小田急電鉄

実車がデビューした時から「展望車付のロマンスカーだし、TOMIXがやるでしょ…！」と製品化が待望されていた小田急ロマンスカーの70000形GSE車ですが、皆さんの望み通りにTOMIXから製品化最初こそ実車に対して残念な印象がありましたが、実際に乗ってみて大好きになった車両なので、抜かりなく購入いたしました(｀・ω・´)ということで、見ていきましょうパッケージ特段限定品とか言う訳ではないのですが、とても気合の入った特別仕様のパッケージです。あしらわれた

鉄道コレクションの第3弾で好評を博した小田急の2200形と、新たに2320形を加えて、2021年5月に発売予定とトミーテックから発表されました。こちらは、2006年9月に鉄コレ第3弾として発売された、非貫通2枚窓の小田急2200形のデハ2213・2214と、貫通扉のある新潟交通2200形（元、小田急の2220形）のデハ2229・2230です。何れも、N化パーツを使用して走行可能にしてあります。5月に発売予定の製品はこちらです。newitem_20210114_03.pdf(t

特段考えることも無く作れるキットを素組みしただけなので、その2で早くも完結ということで、ボディーを一気に組み立てて、前回組み立てた床下とドッキングすれば完成何も難しいことは無く、簡単に組めるキットなので非常に楽しいです。折角なので各車両1両ごとに紹介新宿方先頭車のクハ8052号車行き先は順当に急行新宿行き特段凝った時代考証はしていませんが、急行灯点灯の分割急行全盛期という扱いにしてあります。カプラーは既にTN化済みこのキット、特段悩

ということで、人生初のロマンスカー・・・というか、特急車と括りで見ても自分自身でお金を出して買ったのは初めてとなるマイクロエースの小田急電鉄3000形SSE車のレビュー的なものです。パッケージレビューを書くのが久々で、正面の写真を撮り逃すというポカミスをやっていてごめんなさい(´・ω・`)初回分のSSE車では実車写真もある特別なものでしたが、今回のものは至って普通のマイクロエースの箱です。商品名の部分ネタバレを含みますが、こちらの商品、非常に出来が良いの

3092×10（3092F）＠百合ヶ丘何が来るかワクワクして待っていたら8両編成と大して区別が付き辛い一番残念な車両が来てしまいましたとさ…orz

小田急ロマンスカーの中でも、最後まで11両連接車の標準的な形態を保った形式として、引退間際に注目を浴びた7000形LSE車その人気に反して鉄道模型、とりわけNゲージでは製品化に恵まれておらず、発売当時から基本形がほぼそのままで難ありのTOMIX製品しか出ておらず、さよならセットでは旧金型そのままでの発売ということでかなり物議を醸したのは記憶に新しいところです。流石にまずいとTOMIXサイドも思ったようで、さよならセットで基本形はそのままにライトの光別け＆車高の改善、そしてその次に

以前、埼玉の鉄道博物館に娘と行った時、楽しんでくれていたので、小田急のロマンスカーミュージアムにも行ってきました🚃ロマンスカーミュージアム|小田急電鉄電車だけじゃないワクワクを。www.odakyu.jpパパが海老名で用事があったので、せっかくだから車に乗せてもらい便乗してきました🚗閉館が17時までで、入館したのが15時過ぎ。なんとか閉館の2時間に着けてよかった子供は大喜びで楽しんでいました☺️列車の展示に大興奮！何度も行ったり来たり、中に入ったり。ダンボールの迷路でも遊びま

（その７からの続き）－狛江（9:27着・9:40発）－和泉多摩川（9:52）－登戸（10:14）－成城学園前から段丘を下り、喜多見駅を通過しました。世田谷通りに合流して、西へ。このあたりが狛江（こまえ）銀座らしいのですが、ほとんどそんな雰囲気が残っていない…。南口通りに入りました。この突き当たりに狛江駅の入口がある…と思ったら無くて、ちょっと焦りました。線路に沿って少し戻ってみると…入口がありました。狛江駅到着

先日GM塗装済みキットから4両編成を組み立てましたが…やっぱり湯本急行に使える6両編成も欲しい！と思って探したところかなり都合の良い出物があり、1万5000円程度で落とせてしまったという奇跡的な状況にということで、今回は若干GMとの比較も交えつつマイクロエース小田急8000形のレビュー的なものです。パッケージ発売になったのが結構前ですので、スリーブが少し懐かしいタイプシングルアームパンタながらも、制御装置や車内などが未更新という過渡期の姿なので色々と回り

こんばんは今日もお疲れさまです。初取得の小田急電鉄より株主優待が届きましたわーい楽しみにしていたので嬉しいです。500株なので株主優待乗車券4枚と各種割引券が1冊になった株主優待券と特別ご優待券が1枚入っていました。使うの楽しみです。小田急電鉄さん、ありがとうございました株価なんとかしてね〜含み損中です〜今日も日経平均は下げてましたね持ち株で上がったいたのはミルボンでも、420円も上がっていたのに含み損でどゆこと？そろそろ1年の塩漬けとなってます。12月の権利月

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・小田急小田原線世田谷代田～喜多見間が11月21日に複々線化20周年を迎えました。今から20年と3日前の2004年(平成16年)11月21日に小田急小田原線世田谷代田～喜多見間の複々線が完成しました。下北沢付近はまだ複線のままでしたが、この時の複々線延伸はダイヤ上かなり効果があったと記憶しています。当時撮影した写真です。ロマンスカー10000形HiSE・特急「はこね27号」

今日から今月行った箱根の旅行記事をUPしていきます♪今回は初めてかもしれません、特急ロマンスカーに乗りました。停車駅の関係上、展望席がない北千住発箱根湯本行きのメトロはこね21号です。ロマンスカーでも50000形のVSEと呼ばれる電車です。メトロはこねやJR経由で御殿場まで行くふじさん号などでも使われているようですね。新宿からですとこんな感じでスーツさんの動画の感じで楽しめるようです。すでにロマンスカーでの車内販売がなくなっ

探索日2017/12/29切り替えは1974年6月1日※新百合ヶ丘駅/多摩線新百合ヶ丘～小田急永山は新旧線切り替えと同時に開業写真右端付近が柿生駅方新旧線分岐点手前の線路が旧線の跡、1000形電車の走っているとこが現在線旧線のレールは切り替え後、いったん撤去されている現在の軌道は保線用に新たに敷かれたもの左端レールの位置が旧線跡上で書いたように、軌道は当時のものではない2000形電車の走っているとこが現在線奥の高架橋は多摩線柵のむこう沿いが廃線跡

小田原駅～歴史ある城下町小田原～2022年2月19日押印小田原駅～歴史の要、小田原城～（旧印）2014年9月6日押印小田原駅～小田原城～（旧印）2014年9月6日押印小田原駅2014年9月6日押印小田急電鉄の小田原駅は、1927年（昭和2年）4月に小田原急行鉄道小田原線の駅として開業しました。1935年（昭和10年）には箱根登山鉄道の鉄道線が小田原駅から箱根湯本駅まで開通、戦後の1950年（昭和25年）8月からは小田急電鉄の列車が箱根湯本駅まで直通運

小田急トレインズの鉄コレ半額叩き売りシリーズ第3弾ということで、1910形に続き二代目ロマンスカー、そして小田急初の本格的特急車としてデビューした1700形の中でも製品化された第3編成のレビュー的なものでございます。パッケージ今回は実車写真がメインで載っています。上下面は編成での側面イラスト左右面が各車両の前面or妻面と他ではちょっと見られないスタイルに小田急鉄コレはデニ1300形から展示レールが付属しなくなっていたにも関わらず、今回から展示レ

久しぶりに新品の鉄道模型が入線子供の頃に初めて見た時の「京浜東北線のなりそこないみたいな電車」というインパクトが未だに残ってて、買うなら登場時！と思ってた小田急3000形1次車太帯の姿をやっと再生産してくれましたので、この機会にと購入してしまいました。ということで、何時も通りレビュー的なものでございます。パッケージGM汎用の何時もの奴今回は車番選択式最近のGMではお珍しい…というか、正直最初からこれで売ってくれてインレタ付属してれば事足りるん

よし行こう！今日も一つ一つの出会い大切にしていろんな所を旅するで〜よしひろよしちゃんです。今回は小田急電鉄の看板列車であるロマンスカーの博物館、ロマンスカーミュージアム(次回ご紹介)に行きます！スタートはJR東京駅から！★JR東京駅丸の内駅舎東京駅から中央線に乗って新宿駅へ行き小田急電鉄に乗り換えようと思いましたが、時間を合わせればもっと便利に快適で移動できる列車があります。★JR東京駅M14出口しかし少し東京駅から歩かなければ、いけませんが10分もかかりません。今回はわかり

小田急線の新駅が、伊勢原～鶴巻温泉間に出来るとか、そして相模大野駅の隣接地にある、大野総合車両所も、その新駅近くに移転するとか。確かにあの区間を小田急線に乗って通ると、海側にはかなり広い農地が広がってますね。各種の報道では、小田急電鉄と伊勢原市が新駅設置の話し合いを始めたとかで、駅や車両工場の開業は、まだまだ先だと思われますが、大野総合車両所の跡地には、マンションや商業施設なんかができ、江ノ島線の上り線はそんな建物を縫って走ったりするのかなぁなんて、勝手な想像をしたりしています。そんな話題

個人的なロマンスカーコレクションとして、子供の頃の箱根特急のフラッグシップ車であるHiSE車は欠かすことの出来ない車両ではありましたが…TOMIXかKATOか迷った末に、“いわくつき”なのを承知の上で、TOMIXに比べて全体的なレベルが上のKATO製品をセレクトということで、今更書く意味もあるのか分かりませんが、うちに来た電車ということでレビュー的なものです。箱古い品ではありますが、デザインは今とほぼ変わらずこの頃から最近の製品に至るまで一貫したデザインで製

ふノスコレ2弾と迷いに迷って購入断念したんですが、やはり気になって買ってしまいました。某量販店でバースデー割引を使わせてもらいました。つまりちょっと早いけどマイバースデープレゼント。長編成鉄コレもだいぶ見慣れましたが、鉄コレは開封後のこの瞬間が1番ドキドキする訳です。パッと見の塗装がとか印刷ミスとか。だってもはや気軽に買えるものじゃなくなっていますからね。実車の写真はありませんので、車輌を他のケースに移した際、潔く捨てられるかもです。説明を読む。90年頃の姿だなんてまさしくですな。てか2

今のところどう検索してもくりひら温泉湯快爽快が急遽閉店する事の具体的な理由は明かされていない閉店が発表されたのが2月中で閉店が4月初頭なのだから発表から二ヶ月を待たずに閉店することになるこれは探るべきだと思い館内の従業員にさまざまな質問を投げてみるそこでわかったのは以下のとおりだ⒈そもそもコロナ禍でかなりの赤字だった（売り上げ低下と燃料費高騰）⒉これまで通りの収益を得るには利用料を倍にしないと採算が取れない⒊ここの敷地は小田急電鉄系の企業が持っている⒋この敷地の近くの地下をリ

いつもご覧いただきありがとうございます急激に冷えました体調に気をつけて過ごしましょう大井町駅改良工事跨線橋から眺めてました(^_^;)ちょうど試運転電車が来ましたので撮影しました試運転をめぐり小田急電鉄の怒りを買い小田急電鉄では試運転幕の表示を止めて回送にするそうです撮影がどんどんできなくなるのになぜルールを守れないのかな、、、いずれにしても試運転幕は今後貴重になるかもです動画あります

2023年9月26日、以前から告知されていた西武鉄道の他社譲受車両導入計画「サステナ車両」の対象車が公表されました。今回はその発表に対する疑問点と感想を書いていきます。サステナ車両...他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称として定義※総合車両製作所の車両ブランド「Sustina」とは無関係。目次⑴発表内容⑵今後の予想⑶疑問点普通鋼製がサステナ車両？なぜ多摩川線に8000系ではないのか9020系も譲渡対象なのか西武9000系も置き換え対象なのか両数

旅行会社を始めて20年。旅のブログを始めて20年。私のブログでアクセスランキングダントツナンバー1の記事が、「小田急研修センターへのアクセス」です。確かにググってみると、小田急電鉄さんのホームページより遥かに上位に表示されて、トップ表示されています。会社説明会のシーズンだからでしょうか。ご健闘をお祈りします。小田急OBとしてもぜひ応援させて頂きたいので、迷わずに行けるように、行き方をご案内します。☆ら小田急電鉄の研修センターは世田谷区にあり、喜多見駅が最寄りです。

とりあえず自分なりに小田急線のコレクションとして遊ぶ為に…まずはTNカプラー化ということで、今回はJC6343をセレクトデフォルトの状態がこちらスカートを外せばすんなり外れます。スカートの幅にTNカプラーもバッチリなのですんなりとオーバーハングがかなり狭かったので、小さめのJC6343を使ったのは正解でした。今後は使用頻度がかなり増えそうな予感車体を被せれば先頭車は完成試しにGMの4両と連結させてみましたが…GM同

小田急電鉄初取得です切符4枚と小田急グループ関連施設の各種割引券ずーっと欲しかった優待なので楽しみに待ってました～小田急の優待で江の島行って飯田グループの優待でえのすぱに行きますそれと小田急の優待で小田原まで行ってそこから箱根に行きうかいの優待でガラスの森美術館に行きます優待バンザイですね＼(^o^)／京王電鉄今年の３月に久しぶりに取った優待切符４枚と京王グループで使える各種割引券京王線はよく使う鉄道なのでとても有難い優

2代目ロマンスカー3100形NSE車「あしのこ号」「ロマンスカー」の代名詞とも言える3100形NSE車です。。SE車時代は16種類も名称があったそうですが、NSE誕生後は「あしがら」「あしのこ」「はこね」「きんとき」「おとめ」の5種類に整理されました。３線軌条がいいですね～※今回はお譲りいただいた写真を許可をいただき載せました（1960年代の撮影）この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感

小田急トレインズ限定鉄コレの半額叩き売りシリーズもコレにて完結今のところは小田急トレインズ発売の鉄コレとしてもラストになっている2300形（登場時）のレビュー的なものでございます。パッケージABFM車唯一の特急車で、組成的に4両編成となりましたので箱がデカいです。余談ながら、パッケージは箱根登山線の箱根湯本駅付近で撮られたものと思いますが、国道を走る車と呼んでいいのか分からないトラックのフレームだけが走っているものがちょっと気になりますｗパッケージ左