レッツ4

霜が降りてとても冷えた京都です。あちこち凍り付いて家の屋根も白く予報では気温上がるのですが少しは暖かくなるのですかね？さて～駆動関係は終わりましたので依頼内容に沿ってフロントブレーキシューの確認を「減ってたら交換で」とは聞いてますが減って無かったらウチの在庫になってしまうのですが・・・・ドラムなのでホィール外さないと目視

さて～今月の最後のお仕事バイクのオイル交換に来られました。スズキレッツ4CA45Aこのバイクは当店では初見になりますよ。当てにならない走行距離ですが確認だけ7670Kmですね。1万キロで一周するんで何周してるかな？オイル排出するんですが・・・ゲージには結露、乳化の残骸が・・・短距離走が多かったのか？

今回は、ヘルメットボックス(メットインBOX)の交換作業となります。下の写真が現車のレッツ４となります。シートを開けて、ヘルメットボックス内部の点検をしていこうと思います。下の写真は上のオレンジ色囲みを拡大したもので、赤色囲み部分に大きなヒビ割れが有ります。ヒビ割れが大きいので、ヘルメットボックスの交換作業となります。黄色矢印のプラスネジを緩めて外し、シートヒンジプレートを車両前方(ピンク色矢印方向)にスライドさせます。黄色囲みのシートヒンジプレートは、後方部から上側に持ち上げて

土曜日は雨で何も出来なかったので今日は少しだけバイクに触っておこうかなというわけで日曜日は朝からこの3台のオイル交換をしていきます。年度末で本業？が忙しくって（クレームだの納期対応だの）疲れがたまっていて土曜日なんてほぼほぼ寝てました（笑）あっ、有給取ってですけどね。まずは私の下駄として活躍しているLet's4、オイルは恐らく・・・・・カフェオレ状態・・・ですよねー💧ガソリン臭もするんだけど、水分でシャバシャバなオイルフィラーキャップが固いなぁ、閉まらないなぁと