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4月上旬の事です。ウォーキングの第2弾、蒲郡駅から幸田駅区間を歩いて来ました。前回、豊橋駅から蒲郡駅まで歩いたのですが、さすがに歩き過ぎましたね。5時間で3万歩。まあ、少し疲れたって感じでしたが、そういう事ではなくて、これだけ運動したのに全然痩せない。むしろ体は体を維持する為に代謝を悪くするのかな?そして朝ごはんをろくに食べずに歩くのもよくないので、しっかりとすき家で朝食を食べました。さて、蒲郡駅の周辺は前回のゴールですので、駐車場があるかどうかも確認していたので、お安い駐車場に停めてウォ
長年収集を目論んでいた懐かしのプラモ「アリイバスシリーズ」を先般漸く揃えることが出来たので、それを記念して思い出と絡めてまとめてみた。今からウン十年前、夏休みで毎年母方祖父母の家に帰省していた時のこと。従姉妹がこのバスのプラモで遊んでおり、目ざとく見つけた私が「それ何処で売っとん!」ってことで聞き出し、少ないお小遣いを握りしめて30分後には一緒に遊んでいた(当時定価で400円程度だったか・・)。当時シリーズ内のどのバスを買ったかまでは覚えていないが今ではプレミア物となっている「アリ
名古屋駅に到着したパノラマカー1983年撮影名鉄名古屋駅の風景を撮っていたので、、、行先案内が「ブラウン管モニター」だった頃が懐かしいですね。ごちゃごちゃ感は昔も今も変わりませんこの他にも「40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。もしよろしければご登録お願い致します。(いち
「自閉症のga9さんとともに♥HappyLife」ご訪問いただきありがとうございます。自閉症の息子ga9さんとga9ママの日常絵日記ブログです。----------------------------------------とってもいいお天気久々にga9さんとふたり名鉄電車に乗ってお出かけしました「みたけ・可児散策きっぷ」を購入して岐阜県可児市へとりあえず新可児で下車駅前すぐのカフェiMakoya(いまこや)さんでカレーラ
64の1028号機が再度運用入りしたとの事で、早速撮影してみました。1550レEF641028[愛]良いタイミングで満載編成になってくれました。曇っていたので、横から見る分には多少マシな色合いに見えそうです。運転席上辺りが特に色褪せが激しいですね。迂回貨物終了時からの特徴的な側面もそのまま。5571レKE655[半田埠]550レKE655[半田埠]折角なので衣臨も撮っておきました。5061レEF210-1
だいぶ経ってしまいましたが、昨年12月に恒例の忘年会旅行に出かけました。ただの忘年会だと帰るのが面倒くさかったり、そのまま寝ちゃう人がいるから、何年か前から旅行にしています。今回の旅行先は、愛知県の西浦温泉。コロナも5類になったということで、総勢10人の参加者が。西からの参加もあり、年に一度でも会えるのはうれしいなぁ。みんなで新幹線に乗り、ワイワイガヤガヤ。名鉄に乗り換えて西浦まで行って、チェックイン。そこで、瀬間ちゃんが急きょ召喚した三浦くんが登場。手土産も持参してもらって…本
愛知県森林公園は、イノシシに噛まれる被害が発生したことにより臨時休園していましたが、加害イノシシと思われるイノシシの死亡を池で確認したため、5月2日(木)に全面再開園しました。一般公園は5月1日に再開しましたが、イノシシ被害の出た植物園も5月2日(木)に再開しました。再開にあたって、入園者に対する注意喚起のチラシの配布や園内放送、巡視の強化、植物園における注意喚起の看板設置を強化しています。4月29日に実施予定のスプリングフェスタは中止となりましたが、5月18日(土)の「第70回
4月27日6005F岩倉行き普通995レ6003F犬山行き普通1097レ先日購入した200~500ミリの望遠レンズの試し撮りを兼て、系統板を掲げた6005Fと6003Fを犬山線で撮ってきました。6005Fには「リアル謎解きゲームレールの先の景色2024」というPR系統板が、6003Fには「ぎふ鉄道博物館」の系統板が掲げられていました。特に「ぎふ鉄道博物館」系統板は5月3・4・5日とあるので、あと一週間くらいの掲出になると思われます。購入した望遠レンズ
読み:かなやま所在:愛知県名古屋市中区金山一丁目開設:1962(昭和37)年1月25日1日乗降人員:136,114人(2016年)隣駅:鶴舞(2.3km)←→(3.3km)名古屋熱田(1.9km)←→(0.9km)尾頭橋金山は、JR東海の中央本線と東海道本線が分かれる位置にある駅です。長らく中央本線の単独駅でしたが、1989(平成元)年7月9日に東海道本線のホームが完成しました。こうした経緯もあり、現在も金山―名古屋間は両線の重複区間となっています。
美濃太田駅で、観光列車「ながら」を降りてから向かったのは、名古屋鉄道(名鉄)の新鵜沼(しんうぬま)駅。そういえば名鉄特急には乗ったことがなく、乗るならパノラマスーパーの展望席がいいなぁなんて妄想から始まります。■概要名鉄特急の展望席を備えた「パノラマsuper」は、主に豊橋~岐阜・新鵜沼間で運転されています。「パノラマsuper」を含む特別車の1000系2両が豊橋方に、1200系という転換クロスシートの一般車4両が岐阜・新鵜沼方に連結され、計6両編成で運転されています。特別
【Lalumiere各務原鵜沼朝日町】人気地区に全4邸!販売価格:4,080万円~★商業施設充実◎好立地◎♪★敷地60坪以上!南向き!<OPENHOUSE開催>◆4月27・28日の土日◆◆10:00~17:00◆ご家族そろってお越し下さい♪【お問合せ先】TEL:0120-988-983迄!◆日当り良好♪広いお庭付♪◆広々駐車場3台以上可♪◆名鉄【名電各務原】自転車約7分!★携帯〈GoogleMAP〉ナビ設定
まいど教祖でっすはい。ゴールデンウイーク2日目。空前の物価高、円安、インバウンドの大量襲来で放浪費用もバク上がり。気軽に出かけられる感じではありませんねー😗宿泊費なんて異常レベルですよね。そんな中、「ズラシ旅」っちゅうことで26日午後にクソ会社をフライングして、「第二の故郷」信州松本へ行くことにしました✨(新幹線はひかり→こだま乗り継ぎ)26日から、ゴールデンウイーク料金体系になって、JRは爆高。のぞみ号は全席指定っちゅうことでひかり号→こだま号自由席で岐阜羽島を目指す事にしました
こんにちはー(*´ω`*)遠路だけど行ってみようと『決めたっ!!』こんにちは〜(*´ω`*)その後のその後3『くうのその後のその後3』こんにちは〜(*´ω`*)すごい黄砂ですね💦ベランダの手すりが真っ白…拭きたいけど今日も…ameblo.jp所変われば、なにか良い治療法があるかもしれないもんねっ!!と、なるとまだ病院の予約もしていないのに気の早い飼い主が気になりはじめたのが交通手段家は名古屋なのでハマまでかなりの遠路になります。車で行ってみようかしら…と、チラッと思ったん
この前新しく出たパノラマDXのTNカプラーの紹介です。●全体●左から従来の7000系用JC0380、新しく出た7211パッと見は0380と大差ないです。ですが取り付け爪が汎用サイズとなり加工無しでも多くの車両にそのまま取り付けられるようになりました。幅も狭いのでGM製品のモーター先頭車にもそのままいけます。スカート無しの車両のTN化に最適な決定版とも言える存在かもしれません。でもそれ「なんだ名鉄趣味者がよくやってるニコイチ高級カプラーそのまま製品化しただけじゃんかよー」と思ったそこ
今回は、かつて名鉄新鵜沼駅構内に存在していた短絡線(連絡線)で、国鉄(→JR東海)高山本線の富山方と結んで特急『北アルプス』が走行していた通称:鵜沼連絡線の廃線跡について簡単にレポートします。鵜沼連絡線は名鉄と国鉄の貨車受け渡しのために建設され、戦前には開業していました。新鵜沼駅の手前で右へ分岐し、鵜沼駅の富山方で高山本線に合流する形でした。戦前より名鉄犬山線~高山本線を直通する旅客列車が運転された実績があります。戦後には準急『たかやま』で鵜沼連絡線を通過する旅客列車が設定され、『たかや
名鉄商店が、期間限定でオアシス21に初出店です。名鉄商店は、名鉄百貨店本店メンズ館1階で新たな名古屋土産を展開。4月29日(月)~5月6日(月)の8日間はオアシス21地下1階イベントサブスペースで、サンドラ焼きなど愛知・岐阜の地元のお店とコラボした新しいお土産品を出品しています。(2024年4月29日)▼4月29日(月)、名鉄商店が、オアシス21に初出店(4/29~5/6)▼4月29日(月)、名鉄商店が、オアシス21に初出店(4/29~5/6)▼4月29日(月)、オアシ
4/29(祝)には、小牧市にある小牧こども未来館へ↑名鉄小牧線に乗って行ってきました~↑ファミリアのクマミミ帽子、可愛い↑市外の人は土日祝日は有料なんですが、ネット遊具があったり、アスレチックはもちろん、デジタルで遊ぶコーナーもあります↑バケツをふりふりすると美しいアートが変わる仕組み↑飲み物オッケーなところで休憩息子はそこまで活発な方ではないのですが、ネット遊具やアスレチックのバランスをとったりする遊具?などは好きみたいです↑BRIOで遊んだり、マットで走ったりジ
引き続いて1月23日~28日に行ってきた、サンキュー255系房総半島周遊旅についてですコンバン波動砲!!(。・ェ・)ノノ^\/\/\/\/\☆)゚д゚||)グハ新可児駅始発の空港特急ミュースカイ中部国際空港行きに乗車します2000系ミュースカイには今回が初乗車新可児駅始発は平日のみ運転だったはずです2000系のロゴ、車両自体は2009年に1度見ていますミュースカイ中部国際空港行き座席はこんな感じです終点中部国際空港駅に到着です中部国際空港駅に来るのは初めてですミュースカイ
1200系@名鉄名古屋当駅止まりの電車も当たり前のように走っている恐ろしさ降車ホームがあるとはいえ、早業に感心します。
遂に実車の原型塗装が消滅してしまった名鉄パノラマスーパーそれと符合するかのようにグリーンマックスから久々の再生産が決まりましたが、品番が5万番台&特製スリーブなどかなりメモリアル的な要素の強い製品で「こりゃもう二度とこの仕様での再生産は無いな」と察したので慌てて予約しておりました。ということで、実車では消滅してしまいましたが、模型では今まさにやってきた原色のパノスパレビュー的なものです。箱チラッと触れましたが、引退記念という事でスリーブが特別仕様裏
個人的に名鉄は近鉄並みに車両が豊富で、身近ではないのでターゲットは外れていますが鉄道コレクションで数量在籍しています。鉄道コレクションなので動力化待ちであり、しかも2連では物足りないので併結したいところです。しかし名鉄は密自連形に電連付と独特の連結器になっています。ちょうどいいTNカプラーが見つからず放置していましたが、パノラマスーパー用のJC7211をゲットです。とりあえずポン付けしてみましたが、ちょっと車体から飛び出しているような気もします。ただTN化を考えると許容範囲かもしれません。
4月27日6504F新鵜沼行き急行973Aレ6510F東岡崎行き普通1196レ同じ日に犬山線と名古屋本線で、側窓に保護棒が追加された6504Fと6510Fを撮る事が出来ました。あれ?と思ったんですが、三河線で運用に就いている6517Fは車体更新の際に行先表示がLEDに交換されたのに対し、6504Fと6510Fは方向幕のまま。側窓に保護棒の付いた車両を見ると三河線のイメージが強いんですが、この先、三河線の運用にも入るのかと思いつつ、他の思惑もあるのかなと・・・。
6500系@名鉄名古屋多数の旅客が乗り込んでいく姿は、空港アクセス列車ならでは意外と乗り通しのお客さんも多いです。
先月、遠征して名鉄の沿線撮影してきました。普段は地元で名鉄の沿線撮影していますが、今回は以前ブログしたパノラマスーパー急行運用前面展望撮影のリベンジとして購入した名鉄株主優待券が2枚あり期限が6月15日までだったので慌てて消化です。前面展望撮影予定日は天気が悪く中止していました。今回の沿線撮影はパノラマスーパー(1200系)(B2)の撮影目的です。デビューから33年を迎えており、近年リニューアルをしたものの先は長くないと思います。現役で12編成活躍中です。特急新造計画はな
岐阜駅で急いで写真だけをとり今度は笠松へ移動10時の特急乗り放題まで、少し時間があったので羽島方面へ一駅だけ往復し、、特急旅の開始ですいつもはもったいないので、なかなか乗らない指定席一路、豊橋まで移動します豊橋駅は、JRに駅を間借りしている感じで同じホームにJRの車両がいて、上小田井や犬山の名古屋市営地下鉄みたいだなぁと思いました駅はかなり大きめで直結のショッピングセンターもあり、利便性は高いですずっと行ってみたかったクリエイトレストラン系
マイクロエース名鉄6000系中期車(6029F、6次車)が入線しました。手元にある6000系中期車を並べてみます。左からマイクロエース製、トミーテック製、自作サイドビューを見てみます。豊橋寄り先頭車上から、マイクロエース、トミーテック、自作パンタ付き中間車上:マイクロエース下:自作パンタ無し中間車上:マイクロエース下:自作名鉄岐阜寄り先頭車上から、マイクロエース、トミーテック、自作マイクロエース製品は前面の手すりまで細かく作り込まれています。出来は良い方だと感じました
4月28日6003F東岡崎行き普通1394レ昨日、犬山線で「ぎふ鉄道博物館」系統板を掲げた6003Fの犬山行きを撮りましたが、その後はこちらに転線して、犬山からの折り返しの東岡崎行き1394レを待っていました。その後は不運にも雨が降ってきたので、諦めて途中で店じまい・・・。今日も6003Fがループ運用だったので、昨日と同じスジで今日撮ってきました。もう1時間早いと、面も潰れないんだけどなぁ・・・と思いながら、とりあえず仕留めました。明日は予
6000系@名鉄名古屋運良く見ることが出来た6000系この電車も随分と数を減らしてしまいました。。。
入学式だというのに名古屋エリアではJR東海で朝にダブル人身事故が発生し両方とも復旧は9時をまわりましたたいへん気の毒どれだけの人が混乱に巻き込まれたのかお迎えする学校側もタイムテーブル変更は必至だろうし私は毎日電車に乗るわけではないのに最近は乗るたびに遅延が発生している名古屋東京問わず人身だけでなく、いろいろなパターンでだ信号故障、踏切点検、急病人の保護、天候乗務員の急病による交替世相のせいだけではない50〜100年経ったインフラ設備の老朽化人手不足社会の高齢化そ
4月28日6009F吉良吉田行き普通754レ西尾行き普通755レイモムシカラーの6009Fを撮ろうと、西尾線へ朝から天気が良かったので、いつもとは違う場所で撮ろうと転々としてはみたものの、いい場所が見つからず・・・。結局、いつもの場所にたどり着いて、6009Fを仕留めました。折り返しの西尾行き普通755レを撮って、帰宅しました。