東鷲宮

設計と工事費で約5億円ですと市役所が見積もりしているわけです。一年間の維持費も相当かかりそうです。単純な割り算だと319万円ですが、最初はそう簡単には壊れないでしょうけど、５年後、７年後あたりからエスカレータのほうが危ないような気がします。エレベータについては既存の駅のエレベータのデータが参考になるように思います。①は信号のある交差点前の横断歩道上です。ものすごく近くに東鷲宮交番がありますね。②は駅前の話だから歩道橋は関係ないですね。③は車対車だから歩行者は関係ないです

今回の【駅】シリーズは、埼玉県久喜市北寄り、旧・鷲宮町の東部に広がる新興住宅地に位置する東北本線【愛称：宇都宮線】の駅で、貨物駅や東北新幹線保線基地の設置とセットで開業した新駅であり、貨物列車の出入りに支障をきたさないよう上り線を高架化して立体交差化、それに伴い駅も二層構造になったものの、貨物駅が僅か5年で廃止されてしまい、立体構造が無用の長物になってしまったものの、今もホームが二層構造のまま存置されている、東鷲宮駅(ひがしわしのみやえき。Higashi-WashinomiyaStati