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さてさてようやくアルミテープチューンの回です。私のブログで最近のアクセス数が一番多いのがアルミテープチューンの話題みたいです。次点でクシタニのエクスプローラージーンズ。そしてバイクザシートインサイド。みんカラ等で研究されている方々には到底及びませんが色々やってみようと思います😊前回バッテリー周りとエアクリーナー周り、フロントフェンダー内側に施工し、街乗り・ツーリングどちらも検証してみました。まず乗ってみて感じたのは、走行時の抵抗感が少なくなった点。いつもよりスーッと進んでいく…こ
新車で購入してから早2年半が経ちもう少しで走行距離が5000キロになりかけた矢先。2ヶ月前から少しオイルが漏れているかなと気づきウエスで拭いたりしていたのですがやはり修理しないといけないぐらいにオイル漏れが醜くなってきたので早めにホンダドリームに行って修理をすることにしました。ですが時期も時期で今は夏でありバイカーにとってはオンシーズンなのでとても予約が取れそうにないので月末に行って予約を取ることにしました。とりあえず修理費用はざっくり3万から4万ほどらしいのでついでに
はい。今回の撮影ツーには三脚も持っていきまして。ひと気が少ない感じの駐車場の隅で撮影していました。ひと気がまったく無かったワケではないので、客観的にはモトブロガーに見えた事でしょう。では身長162.5cmのムーさんが、低身長ぽってり体系を代表して、乗車姿勢をお見せしようではないかと!現在レブルをご検討されている類似体系の方の参考になればなと。(範囲狭ぇな!)まずコレが両足を付いた状態ですね。両足ベッタリです。安心感パネいです。詳しく説明すると、シート高は69cmですが、座る
スリッパークラッチの項で書こうと思ったのだが、写真と説明が本題を上回る量になってしまい、却下したネタの再投稿です。ですから、興味のある人のみ見てくださいね。(⊙ꇴ⊙)レブルではほとんど聞きませんが、CRF等ではタマにクラッチに関する不満を目にすることがあります。「スパッとクラッチ放しても、ウニゃっと繋がる」という擬音だらけの例えですが、これが一番分かりやすいのであえて使います。まま、オフロード走行なのでガツンと駆動力を伝えたいシチュエーションなどで、どうもママならないという事な
前回の記事で完成報告しましたがkimuchi号(レブル1100)に取り付けたゴルフバッグキャリア格好良いです。軍用バイクの様に見えます。ワンポイントのロゴ。製作いただきました社長さんの遊び心が伺えます。そして積載。ぴったりです。9インチのバッグもしっかり収まりました。私はクラブを7本しか入れないので細いバッグも積んでみました。これなら新東名高速道路の120キロ区間までは大丈夫でしょう。ゴルフとツーリング。両方楽しめるkimuchi号(レブル1100)製作いただきました「
もう一度書きますけど。バイクってハンドルとかペダル位置とか、乗る人の体格に合わせて調整出来るようになっている。というのは無理矢理の話で、基本的にそんな構造になっていません。どこかを合わせると、どこかが合わなくなる。つまり調整出来るようになんかなっていないんです。というのを伝えた上で行きます。レブルのデフォルトのクラッチ/ブレーキレバーの高さがちょっと低いと感じまして。レバーの角度を上げようと思ったんですね。でもいやちょと待てよと。レバーが低いんじゃなくて、ハンドルが高いんじゃな
合同レブルミーティングから新潟越後湯沢に向かう途中あ!あの#清津峡#清津峡渓谷トンネルを通り過ぎて🥹いつかきっと行きますと誓い✨不思議な物体に🏭立ち止まり📷翌日、新潟からグンマーに😉群馬エリア先日追加された#峠ステッカーを求めて栃木日光にツナガル道片品村#金精峠GET😁オープン前到着なので#足湯生き返りました✨もう1箇所追加された関東のオアシス#道の駅#川場に#利根沼田望郷ラインGET🤣はい!また再びぐんまー制覇しました✨こ
ローンと保険で小遣いが激減した為溺れそうですが、買い物欲が止まりません。収納が殆ど無いレブルにシートバッグを着けました。タナックスMOTOFIZZシェルシートバッグMT/ブラック...防犯用にワイヤーもcrops(クロップス)Q4・ユニーク...合わせて1万弱でした。レブルに取り付けるためには、タンデムシートの裏を通す必要が有るので、外します。硬くて外れん…ドライバーのグリップを補助に使ってみる回った取れたで付属のベルトを裏に回して取り付け、ベルト装着なんかワイ
少し前の記事でも触れましたが、レブルにETCを取り付けたのでその内容を整理しました。今後の遠征キャンプを実現するには高速道路の利用が不可欠になるため、ETC割引の恩恵と料金支払いの自動化のためETCの取り付けを決意しました。レブル250SエディションETC取り付けレブルにETCを取り付ける場合、ETC車載器をシート下に格納するか、外に取り付けるか、悩むポイントかと思います。シート下に取り付けると車載器本体が見えないのでスッキリした見栄えになるのですが、ETCカードの出
今までワールドウォークのスクリーンをつけていたのですが、フォークマウント故にフォークカバーがつけられないのと、正直効果もイマイチ…そんな時にデイトナからブラストバリアーの車種別キットが発売したのを知り、善は急げとバイク屋さんへ発注&装着!どん!フォークカバーも併せて装着!うーんスポーティーで良いですねぇ😍角度は一番寝かせてます。造りもしっかりしていて、さすがデイトナといったところです。効果も素晴らしいですね!上部が跳ね上がっている形状なので、体に当たる風は極僅かです。今までの
みなさん。こんにちは!中野です!本日は、新しくホンダから出ましたCL250のタンクを外していきます!!!では、行きましょう!CLといっても、レブルとほぼ同じですまずは、この2本太いのと細いのホースをとっていきます。そして、少しタンクを上に上げるのですが、タンクのフチがフレームに当たるので、隙間にタオルを敷くやら養生するなどの対策をしましょう。んで、タンクを少し上げたあとは、燃料ホースを取ります。最近のホンダの燃料ホースは、赤丸の黄色にところをめっちゃ押せばカチッといって
こんにちわ☀️Tatsuです!今日は、神奈川県横浜市にあるDopeさんにお邪魔してきましたー!!生憎の雨だったのでビショ濡れでしたけども😭こちらのお店では、なんと9月1日から、K-SPEEDのカスタムパーツを直接販売されるそうです。なんと、オープン記念でDiabroのあのパーツがお安く手に入れることができるんだとか!詳細はお楽しみに✨K-SPEEDさんとコラボさせて頂いて今後イベントとかやれたら良いなと考えてます💡DopeさんではDiabrocustomWork
当店のお客様深谷市のSくんから電話がどした!?雨の中通勤途中コーナー曲がったときブロックに当たっちゃました。コケてませんけどペダルが…ブレーキペダルが180度曲がっちゃっいましたよーと?(本人結構楽観的笑)180度??ブレーキ効きっぱなしだったので、なんとか叩いて戻し走れる様になったけど、ブレーキペダルが動かないので効きませんって!それヤバくねで、180度ってどう曲がったのかいまいち分からんそしてご来店🏍️Sくんのホンダ・レブル250ABS!!こっちから見るとなー
以前レブル250を購入して頂いたHくんからハンドル交換を依頼されました!DOPEのハンドルを取り付けたいと言われましたが、DOPEって何?調べてたらレブルやCL250、ハンターカブ、ダックス、その他色んなバイクのカスタムパーツを販売されてる有名なショップでした。しかもお笑い芸人よいこの濱口優さんもハンターカブのカスタムで出入りしてるショップでした!そのDOPEさんとコンタクトを取りパーツの取り寄せが出来るようになりましたそんな事で依頼されてたハンドル等のパーツを注文しました。Hくんの
Yahoo!オークション-katsuoalohaさんの出品リスト福岡からこんにちは★質問は終了日前日までに(AM9時半~18時)。終了当日の質問には返答不可です★古物商許可証:909990036299号(福岡県公安委員会)★オークション火日祭日定休日で,商品の発送は翌日からになります。auctions.yahoo.co.jp
私も人並みに夏休みに入りました。でもなんか、休み中殆ど雨マーク(-_-メ)だったり‥‥などと思っていたら、初日の今日は朝から涼しい風が吹いている”快晴”。手短に用事を済ませて、100kmほど走ってきましたよ。前回交換したタイヤの初走行です。その前に、先週雨上がりの山道を走ってエキパイに汚れが焼き付いてます。水洗い・ブラシ・洗剤でナカナカ落ちない頑固な汚れ、などとゴシゴシしているうちに塗装が擦れて、地が出てきました。(-_-;)まー、気にせず乾かして普通のマッドブラック
以前、私のレブルで起こっている「エンスト症状」について、3回にわたって書いてきました。『進化か退化か、革新か?⑩』”緊急案件”「謎のエンジン・ストールに挑め!!」その壱と大見出しはいつもの事で、別にシリーズ⑩話を記念しているわけではないのだが、レブルを題材にしている以上…ameblo.jp『進化か退化か、革新か?⑪』”緊急案件”「謎のエンジン・ストールに挑め!!」その弐※謎のエンストについて、ごく個人的な見解。まず、なぜエンストに至るのかの前にエンストの予兆たる回転の…ameb
先日、790ADVENTUREでご来店いただいたお客様のドライブチェーンの遊びがかなり少ない状態でした。KTMの多くのモデルはチェーンの遊びをスイングアームとの距離で確認しますが、国内メーカーみたいにチェーンの振れ幅と勘違いされたみたいです。チェーンの遊びが少ないと駆動系に負担がかったりチェーンが切れる可能性があるので、自分で調整する人やバイク用品店でメンテナンスしてもらう人はご注意ください。ピットでは小学校時代からの友達SくんのレブルSエディションにETC2.0の取り付け♪フロント
こんにちわ✊たつです☀️自分のレブルを前々からオリジナル...というか自分が好きな色にしたいなーと思っておりまして、、、プロの塗装屋さんにお願いしようと考えること3ヶ月...その間にネットでいろいろ検索塗料の組み合わせや相性など...作業工程についてうーん、難しい!!プロの塗装屋さんに出して綺麗にやってもらいたいけど費用とか預ける期間とか考えてしまって...💡💡💡💡💡💡💡💡💡💡そうだ、塗装しよう!そうと決まればやるしかない。やる
2024/04合同レブルミーティングの日愛知県の一宮市138タワーの元に朝早くエリミネーターが集まった💪並ぶとカッケー😄😄😄出発しようとした時にNEWカラーのエリミネーターが合流岐阜県内でさらに1台合流レブルとは離れて並べましたレブル軍結石さんによりYouTubeの撮影をしてましたカットされなければ私も出てるはず…結石さんによる動画気になる人はYouTubeをチェック☝️コレを書いてる時点ではまだアップされてません🤣https://youtube.com/@r
暑さもやっと一段落(?)の関東地方ですが、ライダーの皆さまはいかがお過ごしでしょうか?さて、本日は表題の通り、レブル250の持病について私見を述べたいと思います。ネットを徘徊していると、レブル250にはいくつかの持病があるというカキコミやレビューを散見します。これらについてオーナー目線で改めておさらいしておきたい、と思います。まあぶっちゃけ、「個体差」という部分も少なからずありますので、別のご意見もあろうかと思いますが、そこはご承知おきいただければ、と思います。持病①突然エンスト病レブ
寒くなってきましたねー⛄以前から気になっていたトヨタが特許取得しているアルミテープチューン。アルミテープを貼ることで、帯電している静電気を除去して様々な効果をもたらすというもの。これが嘘のようで本当に効果があるらしい。色々な方々のブログ等を見てバイクでも応用出来るなと思っていた中、とあるツイートがありました。その内容が、アドパワーなるものをエアクリーナーボックスに貼って燃費が向上した!というもの。アドパワーってなんぞや?と思い調べると、どうやら吸気における静電気を抑制し、燃焼を改善する
レブルあるあるでNから1速に入らない問題がありますが、左足踏みつつ、クラッチつながるギリギリで手を開いたり閉じたりしながら、右足を地面につけてちょっと後ろに下がるように力を入れるとカツッと入ると思います。このやり方が一番、1速に入りやすい気がします。あとは、歩行者用のが点滅したときにもう1速に入れる動作をしておくと、1速になかなか入らなかった時でも時間に余裕があるのでなんとかなります。横の自動車用の信号機が黄色になった時では1速に入らない場合、ちょっと焦ることになるかと思います。※202
こんにちわ!たつです😎今回は、レブルにおすすめなスマホマウントについて書きます👍バイクにスマホマウントは今や必需品ですよね?見た目などを気にされ付けない方もいらっしゃいますが、付ける方が大半なのでは?僕は換えたスマホマウントは今回で3代目になります。良い点、悪い点を個人的な主観で書かせて頂きますのであくまで参考までに!まず僕が初めて使ったのは、デイトナです。デイトナバイク用スマホホルダーワイドリジットiPhone11/Pro/ProMax対応WIDEIH
うちのRebel250(2020年モデル)ずっと気になっていたこと燃料計のマークが1つの時の残燃料量取扱説明書によるとマークが一つ(E)だけ点滅した時の燃料残量が約2.2L点灯してる状態はまだ2.2L以上あるみたいです点滅が始まると【リザーブ燃料モード】(燃料計のマークが1つ(E)だけ点滅してからの燃料消費量を表示)に自動で切り替わりモニター左上のSELボタンを押す事で普段通常モードで表示されるオドメータートリップメーターAトリップメーターB平均燃
本題入る前に語らせて下さい。非常にダサいと評判のレブルのノーマルマフラー。確かに浅はかに見ると非常にカッコ悪いです。しかしよく知ると奥深いんです。まず何でこんなに太くて寸胴でスタイリッシュじゃねぇのかって疑問から。最大のポイントは音です。レブルはクルーザー(アメリカン)をイメージしたバイクですから、ハーレーのようなズドドドドド!っていう低い音を出さないと非常にチープな印象になってしまいます。太い音を出すにはデカいタイコ(サイレンサー)が必要になると。タイコが小さい方がスタイリッシ
ヤッホー前回の勿体ぶった写真のマフラーとフレームでわかった方、正解ですG310GSは、GGさんにとって細かな不満があったらしいそれは、エンブレフィーリングだったり、(前オーナーの)カスタムの置き土産だったり、重さだったりで、いつものRBさんへ行くと、予約キャンセルで1台だけ宙に浮いている、というこの新型があり、実車を見てないけど、GGさんは飛び乗ってみたそれは、ホンダCL250!GGさん初ホンダです仏滅を避け、友引に無事納車早速慣らしを開始GGさんの200km
クルーザーモデルと聞くと、足を前に投げ出すフォワードコントロールを思い浮かべる人が多いと思いますが、レブルの純正ステップは椅子に腰掛けた時の姿勢に近い、所謂ミッドコントロールの位置にあります。この乗車姿勢と車体設計により、トラディショナルなクルーザーモデルよりもコントロールしやすく曲がりやすいことやエンジンの系統などから、レブル250はクルーザーではなくスポーツバイクだ!という記事をよく見かけますが、実際には他のクルーザーと比較するとスポーツバイク「っぽい」だけで、結局はクルーザーなんですよね
あっつー!!こんちは!皆様、世間の連休如何様に過ごしてらっしゃいますでしょうかー。どもども。レブル君はリコールの波に2回ほどさらされまして、絶好調に拍車をかけております。それで、メーター移設の次は、どうやらフロントフェンダーを外すと見た目スッキリしてええらしいで(ホンマかいな)と海外のYouTubeなどから念が送られてきましたので、本来ならばジャッキを準備したりしてシコシコとやるところ(レブルはタイヤ外さんとフロントフェンダー取れんとですね)、リコール修理ついでにお店でフロントフェンダー
こんばんは~あつあげです、ご訪問ありがとうございます😊🎵一部ネットで騒がれている「ホンダのレブル無人暴走事件」をブッタ斬ってます❗🤩あと凄いバイクコレクションとかビンテージバイクの大集合とか~🎵🤩👍今日のお姉さんは一人未完成です😓💧◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ネットでレブル250が停めて置いたら勝手に走り出して、隣のポルシェに衝突事故をした❗とネットニュースやYouTubeで騒いでますね~❗😓💦リコールに