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みなさまこんにちは。福井県福井市のタイヤ館福井インター店長みぞろです。わが店舗の代車で使ってるワゴンR以前から怪しかったウォーターポンプ交換です。大雪でお客様のご来店も少ないのである意味チャンスタイム!的なまずはバンパーを外し。エアコンのコンプレッサーを外したら外側のベルトが外れます。ウォーターポンプは内側のベルトで回してるんでそちらはエンジン奥のオルタのテンションを緩めてやれば外れます。さてサクッと外しまし
車とかバイクって、中にヒューズ入ってるじゃないですか。あれって溶け落ちるために多少電気抵抗があって、長いこと使っていると少しずつ焼けて行って勝手に切れるらしいんですよ。んで、だいたい10年が交換の目安らしいので、今回はエーモンとか太平洋精工とかじゃなくって、アマゾンで50個入り600円とかで売ってる激安ヒューズに交換していきたいと思います。ところが10Aと15Aのヒューズが多くて、何個かは交換できませんでした。なんとなく気持ち悪いですが、特に変なことはありません。12年も経
エンジン始動後、1時間ほどするとエンストすることがあるという平成19年式ワゴンR(MH21S、K6A)また、エンストする直前には、ラフアイドルになりアイドル回転が下がることがあり、エンストしないようにアクセルペダルを踏むとそのままエンストすることが多いという。ダイアグノーシスは正常。症状からは、アイドル回転制御の問題ではなく、燃圧低下、もしくは燃料タンク内が負圧になっている可能性があるので燃圧計をセットし、燃料タンクキャップを開けておいた。また、データモニタで空燃比補正値
昨日ですが、新しく入れ替えた代車のCVTオイル交換をして昨日から今日の朝と試乗しました/※確かに走行距離は多いワゴンR(H25年式:MH34S/CVT)交換前は、正常なスズキCVTのスムーズな変速に/すごくギクシャクして違和感が有ったのに交換後は正常なCVT変速に戻りました※この[M305L]と言うオイルは当社の36アルト初代デモカーの(HA36S:CVT)でテスト開発したCVT専用オイルなんです走行距離の多いCVTユーザー様、是非一度お試し頂ければと思います。
デン!エネオスのやつ~~~~!CVTフルードの交換にあたって、MH23Sに適合するフルードは大方調べつくしました。アイシン精機の純正オイルはCFBということも、トヨタのTCと日産のNS-2がだいたい同じフルードだということも、これらはだいたい似たようなオイル(アイシン製なので同じ)だということも確認したうえで<<<突然のギャンブル>>>アップガレージで11000円で投げ売りされていたのでつい・・・。ペール缶で1万円台というのはめちゃくちゃ破格で、ATの特性上交換できる
スズキワゴンRのCVTフルード圧送交換をご依頼頂きました。MH23型のワゴンRは、K6AエンジンにCVTの組み合わせの車種が存在し、CVTの場合は、ストレーナーや筒型フィルターが部品として供給されていません。でも、フリークではその両方のフィルターを常時在庫しています。(CVTが搭載され始めて過渡期にあるミッションの一部には適合しない場合もあります)車両をリフトに上げてCVTフルードを排出します。お預かりのMH23ワゴンRは、フィルターセットが適合しまし
軽四自動車の進化は凄いですね。それだけ本体価格も上昇していて、その価格が適正かどうかについては疑問の残るところではありますけど。K6A。この名前にピンと来た方は相当クルマが好きな方ですね。スズキの名機、K6Aエンジンの型式ですね。ターボもNAも相当数が出ていて、未だ現役の車両は多いと思います。我が家の長女が運転免許を取得したので、練習用の車として入手したのが、MC22S型ワゴンRです。ターボと4速ATの組み合わせで、160000キロの過走行でも白煙なく走ります。しかし、エンジン始
どうも、キヨシです。今回は、3年ぐらい前から、キヨシが、面を合わせて話をするお客様には、話をしてきた題材です。人は何のために車中泊をするのか?キャンプをするために、家出をするために、旅をするために、釣りをするために、車内の居住環境、これを語る場合、キヨシ個人としては、おぼえたてのあん兄ぃが、彼女と、車をゆっさゆっさすることまで、もちろん視野に入れます。まさに愛車で愛いをはぐくむ話です(*´艸`)何のために、ラグジーなSUVの、リヤドアガラスはガラスの下端
突然重ステになったCT51Sパワステが機能していない感じこんな頃のクルマにエンジン以外の自己診断機能有るのかなぁ、、、と、ファイネスを検索すると、、、整備マニュアル掲載無し頼むわまだ乗ってる人おるねんてで、スズキ自販奈良さんにSOS井「いつもお世話になってますパワステ関係の点検したいんですけど、、、」ス「点検要領ファクシミリにて送信しますね」いつもありがとうございます送られてきた要領確認↑電気配線図は初期の頃の配線図で入庫中の患車は最
皆様コンニチハ('ω')ノ今日あたりから陽気が暖かくなってくるらしいですね。皆さん、未だスタッドレス履いてる方はそろそろ夏用タイヤに戻しましょう。最近の異常気象で読めませんがおそらく関東近辺ならもう大丈夫だと思いますよ。タイヤの準備もさながら3月ももう終盤です。4月から新生活や新社会人になる方も大勢いらっしゃるかと思います。新たな経験や知識を大量に吸収する機会でもありますので4月ってなんか気分が上がりますね。4月になるとそんな事は遥か
車の車検、整備、修理の事ならお任せ下さい!奈良県大和高田市の八紘自動車整備工場で暑くなってきましたね暑くなってくると増える修理・・・それは・・・エアコン修理毎年同じですね今日はエアコン関係の修理ですエアコンが効かないとの事で入庫ですまずは症状の確認エンジンをかけてファンを回してと・・・・・あれ?風が出ないはい、エアコンが効かないと聞いていましたが風が出ないので効かないんですブロアファンが回っていませんね単体でブロアファンにバッテリー電圧をかけてみると回りますブロ
四街道市I様ご納車おめでとうございます!【ワゴンRハイブリッドFX】この度ご納車になりましたのは、スズキのロングセラー車、ワゴンRです。スズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を全車に標準採用して安全装備されています。ワゴンRには、軽自動車で初めて搭載された機能があります。それは「排水機能付き傘立て」です。後席の左右ドアポケットに設けた空間に傘を挿し、傘から流れ落ちた雨水は、ドア内の管を通り車外へ流れ落
とあるおっさんこと、春風猫です🐈Здравствуйте!昨日、ワゴンRの走行距離が7万キロに到達したので、オイル交換をしました。オイル交換は4000、3000、3000のサイクルで交換していて、1万キロ毎にフィルターも交換します。なので今回はオイルとフィルターの交換。いつもイエローハットでやってもらいます。車のオイル交換って下抜きの方が早く抜けるので基本的に下抜きで車屋さんはやるわけですよ。自前でやる場合は車の下に潜らねばならないので大変なんですけど、車屋さんは苦もなくリフトで上
MH34SスティングレーなどのR06Aエンジンへマジックタンクを取付ける場合、フロントバンパーを外した方が作業が簡単です。また、同様にスペーシアターボ(MK32S)/スペーシアカスタム(MK32S)/MRワゴン(MF33S)などもバンパーを取り外し作業することを推奨します。VSVの場所を確認します。純正ABVの下側にあります。VSVからタービンアクチュエーターに向かうホースを抜き、付属のホースを差し込みます。装着した付属ホースの逆側に付属の真鍮のジョイントを挿入。そのジョイントをもと
車検でお預かりのワゴンR3週連続3台入庫です。MH21S17/1112~13万キロ3台同時納車したんで似たり寄ったりの車です。1台オルタネーターの発電量が不足してて3台ともオルタネーターを交換依頼されました。バッテリー外して、オルタB端子外して、オルタコネクタ抜いてオルタクリップ外します。これがオルタネーターです。ドライブシャフトを抜かないとダメなんで抜きます。次にオルタを下側のステーごと外しますマフラーの前部分フランジから外そーと思ったんですけど固か
・鬼嫁様の、ワゴンR(MH23S)シートベルトの、警告灯が不点灯でした。・シートベルトの警告灯は、LEDのため玉切れは考えにくい。(今年の3月15日に確認済み)・座席下の配線までは、導通確認できたため、シートベルトのキャッチ部を取り外しました。・キャッチ部を、買い替える資金力も乏しいため、部品取り車(MC22S)から、部品調達を思いつきました💦・そこで、MC22Sのキャッチ部と、MH23Sのブラケットと接続線を合体させました💦・内部は、ガチガチの
簡単・激安、車用網戸を作ってみた。ダイソー製品【ワゴンR車中泊の旅伊豆半島編】6月以降は窓を閉めて車内泊も暑くて厳しくなりました。窓を開けると蚊が入ってきて寝れないです。もう我慢の限界!ダイソー製品で車用網戸を作ってみました。色々と気を付けることがあるので、真似する方は自己責任です。youtu.be簡単・激安、車用網戸を作ってみた。ダイソー製品【ワゴンR車中泊の旅伊豆半島編】6月以降は窓を閉めて車内泊も暑くて厳しくなりました。窓を開けると蚊が入ってきて寝れないです。もう我慢の限界
こんにちは、みなさん!私は最近、愛車のワゴンRに新たなアクセントを加えることにしました。それは、ルーフキャリアの取り付けです。普段の生活で使う荷物や旅行の際に必要な荷物を効率的に運ぶために、このアイテムを購入しました。今回は、私が使用したルーフキャリアについて紹介しながら、その取り付けの様子や効果についてお伝えします。私が選んだのは、[☆TUFREQスズキワゴンRMH21S用システムキャリアベースキット1台分]☆TUFREQスズキワゴンRMH21S用シ
皆様コンチワ━ヾ(o´C_`o)ノ゙━ァ!!今日は天気予報が見事に的中し雨&寒くて嫌になっちまいますぜ。昨日定休日だったんで寒さ対策のためにこたつの暖かくなる部分(なんていう名前なのかしらw)を新調するべくホムセンへ。並んでる商品を見ると今、赤外線じゃないのね。昔ながらのボーリングのピンみたいな形が真っ赤になるやつなんて全然無いぜwwwこんなん滅多に買わないから時代に乗り遅れてますがな。せっかくなんで高かったけどファンタイプを購
平成22年式ワゴンR走行距離約70,000kmATF圧送交換と数点のメンテナンスをご依頼いただきました。初代CT21から数えて四代目にあたるMH23S、個人的にスタイルはこのモデルが一番好みかも。4ATとCVTが混在しているMH23ですが、こちらはATモデルです。まずはATFを抜きます。ドレンはオイルパンには無いので、あまり多くは抜けません、1L弱。このまま新油を入れても、全く入れ替わりません。オイルパンを外して2.2L。外したオイルパンの内部は
先日、奥様号のワゴンRのクーラントを交換したので、その模様を簡単に残しておこうと思います。我が家のワゴンRは2014年式で、型式はMH34Sという巷をよく走ってる軽自動車です。あと4年で13年になるので、そこまでは乗り換えを我慢してもらえるよう、オイル交換やクーラントをDIYで交換して、静かにアピールしているつもりなんですが、相手に届いているかどうかは不明です(;^ω^)そもそもこのワゴンRは悪名をとどろかせているビッグモーターで購入し、車検も前回別の整備工場で受ける前まで高い料
サービスエンジニアの梅崎です。身内の車で「ブレーキ鳴きがひどい」ということで今回はブレーキ鳴き修理です。車両はAZ-ワゴン(OEM車。スズキのワゴンRです。)症状は・・・ブレーキを踏むと毎朝、必ず前の方からキーキー音がする。走り出してしばらくすると消える。ブレーキパッドの残量は、まだまだ残ってる。では早速、診ていきましょう。(写真はフロント右側)ごく一般的なディスクブレーキです。仕組みは・・・自転車の前輪のブレーキとほぼ同じです
ワゴンRの12ヶ月点検でCT861を使ってみましたタイヤの脱着は、難なく試しにリヤーハブロックナットを挑戦したら規定トルクで175Nmこのインパクトたしか最大トルク203Nmだったような?30のソケットは、1/2しかないので3/8へ変換してやったら?緩んだ!スズキの愛車無料点検が始まったので値引きで対応かサービスで対応してます。この車は、ここぶつけてます白くなってるし錆も出てるしこれをこんな道具で裏からちょっと手で押して同色のタッチペンなかったんで茶
コレがビューティのセルフ洗車機雅プレミアム洗車機premiumは岡山県下にまだ、1機のビューティ最高級洗車機😮ワゴンRスティングレイリフレッシュドライブコースで洗車体験😄超〜高圧洗浄でボディ洗浄❗️洗浄後に発泡ブラシで汚れをキレイにします😮さらにクリーミー洗剤で汚れを落としながら洗います😋ボディが✨✨ピカピカになったらガラス系ポリマーでボディコーティングをして仕上げます😄最終仕上げは超〜高圧ブローで
さて今回の作業はワゴンRスティングレーのウォーターポンプとサーモスタットの交換ですボンネット裏に飛び散ってそうな跡があります皆さんもボンネット裏を見てウォーターポンプのある射線上にLLCが飛び散った後のある車は要注意ですよ(゜o゜)まずはバンパーを外しサーモスタットから作業をしますインタークーラーを外しサーモスタットのホースを外していきます水のラインのパイプが邪魔で抜けないのでスタッドボルトをダブルナットで抜きますそうすればサーモスタットが外れますので新品に交換します
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。今回は弟者による、スペーシアの電動ファン交換作業になります。中古で購入した2013年式のスペーシアが、冷房が効かなくなったとのこと。原因は電動ファンが回らない為、冷媒コンデンサが冷却されないのが原因だそうです。面白そうなので、交換作業を見学することにしました。(#^^#)軽自動車はスペースが狭いので、電動ファンを外すのも一苦労です。悪戦苦闘のうえ、なんとか電動ファンガード毎取り外すことができました。ファン
連休に入る前日昨日ハンドル切るとホーンが鳴りっぱなししなってまっすぐだと鳴りやむとの電話まずはホーン側で電圧測定ホーン配線が1本なんでコネクタにプラスボディにマイナス電源の振れを見たい時は、アナログの方が見やすい電気が来てない(ホーンが鳴らない)ので0Vちょとハンドルを切っただけで12V来てしまいます。ホーンが悪いわけでもないしリレーなら鳴らないしスイッチでしょうね!バッテリー外してエアーバックを外しますこれ左右に2本でエアーバックが外れます。配線は、この黄
あけましておめでとうございます⛩🎍年末にファイナルコネクション車高調を取り付けた私の2007年式ワゴンR(MH22S)。しっかりとした乗り心地になったのは良かったんですが、どうもおかしい。フロントからのロードノイズが出た上、走ると抵抗もある。車体を上から覗き込むと…⬆️これでステアリング中立状態。明らかにトーアウトになってました。簡易な道具で計測してみるとなんと47mmもトーアウト状態❗️ノーマルの基準値は±0mm(誤差3mm)らしいので、非常にマズイ(笑)。つまり直進状態で
今日の大和市は曇り後雨正面写真は相変わらずの取り忘れ車はワゴンRスティングレーMH23Sです。何か色々写真撮ったつもりだったけど、この頃(やったのちょっと前)連日猛暑で、もうクタクタでそれどころじゃなかったのか、ダッシュボードばらした写真すら残ってないこれはもうエバポレーターはずしちゃった所。今回の修理内容はエアコンの効きが悪いとの事。殆ど効いて無い!去年の春頃買って貰った車だけど、その時は漏れて無かった。この年式のスズキ車は、このエバ
こんにちは!MH34SワゴンRスーパーロムECU書き換え中~(^^)最近は、スズキ車のスーパーロムECUのラインナップも増えてきました~(笑)詳しくは↓スーパーロムECUスズキ専用サイトMH34SターボCVT定価80000円(税抜き)MH23Sも対応可能です~(笑)宜しくお願い致します。