであり当然涼しさは、電圧が大きくなると段違いに涼しくなりますしかし、服が4000円、ファンも4000円ですが13Vのバッ
今回もバイクネタです(^-^)最近、久しぶりに軽く林道ツーに行ってみましたこっそり息子のXR持ち出して林道へ(笑)そして次の週には、親子二台で同じ場所へ林道楽しい〜しかし、そこで気になったのが愛車XLRBAJAのタイヤがそろそろ交換時期だということ…そこで、以前からあれこれ調べて気になっていたタイヤMICHELINANAKEEWILDを装着しました交換前のタイヤは6〜7年前に知人から譲って貰った、6分目位のT63頂いてからはほとんどオフロード走行はしてなくて、もっぱら
先日、ツイッターでこんなの見つけました♪『ぜぇ?』さん主催の林道ツーリングの予告…。ちなみに『ぜぇ?』さんとは、グロムでの転倒回数が日本一(←ワタクシ調べ)で、林道大好きなオフ車乗りの方です。↑湯布院の林道で、谷底に落ちそうになった『ぜぇ?』さんグロム販売当初から林道やモトクロスはもちろん、サーキットや雪山にグロムをいち早く持ち込んだ、グロム界のパイオニアです。詳しくはコチラで。その続きにはこんなコメントが…。…ん!?
日曜日。今日は、4月にコケて鎖骨を折った廃林道へリベンジマッチに行くぞ〜❗️と固くココロに決めていたのにもかかわらず、起きたのはまさかの10時❗️うーむ、昨日のジョギングが祟ったか〜。外は青空。真夏の日差し。朝ごはんを食べて、一通りの家仕事を片付けると出発は更にまさかの12時過ぎになってしまった。わーん。フツーの日帰りツーリングだったら、前半戦が終了して、美味しいモノでも食べている時間じゃあないですか〜。まあ出発遅れを悔やんでもしょうがない。その分、より濃密に過ごせばいいのだ
こんにちは。川村です。チューブレスなら、ヴェルシスX250ツアラーって無双?スズキVストローム250が売れに売れている、250アドベンチャー市場。ただVストローム250って、言っちゃあGSX250Rだから、前後17インチキャストホイールなんですよね。もちろんこういうので、本格的な林道ツーリングとかは、少なくとも僕ならやりませんけども。ただ、細身の大径ホイールならではの外乱に対する強さは、ツーリング用としては大事かなと思うんです。カワサキヴェルシスX25
ちょい前にタイヤを純正GPからBSのAX41ってのに変えたんですが、その後の使用感とか。コレは交換時変えてから500kmくらい乗りました。まず第一印象とりあえず硬い…と思う。初め前後1.0kgくらいで乗ってましたが、舗装路はめちゃくちゃ余裕でイケる。GPと比較しても全然走れると思う。ただダートは思ってたより滑る…期待値高すぎたせいか、めちゃくちゃ滑る感があって、履き替えてすぐのダートはホント怖かったなぁ。無意識にタイヤへの期待度からアクセルを開け気味だった気もするけど…で、前後
普段より早起きして、いつも寝不足状態でアニキ〰とツーリングスマイルinOGANOへ先ずは、天空のポピー🌹すっかり見頃になりました!画像だと分かりづらいですが、みごとな満開です。伝わらないのが、とっても残念🫤写真のテクニックあげないと📷嘘です🤥まだ咲いてません下って、皆野の下界のポピー画像の通り、見事な満開です🌹ホントですんで、ツーリングスマイルinOGANOの画像は1枚もナッシングチョロっとお買い物して、スカブーにギリ詰め込んで、向かったのは両神山の最短
林道ツーリングで使っているハイドレーションバッグを紹介!併せてネット情報が少ないこのバッグについても。オフロードバイクで難所系を行くなら必須アイテムです。えっ行かない?今使っているのがこれ[CAMELBAK(キャメルバック)ROGUEローグハイドレーションバッグ2.5L]前側反射材ピカー後側反射材ピカーピカー小物入れ1コンビニおにぎり2.5個分の広さ。小物入れ2ここにエアゲージやチューブなど入れています。小物入れ3ここにはあまり入りません。カエルの財布サイズ
こんにちは!昨日はお休み頂きまして2023CROSSMISSIONNextRiders走破・冒険・技術『楽しい!!』をCROSSして行くren-x-mission.comコチラに参加させていただいておりました今回アドベンチャーバイククラスが新設されたため昨年勢いでエントリーしてみたわけです。コチラのイベントは『レースが初めて』『経験が浅い』『一人だと怖い』『ちょっと挑戦するきっかけが欲しい』次なるライダー発掘を目的としたレース&スクールイベントです今
先月末、北海道の大千軒岳で起きた…登山中の消防隊員3名をヒグマが襲い、消防隊員の1人がそのヒグマ撃退した事件。そのリアルな詳細がやっと表に出てきました。週刊新潮の記事なんですけど、熊の襲撃とは?どんなモノなのか?…フォーストパーソンズビューで擬似体験できる…とても良い記事だと思うので、ここに記事紹介させて頂きます。我々ライダーも、山岳部に入って行くことが多いですから、クマの襲撃とはいったいどんなモノなのか?知っておく必要がある…気がします。以下、記事紹介です。「太ももの肉ごと持っていか
突然だが私がなぜテネレ700を購入したかと言うと‥①ロングツーリング(キャンプツーリング)を楽にこなせる②林道を走れる(否ハード系)上記2点を考慮し白羽の矢を立てたのがテネレ700。この間の「俺のSSTR」でロングはこなせることが分かったので(あくまでもこなせる)、次は林道へ。休みの日は子どもたちがいるので、超朝早く起きて朝早く帰る「朝帰りプラン」を計画。朝、子どもの夜泣きで起こされた。そのまま布団に入っていたい気持ちをどうにか押し殺し、起床。まだ家族は寝ているため、物音ひとつ立
さてさて、可能性を感じるマシン、PT125でレースに出たい!を目標に日々ぐるぐる考えてましたよ🌀(@_@)まず、足りないもの…それは…パワー‼️💪他のなにものでもなくパワー💪です。キャブ!まずはキャブを確認!ちっさ…👀👀…男として、一番抵抗のあるセリフ。ちっさ…だからデカくしますよ😎ガタイの割には小さいノーマルからずぼっとデカいコイツに。まずキャブのみの交換でてすと、トルクメニスタン&高回転が少し良くなりました。しかし、これではダメ🙅まだまだ通常なら耐久性が心配ですが、元々中華
船でたくさん寝ていたので、朝早く目が覚めてしまった。それにしても北海道は日の出が早い。朝4時台にはもう明るくなっていた。しばらくゴロゴロした後、出発準備にかかる。階段を降りる時、窓からチラリと海が見えるのだが、いい景色だ。準備をしていると朝食の時間となった。とても美味しい朝食だった。ちなみに部屋はこんな感じ。私が泊まった部屋は狭い部屋のため、価格が安く設定されている。ラリーの受付時間があるため、朝食後すぐ出発。お見送りまでしてもらった。小樽から約90km走り、集合場所のルス
前回のツーリング後にリアホイールベアリング逝ってるの発覚困った時は、オールージュさんへホイール持込みお願いしました(^^)、(写真は随分前の)1週間後、ベアリング交換完成スプロケ側は、ベアリングが2連中で、ベアリングがバラバラに成ってめっちゃ大変な作業だったと、ホント感謝です自分で、直してると出来てないでしょうね。しかし、よく走ってたな。前々回に、急勾配の下りで、木を噛んで、チェーン外れて大変やったトドメ刺したんかなその後も、林道ツーリングで、100km以上走ってる
フェリーに乗船し、一夜が明けた。九州〜舞鶴まで走った疲れと暑さからか、体調がイマイチだ。食欲もあまりないが、少し朝ごはんを食べる。その後も寝ては起きての繰り返し、時間が来たらご飯を食べる。夕方ごろにはある程度回復した。そうこうしているウチに、北海道が見えてきた。今さらだが、本当に来てしまった事を痛感した。時間となり下船。街灯に照らされた小樽運河を見ながら宿へ向かう。小樽港から少し離れた民泊?のような宿に宿泊。バイクは車庫を使わせてもらえる。宿の方も明るく気さくな方で、他の宿
BETAX-TRAINER(クロストレイナー)250。公道も走れる分離給油のセル付2スト250cc。かっこよくてワクワクするバイクですね!弊社お客様より注文を受け、BETAジャパン様より入荷!そして試乗車としてもう1台仕入れてしまいました!気になる方は乗りに来てください!オフロードレース(モトクロス、エンデューロ)にはここ5.6年、お客様と一緒に大勢で楽しみながら参戦してきましたが、BETAのご注文は初。僕自身も試乗会で少し乗った程度で、ちゃんと触ったこともない…他のオフロード
北広島からおはようございます。ゴルフ場が併設?されているらしい。朝起きて朝食を食べるが、疲れからか胃腸の調子が悪い。しかし今日は先が長いため、食べれるものだけ食べる。夜から明け方にかけて雨が降ったので、カバーが役に立った。二日目は北広島から最北端の町、稚内を目指す。長い一日が始まる。ステージ2、スタート!まずはCP1、再集合場所を目指す。そこからダートインするのだが、先日からの雨で土が滑るらしい。ここは急坂のため、普段なら問題ないが難易度が上がっているそうだ。しばらく悩んだ
いつも林道情報のバイブル📖としている林道ナノレカワ線さんのHPによると、あの林道二子山線が通れるらしいとの情報が‼林道ナノレカワ線さんの林道二子山線の記事はこちらですm(__)m林道ナノレカワ線-XRBAJAで行く林道ツーリングnanorekawa.sakura.ne.jpんなら、探索に行くよね‼GO👉先ずは、いつものギャヒ町セブン🏪から今日は、カレーパン🍛があったよ💓お姉さんに温めて貰って、やっぱ美味し‼それから、裏道→R140→県33→R462と来て道の駅万
気温がだいぶ寒くなり毎日のランニングをさぼりがちなオフロード担当2号です。林道ツーリング楽しいですよね。先日の投稿でもあるようにオフロード担当小林君もずいぶん楽しかったようです。そして、当店にご来店いただくお客さまも楽しそうに林道ツーリングのことを僕らスタッフに教えてくれるので僕らにとってもそれが楽しみとなっています。ぜひご来店の際はそういった情報を教えてください。さて林道派の方もエンデューロ、河川敷派はたまたモトクロス派の方もいらっしゃると思います。ことあるごとに聞かれ
今日もたくさんのお客様のご来店でバタバタしているオフロード担当2号です。皆さんはチェストプロテクター(着るタイプのプロテクター)は使っていますか?使っていますという方も多いと思います。今回もご来店いただくお客様によく聞かれる質問シリーズです。プロテクターはジャージの上に着るの?それとも中に着るの?という事です。実は用途によって選ぶ商品が変わってきます。例えばこちらの商品。肩と二の腕部分にもプロテクターがついている商品で最もSTDな形状です。こちらは主にジャージの外に着
気になっていたけどまっいっかで、乗りっぱなしでのセロー今回は、おもらしもしてないからオイル交換だけね。日曜日1日天気良いヤル気が、起きて早朝から始めちゃいます3RWは、Cリングで止まってます。蓋を、T字に、10mmのソケット付けて抑え込みながら、精密ドライバーで外します。ついで、だから現在の油面158mmしかない💦出て来ましたよすげーオイル、何年入ってたんだろうパーツクリーナーぶち込んではひたすら洗浄の繰り返しバネ長の計測、30歳の3RWセローだからドキドキした。