東京オートサロン

ええキャンギャルさんたちも撮ってきましたよ。最近は性別でアレするのはアレだということで、レースアンバサダーと呼ばれることが多いような気がします。へー。おねーさん目当ての人でクルマが見えないとか、盗撮とか今年はイロイロと話題になっているようです。個人的にはクルマに興奮するタイプの変態なので、おねーさんはいてもいなくてもいいですが、いればいたでうえーいとはなります。自動車イベントが誰かの仕事になっていたら、それは素敵なことだと思いますよおぢさんは。ええ人物撮りの練習です。

【千咲てらちゃん】なんとなくてらちゃんも僕の事覚えてきてくれてるかな❓残念なのがツーショットが撮れない事人それぞれの決まり事だから仕方ないけどな😅

1月9日～11日の3日間、千葉幕張メッセで開かれた「東京オートサロン」に行って来ました。それを、今頃になってブログ書いてます。はい。9日のオートサロンは、実は一般入場は不可の時間帯があり、14時までは「ビジネスデイ」として、BtoB＆ビジネスタイムがありますが、その時間帯にも入れるように(何なら次の日も)と、明治産業さんが専用チケットを押さえてくれました！！実は私、普段からBtoB専門の会場にしか行った事無かったので、オートサロンは初めてなんです。※オートサロ

今まで何度もアメリカへ来てます。10年間毎年欠かさずアメリカの文化とカーカルチャーの勉強及び、現地の仲間と友達に会いに。初めて来た時は22歳当時は白煙吹いた14万キロ走ってる33Z乗ってました。治すお金も無かったからそのままだった気がします。だから、ZOCIETYのボスと写真撮ってます。本当にお金もなく、頼る所もなくキャッシングして来てました。借金して英語も喋れないのに来てました。そして、今でも僕を応援してくれてるアメリカ人に出会います。彼は搬入前日ギリギリまで、自分で車を作っ

concourseの代理店にお邪魔して来ました。アメリカでBBSと言ったらARMOTORWERKZですよね。M5ツーリングカッコいいです。これのエアロ作ってよーって言われました。笑concourse992RS、ドライカーボンエアロの発売は11月なのにも関わらずバックオーダー頂いてます。本当にありがとうございます。BBSが凄い量ありました。丸3日間朝から夜中までミーティングと会社訪問でした。アメリカ来てる時は殆ど休んでません。今回の旅はSEMASHOWのタイミングで全く時間が

最高な経験！先日帰国して、国内にて通常営業に戻っております。先月頭はインドネシアで車両製作『インドネシア現地で車両製作』荷物届かず、材料足りずでギリギリの状況でしたが何とかインドネシア現地で車両製作を成し遂げる事が出来ました。彼らとの出会いは今年の東京オートサロンでした。その後…ameblo.jpその後帰国してすぐにアメリカでSEMASHOWと来年のプロジェクトに向けて打合せでした。これからも世界で必要とされる限り、どこへでも出向いて見ようと思います。今年TRUST×MOONTECH

ブログを見てくれた常連さんがJQwerksを注文してくれました♪注文して1週間で届きます。業者様への販売も可能ですので、お気軽にお問い合わせ下さい✅最近月一以上で取付している気がします。。キットの構成はエアバッグキャンセラーと勿論ボスも全てセットです。先ずは純正ステアリングを外します。そして、ボスを取り付け完了クイックリリースの品質最高です。全くブレません。ステアリングはMOONTECHのカーボンステアリングをチョイスPC上で設定をして、完了です。めちゃくちゃかっこいいです

F80M3(S55エンジン)へB58コイルを流用取付けして行きます！先日組み上げたばかりですが、、またバラします！純正コイルを外しました！アメリカNexsysmotorsport製の移植キットを使って取り付けしました！配線も加工せずに取り付け出来ますので、純正復帰も可能です。取付け後の効果はメーカーが言うには燃費の向上、トルクアップとの事です。私、田口の感想は中回転域からのレスポンスがきめ細やかになった？気がします。あとは、確実にバブリングの音が大きくなりました笑Leen

『G87へJQwerks取付け』ご新規N様G87LCIへJQwerks取付け致しました♪エアロのご紹介は次のブログにて♪『JQwerksパドルキットF80,G81へ取付け』アメリカよ…ameblo.jp以前の続きです！N様のG87LCIへadroARD取付け致しました♪バンパー外して完璧に取り付けて行きます。後ろに取付け待ちの部品が散乱してます、、無事に取り付け完了✅NewタイプのARDウィングがめちゃくちゃかっこいい♪そして、今回はボンネットまで取付けです。色

【五十川ちほちゃん】オートサロンでは逢えてるね〜次逢ったらツーショット撮ろ📱

昨日、バッテリー交換でご来店されたRP3のステップワゴン様！アイドリングストップ車とは聞いていましたが、、、バッテリーサイズを確認すると………UN-55⁉️という表記。。。普通のISSバッテリーN-55ではダメなん⁇と各バッテリメーカーの適合をみると…まさかの適合品なしっ⁉️いろいろ調べた結果、https://corp.furukawadenchi.co.jp/ja/research/technews/main/09/teaserItems1/0/file/fbtn71_al

大夫ですね、日にちが経ってしまいました今年も東京オートサロン2026へ行って来ました前回に続けて観て頂きありがとう御座います。それでは、今回はVELENO&garge力ブース名取くるみさん(@natori_kurumi)です今年もスーパーGTは、38号車キーパーのレースアンバサダーに500トップチームを渡り歩いて名取くるみちゃん今年も大活躍を楽しみですそれでは、枚数少ないですが観て下さいね如何でしょうか

昨日は、仕事後に、職場の新年会兼送別会がありました。食事内容は、楽しめましたが、居酒屋の方が良かったかもね。今日は、午後から出かけます。昼までのんびりします。それでは、写真を掲載します。東京オートサロン2026AUTOWAYブースにて。一之瀬優香さん。掲載されている画像は全て、モデル本人様・所属事務所様を除いて、当ブログ外での二次使用および外部ホームページから画像への直接リンク等を一切禁止します。m(__)m

ご新規S様のハコスカへPloomエアサス装着させて頂きました♪極上コンディションのハコスカです。。めちゃくちゃかっこよくなりました！コントローラーのマウントはオーナー様指定位置へ丁寧にステーを作りスマートに！バッテリーはドライバッテリーへトランクは荷物も置けてストレスなく使えるように全部作り込みしました。エアサスのメンテナンスができるようにサービスホールを設けてます。ここから水抜きがサクッとできます。ナギサオートさんでワンオフで作って頂いたロアアーム完璧です。リアのエアバ

スバルがGT300に長年使ってきたエンジンから交代させるかたちで、今年からアルシオーネSVXに使っていた水平方向6気筒をベースにすることを発表し、細々とザワついておりますな。「何故今頃それを使うの？」とか頭の悪い連中が言うてますが、「そもそも使えるような新しいエンジンが無いんだもの（みつを）」というわけで。いつでしたっけね？DTMの頃だったかITCのときだったか、アルファロメオがさらなる低重心化を求めて市販車のエンジンのなかで探し出したのが、戦前に市販されていた車に載っていたエンジンだっ

ご新規T様F80M3のDCTオイル交換しました！オイルはリキモリをチョイス専用オイルです。交換歴があるのか、綺麗なオイルでした。しかし、鉄粉はびっしり。。結構な鉄粉の量です。交換目安のサイクルは5万キロ毎にやるとベストです。過去の経験から、この個体は多分3万キロくらい。それでもこの鉄粉量です。ですので定期的な交換が必要ですね。クラッチ学習を専用診断機で行います。クラッチミートポイント学習最後に試走して完了です✅毎回こちらとしても驚くフィーリングの変化でDCTオイル交換

A様991.2GT3へアクラポビッチマフラー取り付けて行きます。マイアミブルーの6MT！レアな車両もしっかりカスタムするのが素敵です♪早速バラして行きます。今回はスリップオンをセレクト！純正と比較するとチタンの輝きが最高に綺麗です。もう何台も取り付けしていますので、サクッと取り付け完了✅フィッティングは純正クオリティで、最高です。リアバンパーも戻して、完成です。ちらっと見えるだけでも、かっこいいです。A様は今回一気にフルカスタムでして、他にも内装張り替えや、キャリパーペイ