旧塗装

鉄道ではなくバスの山陽バスの車庫に行ってきました。山陽バスといえば神戸市垂水区を中心に走る全国的にも営業エリアが限られているバスですが、数年前からここに神戸市バスも委託なのか数台山陽バスに混ざって止まっています。そこに旧塗装の９０周年記念車両が入ると賑やかな車庫になります。黄色い山陽バスですが、山陽電車６０００系ラッピングもシルバーに赤色でかなり目立ちます。黄色い山陽バスに赤い６０００系山陽電車、神戸市バスとかなりイメージが変わる山陽バス車庫でした。

短くなったN700a本日は、先日発売になりましたKATOのN700系6000番台「こだま」です。N700系6000番台は0・2000番台と差異が比較的少なく、これまで山陽新幹線の車両を製品化していなかったKATOで先にリリースされました。2号車の特徴的な機器室部分の窓埋めは、パンタグラフを装備していることから当然ではありますが、ボディを新規製作して再現しています。さすがに内装までの再現とはなりませんでした。カプラーは0・2000番台同様の、全周ホロを再現したタイプの物を、6000番台に

4月になってから撮影していなかったのでチェックしました。横浜駅西口往復の1702固定運用は、一般（旧）塗装のバスでした。16：04、ニコニコエルガはいつも通りでした。200mmで撮ると、1/160secくらいでブレなく止まります。保土ヶ谷駅東口のバス停にはきれいに光線が回りますが、国道1号線は意外と影に悩まされ、まともに撮れませんでした。8860の固定運用も一般（旧）塗装のバスで、緑が撮れたのは1台だけ・・・すぐに撤収しました。2026年4