広電

ごきげんよう雪乃です松江駅からバスで３時間揺られ広島駅に到着しましたすぐに窓口へ行き翌日の広島から倉敷までの切符を買いまずはホテルへ荷物を置きに行きましたそして今度は広電（路面電車）で７０分乗車して宮島行きのフェリー乗り場へ～路面電車は修学旅行生や観光客でいっぱいでしたフェリーに無事に乗れて宮島までゆっくり進みます海がきれいすぎる、、、中国地方の海は本当にきれいですね～そしていよいよ到着あの有名の大鳥居です神々しいですね天候が良くて風も涼しく

皆さんこんにちは。西広島駅に到着。駅舎は、思ったより広い橋上駅車でした。ここでプチ問題発生。最近のJRにあるあるかもしれませんが、昼間の閑散時間に改札口が無人くんになる現象。ぐるりんパスは、駅員さんに見せて自動改札を通る仕組みのためインターフォンで呼び出し。3分ほど待たされてセンターから遠隔操作で対応してくれて降りることができました。次に広島電鉄の西広島駅に向かいます。JRの駅前広場の向かい側で徒歩２分ぐらい。手前の人工芝が、広電西広島駅前のイベントスペースみた

昨日、静岡で、桜開花、4日早く。広島城天守22日限りで〝閉城〟老朽化が理由。次は、早くて、23年後か？昨日の最低気温、山口県1.山口県徳佐ー0.3℃2.山口県須佐、0.8℃3.山口県玖珂、1.0℃さて、広電の路面電車についてです。広島駅で、広電のパンタグラフは、Z型→シングルアーム、に変わりました。パンタグラフには「◇（ひし形）」と「＜（シングルアーム形）」の2つの主な形状があります。「パンタグラフ」という名称は

出庫した「おりひめ号」は循環線内回りの運用に就きました。これに乗ってみます。乗車は５人程度でした。広電本社前から乗って南区役所前で降りる人など、循環線がないと乗り換えが必要な電停で降りる人もいました。乗客は少ないとはいえ、この路線の意義はあるのでしょう。駅前大橋ルートとの分岐です。循環線は直進します。戻ることだけを考えると、紙屋町東で降りて紙屋町西から７号線に乗ったほうがいいのですが、昼飯『やまき』昨日の本館の更新では「おりひめ号」に乗って本通りで降りたところまでを

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！先週のTOMYTECの新製品発表は皆さまご覧になりましたか？広島電鉄3000形3003号の鉄道コレクションが予約開始になりました！2018年に3002号(標準塗装)と3008号(明治カール広告車)が発売になった広電3000形。3008号が2019年4月に、3002号が2021年3月に解体になってしまい、現在残っているのは3003号のみとなります。3003号は長らく全面広告車として運用されておりましたが、2022年