京都市交通局

みなさんこんにちは、にしこー日記編集者です。今回は「桂坂中央徘徊記録」です。10月12日この日、所用で桂方面に出かけていた私は午前中の2時間ほど自由時間を得まして…このことがわかっていたのでカメラを持ち、行きたい場所を絞っていました。それが、桂坂中央ここはヤサカバス、京都市交通局、京阪京都交通という3つのバスが集まる「洛西のバス天国」(勝手に命名)まずはJR桂川駅へ〜^_^ヤサカバスいすゞエルガミオ2KG-LR290J3222019年式SDG-LR290J1

バスコレ京都市交通局いすゞエルガＥＶデビュー記念のご紹介です。では早速、開封〜っと♪今年３月のダイヤ改正の日に運用デビューとなった京都市営バスのいすゞエルガＥＶ。バスコレシリーズ初のエルガＥＶとして、満を持して製品化されました。モデルは九条営業所所属の4470(京都200か４４-７０)となっています。バスコレシリーズ初のエルガＥＶという事で、じっくりと観察していきます。現行モデルのエルフやフォワードにも採用されている、特徴的なヘッドライトをはじめとしたフロント周りを忠実に再

3月20日始発から京都市交通局は市バス停留所の接近情報が分かる「ポケロケ」を大幅パワーアップした「ポケロケplus+」へ移行して運用を開始しますポケロケplus+ロゴ従来のポケロケのロゴとイメージ（ポケロケは終了）ポケロケplus+イメージリアルタイムの車内混雑度や走行位置情報が細かく分かる従来同じ区間に複数台バスが居ても1つの表示だけだったが今回から走行位置に混雑状況も含め走行台数も分かる接近案内画面のその系統の地図で見るを押すと、

1978(昭和53)年9月30日京都市電最後の日京都駅行き最終電車は超満員惜しまれながら、烏丸車庫へ向かう最後の市電最終電車の後ろを多くのバイクが追走していた当時ヘルメット着用義務はなかった！※日本でヘルメット着用義務化されたのは…・1975(昭和50)年：政令指定道路区間で、51cc以上のバイクの着用義務化・1978(昭和53)年(上画像の年)：すべての道路で51cc以上のバイクの着用が義務化・1986(昭和61)年：原付も含めたすべてのバイク、

撮影日2025.11.20撮影場所京都市内京都市営バスでは最古参のブルーリボンⅡです。長くツーステが残っていた同局ですが、流石にこの辺りの世代が最古参となりました。(一枚目)・嵐電西院駅付近を走る1476号車で、91番四条烏丸行きです。京都市バス伝統の視野確認用小窓付きで、エルガ・ブルーリボンⅡでの設置例は他に長崎バス程度でしょう。2007年式PJ規制の日野車で、10m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。ブルーリボンⅡの初期車で角目4灯ラ

撮影日2025.11.20撮影場所京都市内京都市営バスの新車・新型エルガです。近年の主力となっており何台も見かけました。(一枚目)・嵐電の西院駅付近を走る4324号車です。京都市バス伝統の視野確認用小窓付きです。2025年式2RG規制のいすゞ車で、新型エルガの大型短尺スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスとなっています。行先表示器はフルカラーLEDで側面は中ドア前部の設置です。国交省標準仕様ノンステ15NS仕様となっ