三菱ふそう

じょうてつバス藻岩営業所所属藻34三菱ふそうエアロスターＰＫＧ-ＭＰ３５ＵＫ平成19年式の元川崎鶴見臨港バスの短尺仕様のエアロスターワンステップバス。川崎鶴見臨港バス時代の車号は3H325(川崎200か・８４６)で、浜川崎営業所に所属。３年前の秋頃に除籍され、翌年にじょうてつバスに転入。藻岩営業所に配置され、同営業所の路線を中心に運用されています。車内は都市型レイアウト。川崎鶴見臨港バス時代では、前乗り中降りの仕様だったため、中乗り前降り仕様に改造されています。外観に関し

旭川電気軌道共栄営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋に導入された、近距離路線仕様のエアロエース。主に旭川市内と旭川空港を結ぶ、空港線で運用されています。外観は、白い車体に赤い雪の結晶が散りばめられた、シンプルなカラーリング。行先表示は白文字ＬＥＤを採用。フロントにはふそうのエンブレムもあります。車内は、４列シートが13列で補助席ありのレイアウト。座席のリクライニングが不可となっています。旭川へ訪問中に見た時も、旭川駅に限らず、市内の停車停留所に空港へ利用

公式側リア·非公式側千葉200か1496三菱ふそう·エアロミディME(PA-ME17DF)平成17年式(2005)小湊鐵道がコミュニティバス用に、姉崎車庫へ導入したエアロミディME。2015年末にコミュニティバスから引退、翌年には一般塗装へ塗り替えられ塩田営業所に移籍した。2022年に九十九里鐵道へ移籍。同社では唯一のエアロミディとなっている。小湊鐵道[姉崎](千葉200か1496)→小湊鐵道[塩田](ナンバー変更なし)→九十九里鐵道1496(ナンバー変更なし)y

昨年12月に大量18両？もの新車登録のあった神姫バス、しかも近年珍しい三菱ふそうの大量導入であった。当方でも丁度その頃に独自調査で全車の登録は確認出来たが、稼働についてはなかなか確認出来ないでいた。当方での初見は先月で、例の三田(さんだ)市の自動運転実証試験車取材時であった。その後、今月に入ってからポロポロ目撃情報が得られ、何両か撮影も出来た。全車の登録は確認出来たもの、配置など全体像はまだ掴めていないので追って調査したい・・。因みに同期全車かどうかは未調査ながら乗車した車両で確認で

《お車へのカーセキュリティGrgoV2の取り付け＆出張取付を承り中！出張費無料(交通費除く)です！！》おはようございます。トラックの作業のご依頼をいただきました。今回も出張での作業ですお車は、三菱ふそう・キャンターこちらの運転席側ウインカーバルブが切れたので交換していきます。今回は予防交換で両側のウインカーバルブごと交換ですキャンターのウインカーバルブの交換にはグリル、各種パネル、ヘッドライトユニットの取り外しが必要新しいウインカーバルブに交換し各パーツを元通りに取り付けしなおした

2月も押し詰まった26日、衝撃的なニュースがバス趣味界を駆け巡りました。何と、三菱ふそうが大型路線バスについて、電気バス（EV）への一本化を図るというのです。電気バスへの一本化ということは、現行仕様ディーゼル車の製造終了ということであり、これ即ちエアロスター製造終了ということになります。このことはこちらで明らかになっております↓(令和8年2月26日)トヨタ自動車株式会社及びダイムラー・トラック・アーゲーによる日野自動車株式会社及び三菱ふそうトラック・バス株式会社の

すっかり放置気味のアメブロ。Instagramとの連携機能があった頃、インスタで投稿すればこちらにも自動で反映されていた訳ですが今はありません。ま、そうなると「どんだけ更新すんねん！」となるので機能廃止で良かったのかも...。さて、ちょいと万博にあるタクシー乗降場のライブカメラを見ていると！？！？！？となりました。ころころ変化するボディーカラー、これはあの車だ！となり体調が思わしく無いにも関わらず現地へ急行しました（アホでしょ笑）。念のために堺P&R駐車場を確認するも姿無し。そうな

みなさんこんにちは、にしこー日記編集者です。今日のテーマは「高槻市営バス」現在、大阪府で唯一の公営バスとして残る高槻市営バス(高槻市交通部)。バスマニアになってから何度か撮影に行っているのでその時の写真とともに…「高槻市営のここがすごい！！」(帝○平○大学ジャナイヨッ笑)をお伝えします！❶色々な種類の西工がいる！高槻市営バスには西工が今でも多く在籍しており、種類も豊富です♪いすゞKL-LV280LV1いすゞPJ-LV234L1日野PKG-KV234L2三菱ふそう

おはこんばんちは墨東運輸部です✋️。今日のネタは…5/10都バスプチ撮影（錦糸町駅南口）その2です。5/10に都バスのプチ撮影を錦糸町駅南口で行いました。三菱ふそうエアロスターS-W406（深川営業所）錦13系統錦糸町駅です。2011年10月深川営業所に新製配置。深川営業所管内の路線にて活躍中です。このタイプのエアロスターも後1～2年の間に都バスから引退するので撮影しました。では、また👋。

おはようございます。トラックの作業のご依頼を頂きました。お車は、三菱ふそう・ファイターこちらの室内灯を丸ごと交換です外装パネルを外して4箇所のネジを外してアッセンブリーごと外しこちらが新品の純正室内灯こちらを取り付けして点灯確認したらお引き渡しですW様、ご依頼頂きありがとうございました😊当店では遠方のお客様、事情があってご来店が難しいお客様向けに電装品&シートカバーの出張取り付けも承っております。詳細については問合せフォーム、問合せ専用ダイヤルからご連絡下さい。当店は只今

ＪＲ東海バス名古屋支店所属H64-2551三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰＪＲ東海バスの貸切車に、新たなエアロエースが仲間入りっ！今月中旬くらいに納車されたばかりの観光・貸切仕様のエアロエース。ＪＲ東海バスにおいて、実に４台目の導入となります。昨日開催されたバスの日撮影会において、サプライズとしてお目にかかりましたが・・・・・なんと！車内見学をする事が出来ました！それでは、気になる車内をじっくりと見ていきましょう。車内はこんな感じで、実際に乗り込んだ時から

ジェイアール北海道バス琴似営業所所属644-5901三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋に導入された、都市間高速仕様のエアロエース。一昨年に引き続き１台導入され、高速あさひかわ号ならびに流氷もんべつ号で運用されています。車内は以前と同様に、後部にトイレ付のレイアウト。座席には３点式シートベルトとＵＳＢポートも完備しています。撮影したこの日は、流氷もんべつ号の運用に就いていました。それから、ある日の高速あさひかわ号の利用者が多く、増発便に入る事もありました。高速あ

旭川電気軌道共栄営業所所属三菱ふそうエアロスター２ＰＧ-ＭＰ３５ＦＰ昨年導入された、長尺仕様のエアロスターワンステップバス。実に９年ぶりの新車で、今回はのべ２台導入。旭川空港線ならびに旭岳線(いで湯号)で運用されています。外観は、赤い雪の結晶を散りばめた、空港線専用のカラーリング。車内は都市型レイアウトで、最前列には座席がなく、荷物置場が設けられています。今日は、実に３年ぶりに旭川へ訪問し、お目に掛かりました。長尺仕様のエアロスターワンステにこのカラーリングもよく似合っ

日本交通福知山営業所所属933三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨年末に導入されたエアロエース。福知山において、事実上２台目の令和顔エアロエースとなりますが、今日は、大阪伊丹空港へ足を運んだところをいきなり見る事が出来ました。福知山に配置の車両でお馴染みの福知山城とイメージキャラクターのドッコちゃんのイラストが健在しています。そんな福知山に配置された新車のエアロエースですが、今日は福知山⇔なんば(OCAT)を２往復も運用していました。(実はというと、本当はセレガがお

鯱バス東海営業所所属201三菱ふそうエアロスター２ＰＧ-ＭＰ３５ＦＰ鯱バスに現行のトップドア仕様のエアロスターがお目見え！昨年の秋頃に導入されたとみられる、現行のトップドア仕様のエアロスター。主に、東海市内の企業輸送をメインに運用されています。企業輸送でありながらも、アンバーの行先表示が装備されているので、ごく普通の路線バスと同じ外観となっています。フロントバンパーの周りは青で統一。フロントパネルには金色のシャチホコのエンブレムが健在しています。今日は久しぶりに、名鉄太

近鉄バス布施営業所所属7601三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰ今月導入されたばかりの都市間高速仕様のエアロエース。昨日から京都へ訪問中、京都市営バス九条営業所の近くにいたところ、いきなり遭遇。大阪・京都〜飛騨高山で運用されていました。しかし、昨日の撮影中、型式が“２ＴＧ”なのか“２ＷＧ”なのか、判別がつきませんでした。それから、一夜明けて・・・・・飛騨高山から到着したところを近くまで接近してみたところ・・・・・ご覧ください！ダッシュボードに、顔認識カメラがあ

2003年式の三菱ふそうエアロクイーンです。独立3列シート、中央部トイレ、床下仮眠室を装備しています。福島交通8062福島230あ80-62

道南バス苫小牧営業所所属919三菱ふそうエアロスターＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ平成18年式の元関東バスのエアロスターノンステップバス。関東バス時代の車号はC2126(練馬200か１６-４４)で、青梅街道営業所一筋で活躍していましたが、一昨年の夏頃に除籍。実際にバスコレでも、関東バスで最後のＭＰ３７エアロスターとして製品化もされました。それから、今年の１月に道南バスへ転入し、苫小牧市内線等で第２の人生を謳歌しています。車内は都市型レイアウトとなっていますが、寒冷地仕様に改造が施さ

ダイヤペットTｰ95コードNO.012ｰ01529三菱ふそうFVトラック東急車輛トレーラー🍀ダイヤペットTｰ95「三菱ふそう重量物運搬車」🍀要するに三菱ふそうFV大型トラックトラクタ＋東急車輛トレーラーです全体像は、こんな感じこのミニカーの全長は、三菱ふそうFV大型トラックトラクタへ後ろのトレーラーを連結すると、長さ36～37cm程にもなります。相当大きいですイマドキ、三菱ふそうFV大型トラックトレーラーの写真は検索しても出てこないのですが、上は三菱ふそうのサイト

先日飛び込んできた、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合ニュース。新会社の社名が「ARCHION（アーチオン）」に決定し、2026年4月に事業開始予定と発表されました。これを見て、「日本のトラック・バスの代名詞とも言える日野やふそうは本当に消えるの？」「愛用しているセレガやエアロエースはどうなるの？」と、疑問に思った方は多いのではないでしょうか。さらに、日野はいすゞとも「J-バス」というバス製造の協力関係があります。この「日野・ふそう統合」と「日野・いすゞ協力」が絡み合い

今日のトミカは2025年9月28日に神奈川県平塚市のスポーツプラザ神奈中平塚で開催されたスポーツプラザ神奈中神奈中感謝祭にて税込1,300円で先行販売された、「神奈中オリジナルトミカ第14弾「かなみん」ラッピングバス街の風景ま112号車三菱ふそうエアロスター」です。このトミカは通常品「8-10三菱ふそうエアロスター立川バス×リラックマ」をベースにしており、神奈中オリジナルトミカでは初となるかなみんのラッピングバス仕様となりました。トミカの販売元は株式会社神奈中商事で、製造元は株式

近鉄バス稲田営業所所属750D三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ今秋に導入されたばかりの夜行高速仕様のエアロエース。遡って夏頃に３台導入されて以来、このエアロエースで４台目の導入となります。昨日の早朝、東京ビッグサイトへ向かう前に、池袋駅西口へ立ち寄ってみたところ、サテライト号(大阪・京都〜池袋・さいたま・大宮)の運用に入っていたところ、やっと見る事が出来ました。それから、その日の夜・・・・・昨日の夜の帰りのバスの時間まで、まだ余裕があったので、再び池袋駅西口へ。

令和7年10月登録三菱ふそう・スーパーグレートの新車！サービスカプラーの場所、カラー変更無しです！安定した電圧・電流の取得OK！！新車の香り(*¯꒳¯*)ｸﾝｸﾝｽﾝｽﾝ

日野セレガがマイナーチェンジでハイデッカーショートが廃止されて新車の9m観光バスは消滅？となったので三菱ふそうさんエアロエースMMを令和顔で再販してくれないかな…

1長電バス飯山営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨年の秋頃に導入された、都市間高速仕様のエアロエース。同年の末頃から、野沢温泉・飯山・長野〜京都・大阪・神戸間で運用されています。車内は、左後部にトイレが配置されていますが、３列シートのレイアウトとなっています。トランクルーム１箇所はこんな感じで、床下仮眠室が設けられているため、昼行も夜行も問わず運用出来るようになっています。同社において、この仕様エアロエースは３台目となりますが、新たに非常用解放コックが装備

07スーパーグレート/ファイターのステアリングをウッド/レザーで加工しました。弊社のウッドステアリングは全て天然木目を使用していますが、今回は所謂ウッド調で製作しました。お客様からなるべく純正のウッド調パネルに近い色とのご要望があり、天然木ではどうしてもこの色合いを出せないためウッド調（水圧転写）を採用しました。なんとかサンプルに近い色合いになりました。ウッド調でも表面にクリアを厚く塗っていますので、かなりの高級感を醸し出しています。ステアリング・内装パネルのカーボ

いわくにバス3213山口22う32-13三菱ふそうエアロミディMKKC-MK219J改・1996年式ワンステップ・元岩国市営バス除籍済

北海道中央バス札幌北営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰ北海道中央バスに久しぶりの３列シートの新車！今年の３月頃に導入された、夜行高速仕様のエアロエース。中央バスにおいて、３列シートのハイデッカー車が導入されるのは24年ぶりとなります。先月から、北見・網走へ行く“ドリーミントオホーツク号”で運用されています。行先表示は白文字ＬＥＤを採用。リヤウィンドウの上にはドラッグフォイラーを装備。床下仮眠室もこんな感じで完備。トランクルームは両端にあります。また、北海道

バスコレ関東バスありがとうC2126号車のご紹介です。では早速、開封〜っと♪東京都中野区に本社を置き、東京都23区の西部と多摩地区でバスを運行している関東バス。今回ご紹介する、こちらのバスコレは、関東バスで最後の１台となった新短期排ガス規制の三菱ふそうエアロスター(ＰＪ-ＭＰ３７ＪＫ)の引退記念のモノとなっています。モデルとなったC2126(練馬200か１６-４４)は、平成18年に導入され、青梅街道営業所に配置。主に荻窪駅発着の路線を中心に活躍していました。長いこと活躍していた

🚍大井川鐵道（大鉄アドバンス）は三菱ふそう・エアロスターKを2026年3月をメドに引退させるとアナウンス💞💞💞写真左のバスがそれ🌟🌟🌟なお、写真のナンバープレート「26-18」はすでに引退した車両で今回は残る「26-17」で引退記念日帰りバスツアーを行うとのこと😍😍😍写真右側のバスが比較的新しいバスでこの型のバスが千頭駅〜寸又峡温泉間などの運用に就いている👍👍👍大井川鐵道（大鉄アドバンス）は長々と三菱ふそうのバスを採用してきたが、平成の終わり頃から他のメーカーのバスを採用し始めた✨✨✨写真