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他の高速道路は使わず、東京湾アクアラインだけを利用する。11年前(2009年)に社会実験が始まってから、これ、一度やってみたかった。w【目次】川崎(浮島)〜木更津(木更津金田)木更津(木更津金田)〜川崎(浮島)海ほたる入口(下り:川崎→木更津)海ほたる入口(上り:木更津→川崎)浮島から木更津金田の間は、単車(バイク)と軽四は640円、普通自動車は800円です。○川崎(浮島)〜木更津(木更津金田)東京都道6号線・神奈川県道6号線、通称「産業道路」の「大師河原」交差点
令和2年6月28日参拝しばらくぼけっと過ごしてたので久々に気合い入れて坂東三十三観音٩('ω')و雨だけど‥雨の方が人いなくてよしー!東京湾アクアラインを使って東京から1時間くらいでいすみ市に着きました。よくよく考えたらいすみ市とはどこ。合併してわけわからなくなった〻〻清水寺は天台宗の寺院です。伝教大師最澄が東国巡錫の折、熊野権現のお告げで十一面観音像を刻み祀ったのが創始と伝えられています。のちに訪れた慈覚大師円仁がクスノキで千手観音像を刻み、大同2年(807)征夷
昭和40年代(日本カーフェリー時代)のパンフレットに掲載のフェリー「あおぞら」ウィキによると1968年就航。総トン数565トンとのこと。何年か前,海事関係者の方のレポートで,東南アジアで就航中と書いてあるのを読んだ記憶がありますので,就航から50年以上を経た今日も現役で活躍しているのかもしれません。木更津ターミナルの地図。よく見ると,国鉄の線路名が「房総西線」と。1972年に内房線と名称変更される前の地図ですね。これは。かなり懐かしい航路図。川崎ー市原も運航していた当時のもの。
こんにちは、フーガです。一時期、ダイヤ改正で毎年毎年本数を減らしつづけ、このまま廃止まで予想された房総特急「さざなみ」「わかしお」「しおさい」。しかし、近年はダイヤ改正で減便されることなく、また廃止の噂も聞かなくなりました。さて、房総特急が残るその"ワケ"とはなんなのでしょうか?↑255系(左)とE257-500系(右)(Wikipediaより引用)①房総特急とは?房総特急は東京から内房線に直通する「さざなみ」、外房線に直通する「わかしお」、総武本線に直通する「しおさい」、成田・鹿島線に
今月1日、神奈川県川崎競馬組合が川崎競馬小向(こむかい)厩舎と練習馬場(共に川崎市幸区)を、千葉県富津市を移転候補地として具体的な検討を進める方針を明らかにした。多摩川沿いにある練習馬場は、2007年と19年に台風によって水没。特に19年は復旧までに数か月を要した。隣接する厩舎にも水害が及ぶ懸念が指摘されていたが、厩舎の老朽化もあり、一体的な再整備が検討されていた。組合は22年度に施設全体の在り方に関し、民間会社に調査を委託し、全施設あるいは、一部施設の移転案や施設の再整備案に関し、将来の収支
せっかくなので、金谷港到着後、JR浜金谷駅まで歩いてみました。地図はこちら↓道自体は分かりやすいです。ほどなく、趣のある木造駅舎が見えてきました。浜金谷駅もしかして無人駅?とも思ったのですが、一応は駅員さんがいるようで、限られた時間ながらみどりの窓口も営業しています。駅構内にはこんな看板が。東京湾フェリーの宣伝東京湾フェリーは以前は3隻体制でしたが、東京湾アクアラインの値下げ(開業ではない)に伴って輸送量が減り、現在では2隻体制となっていま